初探市政路橋施工的技術及質量控制措施

梁海林

廣州市第一市政工程有限公司 廣東 廣州 510060

從大的層面對路橋施工的現狀進行概述，并依據受力計算結果，完成路橋施工的系統性控制，從中明確技術應用原則，結合行之有效的控制辦法，可減少主客觀因素的影響，達到質量、效率雙提升的目的，這對于促進工程建設作業的質量提升，構建橋體結構受力模型，具有重要意義。同時，依據上述內容，制定詳細的管控計劃，具有的可調節空間非常大，或將解決施工技術應用在流程、方法層面出現的問題。

1 施工技術及質量控制概述

1.1 質量控制的意義

基于實際施工要求，配合相應的施工控制理論，從技術層面確立質量控制方法，可達到精細化施工要求，也易于對技術、造價、質量進行統籌管理。此外，影響路橋施工質量的因素眾多，應從人員、技術以及配套措施三個層面出發，確保不同節點下施工效率的穩定，達到理想化的工作效果，從而對技術及施工進行把控，此為進行質量控制的意義之一。除此之外，按照施工前、中以及竣工階段的現實要求，通過測算和分析的方式，在建設初期把握造價投入的數值，并根據數理計算結果對現場實測值進行動態分析，有助于確保項目建設工作的問題，并在制定質量控制方案的同時，將作業人員的安全、作業質量融入其中，以供部門、人員的管理使用，此為進行質量控制的意義之二。由此可見，進行質量控制的意義，在于確保各項技術的落實，以及造價投入的穩定，通過配套的管理措施，杜絕路橋施工中的風險問題，從而提高工作成效。

1.2 質量控制的流程

對各項施工信息進行模擬和分析，制定關鍵技術的應用標準，是進行質量控制時最為理想的工作方式。為此，需要根據質量控制工作的必要性研究，確定控制內容和執行方法，并提出將質量控制工作，按照工程施工節點劃分的基礎工作方式：（1）確定控制對象，包括人員、技術和配套措施等；（2）為加快質量控制工作的落實，發揮出對關鍵技術進行控制的價值，應積極探究利于執行的監控方法，以便參與進作業現場的管理與控制之中；（3）確定質量控制工作實施的基本流程，從而提高現場施工的有序性，并對重難點施工技術進行交底，發揮出本項工作的基礎功能。由此可見，通過前期階段的數據分析，確定實際控制方法，結合對混凝土水熱化反應的研究，確保重點施工工序的質量問題，為質量控制工作的基本流程，這也恰好對應了對人員、造價和技術的控制，是當前階段易行性較高的工作路徑，也能為現場作業人員提供技術上的指南。

2 施工技術及質量控制的系統性研究

2.1 必要性研究

從路橋施工的建設參數層面，進行質量控制的必要性研究，可以發現的是，由于路橋施工的隨機性比較高，容易導致施工關鍵參數的變化，繼而引起橋面施工的結構內力缺少繼承性，從而難于為下一階段的施工提供支撐，也就導致項目建設的質量下降。因此，無論是各個管理部門還是監測施工參數的管理人員，都需要隨時記錄和保存不同節點下的關鍵參數信息，確保在可控的誤差范圍內施工，以此提高路橋施工的安全性、耐久度。由此可見，對路橋施工質量控制方法進行系統性研究，可以確保路橋施工的耐用度。正因此，所有部門、管理人員都有責任參與到對施工關鍵參數的監測中，以此促進路橋施工的發展，也能夠從中給予作業人員必要的指導，避免采取傳統的處理方式進行施工。最后，基于不同節點下的施工參數，確定相應的考核指標，并基于施工技術的應用要求框定標準，可減少橋體主梁結構內力變形的影響。

2.2 施工技術及質量控制原則

引起橋體受力結構變化的原因，是在進行技術和質量控制工作時，難于以主塔、梁體應力控制為本，以對兩者的雙控為原則，從與參數誤差的對比中，確保符合建設條件。這是常用的工作辦法，有益于解決不同節點下的施工標準化問題，也能夠以管理意義上的參數控制為標準，為成橋、成路的受力參數提供保障，使之具備足夠高的安全性、耐用性。由此可見，明確施工技術和質量控制原則，所帶來的影響是，有益于帶動項目建設質量的提高，避免實際作業與設計要求之間的割裂。具體的原則為：（1）明確橋體施工，吊裝過程的技術應用要求，從中確定應力和位移標準，對作業安全進行有效控制；（2）明確吊裝作業方法，從主觀操作層面減少對索塔空間位移的影響，從而確保主梁不會變形、高差符合設計標準，最終達到質量控制要求；（3）對各個節點進行監測，判斷成橋、成路后的狀態，是否與整體設計一致，這對于提升工程建設質量，滿足路、橋體結構受力要求而言，具有重要意義。

3 市政路橋施工的技術及質量控制的要點

3.1 路橋過渡段施工要點

首先，應該基于路橋過渡段路面不均問題，汲取技術應用和質量控制過程中的一些教訓，這是處理好跳車、路面沉降問題的關鍵。其次，還應對不同路段的基本施工信息進行記錄，從而明確監測參數，將質量控制重心落實到現實場景之中。再次，還應針對上述兩類問題，制定有助于現場人員執行的工作預案，最終達到以前期的路段調查為中心，以預防措施的制定為手段，減少路基沉降問題對路橋過渡施工的影響。由此可見，對路橋施工技術進行研究的目的，在于確保成橋、成路后的狀態穩定，因而，需要以行車安全為中心，去推進質量控制工作的系統化落實，真正讓質量控制工作能為整個項目提供管理上的支撐。尤其要讓成路、成橋后的受力狀態符合標準要求，確保行車安全。

3.2 路面施工技術要點

根據路面施工的三個階段，明確拌料、攤鋪以及碾壓階段要求，并根據初期階段對路橋施工的監測參數計算，制定監測和管理的計劃，有助于在三個階段落實質量控制要求，將誤差控制在可控范圍內。此外，由于不同階段存在技術和操作兩個層面的差異，如若不能引起管理人員的注意，那么將引起施工參數的變化，從而導致路橋施工的結構應力不足，降低成橋、成路狀態下的可繼承性。為此，應該基于拌料、攤鋪以及碾壓階段的技術要求，引入反饋控制機制（如圖1所示），從而確保施工質量，為下一階段的施工提供實測數據支撐，避免因操作、監測和管理問題，而導致項目建設質量的下降。由此可見，引入反饋控制機制有助于將拌料、攤鋪和碾壓流程中的注意事項逐一分層，具體而言會對整個工序帶來以下影響：（1）有利于在拌料階段明確材料混合比，并對混合攪拌過程進行細化；（2）可以通過對載荷分布的審查，確保攤鋪人員按標準操作，最終為質量控制工作的效率增長帶來保障；（3）有益于量化攤鋪階段的作業標準，避免漏壓等問題的產生[1]。

圖1 路面施工中的反饋控制方法

3.3 地基施工技術要點

細化地基施工的要求，使之具備足夠好的受力狀態，應對后續施工中的問題，是當前階段較為常用的質量控制方法。其核心是對種種影響因素進行有效控制，以此達到整體設計目標，確保成路、成橋后的狀態穩定，也能夠按照各企業單位在效率及效益方面的訴求，進入理想化的施工狀態。如圖2所示，相關人員不僅需要對不同節點下的建設參數進行監督，還需要配合定量分析的方式，對具體施工方案加以細化，從而確保整個施工工作符合標準。由此可見，靈活且具備量化標準的管理方式，有益于各部門人員落實質量控制要求。正因此，需要將管理中心落于下面幾項內容之中：（1）確保管理人員能夠參與到對結構參數的計算、分析中，以結構參數的計算結果為依據，對地基施工的材料容量、負荷進行把控；（2）明確溫度變化對混凝土等材料的影響，并基于溫差變化，對關鍵參數進行監測，以此確保鋼制結構、混凝土結構的性能，帶動路橋施工的控制水平提高；（3）依據計算模型，簡化施工難度，并基于現場管理人員的個人經驗，為施工作業人員進行技術上的指導，從而減少人為因素對地基施工的影響。

圖2 質量控制的影響因素

4 路橋施工的特點及質量控制問題

4.1 容易受到材料性能變化的影響

從材料和施工技術兩個層面，審視路橋施工的特點以及面臨的質量問題，可以發現的是，鋼筋結構的性能變化，以及混凝土材料的收縮，將對路面、橋體結構的內力造成變化，如若不能基于這一現狀問題，從技術、參數監測兩個角度進行探究，那么就難于降低路橋施工的復雜性。除此之外，由于路橋施工涉及的環節多、內容繁雜，容易削弱質量控制工作的影響，為此，管理人員應結合現實需要，并依據混凝土收縮函數的計算結果，按照以下步驟減少材料性能變化而引起的質量問題：（1）首先考慮到路橋施工對周邊環境的影響，以此制定詳細且明確的施工計劃；（2）計算混凝土的收縮函數，以此完成對施工材料的系統性控制；（3）從結構內力分析中，逐步明確技術應用要求，并以質量控制為方向，制定出有利于執行的預案，以供現場作業人員的使用。由此可見，材料性能的變化主要由主、客觀兩個因素所誘發，為達到質量控制要求，提高項目施工效率，應從人員、監測以及技術落實三個層面，達到工程建設的標準要求，以便結合橋體結構的受力模型，制定詳細的管理計劃，這對項目建設工作具有一定的促進作用。

4.2 容易受到實際質量控制方法的影響

質量控制方案的制定，往往基于對建設信息進行仿真計算的結果得出，并依靠對施工技術的監管，避免由客觀條件變化，對路面、橋體結構的影響。由此可見，在制定質量控制方法時，需要將重心落于仿真計算和技術監管兩個層面，一邊制定實際工作流程時，將結構應力控制、施工監測以及瞄點控制融入其中。除此之外，由于市政路橋施工的周期長、復合性程度高，使得項目施工極易受到質量控制方法變動的影響，往往體現在以下幾個方面：（1）材料控制方面，這是因為探究質量控制辦法時，往往需要以仿真計算為依據，制定工作流程和執行標準；（2）施工技術的影響，由于市政路橋施工作業人員存在技術層面的差異，導致質量管理工作存在較高的局限性，難于確保項目建設工作的穩定，也無法對不同節點下的施工參數進行監測，滿足質量控制要求[2]。

5 施工技術及質量控制方法

5.1 混凝土技術的質量控制

混凝土及鋼結構材料的性能變化，是導致橋體邊緣出現裂縫缺陷的誘因。對混凝土技術進行質量控制研究時，需要依據導致其結構性能變化的原因，根據外在溫度的變化，控制好混凝土材料的收縮量，以此完成澆筑作業，這將對路面、橋體結構中混凝土材料起到一定的保護作用，也能減少內力變化的影響。具體而言，管理人員需要做好下述幾種工作：（1）對混凝土配置、攪拌工序進行水化熱分析，基于內部溫度的變化，以及混凝土缺陷等現實問題，從材料配置和水熱化分析兩個角度，增加對混凝土材料的控制效果；（2）從混凝土配置、澆筑以及水下施工中，確定不同節點下所涉及的環節，通過制定工作標準的方式，減少復雜內容對混凝土技術的影響，易于提高質量控制工作的價值；（3）將混凝土施工劃分為地面、水下施工兩大部分，并結合現實需要，對混凝土在不同溫度、環境下的收縮函數進行初始計算，基于計算結果更改實際作業方法。

5.2 過渡段施工的質量控制

對過渡段施工進行質量控制，不僅需要考慮施工技術對橋面厚度的影響，還應逐步提高質量控制工作的適用性，從而建設出易于執行、易于監測的工作辦法，這既需要硬件設備的支持，也要有技術和能力素質的培養。具體而言：（1）首先，應控制橋頭搭板的落差，以便通過對物料的把控，解決和規避實際施工中，路面過渡段不均的問題；（2）從成本投入和實際施工兩個層面出發，對技術應用中不足之處進行交底，以此避免材料的浪費，提高效率帶動施工質量的增長；（3）明確仿真計算的參數標準，并以此為依據，對不同施工節點下的實際參數進行對比分析，從而杜絕跳車、路面沉降等問題的產生。由此可見，從人員、物料以及技術層面，進行質量控制工作的研究，是當前主要的工作方法，其核心價值在于，能夠明確不同路段的基本要求，配合對多種施工信息的記錄，明確標準、提高質量，將各項管理工作落實到作業場景之中[3]。

6 結束語

對路橋施工進行質量控制的原因在于，確保成橋、成路狀態的耐用高。為此，應該從技術研究中，制定控制施工質量的方法，從而滿足實際施工要求。其次，為提高整個項目的美觀度、耐用性，施工作業人員還需要對相應的施工控制方法進行模擬與研究，從中解決技術層面的問題，發揮出進行質量控制的價值。再次，為達到精細化施工要求，還需對技術、人員、物料進行統籌管理，并從上述三大層面出發，確保不同節點下的施工質量得到保障，從而達到理想化的工作效果。