河北恒昇：車橋行業創新者

降蘊彰

河北恒昇的發展走的是一條“高速路”。為提高產品市場占有率，該公司實施了一系列高、快、新的發展戰略，在國內最早生產出氣盤式制動車橋，在國際最先研發出第四代礦用車輛全盤式制動器。2023年被工信部認定為專精特新“小巨人”企業。

汽車產業作為國民經濟的支柱產業之一，其重要性日益凸顯。車橋作為汽車的一個關鍵零部件，對汽車的性能和安全性起著至關重要的作用。

河北恒昇機械科技有限公司（以下簡稱河北恒昇）是一家專注汽車車橋、汽車制動器研發生產的國家高科技企業，在國內最早生產出氣盤式制動車橋，在國際最先研發出第四代礦用車輛全盤式制動器，堪稱中國乃至全球汽車車橋行業的引領者。

河北恒昇主要開發生產礦山、油田等重型載重車輛的車橋，憑借過硬的技術和產品品質，已成為中國鐵建重工、徐工集團、航天科技、航天科工、臨機重工等大型企業的核心零部件配套供應商，是徐州徐工礦業機械有限公司的指定供應商。2019年，該公司受邀承擔了國慶70周年閱兵特種裝備車輛保障任務；2023年，被工信部認定為專精特新“小巨人”企業。毫無疑問，河北恒昇已發展成為我國汽車車橋行業的獨角獸。

成為車橋行業“小巨人”

車橋亦稱“車軸”，是將汽車發動機和車輪連接起來的一個重要部件，承載著汽車的主要重量和動力傳遞功能，維持汽車在道路上的正常行駛。行業內有種說法，如果把發動機比作汽車的心臟，那么車橋就是汽車的兩條腿，車輛的承重、制動、傳動都要依靠車橋。由此可見，汽車安全行駛離不開車橋的保駕護航。

車橋還有個學名是“車軸總成”。制動器是“車軸總成”的附屬配件之一，是確保汽車行駛和剎車安全的一個重要配置，俗稱剎車、閘。簡單來說，汽車制動器有兩種：鼓式制動器和盤式制動器。

汽車從發明至今已經有100多年的歷史。早在1900年，德國工程師威廉·邁巴赫就發明了最早的鼓式制動器。這種造價便宜的制動裝置很快就成為汽車的標配，但隨著人類文明的進步，汽車行駛安全標準的不斷提高，鼓式制動器的弊端愈發明顯。鼓式制動器的散熱性、穩定性都比較差，在汽車行駛過程中很容易發熱變形，導致制動能力下降。于是研究者把注意力轉向其他制動器。在此背景之下，盤式制動器進入研究者的視線內。

與鼓式制動器相比，盤式制動器散熱快、重量輕、構造簡單、調整方便，特別是高負載時不僅耐高溫性能好，制動系統反應靈敏，制動效果穩定，而且熱穩定性高，安全性高。

1950年，美國著名汽車公司克萊斯勒（香港譯名：佳士拿）成為第一款配備盤式制動器的量產車型，從此盤式剎車進入高速發展時期。20世紀70年代，美歐日等國家大部分新款汽車裝配了盤式制動器，到了90年代中期的歐洲，氣壓盤式制動器在商用車領域開始被大規模應用。

在上世紀90年代后期，我國才開始在大客車和載重車上使用高價進口的盤式制動器。進入21世紀，隨著國內公路交通條件的逐步改善，高速公路迅速發展，再加之新能源汽車的快速發展，對汽車車橋的性能和技術提出了更高的要求，盤式制動器在轎車、輕型、載貨汽車、豪華客車及重型載貨汽車等汽車上的應用越來越廣泛。正是在此背景之下，河北恒昇應運而生。

河北恒昇創建于2016年5月，位于河北省邯鄲市，注冊資本5000萬元。旗下有河北威可特和河北艾斯特車橋兩個全資子公司，專注于汽車零部件研發制造、銷售維保，屬國家高新技術企業。公司初期研發生產的主導產品有：橋荷30噸、35噸、45噸、100噸礦用車橋，轉向驅動橋，工程機械驅動橋；摩擦片直徑400～500mm、寬度80～200mm的各種車輛使用的鼓式制動器等。這些產品廣泛用于載重汽車、平地機、特種車輛等，是我國較大的工程車輛驅動橋和制動器專業生產企業。

2020年河北恒昇成功研發出氣盤式制動器，該產品展現出優異的應用性能。全新一代制動器的投產，解決了傳統重型卡車在制動方面存在的缺陷，在耐熱性、重量、剎車距離、制動力矩等方面都具有明顯優勢，制動距離與傳統相比縮短了30%，大大增強了重型車輛行駛安全性，提升了汽車運輸效率，提升了中國汽車裝備水平，提高了中國制造核心競爭力。

河北恒昇的發展走的是一條“高速路”。為提高產品市場占有率，公司推行實施了一系列高、快、新創新戰略，通過產品的優化升級，獲得了6項實用新型專利并順利通過了中汽研汽車檢測中心（天津）有限公司的效能試驗、震動試驗、疲勞試驗與國家汽車質量監督檢驗中心（長春）的整車定型測試，結果均符合國家標準要求。

2021年，河北恒昇成功研發45DDA電動車橋，獨占行業龍頭，填補國內空白。2022年，研發出50A型車橋，是國內首家150噸級特種自卸車中采用油氣懸掛并配置的濕式制動，已成為國產特種機械升級轉型替代的核心產品；同年，礦用自卸車車橋研發取得歷史性突破，被全國科技成果評價服務平臺審定為“總體國內先進、部分國內領先”。2023年，河北恒昇被工信部認定為專精特新“小巨人”企業。

現在的河北恒昇是一家擁有多項自主核心技術的國家高科技企業，成功研發了40、45、50、60、70噸級礦山運輸車輛驅動橋，產品各項技術性能指標國內領先。通過傳動系統可靠度、壽命設計及預測技術的突破，解決了行業低速大扭矩驅動橋的難題。河北恒昇全球首創的全盤式制動器，在礦山重型載重車領域的使用壽命是氣盤式制動器的2.5倍、傳統鼓式制動器的6倍。

2016年成立至今，河北恒昇已經發展成為我國車橋行業的獨角獸，總是不斷地帶來最前沿的技術和產品，成功填補了我國車橋行業的多個空白。

跨國“聯姻”加拿大巨頭

2023年11月18日，比亞迪新能源車橋魏縣制造基地項目舉行開工儀式。魏縣縣委縣政府主要領導和李峻濤參加了此次活動。據悉，該項目是由李峻濤引進，具體是弗迪動力有限公司與河北恒昇的深度合作。魏縣縣委副書記、政府縣長張平表示，近年來，魏縣將汽車零部件產業園打造和汽車整車生產作為招商引資主攻方向，汽車制造產業呈現聚集發展的強勁態勢。本次弗迪動力有限公司與河北恒昇的合作，實現了魏縣汽車零部件產業新的突破，必將帶動縣域汽車制造產業提檔升級，推動魏縣新型裝備制造產業高質量發展。

1967年出生的李峻濤是江蘇徐州人。早在1985年，他就在我國工程機械產業的龍頭企業——徐工集團下屬企業的機修車間工作，從最基層的鉗工開始做起，擔任過調度員、計劃員，長期深耕機械制造行業，見證了中國工程機械制造業的飛速發展。與此同時，他也積累了豐富的工作經驗、管理經驗，內心渴望為中國機械制造行業創新興業。

河北恒昇的注冊地邯鄲市魏縣，擁有百萬人口。長期以來，該縣一直是貧困縣，直到2018年才摘掉國家貧困縣的“帽子”。李峻濤是當地政府2015年從江蘇徐州引進的高端企業家人才。對魏縣而言，招商引資的方向就在于通過人才引進，推動產業項目合作，從而推動本地產業集群化、規?；目焖侔l展。

2016年，李峻濤在魏縣成立河北恒昇的同時，以股份合作的投資合作方式，將加拿大艾斯特瑞亞公司盤式制動器制造基地項目引進魏縣，總投資為20億元。當年年底就實現了項目一期工程的建成投產，并于2017年通過行業標準鑒定和國家標準鑒定，2018年順利實現批量生產。

在李峻濤的引薦下，2018年8月，魏縣招商團隊到江蘇徐州國家開發區考察，同時加強了魏縣政府方面與江蘇徐工集團車橋公司、遼寧凌源遼河汽車制造有限公司、山東東岳重工集團等企業的洽談合作事宜，達成了汽車自動變速箱、礦車整車制造項目的投資意向。河北省的一位政府官員興奮地稱之為“跨國聯姻項目”。

在引進加拿大艾斯特瑞亞公司盤式制動器項目的基礎上，河北恒昇研發的第三代氣盤式制動器的誕生，將車輛停車標準坡度比國家標準提高了30%，制動器壽命提高了2.4倍。此外，獨創的油氣懸浮結構和平型多連桿結構，不僅能讓礦車站得住，而且還能跑得穩。此產品一經推出，便在華北的市場占有率達到35%。

基于對自主創新的高度重視，公司創立初期，李峻濤就高位推進創新領域的各項框架設計。他采取內外融合、優勢互補的運作理念，從建立健全“內腦”技術隊伍和“外腦”支撐網絡入手，完善了公司技術創新體系，使設計和工藝步入行業先進水平。對內，投資2600萬元建立了數字化車間，由8名專業技術人員組成智囊團，重點從事新產品研制開發工作；對外，邀請國內相關高校教授和加拿大專家學者擔任公司顧問，隨時為公司發展提供技術支持。

為提高產品市場占有率，李峻濤推行實施了一系列“高、快、新”的創新戰略。通過產品的優化升級，全新一代全盤式制動器已解決制動器性能缺陷、材料結構優化問題百余項。據河北恒昇的一名管理人員介紹，2020年以來，河北恒昇又持續投資數億元，傾力研發出第四代氣盤式制動器（也叫全盤式制動器）。2022年，河北恒昇研發生產的第四代氣盤式制動器順利通過了效能試驗、震動試驗、疲勞試驗及整車定型等一系列測試，各項指標均符合國家標準。全新一代制動器的投產，解決了傳統重型卡車在制動方面存在的缺陷，在耐熱性、重量、剎車距離、制動力矩等方面都具有明顯優勢，制動距離與傳統相比縮短了30%，進一步增強了重型車輛行駛安全性，提升了汽車運輸效率，提升了我國汽車裝備水平，尤其對于客運、軍工運輸、航天航空等，具有重大戰略意義。

2019年，李峻濤帶領下的河北恒昇受邀承擔了國慶70周年閱兵特種裝備車輛保障任務。近幾年，在軍民融合方面，公司深度參與軍品裝備研發生產，與航天15所泰安航天特種車有限公司共同研發2501-A、5450、5380制動系統并成功配套生產的軍用車輛；與徐工集團研發4×4特種轉向驅動橋，成功配套軍品高速輪式液壓挖掘機。

追求卓越的文化底蘊

李峻濤十分注重企業文化建設，從河北恒昇廠區的規劃、綠化、板報走廊、建筑物的立面造型到辦公室的標牌字體等，他都精心策劃，精心設計，使每個客戶一進廠就能感受到濃厚的文化氛圍。整潔優雅的工作環境，井然的工作秩序，到處都體現著河北恒昇的文化底蘊。

公司2016年成立以來，李峻濤大膽革新傳統管理方式，因地制宜建立起“誠信、創新、專注、高效”的管理新模式，將經營管理內容全部納入管理范疇，全方位、高標準地引導規范員工的思想認識和工作行為。經過不斷調整充實，完善了43個制度流程，通過量化考核形成環環相扣的管理鏈，形成河北恒昇獨特的企業文化。寬嚴相濟的企業文化，嚴管與激勵有機融合，激發了員工由他律到自律、從潛化為自覺的轉變。

特別值得一提的是，在企業經營管理過程中，李峻濤把自主創新列入企業文化之中，始終堅持“精工制作、追求卓越，唯品質第一”的理念，守正創新、立標立本，從建立健全“內腦”技術隊伍和“外腦”支撐網絡入手，逐步完善了公司技術創新體系。目前，該公司是河北省唯一的特種車橋技術創新中心。

在經營企業的同時，李峻濤還擔任魏縣工商聯副主席。他將商業與公益有機結合，時刻不忘回饋社會，積極參加公益事業。在他的牽頭下，當地一批企業組建了產業聯盟，通過科技創新的方式，以重大制造業項目實施為契機，做大做強魏縣實體經濟，帶動了當地汽車產業鏈的健康發展。

2023年11月，河北恒昇與弗迪動力有限公司展開深度合作，在魏縣建設比亞迪新能源車橋制造基地。據悉，該基地項目占地52.168畝，總建筑面積20000平方米，擁有數字化智能智造生產車間兩個，配備國內先進數控機床、立式加工中心、臥式加工中心、自動機器人、智能裝配生產線兩條。比亞迪新能源車橋邯鄲魏縣制造基地項目建成后，預計年經營性收入可達2.2億元，年納稅約1100萬元。

魏縣有關領導表示，比亞迪新能源車橋邯鄲魏縣制造基地項目落地，標志著魏縣正式邁入新能源汽車制造領域，為魏縣汽車制造產業發展注入了新的動力活力，有力帶動了縣域汽車制造產業的提檔升級。

李峻濤本人是魏縣政府2015年引進的高端企業家人才，因貢獻突出，先后獲得“2018年度邯鄲市知識產權工作先進個人”“2023年度河北省工人先鋒號”等多項榮譽稱號。