2011款寶馬740Li車起動延遲且多個故障燈異常點亮

玉山連通汽車服務有限公司 應良卿

故障現象一輛2011款寶馬740Li車（底盤代號為F02），搭載N54B30A發動機，累計行駛里程約為18.3萬km。車主反映，發動機起動延遲，起動著機后發動機運轉平穩，但組合儀表上的防側滑燈、胎壓監測系統故障燈及轉向助力系統故障燈異常點亮（圖1），且主機顯示屏提示“行駛穩定性控制失效，轉向性能發生改變”（圖2）。

圖1 組合儀表上多個故障燈異常點亮

圖2 主機顯示屏上的提示信息

故障診斷用故障檢測儀檢測，發現發動機控制模塊（DME）中存儲有故障代碼“160101 曲軸傳感器，同步：功能異?！保▓D3），但故障狀態為“否”，說明故障當前不存在，懷疑曲軸位置傳感器信號異常。

圖3 讀得的故障代碼（截屏）

如圖4所示，曲軸位置傳感器端子1為供電端子，端子2為搭鐵端子，端子3為信號端子。用示波器從DME導線連接器X60004端子41和中間導線連接器X60564端子7處背刺測量曲軸位置傳感器的供電和信號波形（圖5），未見異常，但當用手晃動DME導線連接器X60004時，發動機轉速發生明顯變化，有時甚至會熄火，此時觀察曲軸位置傳感器信號，只有頻率在變化，并沒有信號缺失的情況，懷疑導線連接器X60004虛接，以致DME偶爾無法正常接收曲軸位置傳感器信號。脫開導線連接器X60004，取下端子41，發現該端子松動（圖6）。

圖4 曲軸位置傳感器電路

圖5 曲軸位置傳感器供電和信號波形（截屏）

圖6 導線連接器X60004端子41松動

故障排除修復導線連接器X60004端子41后反復試車，故障未再出現，故障排除。