他參與建設、主管改造多個國家重點項目,其中,首都機場T2和T3航站樓、北京大興國際機場航站樓工程、中國共產黨歷史展覽館、國家速滑館、冬奧村工程均獲魯班獎,大興國際機場航站樓被譽為“新世界七大奇跡之首”,同時還獲得了中國鋼結構工程杰出大獎、國優金獎和詹天佑大獎等。收獲榮譽之后,50歲的他又重回清華攻讀博士學位。他,就是李建華。
人物解讀:新疆哈密市第二中學 祝振全
角度一:創新創造。
在建設大興機場主航站樓時,李建華帶領團隊僅用80天就實現了主航站樓鋼結構提升就位。他們所創造的“超大平面復雜空間曲面鋼網格結構屋蓋施工技術”被中國工程院評定達到“國際領先水平”,并摘得中國鋼結構行業最高獎——中國鋼結構金獎年度工程杰出大獎。此外,李建華帶領團隊還創造了多個世界第一:航站樓的頂棚鋁網玻璃為國內首創、世界領先;實現了世界上最大的減隔震體系,使航站樓成為目前全球最大的單體隔震建筑。
角度二:中國方案。
大興機場作為世紀工程,時間緊、任務重。在航站樓建設過程中,李建華及團隊僅用100天就完成了近1萬根基礎樁施工任務,10個月澆筑了105萬方混凝土;80天完成投影面積達18萬平方米的全自由空間曲面屋蓋鋼網架提升安裝,誤差控制在2毫米以內,創造了中國速度、世界奇跡。
角度三:注重細節。
李建華用十幾本沉甸甸的施工日記詳細記錄下航站樓從基坑工程到主體結構、機電裝修過程中的點點滴滴。在大興機場航站樓的最新技術屋面建造時,他對每一顆螺絲釘都不放過。在李建華對“極致”的不懈追求下,大興國際機場主航站樓如同一件藝術品橫空出世。
運用示例:
細節決定成敗,創新決定未來。只有不斷創新,與時俱進,才能適應市場需求;只有注重細節,把工作中的每一件小事做好,才能將創新轉化為精品,從而贏得青睞和贊賞。正是因為李建華在建筑行業中不斷創新,且不放過每一個細節,在“極致”的追求下,才有一件件作品橫空出世,創造了中國速度、世界奇跡,并獲得國際國內建筑行業大獎。
(編輯:王冠婷)