基于工作過程系統化的“汽車機械基礎”課程設計與實踐

祁玉紅

摘 要：以《汽車機械基礎》課程為例，基于工作過程系統化設計教學架構，闡述了課程開發的背景，課程教學內容及課程的教學實施過程及實踐等問題，以期改變傳統教學方法，推動應用型技術人才的培養。

關鍵詞：工作過程系統化 汽車機械基礎 教學改革實踐

1 “汽車機械基礎”課程結構設計

《汽車機械基礎》是一門面向汽車類專業的專業群平臺課，具有知識面廣、知識點零散的特點。課程內容覆蓋了機械工程材料、機械制圖、工程力學、機械設計、機械傳動、液壓傳動等多方面的內容，具有較強的綜合性。所謂工作過程，是指個體“為完成一件工作任務并獲得工作成果而進行的一個完整的工作程序”[1]。按照工作過程的不同工作任務的相關性來實現知識和實踐技能的整合“串行”體系，以學生“學”為中心，使學生循序漸進學習的過程變成符合或接近企業工作過程的過程[2]。針對《汽車機械基礎》課程，從企業典型的工作流程中提煉出相應的能力目標及工作任務，包括簡單機器的組成;選用合適的工程材料;進行零件的識圖;分析常用機構及機械傳動的原理及設計過程。知識要求有機械制圖與公差配合、機械傳動、常用機構、金屬材料、熱處理的基礎知識等。本課程以汽車發動機作為課程學習的總任務，該總任務可細分為汽車發動機活塞連桿機構、發動機配氣機構、發動機正時帶傳動和正時鏈傳動、發動機齒輪傳動、發動機曲軸、發動機翻轉架等工作過程（學習領域），每個工作過程又可分為結構設計、材料選擇、零部件識圖及測量、工作原理分析、工程應用等相似的多個學習子任務（學習情境）。

基于工作過程系統化的理念和思路設計的《汽車機械基礎》課程，構建了符合工作過程系統化結構邏輯的課程體系，改變了傳統授課方式，使課程更加貼合實際要求，有利于應用型技術技能人才的培養?；诠ぷ鬟^程系統化的課程開發強調培養學生適應職業崗位的能力，已成為高職教育教學課程改革中的一個亮點[3]。

2 工作過程系統化在課程當中的實踐

基于工作過程系統化的汽車機械基礎課程教學改革，通過新能源1911、新能源2011、汽檢2011三個班進行實施，現就具體教學情況總結如下：

2.1 章節學習情況

新能源1911采用了完全線上教學，工作任務是通過超星學習通進行的，從學生學習章節的次數來看，每天登錄次數較多，學習時間主要集中在課上，因為是線上學習，無法保證教學效果，也無法進行項目過程的小組討論和分析;汽檢2011采用了線上線下相結合學習的方法，基礎理論知識在線上學習，項目實施在線下進行，從章節學習次數來看，頻率相對也比較高，學習時間同樣還是集中在課堂上，沒有進行項目提前的預習工作;新能源2011采用了線下學習的方法，學習通會有相關資源可供查詢，所有工作過程化項目都在課堂解決，學生需要提前預習工單，并各自完成分配的任務，上課之前進行檢查，并計入項目成績中。從學生登錄學習通查找資料的時間來看，集中在晚自習時間，可以推斷是在做預習工作，而且時間相對比較集中，即在上本次課之前，培養了學生的預習習慣。

2.2 汽車平面連桿機構答題情況

從課程期末考試中的一道綜合題：汽車平面機構類型的判斷上來看，新能源1911低分段人數較多，原因是線上學習，課堂效果無法保證，項目也不能很好進行，學生對相關知識點的掌握不好;汽檢2011低分段人數大幅降低，主要因為在線下進行了項目的實施，學生們進行了討論、分析，對這個問題進行了深入的學習，但因為是第一次線下進行小組學習，沒有課前預習，學習效果還是不理想;新能源2011采用了提前預習完成工單的線上線下學習，課堂上解決預習當中存在的各種問題，并進行分組討論和展示，學生們對問題的理解更深刻。

2.3 期末考試情況

從期末考試成績進行分析，首先新能源1911班的成績不能作為參考，因為新冠疫情整門課程都是線上教學，教學效果無法保證，而且考試也是線上，不能說明真實情況;從汽檢2011和新能源2011來看，新能源班期末成績要高出汽檢班很多，尤其高分段的同學較多，基本沒有不及格學生，但汽檢2011班低分段同學較多，雖然也符合正態分布，但整體成績較低。究其原因是汽檢班雖然也是線上線下結合，但基本以教師為主，學生為輔，沒有調動起學生學習的主動性，沒有進行課前預習和討論;新能源班則由學生先進行自學，后由教師進行講授評價，最后學生進行修改，整個過程以學生為主，教師為輔，從成績來看對知識的掌握情況良好。說明教學過程要以學生為主導，教師進行引導，學生自己分析問題、解決問題，教學效果明顯。

3 結語

3.1 本課程依據現代職業技能人才培養方案重新組合教學內容，構建符合要求的課程教學體系。改變了傳統的汽車機械基礎只注重系統、完整的思路，割舍繁雜的基礎理論知識，以專業職業能力為培養目標，進行課程體系和課程內容的重新調整，優化了課程體系的同時，也增加了課堂的趣味性;

3.2 基于工作過程系統化思路設計課程，有利于職業能力的培養。以汽車基本構造機械維修技能為教學目標，以工作過程系統化分析問題解決問題的能力為方向確定基本教學內容，以給專業課奠定堅實的基礎為教學引領，以理論教學與實踐操作相結合為教學手段，改變了傳統課堂滿堂灌的弊端，扭轉了傳統課程的重理論輕實踐的弊端。

3.3 通過項目的工作過程系統化設計，學生的分析問題、解決問題的能力得到鍛煉，團隊協作意識增加，形成一個集體學習的過程，互相協調，互相督促，使學生學習積極性、課堂參與度、學習效果都得到明顯的提高。

基金項目：本文系西安職業技術學院2019年教學改革項目“基于工作過程系統化的汽車機械基礎課程教學改革”（項目編號：2019JY26）階段性研究成果之一。

參考文獻：

[1]呂冬慧.從一節課程看工作過程系統化在汽維專業教學中的應用[J].教育現代化，2019，2（14）： 37-39.

[2]閆文平.高等職業教育基于工作過程導向的“機械制圖”課程開發[J].教育與職業，2011，2（05）：139-140.

[3]趙鳳陽.基于工作過程系統化的《控制測量》課程開發與實踐[J].湖北開放職業學院學報， 2019，32（17）：140-142.