如何提升道路橋梁的排水施工技術

徐俠

【摘要】近年來，經濟快速發展，社會不斷進步，交通行業發展迅速，國家和城市市政管理部門在道路橋梁工程建設上投入的資金日益增多，道路排水作為其中的重要組成部分，在協助城市水循環和保證排水系統正常工作等方面發揮著非常巨大的作用。本文對道路橋梁的排水施工技術進行了詳細分析和論述，并針對其中存在的問題制定了合理的應對措施，最后提出了提高施工質量的幾點措施，借此希望促進道路橋梁排水施工技術的完善和進步。

【關鍵詞】道路橋梁;排水;施工技術【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

大部分的道路橋梁施工建設地形與地貌往往比較復雜，施工單位在進行排水工程設計時很難做到不出問題。因此，需要進一步去提升道路設計和施工技術，從而更好地解決排水問題，保證排水工程質量。道路橋梁施工單位通過對施工現場地形測量，并根據實際情況去優化排水設計，可以確保在排水施工建設時每一個環節的施工質量。一個良好的道路橋梁排水工程能夠充分發揮道路橋梁給排水功能，才能夠在洪水來臨時保證人們的財產生命安全，提高城市抵御自然災害的能力，同時還能夠促進我國經濟的迅速發展。本文通過對道路橋梁建設中以及在建設完工之后，排水施工技術容易出現的問題進行了分析與探討，然后通過分析整合出相應解決政策，來提高道路橋梁的排水施工技術。

1、道路橋梁的排水施工概述

①管道施工特點，相比于其他工程，排水工程施工難度大、工期短，所以施工企業應該對施工現場進行有效管理，減少施工活動對附近居民日常工作與生活產生影響。施工企業應該盡量降低施工時間，同時對相關資源配置進行充分優化，有效提高工程質量。因為管道線路復雜同時占地面積較大，所以施工企業應該對供氣管道與供暖管道局部情況進行充分分析，和其他部門進行充分溝通，防止排水管道對其他設施產生影響。②施工管理手段，首先是技術指導。施工企業在施工前其借助技術指導法對施工圖紙進行全面審核，對框架設計進行優化，組織專家研討施工技術，對施工指標進行明確，以技術層面對管理內容進行細化，進而順利開展項目施工工作。其次，實驗法。開展排水管道建設過程中，施工企業需要借助實驗法充分檢驗相關材料與設備質量，進而及時發現質量、性能不達標的儀器設備。特別是進行運輸時，應該充分應用該方法，保證材料符合質量要求。同時施工企業還需要對不同施工環節進行抽查，特別在驗收以及監督工作中，應該保證不同工種充分銜接。

2、如何提升道路橋梁的排水施工技術

2.1開槽挖掘技術

在市政工程道路排水管道工程中采用開槽挖掘技術，首先要對市政道路的環境進行研究，把握整體情況是否良好，再從多個角度探究地下水的實際情況和道路走向，通過開展上述各項工作后，將獲得的觀察數據當作指導，確定溝槽挖掘點。在采用機械開挖時很有可能會觸碰到線纜區域，故在開挖該區域時，應采用人工挖掘手段，實現機械和人工挖掘兩者相結合，在提升挖掘效率的同時，減少對周圍環境的影響。

2.2排水管道鋪設階段

在排水管道的鋪設工作中，施工人員需要確保各項準備工作做到位，在掌握科學測量數據的基礎上，加強對施工材料和機械設備的管理和控制，保證材料質量合格與設備工作狀態的正常穩定，技術人員在現場進行指導和調度工作。在材料和設備進場的過程中，需要安排專業人員對其規格、質量和性能等數據展開統一檢測，查看其是否具有正規證明。管道的外觀、接口及管身平整度也是檢查的重點內容。在鋪設過程中需要控制好管道的吊裝和轉移工作，避免對其外觀和結構產生損傷，影響排水管道的使用性能。在完成施工作業后應結合設計要求對標注的位置和高度展開固定處理。檢查管道口周圍是否保持較高的潔凈度，利用高質量的材料對縫隙實施填充和涂抹，確保其具有良好的密封性。封口操作需要借助橡膠圈來發揮作用。最后，在完成填抹操作后，還要使用濕麻袋展開進一步的處理，以此來保持管道的濕度水平符合施工設計要求。在排水管道鋪設階段實施質量控制措施可以有效地保護管道不受到損害，確保管道能夠發揮出正常的排水性能。在完成鋪設工作后需要對溝槽中的技術進行合理處理，進而避免地基和管道出現下沉現象。

2.3合理安排管道，有效實現降噪

在冷凍空調運行過程當中，對于噪聲超標問題，需要相關施工人員在設備安裝施工期間，充分分析暖通空調設備的具體性能特征，并采用橡膠減震墊等，對空調末端設備進行有效保護。相關施工人員可采取軟連接形式，對管道和設備進行合理連接，從而增強減震效果，防止在空調末端設備運行時由于震動而產生較大噪聲，保證人們的正常生活。而當采取相關措施后發現噪聲問題仍未得到有效解決，需要對管道進行合理布設，全面檢查設備的各項裝置，判斷是否出現質量問題，并采取相應的解決措施。

2.4排水系統處置

道路平交道口銜接還涉及到雨、污管道以及各類線路的實施，由于地理位置相對特殊，故在銜接前期應仔細核實現場管線的實際位置和覆土厚度，收集完善之后及時進行現場施工調整。對影響到具體施工的排水系統，應通知原有管線管轄單位進行現場協商，核對清楚改造可行性，并做好相應的記錄，避免運營期間，尤其是雨季造成道路平交道口出現涌水及污水堆積，影響車輛的正常通行。整個排水系統除了遵循小管讓大管、支管讓主干管、非重力流管讓重力流管，以及可彎曲管讓不可彎曲管等基本原則外，還應對原有管道予以保護，并加以合理利用。為保障舊路管道的實際使用，可在新舊管道銜接位置設置一處匯水井，既可避免原有管道堵塞造成積水倒匯溢出，也可確保新建路面在施工期間清洗階段的雜物沉淀，定期指派人員對該匯水井進行清理，確保整個排水系統的銜接。另外由于主線路段排水系統依據現有施工圖紙進行建造，故在平交道口區域內還應考慮適當的埋置深度，排水系統的高程除了保障主線管道的高程外，還應利于周邊雨水的接入，從而合理的排水到周邊的水渠。為確保銜接排水區域的擾動較少，可采用工人配合機械開挖，預留足夠的空間供工人下坑整平，若是基坑承載能力不能夠滿足要求，建議將基坑挖至設計標高以下30cm，通過換填石碴等進行處理，從而保證管道安裝之后排水管節不出現不均勻沉降或滲水問題。市政道路平交道口的銜接排水系統重點在于嚴格根據施工實際放樣數據進行施工指導，但不能簡單依據施工放樣標高進行操作，整個排水系統的開挖工作開展之前，要求施工作業人員對于銜接區域內的地下管線分布情況進行勘探，及時有效地進行適當的保護以及避讓，從而保護好現有舊路的設備正常。根據實際情況調整好該區域的實際開挖深度及寬度，并將相關內容以書面的形式對實施班組予以技術交底和安全交底，施工全過程指派專職安全員與機械操作手進行緊密配合，機械操作人員還應能夠熟練操作機械設備并嚴格遵守相關安全操作規程，測量人員及時跟蹤現有舊路標高與新建排水系統的高程，避免出現超挖現象。由于道路平交道口涉及到指標燈具、夜間照明燈附屬設備的管線安裝，故在排水系統施工期間應對附屬設備實時保護。為確保路面積水順利通過排水系統順暢地排出，在與銜接段落進行處置階段，應確保其承接管口工作面光滑平整，特別是與舊路排水管道銜接區域施工時，若發現原有管道存在裂縫或破損等缺陷，及時進行必要的修補及替換。采用挖掘設備進行吊裝期間，應注意吊裝部位的保護，兩管節對接期間，尤其是轉向對接期間，應注意兩管接頭的順接，不應存在明顯的錯臺，安裝完畢后，還應予以保護，避免排水系統失效。

2.5有效進行閉水試驗

完成排水管道施工之后，應該開展管道閉水試驗，以驗證管道密封性，進而保證排水效果滿足設計要求。閉水試驗幫助技術人員對管道砂眼以及裂縫等問題進行有效檢查，具有良好作用，能夠及時發現排水管道的連接緊密問題，對于排水管道項目具有重要意義。閉水試驗進行過程中，相關人員需要不斷將清水注入管道中，注滿為止，確保水量符合規定的蓄水深度與要求。通常，實驗蓄水深度在20mm左右，高度在35mm左右，閉水試驗運行時間應該超過1d，此過程中需要實時觀測管道狀態、監控漏水問題。觀察次數應該在5次以上，檢測結果精確度設計為0.1m。排水管道的閉水試驗工作是技術應用關鍵環節，能夠保證排水管道穩定性和安全性，充分保證管道性能。為了對相關技術水平進行明確，應該詳細說明閉水試驗。開展閉水試驗前需要滿足以下前提條件。第一，檢查井與排水管道外觀應該滿足檢驗標準。第二，保證管道牢固性。第三，水源需要符合閉水試驗規定，禁止影響周邊居民用水需求。閉水試驗內容如下。注水浸泡環節應該對注水水位進行明確，通常選擇上游管道作為閉水試驗開始位置，對井與管進行浸泡處理，時間為2d，之后開展閉水試驗，一般管道內部頂端2m位置是水位高度，同時和上游井口保持相同高度。需要注意，應用該技術時，應該對管堵滲水或是漏水情況進行分析，觀測時間在30min以上，同時計算實際滲透量，滲流量公式為：q=W/（T·L），其中，L代表是試水段長度，T代表觀測時間，W代表補水量。若是滲透量符合允許值要求，那么表明施工質量符合要求。

2.6線性排水設計的應用

在實際的道路建設過程中，U型槽的作用非常重要。通過對城市道路排水系統、路面排水系統、綠化帶排水系統中對線性排水的應用，可以有效地使城市道路的積水得到緩解。在城市道路中，由于地勢差的原因，積水容易積留在路基周圍。由于存在暗溝，對于排水系統而言，出現問題是難以解決的。通過線性排水系統，可以有效地對路基中暗溝的積水進行疏導。

結語：

綜上所述，伴隨著我國國民經濟不斷發展，城市發展腳步也在不斷發展，我國道路橋梁工程建設的規模也在不斷增加。因此，要確保道路橋梁質量才能更好的符合未來發展趨勢，為城市交通壓力提供有效緩解方式。因此，對道路橋梁排水施工質量要加強控制，加強建筑技術研究力度，不斷加大對排水施工技術人力和財力投入，這樣能夠更全面、更有效的提高整個施工質量，以此把城市道路交通安全隱患降低。提高城市道路橋梁排水施工技術，為人民的生活提高方便。

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