快遞包裝綠色轉型的動因分析

曾丹丹 孫先艷

摘?要：快遞包裝綠色轉型的動因，從政府的角度看，是經濟社會發展全面綠色轉型的必然要求；從企業的角度看，是推動企業高質量發展的必要之舉；從公眾的角度看，是滿足公眾生態需求的現實需要?？爝f包裝的綠色轉型有利于快遞業健康可持續發展，對于節約資源、保護環境意義重大。

關鍵詞：快遞包裝；綠色轉型；動因；生態

中圖分類號：F25?????文獻標識碼：A??????doi：10.19311/j.cnki.16723198.2023.10.018

0?引言

日益盛行的網購行為使得快遞行業實現了迅猛發展，截至2021年12月底，我國快遞業務量已連續8年居世界第一。在快遞業務量的增速方面，2019年為253%，2020年為312%，2021年為299%，2022年預計為13%左右。隨著電商滲透率的逐步提高，雖然增速呈放緩趨向，但從絕對值上來看，我國快遞業仍持續高位運行，快遞量穩中上升。根據國家郵政局實時監測數據顯示，中國快遞已進入“千億件時代”（2021年快遞量達10830億件）。在線購物給人們帶來了諸多的便利，然而，目前的快遞包裝物大多為傳統的紙類、塑料類包裝物，大部分的購物者拆開快遞包裝后是把包裝當作垃圾直接丟棄，由此嚴重的浪費了資源，也造成了環境上的污染。因此，快遞包裝有必要走綠色發展之路。本文聚焦時代熱點，分析快遞包裝綠色轉型的動因，為快遞包裝走綠色發展之路提供理論支撐，加快促進電商物流業提質增效，助力生態環境保護。

1?經濟社會發展全面綠色轉型的必然要求

黨中央作出的“碳達峰、碳中和”的重大戰略決策，其實施離不開綠色發展這一重要途徑，而綠色發展不是某一方面的綠色化，其是包括人民群眾衣食住行在內的全方位全過程綠色化，是經濟社會發展全面的綠色轉型。

如今，收發快遞已日?；?，大量的快遞被送到人們手中。如2021年“雙11”期間，僅16天的時間快遞量便高達68億件，同比增長182%；2022年11月11日當天共處理快遞包裹也達552億件。巨量的快遞背后，是大量快遞包裝的廢棄，這已然是經濟社會全面綠色轉型中的不得不治理的一大問題?？紤]包裝、生產、配送、回收和處置的全鏈路過程，結合快遞包裝材料消耗量，有研究測算了2018年快遞包裝材料在生產、使用和處置過程的碳排放量——1303萬噸，需約71億棵樹才能中和。依照當前快遞的發展趨勢，2025年快遞包裝全生命周期碳排放量將達到57061萬噸，快遞包裝綠色發展十分緊迫。在快遞包裝邁向綠色低碳的進程中，包裝原材料階段大有可為。推動包裝垃圾從源頭減量，推廣應用可循環包裝，整治過度包裝，讓快遞更綠、更瘦將在快遞包裝節能減排中發揮重要作用。

經濟社會的全面綠色轉型離不開生產、流通、消費等領域，實現快遞包裝綠色轉型是其必然要求。在全社會落實“雙碳”進程中，政府應引導企業和居民有意識、有意愿地選擇綠色產品和服務，最大限度激發綠色效應。作為我國綠色發展的重大實踐之一，快遞包裝綠色化將助力如期實現“雙碳”戰略目標發揮積極作用。

2?推動企業高質量發展的必要之舉

快遞包裝綠色轉型是郵政業高質量發展的題中之義。為了促進行業的綠色轉型，一系列標準和政策意見相繼被推出。近年來中國快遞包裝政策情況，如表1所示（包括但不限于）。

從以下可以看出，圍繞“快遞綠色包裝”為中心的相關政策意見密集出臺。在綠色包裝政策措施的推動下，各地相繼展開落實行動。例如北京市郵政管理局對過度包裝等問題開展專項整治，對寄遞企業違法行為，依據《郵件快件包裝管理辦法》率先進行立案查處。一些相關企業也響應黨和政府及行業對環保的要求，在快遞包裝的減量化、綠色化方面努力著。如“菜鳥”網絡的“綠色行動”、京東物流的“青流計劃”、蘇寧物流的共享快遞盒、順豐的循環包裝箱，還有百世快遞的環保PE袋等，環保包裝使用比例明顯提高。拿已經在快遞行業中普及的電子面單來說，其近幾年的使用量相當于累計減少使用A4紙約1614億張，可以少砍伐大樹4935萬棵，節水7050立方米。再如作為快遞業“產業中臺”的快遞100，也在積極探索基于快遞環保的“標準體系”。

已有的相關政策為快遞包裝的轉型指明了方向——需把綠色發展作為出發點和落腳點，形成綠色低碳的新發展格局。站在綠色經濟的視角，減量化、綠色化、可循環將是快遞包裝轉型必須堅持的理念，與快遞包裝有關的法律法規、政策文件將會越發完善，在不久將來必會形成包含快遞包裝的設計、生產、消費、回收和處理等整個生命周期的完整法律體系。

對于快遞包裝產業鏈上的各企業來說，堅持綠色包裝政策導向，積極研發和應用綠色、低消耗、高效能的包裝材料和包裝方式，以積極行動創新引領快遞包裝綠色化，這既是貫徹習近平生態文明思想的應有之舉，又是企業在全球化過程中獲取競爭優勢的必要手段。

3?滿足公眾生態需求的現實需要

良好生態環境是最普惠的民生福祉，而總量龐大的包裝廢棄物是良好生態環境發展中的一大“梗阻”。有研究表明，生產1噸紙需砍伐17棵10年生大樹，生產1噸塑料袋需消耗3噸以上石油，若繼續走傳統快遞包裝之路，按目前的快遞業務量發展形勢，依據上述包裝材料資源消耗情況，資源環境將面臨巨大壓力。

通過實地走訪及廣泛查閱網上資料，結合現有學者的研究等，發現大多數快遞包裝都是一次性使用，快遞包裝成了新增垃圾主力，尤其是塑料類包裝基本都是直接扔掉混入生活垃圾中（當前我國快遞包裝廢塑料約99%（質量比）混入生活垃圾）。而我國最常用的生活垃圾處理方法便是填埋和焚燒。塑料袋、透明膠帶等包裝常用材料難以被自然降解，隨垃圾填埋不僅會占用大量土地，而且埋在地下會污染土地，改變地下水層結構。如果焚燒則會產生大量有毒有害氣體，造成環境質量的與日俱下，最終給居民的健康造成損失。我國的塑料包裝耗材中，大部分是由廢料直接再生，在生產中也會給環境帶來污染。部分紙質包裝箱會被拆開壓扁摞在一起存放起來當廢品賣給回收站，之后再被送到造紙廠再造成紙箱進行使用，紙箱在二次利用再造中也會帶來新的污染。

公眾若做污染的排放者，那也必將是環境污染的主要受害者。人民群眾的美好生活既需要更多物質財富，也需要豐富的精神食糧——優美生態環境。隨著經濟社會的發展，人民群眾越來越渴望良好生態環境。如植樹造林的支付寶螞蟻森林模式，便是群眾公益參與保護生態環境的很好例子。再如“十四五”規劃綱要中對綠色發展的闡述，是公眾整體生態意識的不斷提升的體現。而快遞包裝綠色發展的理念，即是以人為本的價值理念，它能從源頭減少快遞包裝廢棄物，從根本上治理其帶來的資源環境問題，它和損害甚至破壞生態環境的發展模式相對立，它追求的是生態與經濟的協調統一，人與自然的和諧共生，它符合人民對美好生活的向往。因此，快遞包裝的綠色化是滿足公眾生態需求的現實需要，而滿足公眾的生態需求也是快遞包裝綠色轉型的根本動因，其目的在于為人民群眾享受天藍、地綠、水凈的優美生態環境助力，提升人民群眾獲得感和幸福感。

4?結語

本文分別從政府、企業、公眾三個角度分析了快遞包裝綠色轉型的動因，為快遞包裝治理、實現快遞業綠色發展提供理論支撐?？爝f包裝的綠色轉型是立足新發展階段、貫徹新發展理念之義，需凝聚共識，樹立綠色低碳觀，多方協同，方可踐行新的發展模式，在綠色發展的路上行穩致遠，推動落實生態環境保護，實現新時代的共贏。

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