基于“三融驅動”的物流專業人才培養模式創新
——以集美大學為例

初良勇，胡美麗 ，陳秀乾，許小衛，邢大寧，康文慶

(1.集美大學航海學院，福建 廈門 361021；2.安徽財經大學管理科學與工程學院，安徽 蚌埠，233030)

2019年初，教育部、科技部、工信部等13個部委正式啟動“六卓越一拔尖”計劃2.0，全面拉開了“新文科”建設的序幕[1]。2020年11月3日，教育部新文科建設工作組發布《新文科建設宣言》，提出深化產教融合，推動模式創新，強化多學科交叉融合，促進專業優化，以培養適應新時代要求的應用型復合型文科人才[2-3]。2020年9月9日，習近平總書記主持召開中央財經委員會第八次會議時強調，流通體系在國民經濟中發揮著基礎性作用，構建新發展格局，必須把建設現代流通體系作為一項重要戰略任務來抓[4]。在加快構建國內國際雙循環新發展格局，建設現代流通體系，優化和穩定產業鏈供應鏈背景下，物流管理專業成為培養相關人才的重要依托。物流管理專業是典型的文工科融合專業，切實推動物流管理專業在新文科建設中探索多學科思維融合、產業技術與學科理論融合、跨專業能力融合以及多學科項目實踐融合十分重要[5]。

一、傳統文科教育物流專業人才培養模式存在的問題

(一)產教融合不深入，缺乏長效運行機制

2017年12月，國務院辦公廳發布《關于深化產教融合的若干意見》(國辦發〔2017〕95號)，指出受體制機制等多種因素影響，人才培養供給側和產業需求側在結構、質量、水平上還不能完全適應，“兩張皮”問題仍然存在。雖然目前大多數高校物流管理專業與行業組織、企業簽訂了戰略合作協議，但由于學校和企業雙方所追求的目標、職能不同，對校企合作模式下各自的責任和義務的認識模糊，加之缺乏長效機制和約束機制，校企雙方合作大多還停留在較低的層次，難以形成能夠高效、自主運行的機制[6]。目前大學物流專業與企業的合作多集中在實習基地的共建、提供實習崗位等方面，能實現全方位深層次合作的甚少，學校和企業各自的優勢和資源均未能得到充分的利用[7]。深化產教融合，促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈有機銜接，是當前推進人力資源供給側結構性改革的迫切要求，對新形勢下全面提高教育質量、擴大就業創業、推進經濟轉型升級、培育經濟發展新動能具有重要意義。

(二)學科之間壁壘森嚴，交叉融合程度低

高校傳統文科建設的突出特征是以學科知識的內在邏輯結構為基礎，突出學科知識體系的邏輯自洽性，這也造成了不同學科之間壁壘森嚴。即便是在綜合性大學，學科之間也很少有交叉融合。目前高校物流管理專業課程跨學科融合度不高，還未形成“文工管”跨學科深度交叉互滲、跨領域深度交叉融合的課程體系，無法適應新發展格局下物流行業的新理念、新業態和技術發展新趨勢[8]。這導致培養出的物流專業學生普遍存在學科視野不寬、創新能力不強、人文精神和學科精神不足等問題。因此，高校物流專業需要結合時代發展新特點，強化學科交叉融合，優化課程體系。

(三)教學內容偏重理論，教學資源較為單一

傳統文科主要遵循解釋學的研究范式，學科發展主要依賴文獻資料的收集、整合和解釋。和大多數管理類文科專業一樣，物流專業在教學內容上存在著理論與實踐脫節的現象，過于強調理論和思辨能力，忽視實際操作和動手能力的培養，導致學生的綜合素質不高，實踐動手能力不強，對于企業的文化環境和管理體制適應度不夠，進而導致學生競爭力不強，就業困難[9]。在教學資源上，物流專業多以課程教材與實踐項目為主，沒有形成“線上線下一體化”的教學課程資源，存在教學資源更新慢、數字教學資源分散的問題，且數字化教學效率差，學習體驗較差。新文科旨在借助互聯網、云計算、大數據、物聯網、人工智能、區塊鏈等新技術、新手段，開辟文科發展的新視野和新領域。

二、新文科視域下解決物流管理專業存在問題的思路

在新文科建設背景下，本文提出“新文科視域下基于產教融合與學科交叉的物流管理專業人才培養模式創新與實踐”，打造基于深度產教融合的人才培養新模式，優化文工學科交叉融合的課程新體系，增加物流管理專業產教融合新平臺，以培養適應新時代要求的物流管理專業應用型復合型文科人才。

(一)打造基于深度產教融合的人才培養新模式，創新協同育人新機制，搭建不同物流細分領域產教融合平臺

集美大學物流管理專業在校企合作共贏的教育教學理念指導下，在百威班、中谷班、順豐班成功運作基礎上，通過主動與更多物流行業龍頭企業的深度合作，充分整合和利用校內外優質教學資源，在人才培養的新模式、分類發展的新體系、教育教學的新質量等方面開展研究、實踐和總結，形成系統化的物流管理專業深度產教融合人才培養新模式，并在全校范圍內進行示范性推廣。

(二)順應新一輪科技革命和產業變革趨勢，強化文工學科交叉融合，優化物流管理專業課程體系

集美大學以現代物流產業信息化、數字化、自動化和智能化趨勢為導向，結合大數據、人工智能、區塊鏈、物聯網等新科技革命，結合行業企業發展需求，聯合各類型合作企業與計算機工程學院、信息工程學院等理工科學院，強化學科交叉融合，共同研究制定以智慧物流為導向的物流管理專業課程體系優化方案，創新適應智能物流和智慧供應鏈發展需求的管理型人才培養課程新體系，探索跨學科跨學院人才培養管理新機制。并在同類院校分享和推廣學科交叉應用成果，滿足未來智能物流發展對新型物流管理專業人才的需求。

三、新文科視域下集美大學物流專業人才培養模式創新

集美大學以“以生為本、知行合一”理念為指導，創新“產教融合+科教融合+賽教融合”的“三融合”人才培養新模式，提出以“理論教學+實驗教學+學科競賽+企業實踐”為核心的“四位一體”多層次、立體化專業教學體系。

(一)打造基于協同創新的“三融驅動”人才培養新模式

先行先試，構建“三融驅動”的創新型物流管理專業人才培養解決方案(見圖1)。

圖1 “三融驅動”人才培養模式

1.產教融合——提高學生實踐能力。

首先，集美大學物流管理專業建立跨企業產教融合協作機制，成立工作領導小組，具體采取多種措施，包括共同制定培養方案、共建課程體系、共同編寫教材，聯合科研攻關，實施校企雙導師制、企業高管或者專業技術人員授課機制等。其次，探索在人才培養方案中設定若干物流細分模塊，即航運物流模塊(中谷班)、制造業物流模塊(百威班)和商貿物流模塊(順豐班)，形成富有特色的選修課程模塊，真正實現物流人才企業定制化培養。最后，探索校企文化深度融合和活動共建方案，倡導企業文化進校園，嘉庚文化進企業，引入企業選拔人才體系和標準，以外語應用能力、職業價值取向、分析問題和解決問題能力等為重要考核因素，并實施全過程考核和管理，把學生的綜合表現記入成績檔案，作為企業最終決定是否錄用的重要依據。

2.科教融合——強化科研反哺教學。

依托交通運輸工程一級學科博士點、省級重點智庫福建航運研究院、廈門東南國際航運研究中心和現代物流研究中心等研究機構，集美大學物流管理專業積極打造科技服務產業“智高點”，已累計承擔港航管理、物流經濟、物流政策、物流管理、物流技術等方面的課題200余項(見圖2)。教師利用團隊科研成果，強化科研反哺教學，把課題實際案例引入課堂，公開出版專著和教材20余本，讓大量學生參與課題調研和方案設計。采用教師指導下的“以學生為中心”的教學理念，強調以學生為認知主體，激發學生的好奇心和學習動力，挖掘學生的創新潛力。

圖2 科技服務物流產業發展示意圖

3.賽教融合——提升學生創新創業能力。

以引導本科生參加科研項目和學術研究為切入點，針對“互聯網+”、“挑戰杯”、物流方案設計大賽、全國供應鏈大賽、“正大杯”等學科競賽特點，將專業教育融入學科競賽，鼓勵組建跨企業、跨學科的指導教師團隊和跨專業的學生競賽團隊，并對參賽團隊全程跟蹤指導，以保護學生的學術志趣。通過賽教融合，喚醒學生探尋知識與發現未知的內在驅動力，培養學生科學探究精神與能力。

(二)構建基于學科交叉的多層次立體化的“四位一體”教育教學體系

1.強化學科交叉，重構理論課程教學新體系。

為順應新一輪科技革命和產業變革趨勢，強化文工、文理學科交叉融合，增設數學建模與系統分析、物流大數據技術、人工智能與區塊鏈技術等相關學科交叉課程，優化物流管理專業課程體系(見圖3)。同時，結合企業發展需求，聯合各類型合作企業及相關學院，共同研究制定基于學科交叉的物流管理專業課程體系優化方案，強化理論教學的應用性與創新性。

圖3 基于學科交叉的核心課程體系

2.重構集新興技術為一體的現代物流實驗室。

充分引入射頻技術、物聯網、大數據、AR/VR、智能機器人等先進技術，重新構建基于行業需求和最新技術要求的現代物流實驗室。充分發揮國家級和省部級校外大學生實踐教學基地的作用，對接行業相關龍頭企業，積極開拓各種類型實踐教學基地，為學生提供真實的實習環境和企業運營管理實際操作機會，提高學生的動手實操能力。

3.形成多層次立體化的“四位一體”教學體系。

將理論課程、實驗課程、學科競賽與科研思維訓練、企業實踐4個維度按難度細化到不同學年，改變以往串聯的方式，以并聯的形式推進，以此增加低年齡段學生接觸企業實際案例的機會，使學生在校內競賽中逐漸得到鍛煉和提升，從而為大三、大四進入產教融合班，參加省級、國家級學科競賽奠定基礎(見圖4)?！八奈灰惑w”教學體系使得學生每個學年的學習內容都能實現理論與實踐、校內與校外有機結合，從而提升學生整體的認知能力和專業水平，有效提高學生綜合素質和解決物流專業實際問題的能力。

圖4 多層次、立體化“四位一體”的教育教學體系

四、物流專業人才培養發展成效

(一)人才培養質量顯著提升

通過幾年來新文科視域下人才培養模式的創新實踐，集美大學物流管理專業學生的綜合素質得到明顯提升，畢業生就業率、畢業生滿意度、行業認可度均有所提高。近3年平均就業率達97.6%，畢業生平均滿意程度達96%，用人單位和校友對本專業畢業生滿意度達98%。此外，近年來畢業生的深造意愿有所增強，專業考研升學率穩步提升，2022年達到25%，錄取院校不乏北京大學、廈門大學、吉林大學、新加坡國立大學等國內外知名院校。

(二)專業綜合改革成果突出

通過構建“三融驅動”和“四位一體”的專業人才培養模式，集美大學物流管理專業的綜合改革成果亮點突出：2016年獲批福建省服務產業特色專業和現代物流專業群；2018年入選福建省高原學科群；2020年獲批國家級一流本科專業建設點；2021年獲得教育部首批新文科建設項目和交通運輸工程一級學科博士點；2021年軟科中國大學專業排名中進入B+層次，排名在前10～20%。

(三)產教融合成效顯著

集美大學物流管理專業本著“優勢互補、資源共享、互惠雙贏、共同發展”的原則，開創了“百威班”“中谷班”“順豐班”等產教融合班教學模式，搭建與企業協同科研攻關平臺、聯合培養平臺和學生實踐平臺，提升學生專業實踐能力。通過探索校企文化深度融合和活動共建方案，倡導企業文化進校園，嘉庚文化進企業，引入企業選拔人才體系和標準，進一步提高了學生外語應用能力以及分析問題和解決問題能力。

(四)賽教融合成績顯著

結合物流專業多學科交叉融合、實踐性強的特點，積極引導教師帶領學生參加各級各類學科競賽和暑期社會實踐活動，取得了豐碩成果。截至2022年底，學生累計獲得“挑戰杯”大賽國家及省級獎項10人次，“互聯網+”大賽省級獎項5人次，“創青春”大賽省級獎項3人次，全國物流設計大賽國家級獎項10人次，全國供應鏈運營管理大賽國家級和省級獎項25人次，中國服務外包創新創業大賽國家級獎項6人次，全國大學生物流仿真設計國家級和省級獎項25人次等。核心骨干教師多次獲得優秀指導教師稱號，取得了顯著的以賽促教、賽教融合的效果。

(五)科教融合業績突出

強化科研反哺教學，全面實施本科生導師制，引導學生參與課題全過程，多數科研成果被教師引入課堂教學和學科競賽，促進學生學術能力提升。近幾年來，學生參與的課題包括來自福建省政策研究室、福建省人民政府發展研究中心等政府部門和廈門港務集團等企業委托的咨詢類項目120余項，多項成果被國家發改委、福建省委、省政府及廈門市相關部門采納，并獲得省委、省政府主要領導批示，研究成果12次獲得中國航海學會、中國物流學會科研獎項。

(六)推廣應用和社會影響

集美大學物流管理專業獲得國家級一流本科專業建設點和教育部首批新文科研究與改革實踐項目，所提出的人才培養創新模式已經被大連海事大學、寧波大學、廣東海洋大學等省內外知名院校借鑒和應用。專業實驗教學中心先后接待國內外相關院校參觀學習50余次，教改模式在更多專業進行示范性推廣。教學團隊受邀在全國物流管理與工程專業新文科建設工作推進會、福建省新文科建設論壇及推進大會、中國物流學術年會等諸多會議和龍巖學院等高校進行經驗介紹和成果分享，國內同行專家一致認為本成果具有創新性、實用性和示范性。