成衛東：天津港的“拖車王”

裝貨上船、卸貨運輸，在天津港一公司碼頭前沿，車輛來來往往，穿梭如織。

遠遠地駛來一輛拖車，只見駕駛員掛檔動作干脆利落，拖車一個漂亮的“擺尾”，動線弧度優美，眨眼間完成了倒車入庫。司機矯健地從拖車上下來，是成衛東。原來是他在現場巡視的過程中，發現徒弟倒車入庫操作比較困難，所以親自上手為徒弟做示范，并講解倒車入庫的分解步驟和技術要領。

成衛東是天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長。在港口工作25 年，成衛東發明了拖車“快”“準”“穩”工作法，使得工作效率提高16.7%；練就左右腳都能熟練駕駛拖車的技術，成為天津港當之無愧的“拖車王”；帶領團隊開展“散糧作業全自動取樣設備”等技術創新200 余項，40 余項獲得了國家實用新型專利，創造經濟效益6000 余萬元，為天津港建設世界一流綠色智慧樞紐港口作出了突出的貢獻。

從產業工人到“天津楷?！?，“學最好的技術、當最好的司機、做最好的員工”始終是成衛東心中不變的準則。

行駛超30 萬公里練就名副其實“拖車王”

新時代產業工人是什么樣子？相信見過成衛東的人心中都會不自覺有了答案。

黝黑的面龐、結實的身板，閃亮的眸子里、滿面的笑容中透出他對工作的熱忱。即便已采訪他多次，每次見面記者仍不禁感慨──手上有技術、臉上有自信、心中有信念、未來有方向，這就是新時代港口產業工人應有的風貌。

成衛東的家距離港區碼頭很近，從小天天看著父親和工友們忙忙碌碌的他，1998 年一畢業就子承父業也成了一名天津港人，被分配到天津港第一港埠有限公司拖頭隊。

上班第一件事是什么？定下目標，苦練技能。

“‘學最好的技術、當最好的司機、做最好的員工’，這是我從上班起給自己定下的座右銘?！背尚l東笑著說，“那會兒幾乎每天就琢磨著怎么把長20 米、寬3 米的拖車開好。吃飯時把飯碗當拖車，在兩根筷子間找運行軌跡；掃地時把掃帚當拖車，觀察轉彎角度……”

很快，勤奮刻苦、勇于探索的成衛東練就了左右腳都能熟練駕駛拖車的技術，成為隊里最年輕、駕駛技術最全面的拖車司機之一，他總結出“快”“準”“穩”拖車工作法使工作效率提高16.7%。

工作25 年來，成衛東駕駛拖車循環往返于碼頭貨場之間，累計行駛30 多萬公里。

吊車司機老付說：“我們一看就知道哪輛車是成隊開的，行進一點不卡頓，動線還有一種美感?！?/p>

徒弟王君說：“我們一公司3349 米海岸線、15個泊位、126 萬平方米貨場，哪段路面不平、哪個路口愛堵車、哪個轉彎有難度，師傅門兒清。只要有運輸任務，他準能最快設計出一條路況最好、距離最近的行車路線?！?/p>

成為名副其實的“拖車王”，成衛東又琢磨著要帶出一支技術“鐵軍”。因為一枝花開不是春，百花齊放春滿園。

一方面，以“成衛東勞模創新工作室”為平臺，將所學所獲毫無保留傾囊相授，培養出一批“倒車王”“修車王”“安全王”“高產王”等王牌骨干，示范引領培育高素質高技能“王牌軍”；另一方面，設計出“拖車倒車打靶”等特色技術比武活動，成為一線員工挑戰極限、追求卓越的舞臺，每年為員工開展技能培訓60 余次，開展座談研討、技術比武競賽活動40 余次，培訓技術人才200 余人……

在天津港第一港埠有限公司，成衛東在一輛正在維修的拖頭上實地教學

最近，成衛東就在為即將舉辦的技術比武設計考題?！敖衲?，我琢磨著把難度再提一提，把‘倒車打靶’這項傳統比武項目升級為‘倒車擰瓶蓋’外加‘8 字行駛’，讓一線員工技術更過硬、本領更扎實?！?/p>

與時代同行轉身成為“AI 訓練師”

有人說，成衛東是匠心于行的智慧型產業工人的典型代表，此話并不為過。采訪一見面，他便笑言自己剛給智能機器人當“師傅”回來。

這幾年，天津港不斷加快綠色智慧樞紐港口建設，一批首創性、標志性成果驚艷亮相。將人的經驗技能與智慧科技深度融合探索科技創新發展新路徑，成為成衛東肩負起的又一項新重任。

這回成衛東“操作法”再次派上用場。勇擔新重任的“拖車王”求知鉆研，繼續領跑在以科技創新賦能智慧港口、綠色港口建設的新賽道上。

在天津港全球首個“智慧零碳”碼頭，十幾個人操控的智能系統，就能輕松指揮幾十臺甚至上百臺無人駕駛設備同時作業，成衛東便是其中人工智能運輸機器人（ART）的“師傅”。

“ART 是‘智慧零碳’碼頭眾多高科技的集中體現，能夠自動實現厘米級的精準定位，而且能夠不知疲倦地保持全天候最佳作業狀態。這是它的優勢，但它還需要能像人一樣靈活?！背尚l東坦言。

“我做的就是努力把人的經驗數據化、標準化，復制到‘機器人’身上，以人工技能賦能人工智能，讓它們發揮出更大效能?！背尚l東說，“比如，ART 什么時候減速、遇到障礙物如何躲避、怎樣的轉彎半徑和角度最合適等。我總結了40 多個駕駛技巧和操作方法，都詳細提供給程序員，他們再編入程序寫成指令反復測試?！?/p>

如今，這些機器人“徒弟”實現了一個又一個新突破，變得身手矯捷。在天津港，ART 已實現超L4 級無人駕駛，在全世界首屈一指。

多年來，成衛東帶領團隊共完成200 余項技術創新，榮獲40 多項國家專利，在去年受聘成為全國港口行業首批“AI 訓練師”。

成衛東說：“今年，我們一直在與全國各大高校的研發團隊接觸，了解最新技術，看看有哪些適合應用在我們的智能碼頭上。同時，也在嘗試帶出更多能教機器人的‘師傅’?！?/p>

“我們的碼頭上智能設備設施多種多樣，要發揮更多崗位上勞模工匠的作用，把技術經驗更多應用到智能設備上，比如帶動傳統岸橋、場橋司機向智能化、自動化設備的司機轉型，努力讓這些先進的無人化設備在天津港智慧港口建設中發揮更大效能，為服務京津冀協同發展和共建‘一帶一路’貢獻力量?！背尚l東堅定地說。

弘揚楷模精神帶動產業工人隊伍建設

面對諸多榮譽，成衛東坦言，榮譽越多，責任越重。在他心中，還有一項使命更為重要，那就是如何用自己的故事，激勵、鼓勵、帶動更多年輕人崇尚工匠并主動融入產業工人的行列。

“25 年的工作經歷，我深刻認識到，是黨和國家為一線產業工人搭建展示才華的舞臺，讓大家能夠不斷學習、不斷進步，也讓大家在邁向制造強國的進程中信心十足。我們國家正從現在的制造大國向未來的制造強國轉變，需要大量一線優秀技能人才。也是因此我給自己提要求，在講述自己故事時，一定要讓大家聽得懂、記得住、能傳播，要讓更多年輕人感受到國家對產業工人的重視，鼓勵他們為城市和國家的發展作出貢獻?！背尚l東說。

讓他最開心的是，前幾天聽到一位工友打電話婉拒了老鄉讓其跳槽的建議?！斑@位工友說：‘我們成隊說了，產業工人發展空間非常大，只要大伙兒愿意扎根基層好好干，我們這行大有前途’。聽到這話，我心里甭提多高興了，這就說明我的宣講沒白干?！?/p>

對于今后，成衛東還有更多期待?！爸袊浆F代化離不開產業工人的現代化?！背尚l東說，“作為新時代的港口產業工人，我感到無比驕傲和自豪，也感到肩上沉甸甸的一份責任。我們將時刻銘記習近平總書記視察天津港時的殷切囑托，腳踏實地，用實際行動落實高質量發展的各項要求。我們有信心把港口建設得更智慧、更綠色，有信心把我們的祖國建設得更加強大！”