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阿斯頓·馬丁DBX707

2022-03-21 11:53
汽車之友 2022年6期
關鍵詞:濕式阿斯頓變速箱

全新阿斯頓·馬丁DBX707注定是一款獨一無二的SUV,它將閃電般的性能、無與倫比的動力、無懈可擊的設計和極致奢華做工完美融合,DBX707的誕生讓阿斯頓·馬丁一舉成為高性能奢華SUV的引領者。

阿斯頓·馬丁的工程團隊從動力系統入手,挖掘DBX的4.0升雙渦輪增壓V8引擎的全部潛力。在阿斯頓·馬丁動力總成工程主管拉爾夫·伊倫伯格(Ralph Illenberger)的領導下,團隊成功為阿斯頓·馬丁DBX707的動力系統開發了滾珠軸承渦輪增壓器,并完成了特殊的發動機標定,從而釋放更多的動力和扭矩。作為阿斯頓·馬丁高性能SUV旗艦,DBX707還采用搭載濕式多片離合器的全新9速自動變速箱。與普通的液力變矩自動變速箱相比,這款高性能運動型自動變速箱能夠承載更多的扭矩負荷,將4.0升V8引擎的輸出功率和扭矩推向驚人的572kW、900Nm。

DBX707搭載全新9速濕式多片離合器變速箱具有諸多優勢。首先最明顯的是,換檔速度比液力變矩變速箱快許多;其次,換檔體驗更為直接,為駕駛者提供了更佳的掌控感和響應,操控特征與DBX V8相比有明顯的變化;此外,新車加速性能也得到提升,僅需3.3秒便可完成0-100公里/小時加速。

阿斯頓·馬丁DBX707還配備新款后電子限滑差速器(e-diff)。為支持高達900Nm的扭矩,新車將終傳動比優化至3.27(DBX V8為3.07 )。這有助于提升DBX707的低檔位加速能力,進一步提升換擋響應,同時保留了9速自動變速箱的高效與行駛質感。

阿斯頓·馬丁DBX707采用前后扭矩自動分配系統,可在需要時將最大100%的扭矩傳送至后軸。精心調教的電子限滑差速器確保了DBX707具有純正跑車的過彎靈活性、運動感和動態特性。底盤和動力系統的無縫協作,實現了理想的操控體驗,新車隨時隨地保持車輛牽引力和靈活性的最佳平衡。

對于希望進一步提高DBX707的獨特性、擁有真正專屬配置的客戶,阿斯頓·馬丁Q定制將為他們提供終極服務。包含豐富選項、獨特圖案、彩色碳纖維以及內外飾定制材料等等,每一輛Q 定制的阿斯頓·馬丁汽車都可以突破欲望的界限,為客戶提供全面的個性化定制服務。

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