艦艇機電指揮（輪機工程）專業綜合演訓改革探索*

周磊 楊昆 張萍 聶濤 鄭先全

海軍工程大學動力工程學院 武漢 430033

0 引言

習近平主席指出，“軍隊是要打仗的，而且是打勝仗。軍隊要打勝仗，就要提高實戰化訓練水平”[1]。與此同時，隨著部隊任務的轉型和裝備建設的發展，新時代的軍事教育方針也相應提出培養專業化新型軍事人才的相關要求，賦予了軍事教育鮮明的時代要求和強軍指向，為全軍院校的建設發展提供了根本遵循[2-5]。在此背景下，如何通過院校教育培養出符合實戰化需求的、具有較高的專業素質的現代化軍事人才，成為軍校院校教育的關注重點[6-8]。

海軍工程大學艦艇機電指揮（輪機工程）專業具有鮮明海軍特色，近年來圍繞海軍戰略轉型、聚焦備戰打仗和育人中心，在課程改革、訓練條件建設以及綜合演訓實踐等方面開展了大量工作。本文在分析艦艇機電指揮（輪機工程）專業綜合演訓現狀的基礎上，重點闡述學校在艦艇機電指揮（輪機工程）專業綜合演訓模式上進行的改革做法和創新，介紹相關改革效果，以期為全面提升艦艇機電指揮生長軍官組織指揮能力素養和首次崗位任職能力提供有益的借鑒。

1 艦艇機電指揮（輪機工程）專業綜合演訓現狀

相比于一般的理論課程教學，綜合演訓課程的教學具有實踐能力要求高、組訓管理規范嚴以及教學場地規模大等顯著特點[9-10]。正是存在這些特點，導致目前艦艇機電指揮（輪機工程）專業綜合演訓出現了下列問題。

1）課程思政元素與戰斗協作精神欠缺。目前教學過程中往往側重專業教學，學員的戰斗作風、戰斗協作精神缺乏鍛煉，課程思政與教學實施結合得不夠緊密。

2）綜合性高階性組訓管理能力訓練欠缺?，F有課程教學主要針對單專業個人技能訓練，跨專業組訓管理及復雜戰場環境下的組織指揮訓練缺乏，實戰化訓練氛圍不夠濃厚。

3）多樣化教學訓練條件深度融合欠缺。實驗室現有多種教學訓練條件主要針對單裝單設備的訓練需求，未能實現各訓練條件間的互聯互通、優勢互補，存在信息孤島現象，無法開展分系統級、系統級的綜合演訓。

2 艦艇機電指揮（輪機工程）專業綜合演訓改革做法和創新

2.1 準備階段

2.1.1 場地建設

1）對內燃動力實驗室柴油機試驗與檢測平臺進行表面油污清潔及重新刷漆，修建推進柴油機演訓場地中間橫跨的墻壁。

2）在演訓現場懸掛多幅宣傳標語以及兩塊綜合演訓宣傳展板，極大地鼓舞了現場學員的士氣。

3）在機艙與集控室間架設6部電話及3部廣播，實現不同戰位間的信息通信，有效地保障了整個演訓過程順利流暢的組織實施。

2.1.2 裝備建設

1）針對柴油機無法正常工作的緊急故障，組織生產廠家進行應急搶修，確保在開訓前具備動車條件。

2）在聯軸器及測功機法蘭端均加裝了安全防護罩，解決了推進柴油機演訓過程中可能存在的安全隱患問題，同時在演訓中不間斷地對各處螺栓進行檢查緊固，堅決避免高速旋轉零部件飛出傷人事件發生。

3）制作一套推進柴油機監控系統，并安裝相應的大屏幕，有效地保障學員實時掌握裝備工作狀態，保障了演訓的順利實施。

2.1.3 方案建設

1）制定艦艇機電指揮（輪機工程）專業綜合演訓組織實施方案及課程教案，包括推進柴油機備戰備航與運行管理、推進柴油機應急故障處置等13個演訓科目，有效地提升了學員的機電部門崗位任職能力。

2）制定型柴油機的操作規范、操作口令和操作流程，有效地保障了演訓過程中裝備的規范使用。

3）進行演訓全過程的安全風險評估并制定安全預案，并在演訓過程中嚴格落實。

4）制定綜合演訓過程性考核及終結性考核的考核評分標準，確保了考核過程的公平和公正。

2.2 實施階段

整個綜合演訓分同步分練、預演和綜合演訓考核三個階段。其中同步分練6天，預演2天，綜合演訓2天。1）在同步分練階段，主要針對演訓科目，通過教員講授、示范，以學員實操的方式，使學員熟練掌握各裝設備的操作規程。2）在預演階段，按照綜合演訓操演計劃，由各戰位上的學員嚴格按照時間節點進行情況處置。主要包括不同戰位間的指揮口令、推進/電站柴油機備戰備航、暖機、加減負荷、正常停機、柴油機故障處置等演練流程訓練。通過這些訓練，使學員熟練掌握整個綜合演訓的流程，有效地保證了后續綜合演訓考核的順利實施。同時為了貼近實戰，在預演階段設置了夜訓環節，檢驗學員在夜間的訓練水平。3）在綜合演訓階段，嚴格按照演練計劃，全流程全要素實兵化進行操演。

整個演練過程中，指導教員不參與具體的組織指揮與操作，只負責相關的安全工作。同時為確保裝備和人員安全，教研室利用演訓空隙時間，見縫插針，組織人員力量對柴油機實裝的軸系及固定螺栓等可能存在安全隱患的部位進行排查，有效地確保了整個演訓過程的安全。

2.3 特色創新

1）克服以往課程教學中思政元素與戰斗協作精神欠缺的問題。以往教學往往側重專業教學，課程思政與教學實施結合得不夠緊密。本次演練探索了實戰化背景下課程思政與教學訓練的深度融合，堅持戰斗力為唯一根本標準，結合演習實戰背景，提煉思政元素，建設思政案例庫，將思政浸潤到演訓的各個環節，實現課程思政與教學訓練的深度融合，培塑學員吃苦耐勞、愛崗敬業、甘于奉獻、不怕犧牲的戰斗精神，培養學員絕對忠誠、絕對可靠的政治品質。

2）克服了以往課程教學中綜合性高階性組訓管理能力訓練欠缺的問題。以往課程教學往往主要針對單專業個人技能訓練，跨專業組訓管理及復雜戰場環境下的組織指揮訓練缺乏，實戰化訓練氛圍不夠濃厚。本次演練探索了復雜戰場環境下的跨專業聯教、聯訓和聯演，依據作戰單元遂行多樣化作戰任務想定，科學設置演訓要素，開展艦艇機電指揮專業、艦艇安全與防護安全分隊指揮等專業的融合式聯合教學、聯合訓練和聯合演訓，通過設置夜間訓練、損害管制及突發險情應急處置等多種復雜戰場環境，提升綜合演訓訓練科目的挑戰度。

3）克服了以往課程教學中多樣化教學訓練條件深度融合欠缺的問題。實驗室現有多種教學訓練條件，主要針對單裝單設備的訓練需求，未能實現各訓練條件間的互聯互通、優勢互補，存在信息孤島現象，無法開展分系統級、系統級的綜合演訓。本次演練探索了多種訓練條件下跨區域深度融合教學新模式，實驗室現有動力裝置虛擬訓練系統、訓練模擬器及型號實裝等多種教學訓練條件，且分布于不同區域。針對目前僅能開展單裝單設備訓練的問題，根據綜合演訓作戰任務背景想定，將分布于不同區域的多種教學訓練條件深度融合，充分發揮不同類型訓練條件的優勢，實現不同訓練平臺之間的互聯互通、優勢互補，開展分系統級、系統級的綜合演訓。

3 艦艇機電指揮（輪機工程）專業綜合演訓改革效果

經過兩輪3批次的綜合演訓實踐，檢驗了改革效果，同時，相關演練實施經驗及成果先后在海軍要訊、人民海軍報以及學校網站主頁進行專題報道，實踐效果顯著。具體表現為以下三個方面。

1）鑄牢學員“扎根機艙、愛崗敬業”的動力精神，提升了學員崗位任職能力。畢業學員100%服從畢業分配。生長學歷學員技戰融合和組訓能力顯著提升，連續2年畢業聯考優良率100%，課程組指導畢業設計3人獲校優。學員到部隊崗位后上手快、業務強。部隊反映：“畢業學員表現出很好的第一崗位任職能力和從事機電管理工作的綜合素質?！?/p>

2）構建多樣化立體化的教學資源，滿足學員靈活多樣的自主探究式學習需求?；趯W員自主建構知識理念，先后編寫了綜合演訓組織實施方案、訓練指導書、戰位口令部署等教材及教輔資料，建立了柴油機模擬訓練系統、增強現實技術、VR技術等教學資源、建設了內燃動力裝備綜合演訓導調中心、柴油機實裝組訓平臺、主動力通用兼容模擬訓練系統等教學實踐場地，對課程進行了結構重組，將原有的單一教材發展成為多層次、多語種、多載體系統配套的立體教材資源體系，為學員個性化知識建構提供了有力保障，滿足了學員自主探究式學習需求。

3）實現了多種訓練條件跨區域深度融合，錘煉了學員復雜戰場環境下的組織指揮能力。根據綜合演訓教學環節作戰任務想定，將分布于不同區域的訓練模擬器、型號實裝等教學訓練條件互聯互通，實現優勢互補、深度融合。通過設置夜間訓練及突發險情應急處置等多種復雜戰場環境，提升了課程綜合演訓的挑戰度，實現了學員組織指揮能力素養的快速躍升。

4 結束語

如何有效提升綜合演訓的實戰化效果，使學員綜合實踐能力得到有效的鍛煉和提高，是艦艇機電指揮（輪機工程）專業人才培養普遍關注的重點問題。本文在分析艦艇機電指揮（輪機工程）專業綜合演訓現狀的基礎上，重點闡述學校針對艦艇機電指揮（輪機工程）專業綜合演訓模式進行的改革做法和創新，并介紹了相關改革效果，以期為全面提升艦艇機電指揮生長軍官組織指揮能力素養和首次崗位任職能力提供有益的借鑒。