物流企業的數字化賦能影響因素研究

陸會娥

摘 要：數字化信息時代推動企業供應鏈管理向網絡化、智能化方向發展，企業經營管理越來越需要融入數字思維。我國物流企業正在積極探索智慧轉型之路，但是整體發展還處于初級階段。識別數字化技術為物流企業賦予轉型升級的能力具有重要的前沿性作用，有助于加快建設現代化物流強國、升級物流服務體驗等。文章從相關概述、物流企業數字化賦能的影響因素、對不同主體的可行性建議這三個方面進行綜合論述，希望能夠為物流企業降本增效提供參考。

關鍵詞：物流企業；數字化賦能；影響因素

中圖分類號：F259.23；F270.7文獻標志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.12.002

Abstract： In the digital information age， enterprise supply chain management tends to develop in the direction of network and intelligence， and enterprise operation and management increasingly need to integrate digital thinking. Chinese logistics enterprises are actively exploring the road of intelligent transformation， but the overall development is still in the primary stage. Identifying the ability of transformation and upgrading given by digital technology to logistics enterprises plays an important frontier role， which helps to accelerate the construction of a modern logistics power and upgrade logistics service experience. This paper makes a comprehensive discussion from three aspects， such as related overview， influencing factors of digital empowerment of logistics enterprises and feasibility suggestions for different subjects， hoping to provide reference for logistics enterprises to reduce costs and increase efficiency.

Key words： logistics enterprises; digital empowerment; influencing factor

0 ? ?引 ? ?言

我國“十四五”規劃綱要明確提到要打造數字經濟新優勢，并從加強數字技術創新應用、加快數字產業化建設、推進產業數字化轉型等方面提出新的要求。而隨著新興信息技術的廣泛應用，傳統批發零售業的流通方式發生了巨大的變化，并將物流、資金、信息等緊密地聯系了起來。由此可見，物流企業數字化轉型升級是歷史發展的必然結果，也是社會發展的根本選擇。如何實現傳統物流業的數字化轉型成為眾多學者廣泛探討的問題，本文從“數字化賦能的影響因素”角度出發著力構建一套與物流企業數字化轉型關聯最大的因素組合，以指導物流企業深化物流服務的供給側結構性改革，提升物流企業的服務能力。

1 ? ?相關概述

1.1 ? ?企業數字化的基本內容

企業數字化指的是優化管理企業的內部環境和工作流程，然后建立企業經營業務的生命周期共享數據庫，利用數據采集、分析、挖掘、處理等功能形成對企業管理有用的可視化報告，同時通過基礎數據模仿企業生產運營過程、借助數字化管理手段使企業生產過程實現帕累托最優。企業數字化具有多重作用：一是提升企業整體的業務能力；二是服務于企業業務驅動；三是促進業務驅動中價值信息的共享與歸集；四是幫助企業實現信息化管理的持續性更新優化；五是優化調整外部環境影響因素；六是打破企業各部門間的信息壁壘并顯著提升協同與決策能力；七是作為企業戰略可以實現全員參與、全程監督[1]。

1.2 ? ?數字化賦能的基本內容

20世紀70年代，社會研究學中的自助觀點提出“賦能”一詞，此后，政治學、管理學等多個領域對其進行了廣泛研究。賦能理論在不同的情境下具有不同的釋義，主要強調當行動者（個體、組織）具備某項能力時，可以通過提高該能力的各項指標增強他們的內心信念從而激發潛在能力[2]。數字化賦能承接了上述賦能的基礎作用，主要指通過大數據等新興數字技術的應用賦予使用者某種或某些特定功能，優化其內外部環境，提高工作效率與服務能力。當前，國內外眾多學者深耕物流領域數字化賦能的研究，有些學者提出數字技術賦予物流企業創新能力使其引導消費變革，還有人認為數字技術賦予了傳統物流企業數字化轉型能力。從以上敘述可以看出數字化物流成為物流企業發展的新方向。

1.3 ? ?物流企業數字化轉型的原因

近年來，我國信息技術在便民利民方面做出了重大貢獻。從實踐發展的角度來看，一是出現了新的零售方式，盒馬鮮生、美團優選、淘鮮達等零售平臺將物流前置，強調貨物上門時限，同時將消費者和貨物數據化，廣泛推動線上和線下服務對接，提高了物流行業的準入門檻。二是菜鳥等物流資本利用購物平臺實現了對供應鏈上、下游企業的有效控制，導致傳統物流企業的生存空間再度被壓縮。從行業發展的角度來看，我國物流行業的市場規模大、物流企業多，但是壟斷現象嚴重，中小型物流企業缺少信息技術與持續性資本的支持使得物流運營成效較差，物流信息連通效果不明顯?；谝陨蠋追N原因，推動物流企業數字化轉型升級確有必要性。

2 ? ?物流企業數字化賦能影響因素分析

物流業數字化轉型要求建設現代化物流強國的技術已經成為物流行業的發展共識。物流業數字化轉型升級過程中會受到政府、社會、企業等多方面因素影響，而本文也主要從這三方面進行探索。

2.1 ? ?政府

從政府層面來看，物流企業數字化賦能影響因素可以細分為兩個方面：一是政府政策支持。物流業作為我國經濟發展的基礎性行業，其資源配置直接影響著社會資源的公平性和上游企業的服務質量，因此，政府應為物流企業出臺一系列的政策支持。財政部稅務總局2022年發布的文件規定，物流企業自有大宗商品倉儲用地可減征50%城鎮土地使用稅，這類優惠政策可以切實降低物流企業的運營成本，使企業可以將閑余資金投入其他建設中去，以獲得更大的經濟效益。因此，可以假設政府政策支持與數字化賦能呈正相關。二是政府工作計劃?！笆奈濉币巹澗V要對物流行業提出的建設目標，體現了國家扶持的決心與發展的重心，在一定程度上為該行業給予了發展的動力。要完善農村快遞物流配送體系，各大物流龍頭企業快速布局，將競爭重心轉移至供給端，形成頭部集中的市場格局。而這種行業變化推動了物流企業分揀自動化的發展，從而帶動了物流企業持續的數字化能力建設，因此，可以假設政府工作計劃與數字化賦能呈正相關。

2.2 ? ?社會

從社會層面來看，物流企業數字化賦能影響因素可以細分為兩個方面：一是綠色發展。物流企業的綠色發展和數字化建設相互依存、相互融合。首先，數字化建設過程中必然會考慮企業的長遠戰略規劃，那么就要立足當前社會環境要求同國家發展要求朝著綠色物流方向發展。其次，數字化建設會從整體資源節約的角度進行流程優化，打造低污染、低耗能的企業發展模式。物流企業甚至會主動承擔保護環境的社會責任，如阿里企業通過“螞蟻森林”“運動”等程序致力于環境保護事業。因此，可以假設綠色發展與數字化賦能呈正相關。二是金融機構資金支持。物流企業業務品類多、經營范圍廣，數字化轉型過程中必定會投入大量的人力、物力、財力，所以各大物流龍頭企業即便已經擁有較雄厚的資金支持卻仍需借助金融機構的融資；而中小型物流企業自有資金不夠充盈，更需金融機構的資金支持。2022年物流行業的業績快報顯示：中通快遞2022年歸母凈利潤達到69.6億元，同比增加39.1%。數字化能力建設的盈利效果顯著。因此，可以假設金融機構資金支持與數字化賦能呈正相關。

2.3 ? ?企業

從企業層面來看，物流企業數字化賦能的影響因素可以細分為三個方面。

2.3.1 ? ?組織結構

企業組織管理方式已經發生系統性變化，尤其是現代企業管理制度實行以后，企業的組織結構逐漸向扁平化、柔性化方向發展，使企業整體形成了結構緊密又富有彈性的組織結構。在企業內部，每位成員可以橫向或縱向地自由溝通，拓寬信息交流渠道，提高信息價值。在應對內外部突發狀況時，企業可以快速利用組織結構的靈活性和適應性提出解決方案。數字化賦能組織結構的影響中，最關鍵的因素就是組織成員。所以在設置組織結構時要充分考慮部門員工之間的平等協作關系，整合資源提供有效的能力供給，激勵成員和團隊的自我成長，營造良好的組織氛圍，積極促進工作目標實現[3]。因此，可以假設扁平化、柔性化的組織結構與數字化賦能呈正相關。

2.3.2 ? ?組織文化

組織文化是企業用以指導和規范全體成員行為準則的核心價值觀，是企業的無形資源，具有獨特性、稀缺性、純潔性、有效性、穩定性和外部適應性等特點。數字化賦能組織文化的影響中，最關鍵的因素是組織文化的革新與優化[4]。因為當前的組織文化氛圍中還普遍存在著認識淺顯、規劃模糊、工作粗糙等問題，所以在發揚組織文化時可以從成員參與度、思想一致性、環境適應性和目標導向性四個方面重點刻畫，并假設它們與數字化賦能呈正相關。

2.3.3 ? ?企業的信息技術水平

在應用信息技術的過程中，企業會發生以下幾類變化：一是局部應用；二是內部集成；三是業務流程重塑；四是經營網絡重塑；五是經營范圍重塑。前兩類屬于漸進過程，后三類屬于改造結果。要謀求這種顯著的變化，企業需要構建科學的信息體系、完善基礎設施、引進高端的技術人才并理順供應鏈上的資產關系。因此，可以假設它們與數字化賦能呈正相關。

3 ? ?對策建議

為更好地促進物流企業數字化賦能發展，本文基于以上假設，提出以下可行性建議。

3.1 ? ?優化組織結構，深化數字組織文化

積極引導企業組織結構扁平化和柔性化發展，首先要精簡部門設置，避免冗沉冗雜，縮短內部不同層級成員間“交流距離”，引導組織合作。其次要保障內部信息的暢通性，確保信息反饋的真實性和及時性，保證物流企業在經營業務時能夠響應快速、服務敏捷。最后要重視日常信息的收集，物流企業可以通過挖掘相關信息尋找業務突破口，提高企業利潤。研究分析表明，組織文化的成員參與度、思想一致性、環境適應性和目標導向性都能對數字化賦能產生積極影響。因此，物流企業在進行數字化轉型的過程中必須要加強組織文化建設[5]。我國中小型物流企業較多，它們的組織文化塑造得不夠科學全面，在引進人才和企業建設方面，一味地追求低成本，使之與龍頭企業的差距越來越大。在未來優化過程中，企業可以從以下三方面努力：一是加強理念宣傳，尤其是數字化物流概念的宣傳，明確企業轉型目標，指導實踐工作。二是加強數字物流的知識培訓建設，廣泛開展主題教育活動。三是加強對數字化建設科研結果的激勵，同時將其納入績效考核中激勵員工參與文化建設。

3.2 ? ?重視信息技術建設，提高數字化創新能力

物流企業信息技術建設是其數字化轉型的基礎與核心。各物流企業要立足于行業現狀和市場需求，結合自身的業務類型和經營范圍做好數字化轉型建設。要加大信息基礎設施的資金投入，當前物流企業的供應鏈上下游對物流服務的要求相對較高，既期望低廉的運費又想要快速的運輸速度和高質的服務。企業完善物流信息系統可以滿足需求方的運輸需求和查詢需求，同時也可以減輕物流企業的信息溝通壓力[6]。要完善企業人才引進機制，人才是當代企業競爭的核心因素。以物流服務平臺——菜鳥驛站為例，為應對海量的包裹分揀，企業研究出黑科技——機器人自動分揀技術；為縮短包裹查找時間，企業研發出自動感應燈技術。這些數字化成果的應用離不開深耕于這個行業的數字化人才。要提高企業的數字化應用水平，發掘企業層面影響數字化賦能的各種因素，歸根結底要深入貫徹落實數字化成效而不是浮于表面，只有在實踐中應用才能逐步提升數字化的綜合能力。

3.3 ? ?發揮政府監管職能

物流行業雖然整體發展處于初級階段，但是行業發展態勢良好、潛力大、后勁足。當前我國物流企業分布廣泛，呈現布局廣、規模小、數量多的特點，政府在物流企業數字化建設中要扮演好服務者、監督者與引路者的角色。第一，各級地方政府要以明確區域內物流企業的主體責任，協調各物流企業間的競爭關系、物流企業與消費者的服務關系，保障市場秩序穩定，同時要增加行政權力的合理化利用，要優化物流企業的審批流程，降低經營成本。第二，各級地方政府要扮演好監督者角色，發揮政府監管職能，盡可能保障市場資源在物流企業主體間的自由流動，減少直接干預，同時保障各規模企業有序競爭，禁止行業壟斷等現象產生。第三，各級地方政府要出臺優惠政策，鼓勵與支持物流企業數字化轉型，對達成一定數字化規模的企業給予政策獎勵，營造良好的營商氛圍，對當地特色的物流服務制定專門的政策，打響港口物流、水運物流等地方口號，幫助物流企業的市場影響力輻射更遠，業務范圍更廣。

3.4 ? ?重視數字化復合型人才培養

除了物流企業自身要做好人才引進工作，國家和社會層面也應當重視數字化復合型人才的培養。近年來，各大高校開設大數據相關專業，為各種企業輸送了大批專業性強的人才。但是物流人才的供需仍然失衡，因為精通物流業務、擅長信息技術的復合型人才相對較少[7]。政府和社會要有意識地加強對這類人才的培養，發揮組織優勢和資源調控能力，動員校企合作。要加大物流人才的教育培訓資金投入，積極開展校企合作科研項目，廣泛招納人才，加強理論與實踐的同步推進，縮短相關人才的社會適應時間，提高工作效率。

4 ? ?結 ? ?語

綜上所述，影響物流企業數字化賦能的因素眾多，其中企業的組織結構、組織文化、自身信息水平是影響作用最明顯的因素，但是也不能忽略政府和社會的影響因素。只有充分考慮到各種影響因素，才可以幫助物流企業更好地實現數字化轉型。

參考文獻：

[1] 胡春輝．物流企業的數字化賦能影響因素研究[D]．合肥：安徽大學，2020.

[2] 馬瑞良．物流企業倉儲管理的數字化轉型分析[J]．中國儲運，2022（3）：128-130.

[3] 鄭傳義．新形勢下物流企業稅務管理工作數字化轉型的思考[J]．當代會計，2022（8）：169-171.

[4] 馬葉飛．數字化時代背景下物流企業基于價值鏈的成本管理優化措施——以A物流公司為例[J]．企業改革與管理，2022（14）：63-65.

[5] 邱伏生．聚焦物流運營向供應鏈數字化、智能化發展的思維[J]．起重運輸機械，2021（16）：22-23.

[6] 易成賢．物流企業倉儲管理的數字化轉型研究[J]．中國儲運，2021（4）：134-135.

[7] 胡振東，劉艷秋．企業智能轉變中的數字化倉儲物流[J]．科學與信息化，2022（11）：55-57.