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四川省眉山市物流發展與對外貿易增長的耦合關系研究

2021-03-24 05:06郭玲利
科學與生活 2021年29期
關鍵詞:耦合協調對外貿易

郭玲利

【摘要】:區域物流是對外貿易發展的有力保障,文章以眉山市為例,選取2010年-2020年物流發展和對外貿易增長的相關統計數據,運用耦合協調模型,實證分析了眉山市物流發展與對外貿易的綜合發展水平情況以及耦合協調水平,結果表明眉山市物流發展與對外貿易均呈現快速增長趨勢,且兩者耦合協調水平也從中度失調轉變為初級協調發展。

【關鍵詞】:物流發展;對外貿易;耦合協調

一、引言

現代物流對于一個國家或地區的對外貿易發展有著重要的影響,近年來,越來越多的專家學者將物流與對外貿易之間的關系作為研究對象。通過文獻整理發現[1-3],物流與對外貿易發展存在相互映影響關系,且多角度的對物流發展進行綜合研究,從而得出具體結果具備可行性。由此,筆者嘗試運用耦合協調度模型對眉山市2010-2020年物流發展與對外貿易增長的耦合協調狀況進行定量分析,以期為眉山市物流發展與對外貿易發展提供相關決策參考。

二、耦合模型與方法

(一)建立效用函數

效用函數是檢測每個系統效用度的一個綜合性指標,由于物流發展與對外貿易指標之間存在量綱,所以通過效用函數進行標準化處理,剔除相關影響。公式如下:

上方公式為負向指標,下方公式為正向指標。以上公式中i(=1,2,…m)表示一個系統的一級指標下的第i指標,表示一級指標下的第i指標下的第j(j=1,2,…n)項指標:max()、min()表示每個指標所對應參數的上下臨界值。

(二)基于熵值法確定權重

確定物流發展與對外貿易之間的耦合協調能力,首先應該確定每個指標所占權重,通常采用熵值法確定,包括建立子系統,計算熵值和效用值,從而確定相關權重。

(三)構建耦合函數

在查閱文獻基礎上,為了構建物流發展與對外貿易的耦合協調模型:

上式中D表示耦合協調度,D值在[0,1],為了更好的反映對外貿易與經濟增長的協調程度,需要對耦合協調程度進行整體劃分,如下表所示。表示物流發展與對外貿易的協調指數,分別表示對外貿易、物流發展系統在社會發展水平的重要程度。在實際中,對外貿易與物流發展作用一樣,因此,即。

(四)耦合系統的建立

建立完善耦合指標評價體系,是確定物流發展與對外貿易協調程度的前提。本文對具體指標構建如下。

原始數據來自2010-220年《眉山統計年鑒》《中國統計年鑒》等政府官方網站,表2數據均為作者計算所得。

三、實證分析

(一)綜合評價指數計算及分析

通過實證分析,得到眉山市物流發展與對外貿易增長的綜合評價指數(如圖1)。由圖1可知,眉山市物流發展與對外貿易增長系統的評價指數有所差異,顯示出一定的不平衡現象。其中,物流發展屬于較快提升的狀態,增長幅度較大。對于外貿增長系統增長幅度相較緩慢和波動。其中物流發展整體趨勢穩定增長,究其原因,和眉山市積極推進交通物流建設政策有關,全市鐵路“五橫六縱”,高速公路“四橫七縱”。一級公路“兩橫九縱六聯兩環”,并加快航道運輸、航空運輸建設,保障對外經濟貿易發展。

圖2反映了物流發展系統中經濟條件與基礎設施2個子系統的綜合水平及變動趨勢??梢钥闯?,近年來經濟條件日益良好,綜合水平逐年提高,其中第三產業發展迅速,其變動趨勢顯著影響了物流發展的變動趨勢,而工業評價指數發展速度最低,說明在經濟條件中,工業發展水平在物流發展中貢獻度較低,因此提高工業發展水平,將有助于提升物流發展水平。

另外就基礎設施而言,貨物周轉量與貨物運輸總量均呈現較高水平增長,表明基礎設施建設對物流發展有著重要的積極作用。當然2019年由于疫情等原因引起的全球經濟貿易量下降,貨物運輸總量和貨物周轉量也出現下滑,但隨著疫情管控,經濟復蘇,流通水平也得到快速回升。因此,眉山市物流基礎設施建設需要結合時事情況進行相應調整。

圖3反映了眉山市對外貿易增長系統中進出口總額綜合水平及變動趨勢。從圖3可知,2010年-2016年眉山市對外貿易增長系統的綜合水平發展較為平緩,其中2014-2016年進口額呈現下降趨勢。2017年-2020年綜合增長趨勢明顯,其中進口額快速增長,但近兩年受外部環境影響,呈下降趨勢。

(二)系統耦合效應分析計算

通過耦合協調度模型計算了2010年-2020年眉山市物流發展與對外貿易增長的耦合度及耦合協調度,并根據登記表進行了相應的劃分(如表3)。由表3可知,眉山市物流發展與對外貿易增長系統的耦合協調度整體呈現提高趨勢,整體實現了從中度失調衰退型狀態到初級協調發展型的良性轉變。

四、結論

眉山市物流發展系統中經濟條件和基礎設施整體呈現出快速增長的趨勢,表明其對物流發展有積極正向影響。對外貿易增長系統中進出口額整體趨勢增長,說明眉山市充分利用國內國外兩個市場,提高了出口貿易能力。同時眉山市物流發展與對外貿易增長系統的耦合協調度整體呈上升趨勢,實現了從中度失調衰退狀態到初級協調發展型的轉變,表明眉山市物流發展與對外貿易增長實現了初步的相互適應、相互促進、相互發展的狀態。

未來,眉山市可以通過加強工業建設,以及提高出口產品競爭力等措施,結合中國“十四五”發展規劃,以改革創新、開放帶動、統籌協調為基本原則,建立和完善眉山市耦合協調發展的運行機制和政策體系,實現物流與貿易可持續發展,培育國際經濟合作競爭新優勢。

【參考文獻】

[1]高秀麗,孟飛榮.廣東省對外貿易與國際物流關系的實證研究[J].科技管理研究,2012(21):86-88

[2]梁雯,張勤,袁帥石供給側改革下基于VAR模型的現代物流與對外貿易關系研究——來自安徽省的樣本數據[J].經濟與管理評論,2017(5):103-111.

[3]巴風琴,李紅.新疆物流發展與對外貿易增長的耦合協調關系研究[J].價格月刊,2019(3):73-76.

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