“一帶一路”戰略下航海教育發展探究

林代華

摘要：“一帶一路”戰略又稱為二十一世紀海上絲綢之路戰略。近年來，我國大力推廣航海教育事業的發展，隨著“一帶一路”戰略的提出與推行，我國對航海人才的需求量越來越多。所以，相關學校應重視對航海人才的培養與教育，為社會輸送更優質的航海人才，促進新時代下行業教育事業的發展。鑒于此，本文的主要內容是分析與研究“一帶一路”戰略下航海教育發展，為相關人員提供參考與借鑒。

關鍵詞：一帶一路;航海教育;戰略發展

“一帶一路”戰略的推定是為了能夠實現我國交通運輸業的互通，海上運輸一直以來都是我國重要的交通運輸方式之一，海上交通運輸的建設與良好的發展，可以促進周邊城市經濟的發展，推動周邊城市城市化的建設。與此同時，隨著時代的發展，社會對于航海相關人才的需求也發生轉變，如何在新時代下，落實“一帶一路”發展戰略，提升航海教育質量是當下正面臨的問題。因此，本文的主要內容是分析“一帶一路”戰略下航運人才的需求，進而研究其航海教育的發展。

一、“一帶一路”戰略下航運人才需求

（一）高素質高級海員

作為航運業最活躍、最關鍵、最重要的因素，海員在實施各項發展戰略中發揮著不可替代的作用。海員已經是國家發展的重要戰略資源。我國是世界公認的海員強國，但職業道德過硬、職業素質、業務能力扎實、管理水平高、身心健康的高素質高級海員總數比較小。在“一帶一路”發展戰略的實施過程中，對船員綜合能力和實力要求標準較高。不僅如此，隨著時代的發展，高素質的高級船員將在“21世紀海上絲綢之路”發展戰略中發揮關鍵作用。

（二）創新能力高級海員

實施“一帶一路”發展戰略將是一個逐步探索的過程。在這里的整個過程中，船舶技術行業日新月異，船舶高科技、高端、智能化發展、海運業競爭激烈、變化多端。只有緊跟時代發展，持續學習，才能直面未來的變化，發現具有發展戰略價值的新領域、新研究課題，推動海洋產業快速發展，為“一帶一路”建設注入新生代力量，促進我國航海教育事業的進一步發展。

（三）面向國際的復合型航運人才

“一帶一路”發展戰略是一項涉及多領域、多國家的國際化發展戰略規劃。航海發展戰略的實施，最終將推動航運業轉型發展，推動與航運業相關的新興產業的發展趨勢，推動航運業有別于其他行業。因此，在發展戰略的實施過程中，迫切需要大量的系統軟件來掌握和靈活運用海洋技術專業、港口物流的現行政策、航運業和船舶管理方式、航運產業金融業、航運業貿易、海事局法律法規等領域。需要具有國際視野、專業知識、英語流利的高端混合航運行業優秀人才參與“一帶一路”發展戰略。

二、“一帶一路”戰略下航海教育發展研究

學生的核心素養是學生的專業知識、專業技能、情感、心態、價值觀等多方面相結合的主要體現。這是一個需要不斷塑造的整個過程。經調查討論了解到，高職院校遠洋導航技術專業的大學生具有一些明顯的特點，具體體現在以下幾個方面[1]。

（一）學習難、考證難、工作難

航海類專業的?？其浫》謹迪鄬^低，基礎學習和培訓本身與本科畢業生相比略有欠缺。不僅如此，用三年時間學習培養具有四年專業知識的本科畢業生，并參加海事局認證考試，學員資格證難度系數高，成功率不理想，信心受到壓制。而且，沒有以考試為基礎的資格證書，學生就業難，工作壓力與心理壓力較大。

（二）專業認知與工作需求之間存在矛盾

專業認知與工作需求之間存在矛盾。一方面，船員崗位的人員流動性較大、船上作業安全風險較大、且船上工作較為艱辛，再加上學習培訓的難度，導致部分學員對該專業認同度不高，會選擇放棄這個技術專業?；蛘哌x擇畢業后在陸地上工作。眾所周知，航運業的市場需求很高。根據國際貨運委員會調查研究報告分析，目前中國海員人數以每年兩位數的速度增長，而隨著我國經濟的快速崛起，對船員的需求已經飆升?，F階段遠洋航海院校高校畢業生供需比例約為1：4[2]。

（三）學生缺乏創新精神

通過調查和訪談發現，高職院校航海類專業本科畢業生的人文素養其實是非常欠缺的。在校過程中培訓主要表現也一般，學習培訓主動性不高，缺乏科學探索精神。本質上，沒有靈活運用公共圖書館資源和互聯網等資源開展探索學習培訓，也沒有靈活運用各種方法深入分析解決困難。同時，文學的文化背景還不夠，只有少數學生有課外的個人愛好。根據調查可以發現，缺乏或沒有課外愛好的學生之間的人際交往水平不是很理想[3]。

（四）缺乏自主學習能力的系統化培養

盡管網絡資源相對發達，但絕大多數學生未能合理利用這些資源開展自學。但也有絕大多數學生能夠積極開展課外活動、志愿活動等社會實踐活動，鍛煉自身社會發展工作能力，期待展現自己的責任感和工作能力，豐富學校生活。 .根據社會實踐活動，還可以改善人格，提高自我管理水平，特別是有效和諧學習訓練和社會實踐工作的能力。

（五）學校不重視核心素養教育

目前，對“一帶一路”環境下我國航海教育發展的分析主要集中在遠洋航行文化教育法制、遠洋航行畢業生就業危害、航海教育輸出、遠洋航行文化教育和遠洋航行人才培養。趙桃麗、曲群珍認為，隨著“一帶一路”倡議的推進，與整體目標國家的洽談合作將取得成果。這規定了遠航優秀人才不僅需要具備實際的專業能力，還需要具備法律法規、媒體公關等專業知識環境。萬建霞等認為，遠洋文化教育要進一步推進多元化塑造方式的改革創新和自主創新，造就“全寬、厚、層次”的優秀遠洋人才，完成遠洋高等職業教育，從業務規模的發展趨勢到意義基礎建設的變化?，F階段，高?；緵]有建立核心素養塑造層面的相關課程內容，對數學核心素養的理解和高度重視不夠，整體塑造氛圍也比較欠缺。但是，得益于互聯網的發展趨勢，今天的學生更容易接觸到新的發展理念、新的專業知識、新的技術應用以促進社會發展，他們的適應能力和自學能力越來越強。不僅如此，學生核心素養的含義對教師來說并不完全清楚。雖然他們對核心素養都有自己的理解和看法，但能夠詳細概括“學生核心素養的學生發展趨勢”的卻寥寥無幾。核心素養的六個方面對核心素養的塑造是非常不利的因素。

三、“一帶一路”戰略下航海教育發展策略

（一）加快信息化教育建設

為了更好地面對現階段日益嚴峻的招生形勢，開設航海類專業的院校必須從硬件和軟件兩個層面入手，提升學校的競爭優勢和招生吸引力。此外，應進一步推進航海教育的全球化進程，與部分國外航海學校進行交流合作，推廣自身的人才培養模式和人才培養。質量、教學設備等均可與國際接軌。從目前來看，很多航海類院校沒有自己的實習船，導致學生無法在真船上開展實踐活動，為合理緩解此類問題，相關職業院校必須加大教育投入范圍，擴大戰略合作范圍，并由相應的遠洋企業建造實習船，完善相應的硬件設施[4]。歸根結底，院校還應擴大雙師型隊伍建設范圍，重視與企業合作，安排部分優秀教師上船參觀、學習、培訓或從事一些基礎性工作。擴大教師視野，讓教師及時了解最新的專業知識和行業信息，聘請部分專業水手擔任高校兼職教師，提高教師的整體教育水平，可以進一步提高高校招生的吸引力[5]。

（二）改革就業制度

對于一所大學來說，學生的本專業就業率可以從側面反映出校園的教學水平。因此，高校應把促進就業機會作為工作的重點。只有這樣，才能進一步提高遠洋航海教育水平。在教育方面的影響。一般而言，終身照料的規章制度應在遵循相應就業問題的基礎上，根據學校的獨特性和終身教育的核心理念來完成。也就是說，遠洋航海學?？梢詣摻ň蜆I和勞務中介公司，重新學習培訓和公司的船員管理辦法等職責，學校的應屆畢業生可以進入附屬勞務派遣公司進行一次性學生就業，公司單位對水手進行考核聘用。學生也可以使用這個基礎。提供系統的學習和培訓，直到滿足公司的需求。

（三）落實素質教育

注重學生綜合能力的塑造，提高航運業優秀人才的競爭力。從目前的具體情況看，遠洋航海教育的課程內容大多以基礎理論課堂教學為主，不利于學生的發展趨勢。因此，遠洋航海院校必須轉變課程結構，重視學生技術專業水平和實踐能力、英語運用和工作能力、自然環境適應能力的塑造。此外，還應針對自身專業特點，設置遠洋人文素質課程的內容，使學生掌握遠洋航行的歷史、時代和文化知識，提高廣大人民群眾的愛心奉獻精神。學生，進而創造出大量的理想。要犧牲航運業高素質人才，提高航運業人才競爭力。

結束語：

綜上所述，隨著我國教育事業的不斷深化改革發展，傳統的航海教育方式已經不能滿足現代學生的學習與就業需求，各開設航海類專業的院校應重視對學生的素質教育培養，促進學生的全面發展，積極建設信息化教育設施，以更優質的教育手段提升航海教育的質量與效率，進一步促進我國航海教育事業的發展，為社會輸送更多優質的航海類專業人才。

參考文獻：

[1]張慶臻. 淺談我國航海職業教育面臨挑戰與發展策略[J]. 文淵（小學版），2019（1）：70.

[2]“全國航海院?；厩闆r調查研究”課題組. 中國航海教育的現狀與挑戰[J]. 航海教育研究，2021，38（4）：1-16.

[3]方誠，季永青，陳興偉. 高職航海類專業“多元協同”國際化育人模式探索與實踐[J]. 中國職業技術教育，2021（17）：64-68.

[4]賈富. 對接國際標準的國際化人才培養有效路徑研究—以輪機工程技術專業為例[J]. 年輕人，2021（5）：53-54.

[5]柯洋洋. 新形勢下航海類高職院校大學生思政教育實效性探究[J]. 締客世界，2020，6（10）：201.