道路橋梁施工技術中的細節問題及處理策略

蔣善航

【摘要】在我國社會經濟不斷發展的時代背景下，各類工程數量及其規?？焖僭黾?，雖然帶動了經濟的發展，但同時也存在一些質量問題，逐漸被人們所關注。如道路橋梁工程，作為城市發展的基礎設施，是保證人們出行安全與提高經濟的關鍵。其細節質量問題如若未有效解決，甚至未做好預防，從而導致諸多安全隱患，這不僅阻礙了城市發展，而且還會威脅到人們出行安全?；诖?，本文針對當前橋梁施工技術細節問題進行了相應的分析，并提出處理策略，以供參考。

【關鍵詞】路橋施工;細節問題;處理策略

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2022.13.064

引言：

改革開放以來，我國已經進入到了一個高速發展的階段。在經濟建設及社會發展過程中，道路橋梁已成為經濟基礎十分重要的組成部分。隨著我國城市化進程的不斷加速，區域之間的聯系、城市之間的聯系越來越密切，這對我國的交通體系提出了更高的要求。對于工程中常見的質量問題，還需要我們進一步做好道路橋梁建設中的施工技術細節管理，保證道路橋梁項目可持續發展。

通過大量橋梁工程質量問題調查與研究，施工細節對工程質量影響表現在許多方面，較為常見的質量問題主要包含混凝土裂縫、橋梁臺后跳車、鋼筋腐蝕、地基不均勻下沉及橋梁基礎下沉等等。本文通過對橋梁工程基本特點對細節問題的影響，主要細節質量問題分析，提出了技術細節的處理策略。

1、道路橋梁施工基本特點及其對工程細節的影響

第一，道路橋梁的工程規模相對較大，施工周期較長，工序比較繁瑣，這在很大程度上增加了我國道路橋梁工程施工難度。同時，由于項目規模大，也注定道路橋梁工程采購的原料較大。有關研究分析表明，在路橋工程的造價管控中，原材料所占比例可達50%左右。而這些材料品類繁多，技術要求嚴格，如何科學合理地采購材料，滿足技術要求，控制工程造價，成為必須重點注意的難題。特別是材料的技術指標，成為保證工程細節質量的關鍵。

第二，道路橋梁施工必須和當地自然環境和施工條件相互結合。在施工前必須做好當地自然環境和地理條件的調查和了解，結合其工程實際狀況科學合理地對施工方案進行編制，并進行不斷優化和調整，從而確保整體道路橋梁施工都有序開展。自然環境對工程細節的影響不容忽略，特別是溫度、雨水、大風等，需編制專項施工方案并認真實施，確保工程細節的質量。

第三，城市道路橋梁工程的地下管線相對復雜，在施工前應切實做好對這些地下管線的考察與挖探，不論是給水供熱方面的管線，還是電信、電力、煤氣等方面的管線，都應仔細勘察、重點掌握，避免在施工過程中挖斷管線，影響周邊居民的日常生活，也為工程建設帶來一筆不必要的費用支出。同時必須注意管線穿越道路橋梁結構對細節施工質量的影響，特別是預留孔、預埋件及附加設施。

第四，道路橋梁改建工程施工范圍涉及現狀通行道路，往往會經過人流量較大的繁忙區域，會給人們的日常生活及出行帶來一定的不便，應采取積極有效的措施，制定相應的管理制度，結合道路橋梁的施工特點，制定科學合理的施工方案。在施工過程中，切實注意工程細節的施工，全面提高道路橋梁施工質量和效率，保障道路交通運輸安全和質量的同時全面提升道路橋梁的使用壽命，減少后期的維護成本。

2、道路橋梁工程施工技術管控的意義

道路橋梁工程是我國社會建設和經濟建設的重要組成部分，有著十分關鍵的現實意義。但同時，道路橋梁工程本身也是一項十分龐大的工程，有著工期長、規模大等特點，并且在開展施工作業的過程中，也包含著眾多內容，具有一定的復雜性和繁瑣性。施工單位為切實保證道路橋梁工程的順利完工，需要在道路橋梁工程施工中明確統一的標準和流程，切實對焦工程建設中的一切問題，做好問題的妥善處置，并針對工程建設的每一個具體環節和具體細節進行強化。一般認為，在道路橋梁工程施工的過程中，施工技術的管理是十分重要的。通過對工程的施工技術進行管理，能夠進一步提高工程建設的效率和質量，并針對道路橋梁工程建設中的安全隱患進行把控，確保工程建設的有序性和平穩性，提高工程和企業的綜合效益。此外，在道路橋梁工程施工的過程中，也需要針對工程的資源來做好控制，切實提高工程資源的利用率，合理把控工程的施工進度，并結合道路橋梁工程的實際情況來制定監督管理措施。最后，針對道路橋梁工程建設中的核心內容，同樣需要企業能夠明確其中的設計標準，并從環境、材料等多個角度出發，做好統籌，保證工程的建設質量。

3、道路橋梁施工中的細節質量問題分析

良好的施工技術是保證整個道路橋梁工程順利實施的基礎。道路橋梁質量評價指標主要有以下幾點：一是道路橋梁的結構強度和牢固性，決定道路橋梁能承受的荷載能力;二是道路橋梁路面的平整性和粗糙性，平整性決定行車的舒適性，粗糙性可以讓行駛的車輛在遇到緊急情況時能夠產生巨大的摩擦，減少車速，以防交通事故的發生，給行車人的安全提供保障;三是道路橋梁施工耐久性，因為道路橋梁長時間在外面，會受到各種因素和環境的影響，容易出現變形和損壞。要保障道路橋梁的質量，就需要把握好施工過程的容易出現問題的關鍵環節，做好施工技術細節處理。

3.1混凝土結構裂縫

混凝土結構裂縫是道路橋梁建設項目中比較常見的質量問題。根據相關人員統計，這種問題在道路橋梁的施工中十分常見。因為導致其發生裂縫的因素種類繁多。在實際的工程建設中發現，這些裂縫大多是微小的。其實這種裂縫對于橋梁的質量并不會造成很大影響。只是單純破壞了其美觀性，不至于出現安全問題。但是如果大面積的裂縫存在，不僅直接影響工程的整體質量，還有可能造成橋梁結構出現破壞的狀況，對人們的生活產生造成安全隱患。此外，要注意特殊位置的微小裂縫，比如橋墩等位置。就算及時進行修補，依然會對橋梁承載能力造成一定影響，會大幅度縮減橋梁的使用壽命。與此同時，施工企業要在后期維修時浪費大量費用，并且可能造成安全事故。3EF4E752-0558-4BDC-9117-4319B2E80436

3.2道路和橋梁過渡段施工

道路和橋梁過渡段、道路和涵洞結合段、以及道路上所有構造物周邊，其細節施工是重點細節問題，因為道路和構造物的施工技術是不一樣的。要保證行駛車輛的安全性，增加人們行車的舒適度，就需要把道路和橋梁等構造物完美地結合在一起，否則就會出現車輛行駛的速度達不到，發生橋頭跳車等一系列問題，對安全行駛造成危害。道路和構造物連接時，首先要考慮構造物周邊路基段的不均勻沉降問題，根據不同的土質、地下水位等情況編制科學合理施工方案做好細節地基處理工作，同時做好橋搭板等連接段結構，避免橋頭跳車的問題。

3.3混凝土保護層不夠

橋梁混凝土結構的壽命取決于混凝土保護層。保護層不夠的后果就是鋼筋的腐蝕。鋼筋是道路橋梁建設的必備材料，一旦因保護層不夠發生腐蝕將會引起系列連鎖反應，在其蔓延到內部時，會改變鋼筋的整體結構，導致鋼筋的承重能力下降。這種問題沒有得到及時解決時還會使得其周邊的混凝土膨脹與開裂，影響其本身使用壽命的同時，還會出現較大的安全隱患。鋼筋腐蝕來自保護層、原材料、施工環境等多方面因素的影響。鋼筋腐蝕問題從其機理來講具備較大的復雜性，因此在其腐蝕前應給予其充足的重視，從實際狀況出發進行分析與研究，進而實現綜合全面的治理，以此來對其進行有效地防范。

3.4地基沉降不均勻

地基沉降不均勻情況，在道路橋梁項目施工中較為常見。造成這一問題的原因中，外界影響因素對工程影響較為嚴重，因工程本身主要是在戶外開展施工，而且施工場地并非全部處于優質場地，部分地區環境較差，這種情況，不僅對施工團隊來說是一個不小的挑戰，而且對于后期維護工作也是十分困難。例如，軟土地基地質比較松軟，含水量較多，如若經常且反復碾壓之后，就會出現地基沉降不均的情況發生。而造成地基出現不同沉降情況，一般為以下兩種情況：其一，是因為施工團隊實際開展施工期間，未曾對現場進行勘察，因而不了解當地實際情況，并未針對分析結果合理對工程進行加固處理，從而致使工程項目出現沉降不均勻的狀況。其二，實際對工程開展施工期間，工程本身是在戶外開展施工，所以會因為周邊環境因素，而導致施工無法滿足要求，出現地基不均勻沉降的狀況。

3.5斷樁與基礎下沉

斷樁原因就是在灌注混凝土施工過程中，泥漿或是砂礫進入到混凝土中，將灌注混凝土所隔開，從而造成混凝土出現變質或是截面積發生受損現象，導致樁不能滿足工程實際受力要求。其中常見斷樁的主要原因包含以下幾點：第一，堵管：造成堵管問題的主要原因就是混凝土坍落度過小、石料粒徑過大;在運輸或是等待時間過長極易導致混凝土出現離析，同時未能二次攪拌，從而致使骨料卡管。第二是坍孔：由于泥漿排出過程很容易出現泥漿漏失現象，造成孔壁處一直不斷產生氣泡，或鋼護筒連接處不夠牢固，從而極易引發孔壁坍塌事故。除之外，由于施工人員在鉆孔完成后至水泥灌注前的時間間隔太長，或者水泥灌注所需時間太長，都很容易發生鉆孔坍孔事故。第三是封底問題：檢測、計算錯誤導致導管長度不夠，底口與孔底距離過大使得混凝土不能埋住導管底部，或由于導管提拔過量，將導管底口處于泥漿層甚至拔出混凝土面而形成斷樁。第四是導管斷裂：斷樁出現與灌注時間長短、導管深度有著直接聯系，若導管深度與灌注時間未按照規定進行，會使得混凝土本身流動性降低，阻力也會同步提升，螺栓此時會被拉斷;當灌注量出現錯誤，如灌注量不足就會使得導管無法被混凝土包裹導管，當導管在初凝混凝土的上方提升導管就會形成斷樁。

3.6混凝土棱角損壞

在道路橋梁混凝土澆筑施工期間，經常會出現棱角損壞的情況。這不僅會對道路和橋梁施工的美觀度造成了影響，甚至還會造成返工的狀況，這樣就會嚴重延誤工期，并且在此期間浪費大量的人力物力，從而為施工企業帶來一定的經濟損失。如果投入到使用中的道路橋梁存在棱角損壞的問題，會造成道路裂縫和橋梁損壞的狀況，同時為人們日常出行帶來一定安全隱患。這種情況一般都是施工期間對水分的把控不夠精準，使混凝土在凝結時發生脫水的狀況，從而使棱角的凝結出現了問題。此外，人為的影響也會導致其無法保持原形態凝結，如過早拆掉保護模板，就會造成混凝土棱角損壞。

3.7道路和橋梁過渡段施工問題

道路橋梁過渡段施工是重點細節問題，因為道路橋梁的施工技術是不一樣的。要保證行駛車輛的安全性，增加人們行車的舒適度，就需要把道路橋梁完美地結合在一起，否則就會出現車輛行駛的速度達不到，發生橋頭跳車等一系列問題，對安全行駛造成危害。道路和橋梁連接時，首先是要考慮的是在橋梁之前要做好軟土的填平工作，前面位置和后面位置軟土的高度保持一致，避免橋頭跳車的問題。

3.8道路橋梁表面的碾壓

道路橋梁在實際施工的時候要注意道路的碾壓，如果對道路的表面碾壓程度不夠，路面的平整度和硬度達不到要求，在遇到雨季的時候，路面就會出現軟化的情況，嚴重的就會出現路面不平整、塌陷的問題。因此，路床的碾壓是很重要的，如果道路的碾壓工作沒有做到位，就會給以后道路的施工和使用帶來質量問題。

4、道路橋梁施工技術細節問題的處理策略

4.1混凝土結構裂縫預防措施

第一，在工程項目開始之前，要從多方面進行合理的準備，保證施工材料的質量符合工程項目的相關標準，要對混凝土材料的質量進行有效把控，盡量選擇低水熱化的水泥。第二，在混凝土澆筑施工期間，施工人員的操作必須嚴格參考工藝的標準，將振搗工藝與其進行完美融合，使混凝土澆筑施工的質量得到有效地提升。第三，要詳細計算出橋梁的預應力，保證實際效果與設計預期相匹配，從而使橋梁工程的預應力滿足實際的要求。第四，在道路橋梁工程施工過程中，相關工作人員要注意對現場溫度的控制，如在高溫狀態下進行施工作業，要對混凝土進行科學的降溫處理。第五，及時進行混凝土表面收漿與覆蓋養生。

4.2道路橋梁過渡段問題的處理3EF4E752-0558-4BDC-9117-4319B2E80436

針對路橋過渡段跳車的問題的原因分析，可以采取以下措施進行處理。首先是在道路和橋梁連接的地方做好橋頭填筑前的基底工作，對基底能夠承受的能力進行預測，對不符合承載標準的基底做特殊的處理，采取合理的處理方案。其次，在橋臺或涵洞施工之前，提前完成橋頭引道的路基施工，采用大型的壓實機械對路基進行壓實，避免出現沉降的問題;在施工操作時，根據實際情況選擇填筑的方法。然后，按設計做好臺后混凝土搭板施工。

4.3鋼筋保護層及防銹問題的預防措施

在道路橋梁工程當中，鋼筋保護層不夠及銹蝕是工程中比較常見的問題，而鋼筋作為道路橋梁工程中最為常見的施工材料，施工人員對鋼筋保護層處理不當，會導致鋼筋出現銹蝕情況，進而影響到工程質量，所以應加強工程管理，有效控制鋼筋保護層不夠情況，這是保證工程質量的關鍵之一。同時，在道路橋梁工程施工期間，應加強對鋼筋的防銹管理，從選購鋼筋材料過程中，應挑選品質更為優質的材料。在材料進入施工場地之前，應根據材料的實際情況，合理選擇存放方式，以防材料因存放不當，而出現生銹等情況，進而影響到整個工程質量。如若對道路橋梁工程開展施工過程中，工程監理人員發現工程中所使用的鋼筋存在生銹情況，應及時停止使用這類材料，如果這類材料已經使用到工程之中，需要暫停施工，要求對出現問題的部分進行整改，以降低工程后期返工的情況發生。

4.4地基不均勻沉降解決措施

首先，地基沉降程度較小時，通過運用加固材料覆蓋整體地基，使其承受能力提高，降低不均勻沉降問題發生的概率。其次，地基沉降程度較大時，根據施工實際情況向地基中注入水泥砂漿，提高道路橋梁工程的穩定性，有效改善沉降狀況。在軟土質的施工條件下，容易產生地基不均勻沉降問題，此時可以置換地基內土質，改善軟土土質，確保地基的穩定性，降低不均勻沉降問題發生的可能性。根據地基沉降的程度科學選擇相應的處理技術。

4.5 混凝土斷樁預防及處理方式

施工過程中，為了保證成樁質量，需要嚴格檢查進場原材料的質量，如果發現實際情況與質保書內容不符，需要及時取樣進行復核，對于未達標的材料，禁止將其應用于混凝土灌注樁。對水下混凝土灌注施工多采用導管灌注的方法，雖然仍存在混凝土離析情況，但是合理的配合比有助于降低離析程度。所以現場配合比需要根據水泥類型、砂、石料規格以及含水率的變化情況進行合理調整，為了保證每根樁的配合比的準確性，混凝土攪拌前需要確定合理的配合比，同時對計量準確性進行檢驗，提高計量與測試管理水平，及時進行記錄。

發生斷樁后，先確定孔內混凝土面具體位置，在孔內混凝土初凝前另下導管至混凝土面，重新將浮球掛在導管料斗中，實施混凝土的二次灌注，灌注量應根據所需進行。在混凝土進入到樁孔內部后，迅速埋設下端導管，此時混凝土重量以及其下落速度，促使導管內部含有的泥漿與水壓向孔底，導管內部混凝土結合面被沖洗，在后續的混凝土澆筑中，預先灌注的混凝土開始向四周以及上部推移，如此預先灌注的混凝土將會一直處在最上層。如檢測不合格，需進行補樁處理。

4.6混凝土棱角損壞處理措施

在表面上看，棱角損壞似乎對道路橋梁工程沒有致命危害，只是對其美觀度造成了一定影響。但實際上這是個值得重視的問題，其對道路橋梁工程的整體質量有著直接的影響，同時也使其安全性無法得到保障。因此，在實際的施工過程中，相關工作人員要加強對棱角問題的重視，企業可以對施工人員和管理人員進行相關培訓，使其在面對棱角問題時可以采取正確的模板保護措施，這樣才能避免混凝土棱角損壞的問題發生。與此同時，在施工期間要保證模板的濕度適中，因為其濕度會對混凝土的強度造成嚴重影響，促使道路橋梁的棱角符合工程項目的需求。一旦在工程建設期間發現了棱角損壞問題，施工人員可以通過水泥砂石等材料來修復，在此過程中要調節充分填補材料和原材料的契合度，保證道路橋梁的美觀性。

4.7道路橋梁過渡段問題的處理

針對路橋過渡段跳車的問題的原因分析，可以采取以下措施進行處理。首先是在道路和橋梁連接的地方做好橋頭填筑前的基底工作，對基底能夠承受的能力進行預測，對不符合承載標準的基底做特殊的處理，采取合理的處理方案;其次，在橋的涵洞施工之前，提前完成橋頭引導的路基工作，采用大型的壓實機械對路基進行壓實，避免出現沉降的問題;在施工操作時，根據實際情況選擇填筑的方法。

4.8路床碾壓問題的處理

要提高路面碾壓的質量，提高路面的穩定性，減少路面出現沉降的問題，在實際施工的時候，就要對施工的每一個環節進行技術的監督和檢查，確保施工的技術符合要求。路床施工要注意道路的橫坡和高度，符合規范標準;在實際施工的時候，要嚴格按照圖紙進行施工，不能出現一點偏差;對于路基結構施工的質量，要嚴格進行監督，比如，對路基的壓實度是否符合相關要求，一旦發現有不符合的地方，要及時進行處理;在碾壓施工的時候，施工的人員要根據現場的情況選擇合適的碾壓機。

5、注意事項

5.1做好工程道路橋梁施工的準備工作

在道路橋梁工程施工技術管理的過程中，首先需要做好道路橋梁工程施工的準備工作。過程中，企業應當結合工程的實際情況和實際需求來制定工程的施工方案，通過方案內容來對施工作業進行指導，確保工程建設的有序性。同時，從過往工作展開的實際情況來看，在道路橋梁工程施工技術管理期間，如果不能保證施工方案的合理性，則很容易誤導工程的建設，給工程埋下很多隱患問題。因此，就需要企業和工作人員切實做好方案的制定。此外，在道路橋梁工程正式施工前，也需要針對道路橋梁工程的各方主體責任來做好落實，明確各方具體的任務內容，保證各方工作的協調性。最后，則是針對道路橋梁工程施工中的各項要素做好統籌工作。

5.2加強施工人員的專業素質和專業技能培訓

為了保障道路橋梁的施工質量，使現場施工技術更好地應用在市政道路橋梁的施工中，需要加強對于施工人員技能專業性和綜合素養上的提高。為此，施工單位有必要對施工人員進行統一的崗前培訓，從而增強施工人員相關的技能知識儲備和綜合素養理解，為道路橋梁的施工打下夯實的基礎。對此，施工單位可以從以下 3 個方面出發，提高施工人員的技術和素質。針對目前施工人員多為臨時工人，所以需要在施工前對其展開統一的思想教育培訓，將施工的重點和施工的工藝進行詳細的講解，從而有效的增強他們對于道路橋梁建設的重視程度，打造一支高素質的建設團隊;建筑單位需要提前引進一部分具有高技能的人員，從而能夠是現場施工中的使用技術得到有效的保障;施工方要制定合理的獎懲制度，從而規范施工人員的操作規范性。此外還要加強對于施工現場的管理，使施工人員不斷加深自身工作的職責和義務，在保證積極的工作態度下，可以有效提高市政道路橋梁的施工質量和效率。

5.3對施工過程予以優化

基于對道路橋梁施工管理問題的深入分析，工作人員在具體的施工管理工作當中，應該重視對于施工過程予以有效管理，使得規章制度能夠被切實落實到具體的施工過程當中，細化到每個環節，以這樣的方式提高施工管理工作的精細化水平。此前，工作人員應該從合理性以及科學性的角度對施工方案進行設計，強化工程施工設計的內部審核工作，對于施工圖紙的內容形成全面化的了解，著重對于道路橋梁工程的各個工序環節的銜接性做好分析工作，如果發現銜接不當的問題或者存在施工風險，就需要結合實際情況進行相應的調整，制定預防措施。通過這樣的方式有效控制更多工序之間的銜接，防止出現環節銜接的問題而影響施工質量。另外，應該做好對于各個工序的質量檢查工作，嚴格要求每道工序，強化單個工序的驗收力度。

結語：

總之，國內的道路橋梁施工技術取得了很大的進步，工程項目也日益增多，但在施工過程中，一些細節處理技術方面仍然存在一定的不足，這需要對施工人員進行專業培訓，并嚴格按照相關的標準開展施工，注重施工過程中各個細節問題的把控，并加強施工材料的質量管控，同時對施工技術進行改革和創新，逐漸提升道路橋梁工程的施工質量，保證人們行車的安全和舒適。

參考文獻：

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