關于瀝青路面材料高效熱再生精細化測試和評價關鍵技術推廣的思考

孫 昊 陳 勝 周俊中 蘇俊榮 王 霞

（1.江蘇省淮安市清江浦區國有資產管理服務中心，江蘇淮安 223003；2.淮安市博彥土木工程科學研究院有限公司，江蘇淮安 223003；3.五豐建設咨詢有限公司，江蘇淮安 223001；4.淮安中遠工程檢測有限公司，江蘇淮安 223001）

作者簡介：孫昊（1986-），男，碩士，淮安市清江浦區國有資產管理服務中心高級工程師，主要研究方向為建設工程科技管理，郵箱：qpsh2013@163.com；通訊作者：陳勝（1976-），男，本科，淮安市博彥土木工程科學研究院有限公司研究員級高級工程師，主要研究方向為道路工程，郵箱：hasbytm@163.com。

1 概述

我國的道路基礎設施建設規模處于世界領先，瀝青路面得益于較好的耐候性、舒適性、施工便利性等優點，作為道路的主要形式被廣泛應用。隨著城市交通量的持續增長和瀝青路面使用年限的增加，不可避免的造成瀝青面層的損壞，在翻修過程中產生了大量的瀝青混合料。從20 世紀70 年代開始，伴隨著石油價格的不斷上漲，越來越多的道路使用再生瀝青混合料來降低成本，但因再生技術的不成熟及再生材料的過量使用，對瀝青路面的質量造成了負面影響，因此瀝青路面再生混合料的使用受到限制。目前約70%的瀝青是用在道路建設中，上述限制導致道路翻修過程中產生的大量瀝青混合料的堆積和廢棄。鑒于由此造成的環境污染和資源浪費問題，發展瀝青路面材料再生技術顯得至關重要。此技術不僅能夠減輕環境壓力，而且可以有效利用資源，值得深入研究與推廣。

2 瀝青路面材料再生技術現狀

隨著科技進步，瀝青路面材料再生技術持續優化。目前而言，瀝青再生技術一般分為五大類，即就地熱再生、廠拌熱再生、廠拌冷再生、就地冷再生、全厚式再生。這五種再生方式各有其優缺點及適用性，不同再生方式下的再生混合料性能決定了其可再生的層位，在所有的再生方式中，廠拌熱再生技術是目前世界上應用最為廣泛的瀝青路面再生方式，且廠拌熱再生技術的適用性最廣，可以再生層位較高的瀝青面層[1]。為了更好地指導道路瀝青路面材料的再生利用，交通運輸部專門出臺了《公路瀝青路面再生技術規范(JTG/T 5521-2019)》。然而在路用實踐中，瀝青路面再生材料所暴露出的一些不足，反映出我們仍需在提高再生瀝青混合料生產的質量和效率方面尋求更多的創新與突破。

3 瀝青路面材料再生技術的突破

瀝青路面材料的廠拌熱再生是一種相對環保、經濟效益顯著的瀝青再生方法，隨著相關技術的不斷突破，應用市場不斷深化。瀝青路面材料高效熱再生精細化測試和評價關鍵技術通過精細化再生混合料設計、測試和評價，實現廠拌熱再生過程的再生瀝青混合料（Reclaimed Asphalt Pavement，以下簡稱RAP）的高摻量，同時確保和提升使用RAP 的道路的質態。

該項技術主要研究RAP 的精細分離、變異性、瀝青性能評價與再生、混合料耐久性能測試與評價，以及多結構層大比例廠拌熱再生適用性分析和多場景再生瀝青路面現場性能驗證。首先，對不同批次的RAP 進行冷篩分，分析級配變異性，研究銑刨方法對RAP 級配的影響，并尋求關鍵控制孔篩。其次，通過回收抽提獲得RAP 瀝青，檢測其三大指標，評價其粘彈性力學性能，分析其老化特征，并研究新瀝青對RAP 瀝青性能的改善效果。再次，圍繞半圓彎曲測試模式，設計斷裂試驗方案，結合DIC 方法分析試件加載過程中的變形/應變場變化規律和裂紋擴展規律，提出相應的斷裂性能評價指標。最后，根據廠拌熱再生混合料的材料構成特性，采用馬歇爾設計方法來確定定量高比例RAP 摻量再生瀝青AC-13C 型混合料、AC-20C 型混合料的級配組成及最佳瀝青使用量。此外，為了驗證再生混合料設計的合理性，還運用了Superpave 設計方法對級配組成進行了評估。

在廠拌熱再生工藝中，對其關鍵工藝參數的分析和研究是至關重要的環節。在此節點中，拌合溫度的控制是必須重視的因素，其不僅對生產的穩定性起到決定性作用，更是影響產品質量的重要因素。為尋找最佳的工藝參數，通過室內拌合試驗，對拌合溫度、新集料及RAP 的合理加熱溫度進行了細致研究，并基于試驗數據提出了一套最佳的生產工藝組合方案，旨在提升RAP 的質量和性能。

4 瀝青路面材料高效熱再生精細化測試和評價關鍵技術的推廣要義

從實踐維度，一項科研成果具備轉化的價值，才有推廣的可能，成功轉化是較好推廣的充分條件。穿透地看，瀝青路面材料高效熱再生精細化測試和評價關鍵技術作為一項科研成果，它不是天然的商品。任何科研成果從科研機構到市場，都是一個循序漸進的復雜過程，在科研成果的推廣過程中存在很多不確定性。部分科研團隊的科研成果雖然處于行業領先，但最終未必能實現有效推廣。

究其原因，一方面是因為其科研成果不夠鮮活，與當下的產業發展脫節，不具備轉化的效能，因此無法進行有效推廣。對于這方面的問題，瀝青路面材料高效熱再生精細化測試和評價關鍵技術顯然不存在。該項技術是生態文明建設大背景下綠色低碳道路建設的重要實踐，具備較大的市場應用價值和社會效益。另一方面科研成果只有正真嵌入到產業體系里，對產業發展產生貢獻，才是有生命力的。因為某些科研團隊不具備市場化的意識，狹隘地認為其科研成果足夠優秀，必定會收到市場的追捧，結果因團隊并不具備將科研成果市場化的能力及人員，造成摩擦性推廣障礙。

解決科研成果推廣動能不足有兩種模式。一種模式是運用系統性的思維，發揮制度性的優勢，通過構建完善的產業生態體系，以及創新創業服務和支撐的生態體系，壓茬推進科研成果的市場化推廣。這種模式的底層邏輯是從整體出發，從科研成果推廣的范式維度考慮，雖然效果穩固、影響深遠，但往往需要頂層設計且周期性較長，在相關體系的構建過程中，難以較快地實現特定科研成果的推廣反哺科研。本文結合瀝青路面材料高效熱再生精細化測試和評價關鍵技術推廣實踐，主要就另一種模式即技術經理人推廣模式進行論述。這種模式相對靈活，通過充分發揮技術經理人的作用，實現資源高效整合，從而快速推動特定科研成果的轉化。

技術經理人，按國家發改委就國家“十四五”規劃綱要所作名詞解釋，指在高校、科研院所等機構從事技術轉移的專業人士，“能幫助科學家尋找合適的合伙人、組建創業團隊，熟悉科技成果轉化的法律法規和操作程序”[2]。2018 年12 月，國務院常務會議指出“引入技術經理人全程參與成果轉化[3]。

2022 年9 月“技術經理人”作為新職業納入《中華人民共和國職業分類大典》（2022 版）[4]。但就目前而言，國內缺少優秀的技術經理人，作為國內頂尖學府的清華大學也正是因為看到了這一點，清華大學經濟管理學院正在籌備推出“產品經理”工商管理碩士項目，為實現技術、管理和市場之間的融合培養專業人才，協助科研團隊將技術轉為產品，推向市場[5]?！爱a品經理”和科研成果轉化中“技術經理人”的角色定位非常契合。

正因為技術經理人的重要作用，所以對其提出了非常高的要求。技術經理人不僅需要具備一定的科研能力，對擬轉化科研成果有著充分的認知，而且需要極強的資源整合能力和面對轉換過程中不確定性的判斷、處置能力。一名優秀的技術經理人需要具備包括但不限于技術管理、企業管理、投資融資、市場銷售和法律政策等多方面的專業知識。因為涉及的能力維度較多，跨度較大，單靠個人的能力往往難以企及，因此現階段部分成功的技術經理人都是以企業或團隊的組織架構來運作。

5 技術經理人在瀝青路面材料高效熱再生精細化測試和評價關鍵技術推廣中的作用

實踐證明，就瀝青路面材料高效熱再生精細化測試和評價關鍵技術而言，該項技術在推廣實踐中取得的顯著成效與項目團隊中的一家企業較好地承擔了技術經理人的角色息息相關。（1）該企業前期參與了瀝青路面材料高效熱再生精細化測試和評價關鍵技術的研發，負責整體項目框架設計和進度把控，對該項目有著深度的認知，具備承擔技術推廣的認知基礎。（2）該企業擁有獨立的科研團隊，其主要技術人員均為行業內從事相關技術研發多年的研究員級高級工程師、博士后、省部級以上人才計劃入選者，同時依托海內外知名高校，搭建了一流的的聯動平臺，具備對瀝青路面材料高效熱再生精細化測試和評價關鍵技術進一步深化研究，并根據市場反饋及時糾偏調整的科研能力。（3）該企業為國家級高新技術企業，了解政府的發展戰略和政策導向，具備較強的政策解讀能力，與政府相關部門建立了良好的溝通渠道和合作關系，并享受一定的政策支持。（4）該企業通過成立行業協會，為瀝青路面材料高效熱再生精細化測試和評價關鍵技術的推廣提供了優質基礎平臺。其協會會員單位涵蓋了工程項目投資、技術咨詢服務、建設、設計、施工、監理、運營等多個領域。協會通過為會員單位提供信息交流、技術培訓、科研成果宣傳與推廣等個性化服務，產生了強大的粘連性，在短時間內便實現了瀝青路面材料高效熱再生精細化測試和評價關鍵技術核心專利授權轉讓的突破。

6 結論

當我們探討瀝青路面材料高效熱再生精細化測試和評價關鍵技術時，一方面不應簡單地將它視為一項特色技術，它所涉及的并不僅僅是技術的范疇，而是一個涉及道路循環經濟、環境保護、產業生態體系、創新創業服務支撐等多個方面的綜合性課題，我們應該從更廣闊的角度去審視；另一方面誠如2019年國務院辦公廳發布《關于推廣第二批支持創新相關改革舉措的通知》，提出在全國范圍內建立技術經理人培養試點，讓技術經理人全程參與成果轉化，將技術供給方、技術需求方、技術中介整合在一起，集成技術、人才、政策、資金、服務等創新資源，幫助高校、科研院所提高成果轉化效率和成功率[6]。針對類似瀝青路面材料高效熱再生精細化測試和評價關鍵技術的特定科研成果的推廣，需要社會各界多方努力，共同加快培養技術經理人的步伐，并通過充分發揮技術經理人的作用來點對點地整合資源、協作平衡，突破摩擦性推廣障礙，從而實現特定科研成果靈活高效的推廣。