數字技術賦能高職院校交通運輸類專業“雙師型”教師隊伍建設研究

韋文東

摘 要：2022年10月教育部發布的《職業教育“雙師型”教師基本標準》（試行）提出職業教育“雙師型”教師應具備相應的理論教學和實踐教學能力。新一輪科技革命和產業變革深入發展，數字化、網絡化、智能化賦能職業教育高質量發展，對“雙師型”教師素養提出更高要求。本文通過分析高職院校交通運輸類專業“雙師型”教師培養中存在的問題，探討數字技術賦能“雙師型”教師隊伍建設的優勢，提出高職院校交通運輸類“雙師型”教師隊伍建設路徑。

關鍵詞：數字技術 交通運輸類專業 “雙師型”教師

黨的二十大報告首次將“推進教育數字化”寫入“辦好人民滿意的教育”部分，提出“推進教育數字化，建設全民終身學習的學習型社會、學習型大國”。中共中央、國務院印發的《數字中國建設整體布局規劃》要求“大力實施國家教育數字化戰略行動”。2023年5月，習近平總書記在中共中央政治局第五次集體學習時強調“教育數字化是我國開辟教育發展新賽道和塑造教育發展新優勢的重要突破口”。體現當代教育技術、工具和平臺在促進教育平等、提高教學水平方面的重大意義。2024世界數字教育大會上教育部長懷進鵬作了《攜手推動數字教育應用、共享與創新》主旨講話指出“發展數字教育，多種形式幫助社會學習者更新所需知識、提升技術技能，培養適應和引領數字時代的現代化人才”。教師是教育之基石、發展之源泉。擁有一支高水平的教師隊伍，對于構建教育強國、科技強國、人才強國具有至關重要的支撐作用。近年來，國家陸續出臺了一系列政策推動職業教育改革，“雙師型”教師隊伍建設成為建立現代職業教育體系的核心戰略。在數字化轉型背景下，探索“雙師型”教師隊伍建設路徑具有重要現實意義。

1 交通運輸類專業“雙師型”教師隊伍建設中存在的問題

1.1 專任教師實踐能力有待提升，以適應行業的快速發展

專任教師實踐能力不足主要體現在缺乏實際工作經驗和行業背景上。許多專任教師從學校畢業后直接進入高職院校任教，雖然他們擁有扎實的理論知識，但缺乏在交通運輸行業中的實際工作經驗。這使得他們在教授實踐性強、技術更新快的課程時，難以提供有效的實踐指導和案例分析。他們可能無法準確把握行業發展的最新動態，也無法將理論與實踐緊密結合，從而影響了教學質量和效果。其次，隨著科技的進步和交通方式的不斷創新，新技術、新設備、新工藝的不斷涌現，要求專任教師必須具備敏銳的行業洞察力和豐富的實踐經驗，才能跟上行業發展的步伐。

1.2 建設機制不完善，培養過程缺乏連續性

科研與理論教學在學術評價體系中通常有明確的量化指標，如發表的論文數量、承擔的科研項目、理論課時等，容易獲得認可和獎勵，而實踐能力的提升往往難以在短期內獲得明顯的成果和認可。交通運輸專業是應用性很強的領域，若激勵機制不夠完善，專任教師在職業發展的考量下更傾向于投入時間和精力于科研和理論教學。另外，“雙師型”教師培養過程中，部分高校關注臨時的培訓項目，而沒有實施進度監督和動態管理，未能建立起長期的培訓機制，不利于學校形成穩定的、高水平的“雙師型”教師隊伍。

1.3 校企合作深度不夠，兼職教師重實踐輕理論

高校在教師教學能力培養方面具有主動性，而在教師實踐能力的培養則依賴于校企合作的深度、企業參與的積極性。交通運輸行業的標準和法規經常更新，需要教師持續學習和跟進，校企合作不夠深入，教師難以及時學習和掌握這些新技能，教學內容缺乏實用性和前瞻性。兼職教師通常來自企業或行業一線，他們擁有豐富的實踐經驗和技能，但理論知識教學能力不夠，出現教學內容失衡、理論考核弱化、課程設計偏差等情況，導致學生在交通運輸領域的專業知識體系建立不夠完善、缺乏創新思維和深入分析的能力、限制學生在未來職業生涯中的轉型和升級空間。

2 數字技術賦能交通運輸類專業“雙師型”教師培養的優勢

隨著工業4.0時代的到來，數字技術在教育領域的應用將越來越廣泛，構建數字技術賦能的“雙師型”教師培養體系，不僅能夠提升教師的教學能力和專業素養，還能推動教育模式的創新，實現教育資源的優化配置，從而提升學生的綜合職業能力，培養適應數字化時代的人才。

2.1 提升專業素養，促進教師成長

隨著智能交通、智慧物流等新興技術的發展，專業教師需要及時掌握前沿科技知識和實踐案例，數字技術為教師提供了在線學習、遠程研修的機會，打破了時間和空間的限制，便于教師持續更新知識和技能。教師可以通過網絡論壇、社交媒體、專業網站等數字平臺分享自己的教學經驗和教學資源，與國內外同行進行交流和互動，幫助教師了解其他學校的教學創新和成功案例，助力教師更好地掌握現代交通運輸行業的理論知識和實踐技能，促進教學方法的改進。此外，云計算、大數據分析等數字化工具為教師提供了方便快捷的數據分析和處理能力，便于教師開展教育研究和課題合作，拓寬職業發展路徑。

2.2 推動產教融合，提升實踐能力

數字化平臺促進了校企信息的交流與共享，便于高職院校與企業之間建立更緊密的合作關系。教師可通過網絡平臺快速獲取最新的行業資訊和技術資料，確保教學內容的時效性和前瞻性，企業可以通過多媒體、虛擬現實（VR）、增強現實（AR）等工具，創建模擬的車站、控制中心、駕駛艙等實際工作場景模擬，教師可以在這些系統中進行實際操作練習，提高自身的實踐技能。數字化平臺還為教師提供了一個與企業技術人員交流的平臺，便于教師了解行業最新的技術動態和發展趨勢，有助于教師及時更新教學內容，確保教學與行業發展保持同步，將實際工作經驗融入教學中。

2.3 共享教育資源，優化師資結構

利用數字技術開發和提供在線課程，建立數字資源庫，實現優質教育資源的共享，如通過網絡平臺分享教學視頻、案例等，使得教育資源得到更廣泛的應用和傳播。通過大數據分析鐵路行業的發展趨勢、新興技術的運用以及畢業生就業數據，幫助學校更準確地預測未來的師資需求，以便學校在招聘新教師時更有針對性，如增加對某些特定技術領域專家的引進等，從而優化教師隊伍結構。

2.4 創新教育模式，提升教學質量

數字技術支持下的教育模式如翻轉課堂、混合式學習等新型教學模式的實施，線上部分提供靈活的學習時間和地點，線下部分則側重于實踐操作和師生互動。數字技術的引入能夠豐富教學手段和內容，通過虛擬仿真實訓，使學生能夠在虛擬環境中進行實際操作練習，把抽象概念形象化，提高學生的學習興趣和理解能力，提高操作技能和應急處理能力。同時，幫助教師收集和分析學生的學習數據，如在線作業成績、討論參與度等，以評估教學效果，對學生的學習進度和難點進行實時監控，及時調整教學策略，實現個性化教學。

3 數字技術賦能高職院校交通運輸類專業“雙師型”教師隊伍建設的優化路徑

數字化轉型背景下“雙師型”教師素養要具備較高的信息素養、跨界整合能力、創新能力和終身學習的意識，教師需要具備高尚的師德、熟練的實踐技能、扎實的專業教學能力和深厚的數字素養等多方面的素養和能力，同時還需要注重學生的個性化需求和全面發展，掌握多樣化的教學手段和方法。

3.1 提升教師數字教學能力

2022年11月30日，教育部正式發布《教師數字素養》行業標準指出，高水平的教師數字素養不僅可以促進教師適應數字時代發展和教育創新變革，也對培育學生數字素養、培養高素質人才起到關鍵性作用。高職院校通過建立數字化教學服務平臺、數字技能和信息技術應用培訓、支持教師開展數字化教學實踐與研究等措施，提升教師信息技術的應用能力、數據分析能力和網絡安全意識等數字素養，從而促進“雙師型”教師將傳統的教學模式轉變為更加靈活、開放的教育方式。教師熟練運用各種數字技術和工具，如在線教育平臺、多媒體教學軟件等，進行課程設計和教學實施，提高教學質量。同時，教師能夠利用大數據、人工智能等技術手段對學生的學習情況進行跟蹤和分析，為個性化教學和精準教學提供依據。此外，隨著網絡技術的普及和應用，教師要指導學生正確使用網絡資源和保護個人信息。

3.2 優化教師隊伍建設體系

交通運輸專業具有實踐性強、技術更新快、行業需求多樣的特點，對教師隊伍建設提出更高的要求。一是要完善選拔機制，利用大數據和人工智能技術分析教師隊伍結構和專業發展趨勢，精準識別所需教師的專業背景和技能，有針對性引進具備理論教學、實踐指導能力和職業發展潛力的優秀人才作為“雙師型”教師的培養對象。二是建立健全的培訓體系，制定“全方位、多維度、層次化”的“雙師型”教師培養計劃，通過建立網絡培訓平臺，為教師提供豐富的在線學習資源，包括交通運輸法規、新技術應用等；通過模擬教學環境進行實際教學操作訓練，增強教師的實踐指導能力；基于信息化平臺建立教師教學能力“校級、省級、國家級”三級比賽機制，不斷提高教師教學能力和素養，提升課堂教學質量。三是加強校企合作共同培養“雙師型”教師，支持教師參加行業內的培訓與認證活動，學校定期舉辦數字化教學研討會，邀請校內外專家、學者共同探討數字化教學的發展趨勢和實踐經驗，為教師提供學習和交流的平臺；企業為教師提供實踐機會和實習崗位，使其了解行業前沿技術和市場動態，從而更好地指導學生。

3.3 建立數字化教師培養基地

為提升專業教師實踐能力，校企雙方通過“引企入?！焙汀耙龓熑肫蟆钡确绞介_展深度合作，共建共享“雙師型”教師校內外培養基地。一是利用數字技術，學校和企業可以共同構建一個在線合作平臺，通過發布企業的行業標準和行業動態、展示學校的研究成果和人才優勢等，實現資源共享、信息交流、產教融合等。二是校企共同開展項目研究，通過視頻會議、在線研討、遠程實驗室等方式，教師可以參與企業的實際項目研發和教學案例討論，掌握最新的技術應用和行業發展趨勢，提升自己的實踐能力和職業素養，同時教師還可以將企業的實際案例和經驗引入課堂，豐富教學內容和形式。三是定期邀請來自企業專家入校，參與學術研究、提供專業指導，并舉辦技能比賽等，同時組織兼職教師參與交通運輸行業前沿知識、專業理論與實踐技能、教學方法與技巧、數字教學資源開發能力等培訓，為確保行業兼職教師擁有高效的教學方法和精湛的專業技能，能為學生提供優質的教育與精準的指導。

3.4 完善教師考核激勵機制

構建“雙師型”教師目標管理績效評估體系，實施動態的目標管理激勵制度。一是探索多元化、數字化教學評價模式，包括學生評價、同行評價、專家評價等多維度的績效評價體系，使用在線評估工具統計分析數據，全面評估教師的教學水平，為教師的專業發展提供指導。二是根據教師的評價結果和貢獻程度，采取多種激勵措施，如薪酬獎勵、職稱晉升、教學名師評選等，激發教師運用數字技術進行教學創新和科研工作的積極性和主動性。三是利用信息化平臺為每個教師建立成長檔案，將企業實踐鍛煉納入教師考評體系，為企業實踐的教師提供住宿、伙食、交通等生活補助。

3.5 共建共享數字化教學資源

數字技術為構建一個高效、互動和靈活的校企共建教學環境提供了可能性。利用云計算和大數據技術，建立一個中央化的教學資源管理系統，教師上傳和更新教學資源，如課件、視頻教程和案例研究，同時企業專家添加最新的行業資訊和技術發展動態。鼓勵教師與企業專家共同開發課程內容與培訓材料，這有助于縮小學校教育與行業需求之間的差距，企業專家的實戰經驗和教師的教學方法相結合，可以設計出既有理論基礎又強調實踐應用的課程，這樣的課程對學生的職業發展大有裨益。通過云平臺存儲和管理教學資源，可以實現資源的高效配置和利用，專業教師能夠訪問開放的資源庫，獲取所需的資料，從而促進知識的傳播和教學內容的實時更新。

4 結語

數字技術賦能下的“雙師型”教師隊伍建設，不僅是應對當前教育挑戰的必要途徑，也是推動高職院校教育質量持續提升的關鍵策略。通過建立數字化的教學平臺、提升教師數字素養、優化教師隊伍建設體系、建立數字化教師培養基地、深化產教融合、共建共享數字化教學資源，打造專兼結合的高素質“雙師型”教師隊伍，培養交通運輸專業高素質技術技能人才。

基金項目：2023年柳州市教師隊伍建設理論與實踐研究立項課題《數字化背景下“雙高”院?！半p師型”教師隊伍建設路徑研究》（2023RSB-49）；柳州市教育科學規劃2023年度職業教育立項課題《產教融合背景下高職院校教師企業實踐流動站建設路徑研究》（2023ZJC060）；廣西教育科學“十四五”規劃2023年度高校創新創業教育專項課題《創新創業視域下高職院校專業教師勝任力模型構建與提升策略》（2023ZJY1907）；2023年度柳州市職業教育教學改革立項課題《教育數字化轉型背景下高職院校教師信息化教學能力提升路徑研究》（LZJ2023C022）。

參考文獻：

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