道路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術的應用

孔令磊

【摘要】伴隨著當今時代我國城市基礎工程建設數量的不斷增加，橋梁工程的建設也持續增長起來。而在這其中，施工技術也在逐漸的完善，并且不斷更換施工過程當中所選用的材料。也正是在這一背景之下，在道路橋梁施工的過程當中，對于鋼筋混凝土的性能也擁有了更加嚴格的要求。因此，鋼纖維混凝土技術逐漸發展起來。在道路橋梁的施工過程當中，對鋼纖維的混凝土加以應用，也就會對橋梁工程的發展產生著十分重要的影響。在早期的橋梁施工當中，會對鋼筋混凝土加以運用，雖然這種施工比較容易，但是也會在一定程度上對環境帶來影響，并且施工成本也會比較大。而對鋼纖維的混凝土來說，無論是在抗沖擊性能，還是抗震性能方面，都會具有十分顯著的優勢。如果在道路橋梁施工過程當中加入到鋼纖維的混凝土材料，不僅可以實現成本的降低，也可以有效提高橋梁結構的承載力度?；诖?，本文主要圍繞著道路橋梁的施工，對鋼纖維混凝土技術的實際應用展開了分析，以利于真正發揮出鋼纖維混凝土的作用，促進道路橋梁施工領域的長遠健康發展。

【關鍵詞】道路橋梁;鋼纖維;混凝土技術;實際應用

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2022.13.021

引言：

于鋼纖維混凝土而言，主要包含著兩個部分，一種是纖維材料，另一類則是顆粒型的材料。而通過對各種材質的摻雜，也就是能夠產生鋼纖維的材料。通過對這一材質進行運用，也就能夠使建筑的結構性能更具有耐沖擊力，以及抗折強度等。將其與比較傳統的混凝土材質相較，鋼纖維的混凝土材料可以提高一定的強度。因此，這一材料也被廣泛應用于我國道路橋梁施工領域當中，具有良好的效果。正是伴隨著我們國家經濟的不斷進步與發展，施工技術正在不斷的成熟。隨之，道路橋梁的施工質量以及施工的效率都得到了穩步的提升。對道路交通來說，作為我們國家發展的一種要素，也就需要保證其具有一定的穩定性以及流暢性。那么，也就需要在道路橋梁施工過程當中，對鋼纖維混凝土技術加以應用，真正發揮出其特有的優勢，從而增強了路面橋梁結構的穩定性和可靠性，確保了路面橋梁施工的使用壽命能夠得到提高，推動了道路橋梁領域的可持續健康發展。

1、鋼纖維混凝土的概念

鋼纖維混凝土主要是在一般的水泥表面上，對適當的鋼纖維進行鋪設。而通過對這種鋼纖維進行比較均勻的布設，也就能夠在后期的應用過程當中，表現出比較優良的特性。近些年，由于鋼纖維混凝土已經屬于一個相當普遍的混凝土材質，在眾多的施工領域當中，都會受到相當普遍的使用。和其他混凝土相比較我們也能夠看到，在對鋼纖維混凝土進行使用的過程當中，通?？梢詫⒈砻娴匿摾w維根據實際的需要改變形狀，這樣就可以生成波紋形狀的水泥。同樣，這種料質也會在表面上出現刻痕，以及末端帶鉤。在扁平與圓形的截面間，能夠實現隨意的變化。正是基于這樣的優勢，通過把水泥原料和鋼纖維進行更緊密的組合，也就能夠真正改善了水泥的力學性能，從而更好地為道路橋梁施工所服務。

2、鋼纖維混凝土技術的基本特征

通常情形下，在道路橋梁的施工過程中，如果能對鋼纖維砼技術進行實際運用，也就會真正發揮出其基本特征。而鋼纖維混凝土技術的基本特征也會體現在以下三方面，分別為耐磨性、適用性、合理性。

2.1耐磨性

對于鋼纖維混凝土技術而言，最主要的優點便是擁有著非常優秀的耐磨性。也正是因為混凝土材料在膠結之后就具有了非常強大的抗壓強度，當對鋼纖維體技術應用之后，也將能夠達到對混凝土耐拉伸能力、耐沖擊能力等的有效改善。尤其是在道路橋梁的施工過程當中，鋼纖維混凝土也會發揮出十分明顯的效果，能夠對砼固結中的內部裂紋產生狀況進行有效控制。而在橋梁工程的澆筑中，在對鋼纖維砼技術進行使用時，將會充分發揮出非常優異的耐磨性，使橋梁具有了非常優異的伸縮性，結構比較堅固而且耐久，從而真正提高了橋梁的工程質量，使得橋梁的使用壽命得到了增強。

2.2適用性

在實際對道路橋梁進行施工的過程當中，鋼纖維混凝土技術也可以發揮出適用性的特點。因此，在實際施工之前，就需要對鋼纖維混凝土技術的性能加以全面地分析，之后再進行施工，這樣就可以達到更加良好的應用效果。在橋梁工程的施工當中，相關工作人員就可以對控制器的長徑比進行適當地調整，進而保證控制器的長徑比可以高過鋼纖維混凝土的長徑比。也只有這樣，才可以保證鋼纖維混凝土可以對橋梁工程當中的基本施工需求加以滿足。不僅如此，正是因為氣候條件、溫度等對鋼纖維混凝土技術所產生的影響比較小。所以，即使是在十分嚴寒的凍土區當中施工，也可以對鋼纖維混凝土技術加以運用。

2.3合理性

在實際對鋼纖維混凝土進行應用的過程當中，需要保證鋼纖維與混凝土之間的配比可以更加科學以及合理。在實際對這一技術進行使用之前，相關工作人員需要對配比之后的鋼纖維混凝土進行拉力以及壓力強度的試驗，這樣就可以對配比的情況加以了解。也正是因為鋼纖維混凝土的性能比較獨特，而且與其他混凝土材料相比擁有著十分明顯的優勢。因此，在現代化的建筑工程當中，都會對鋼纖維混凝土技術加以應用，并獲得了良好的施工效果。

在道路橋梁的施工中，要想最大化地利用充分發揮出鋼纖維砼技術的使用價值，也就必須提高鋼纖維砼施工質量，根據實際的建筑類型和實際的建筑狀況，運用比較科學以及合理的方式來對鋼纖維砼加以搭配。所以，相關的工作人員也就需要在保證配比更加科學以及合理的同時，對道路橋梁施工過程當中的重點環節以及存在的問題加以掌握，這樣才可以在最大程度上實現施工的目標。

3、鋼纖維混凝土施工前準備

在實際對道路橋梁工程進行施工之前，相關部門也就需要做好施工之前的準備工作，這樣才可以保證鋼纖維混凝土技術的應用價值可以得到最大程度的發揮。具體來分析，需要結合道路橋梁工程的施工特點來進行準備的工作。第一，需要對施工現場的實際情況加以了解，通過全面的勘察，來對設計圖紙進行相應的調整。在對設計圖紙進行審查之后，也需要及時對勘察報告的內容加以總結，并且嚴格依據實際的施工標準，對設計方案加以制作。不僅如此，也需要依據實際的設計方案對工藝的流程加以調整，實現技術標準的統一，保證選擇更加安全的處理辦法，實現施工效果的提高;第二，需要依據工程的實際情況以及施工方案，對相應的應急預案加以制定。并且，在施工之前對相關的施工人員加以專業知識的培訓，進而幫助施工人員提高先進施工技術的應用能力;第三，在對施工材料進行準備的過程中，需要對材料的質量加以嚴格的控制，在選擇、采購、物流、檢驗的各個環節當中，都需要加強監督以及管理，這樣才可以保證實際的施工可以更加標準;第四，在實際進行道路橋梁施工之前，相關工作人員需要詳細的檢查裝備機構。如果出現偏差的問題，應該及時對其加以糾正，這樣才可以統一標準，對管理的任務加以完成。不僅如此，在這一過程當中，也需要進行抽樣的檢查。通過對鋼纖維混凝土的特點加以全面的了解，做好觀察的記錄，及時進行上報，也就可以保證施工可以符合相關的要求。

4、鋼纖維混凝土技術在橋梁施工中的應用

伴隨著當今時代科學技術的不斷進步與發展，鋼纖維混凝土的技術也被廣泛應用于橋梁的工程施工當中，其中包含著橋梁墩臺的結構布局加固、加強鋼筋混凝土樁、加固邊坡以及隧道等方面。

4.1橋梁墩臺的結構布局加固

在橋梁的工程當中，正是因為受到動載的長期作用，也就會導致橋梁的墩臺以及橋面板出現裂縫的情況。因此，也就可以利用轉子Ⅱ型噴射機來對鋼纖維混凝土加以噴射。在噴射的過程當中，必須保持鋼纖維砼厚度為5-20cm，這樣才能夠對橋梁墩臺結構的穩定性和抗震作用性能要求進行滿足。通常情況下，在鋼纖維混凝土中會使用剪切的鋼纖維體，或者使用硫鋁酸鹽快硬混凝土或者TS型速凝劑，以達到抗裂特性的有效改善。而通過對既有混凝土表層進行噴砂和鑿毛的處理，也將能夠提高混凝土的整體融合性能。

4.2加強鋼筋混凝土樁

在橋梁工程當中，通過對鋼纖維混凝土加以運用，也將能夠提高樁頂的耐沖擊韌性，并避免了樁頂在進入一定深度以后發生裂縫的情形。而且，當對鋼纖維混凝土加以運用時，也能夠提高樁尖入地的性能，從而增加打擊的速度。正由于對高鋼纖維混凝土進行使用時更為經濟合理，因此對其應用也就會更加廣泛。

4.3加固邊坡

在橋梁施工的過程當中，對邊坡進行施工是十分重要的一個環節。因此，在實際施工時，就需要加固邊坡，保證工程可以更加安全以及穩定。也就是由于鋼纖維混凝土施工技術存在著非常巨大的優越性，所以，如果想要進一步增強邊坡的穩定性以及抗拉強度，也就必須重視對鋼纖維混凝土技術的運用。在強化邊坡工程建設過程中對鋼纖維混凝土技術加以運用時，就必須使用相應的噴射機械，對鋼纖混凝土加以噴射的處理，這樣就可以起到更加良好的防滲漏效果。不僅如此，鋼纖維混凝土施工技術也可以對邊坡的支護作用加以提升。因此，這一技術也就具有十分強大的實用價值，特別適合應用于橋梁工程的建設當中。

4.4加固隧道

為防止橋梁隧道出現滲漏的情況，也就需要對隧道加以襯砌。而在這一過程當中，鋼纖維混凝土是十分理想的一種材料，通常會利用噴射的方法來對隧道加以襯砌，這樣也就可以對隧道的整體結構加以強化。對一些地質比較差的地段來說，在對橋梁隧道進行支護的過程當中，就可以利用一般的混凝土。在支護之后，再將鋼纖維混凝土噴射上去，以對其進行加固。抑或者全截面對鋼纖維混凝土加以噴射，這樣就可以保證支護以及加固的質量。

5、鋼纖維混凝土技術在道路施工中的應用

在當今時代道路橋梁建設事業的不斷發展背景之下，鋼纖維混凝土技術得到了更為廣泛的應用。而在道路施工的過程當中，對于鋼纖維混凝土技術的應用也主要體現在路面施工、碾壓、罩面等方面。

5.1路面施工的應用

在路面建筑的建造當中，通過利用對鋼纖維混凝土的科學技術進行利用，即可對道路進行制造。而通常，通過運用對鋼纖維混凝土技術所制造的道路厚度往往是一般水泥制作厚度的百分之五十以上，這也就能夠達到對混凝土的抗裂性能、抗折性強度、耐久性能的有效提高，同時還能夠通過對路面自身的強度進行增強，從而減輕自身的重力，對路面的受力情況進行改進，保證路面可以更加舒適。通常情況下，在橋梁鋼纖維混凝土的設計當中，會把道路設置為二層結構，又或者是三層結構。在二層結構當中，會在上面使用鋼纖維的混凝土，在下層使用較普通的水泥。而在第三層的構造當中，上下部一般都會對鋼纖維的混凝土進行使用，而中部則使用了普通的水泥。但是相比較而言，對于第三層構造的鋼纖維混凝土來說，施工過程會比較繁瑣，同時難度也會很高。因此，在對道路路面進行鋪裝的過程當中，對三層結構來說，通常都會在機械水平比較高的地區運用。

5.2碾壓過程的應用

在對道路工程進行建設的過程中，一旦道路澆筑完畢，就將會對路基進行壓實的處理。而在這一過程當中，也就必須對鋼纖維混凝土進行添加，這樣一來就能夠增強對路面的抗拉強度，為路面的承重能力打下了較為牢固的基礎。也正是由于鋼纖維具有非常強烈的可塑性，在對鋼纖維混凝土加以壓實的過程當中，也就將會對路面的密實性進行帶動，從而促使道路的密度逐漸變大，提高道路路面穩定性以及荷載能力。

5.3罩面過程的應用

現階段，鋼纖維混凝土技術已經廣泛應用在了混凝土罩面的工作當中，工程的使用年限也得到了增加?，F如今，擁有三種混凝土罩面的方法，分別為直接法，結合法以及分離法。正是因為直接法的罩面方法不會對路面產生更大的傷害，因此會廣泛應用于道路路面工程的施工當中。

結語：

總而言之，對鋼纖維混凝土來說，屬于一種新型的水泥基復合材料，具有著良好的性能。通過依據實際的使用要求，對材料也就可以進行不同的設計。伴隨著當今時代科學技術的不斷進步與發展，鋼纖維的生產技術也得到了增強，其相關的基礎理論也正在不斷的完善。在道路橋梁的施工過程當中，若對鋼纖維混凝土技術加以應用，也就可以真正做到生產成本的降低，提高建筑的質量?，F階段，鋼纖維混凝土已經深受各大建筑企業以及施工單位的運用。在不久的未來，鋼纖維混凝土施工技術也會在道路橋梁的施工當中得到更為廣泛的運用。因此，在實際施工的過程當中，我們也就需要加強對其應用，以提高道路橋梁的使用壽命。不過，在對這一技術進行應用的過程中，也就要求擁有很高的施工技術。那么施工企業就需要積極對先進技術加以引進，以提高鋼纖維混凝土的質量。

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