油溫
- 基于無監督假設檢驗的變壓器油溫異常診斷方法研究
，運維難度大，而油溫是影響油浸式變壓器[2]壽命的主要因素之一。長期較高的油溫將會引起變壓器的設備異常甚至故障，并大大減少設備的使用年限。變壓器油溫過高的主要原因包括變壓器承載的負荷過高、出現短路、相關絕緣部件損壞以及冷卻部件故障等問題。目前針對變壓器油溫異常的診斷方法主要包括：（1）采用溫度計對變壓器的頂層油溫進行測量，基于變壓器熱傳導的過程構建熱路模型[3]，并且據此進行異常油溫判定；（2）采用外部紅外成像技術對變壓器整體進行測量[4]，建立多維度油溫
消費電子 2023年1期2023-06-06
- 基于FFT與DNN的齒輪箱油溫數據預測
如果溫度過高會使油溫升高，導致其黏度下降，易發生齒面膠合等故障[3]，從而使變速箱發生損壞，進而導致傳動效率下降，引發進一步的安全問題。風電機組的油溫與傳動機構存在緊密的關聯性?？茖W監測并采集油溫數據，分析油溫序列的特性并建模，進而對油溫的發展趨勢進行跟蹤預測，能夠為提前做好設備故障防范奠定基礎。根據油溫建模原理不同，目前油溫建模方法主要包括機理建模法和數據驅動方法2種[4-6]。其中物理建模方法模型復雜、計算量大、操作復雜，需要大量時間，其通常被用于長期
計算機與現代化 2022年4期2022-05-05
- 基于相似日和相似時刻的變壓器頂層油溫預測方法
解氣體組分或頂層油溫。但現有的油色譜在線監測裝置測量油中溶解氣體組分的可靠性不高，經常出現誤報，在現場實際應用較少。目前變電站主要還是通過后臺監控系統在線監測頂層油溫變化來判斷變壓器內部故障。實際上，變壓器內部絕緣故障短期內無法通過實時頂層油溫來法判斷，經常需借助未來頂層油溫變化趨勢來判斷。若能在故障發生初期及時采取相關措施，不僅能夠提高變壓器的使用壽命，還能減少非計劃停電時間，因此提前對變壓器頂層油溫進行預測[4—6]就變得十分有意義。電力變壓器頂層油溫
電力工程技術 2022年2期2022-03-27
- 秦二廠1GFR油溫控制現狀及優化建議
定運行。其中EH油溫是否正常將直接影響能否正常執行其安全功能，油溫過高時，氧化速度加快，酸值增加，油質劣化；油溫過低，黏性增加，流動性能較差；同時油溫波動，將影響油壓隨之波動，可能導致油壓不足備用泵自動啟動或油壓降低導致汽輪機停機。1 GFR油溫控制現狀對于秦二廠1、2號機組GFR油溫通過以下幾種方式進行控制：（1）通過控制位于回油管線上冷油器冷卻水流量控制回油溫度，從而保證油箱溫度保持在允許范圍內；（2）DEH改造后回油量增加，技改新增一套循環冷卻系統對
科技視界 2022年5期2022-03-18
- 基于相似日和相關性加權的特高壓變壓器頂層油溫預測研究
成本較高，而頂層油溫測量簡單，且與繞組熱點環境溫度具有較大相關性，故變電站運行人員一般采用頂層油溫代替繞組熱點環境溫度來評估絕緣狀況[4-6]。若能提前預測特高壓變壓器油溫，即可預判特高壓變壓器絕緣狀況，有利于延長使用壽命。目前，國內外專家學者對變壓器繞溫和頂層油溫預測方法進行了大量研究，主要包含有限體積法、人工智能算法等。文獻[7]基于有限體積法，結合系統邊界條件，計算得到變壓器繞溫分布，并通過現場測試驗證了算法的可行性。文獻[8]利用油溫-繞組等效熱路
黑龍江電力 2022年6期2022-02-01
- 關于汽車發動機油冷器水路不通問題的分析及處理
析油冷器在降低機油溫度方面的重要性。當油冷器內部水路不通時，會失去對整機機油的冷卻作用，導致發動機的整機溫度迅速的上升，降低潤滑油的粘度特性，使潤滑系統的摩擦副相關的零部件出現異常磨損，嚴重時甚至會損壞發動機。本文通過對某款發動機油冷器水路不通問題的分析，提供了規避失效的一種解決辦法。Abstract： This paper expounds the function of engine oil cooler and analyzes the import
內燃機與配件 2021年10期2021-09-10
- 基于工況細化條件下數據統計分析的風電機組齒輪箱油溫故障預警方法
影響，風機齒輪箱油溫超限的故障隱患也不斷增大。如何在不添加額外測量設備的前提下，利用機組SCADA時序運行數據并結合針對性的數據分析方法，準確識別齒輪箱油溫異常變化特征及實現故障早期預警，就成了亟待解決的問題。風電場常見的固定閾值預警方法與風機主控的故障報警邏輯相類似，這種方法不能有效適應風機工況的復雜變化，無法準確識別齒輪箱油溫的劣化特征。對此，文獻[1]，[2]運用非線性狀態評估（NSET）和多變量狀態評估（MSET）算法，構建風機正常運行時的多參數時
可再生能源 2021年4期2021-04-21
- 長輸熱油管道非穩態油溫預測
含蠟原油管道沿線油溫是最重要的控制參數。日常運行過程中，工藝調整、異常工況停爐、清管前熱洗等作業均可導致上游站場出站油溫變化。上游出站油溫變化一般可短時間達到平衡，但下游進站油溫經過沿線熱損、冷熱油界面摻混等達到相對穩定的時間較長。實際生產過程中，節能降耗需要控制全線油溫一般高于油品凝點3～5℃，若加熱爐故障停爐可導致管道下游進站油溫過低，不能滿足運行規程要求，增大運行風險。此外，每次清管前啟爐熱洗管道的時間無法實現精準控制，不利于節能降耗工作的開展?？梢?/div>
石油化工高等學校學報 2020年6期2020-12-29
- 螺桿制冷壓縮機油溫高的原因分析及對策
因為運行過程中的油溫較高而造成的。因此，螺桿制冷壓縮機在進行冷壓工作時，油溫得到有效控制，是確保其正常工作的有效途徑。本文通過分析螺桿制冷壓縮機工作中的油溫過高的具體原因，并給出了相關解決途徑及對策，為相關行業提供參考。關鍵詞：油溫 冷壓技術 油田開采在當今的油田開采中，螺桿制冷壓縮機是進行開采工作的主要利用器械之一。但是在工作中經常會發生多次停工的現象，其主要原因是壓縮機使用過程中油溫過高，導致其無法正常進行工作。本文通過分析研究相關致使螺桿制冷壓縮機故裝備維修技術 2020年8期2020-11-20
- 基于單片機控制的變壓器油壓油溫故障檢測
加之人工現場監測油溫油壓值費時又費力，降低了工作效率。所謂的基于單片機控制的變壓器油壓油溫故障檢測，即將采集到的油壓油溫值送入單片機進行分析顯示以及信息融合[1]，進而定義系統故障模型判據，顯示故障信息，系統采取自動降溫或降壓安全措施的同時并進行聲光報警。1 基于單片機控制變壓器油壓油溫故障檢測系統設計1.1 變壓器的結構變壓器是根據電磁感應進而來對交流電壓進行改變的裝置，主要包括初級線圈、次級線圈以及磁芯等一些主要的部件。變壓器的功能根據其所處的位置不同同煤科技 2020年3期2020-07-05
- 日產途樂儀表板中故障燈點亮
：文祥森關鍵詞：油溫傳感器、斷路故障現象：一輛2018年產進口日產途樂四驅運動型多功能車，裝配型號為VQ40DE 的4.0 L 發動機，行駛里程3 067 km。用戶反映該車儀表板中多個故障提示燈亮起。檢查分析：維修人員接車后檢查車輛，儀表板中防抱死制動系統（ABS）和電子穩定系統（ESP）指示燈亮起。連接診斷儀檢測，ABS 系統中的故障碼指向了四驅系統。而四驅系統的故障碼包括：P1830——ABS 打開信號；P1826——機油溫度傳感器；P180F——電汽車與駕駛維修(維修版) 2020年2期2020-03-20
- 家用燃氣灶油溫過熱控制裝置的影響因素
的灶具[1]、帶油溫過熱控制裝置的灶具等，成為消費者較為青睞的灶具類型。離鍋熄火技術已經成熟應用，防干燒裝置判斷邏輯簡單，影響因素較少。油溫過熱控制裝置是在防干燒裝置的基礎上進行升級，通過鍋底外表面溫度來間接探測鍋內油溫。油溫過熱控制裝置是在灶具小火燃燒器的中間增加一個可伸縮的溫度傳感器，鍋具坐在鍋支架上后，鍋底壓著溫度傳感器，柱狀溫度傳感器的上底面與鍋底外表面緊密貼合，從而測量鍋底溫度，其判斷邏輯是當鍋底外表面溫度升高到某一界限值時，認為鍋內油溫達到過熱煤氣與熱力 2020年3期2020-03-17
- 日產途樂儀表板中故障燈點亮
文祥森關鍵詞：油溫傳感器、斷路故障現象：一輛2018年產進口日產途樂四驅運動型多功能車，裝配型號為VQ40DE的4.0L發動機，行駛里程3067km。用戶反映該車儀表板中多個故障提示燈亮起。檢查分析：維修人員接車后檢查車輛，儀表板中防抱死制動系統（ABS）和電子穩定系統（ESP）指示燈亮起。連接診斷儀檢測，ABS系統中的故障碼指向了四驅系統。而四驅系統的故障碼包括：P1830——ABS打開信號;P1826——機油溫度傳感器;P180F——電機系統;P181汽車與駕駛維修（維修版） 2020年2期2020-01-07
- 炒菜油溫智能預警與監控裝置
煎肉等沒有控制好油溫而引起火災，而光靠眼觀耳聞來掌控油溫是比較困難的，因此，我設計出了一款炒菜油溫智能預警與監控裝置。二、設計圈路圖三、創意介紹該炒菜油溫智能預警與監控裝置主要分為5個模塊：紅外線溫度傳感變送模塊、智能顯示控制模塊、語音提示模塊、消防滅火及自動斷電裝置。180℃是日常炒菜比較合理的油溫上限，超過該溫度時，烹飪就需要十分小心了，因此設計用紅外線測溫探頭和激光瞄準器測量炒菜時鍋中的油溫。該模塊使用支架固定在油煙機側面，能調整探頭轉換的角度，并將第二課堂(課外活動版) 2019年10期2019-11-23
- 液壓油質特性對火箭炮高低調炮影響仿真研究
上，重點分析液壓油溫與含氣量對火箭炮高低調炮的影響，同時針對液壓油污染導致的過濾器堵塞故障進行仿真分析。結果表明：液壓油溫與含氣量對火箭炮高低調炮的影響不能忽略，過濾器堵塞故障隱蔽性較強不易察覺，通過改變液壓油質特性進行仿真可以獲得較完善的知識與樣本，為火箭炮液壓系統故障診斷與維修保障提供參考。關鍵詞：液壓油;機電液耦合;油溫;含氣量;堵塞中圖分類號：TP391.9 文獻標志碼：A 文章編號：1674-5124（2019）06-0153-08收稿日期：20中國測試 2019年6期2019-11-15
- 柴油發電機組控制器在老舊船舶上的應用
組在大負荷下存在油溫、水溫、轉速高等問題，以及所存問題帶來的危害性，通過引進柴油發電機組控制器，對柴油機油溫、水溫、轉速進行監控，在油溫、水溫、轉速突變的情況下，自動切斷柴油機油門，對柴油發電機實行保護。關鍵詞：柴油發電機組 控制器 油溫 水溫 轉速過高1.引言如何讓柴油機安全可靠的運轉，動力輸出持續均衡應用于生產中，需要管理人員對柴油機運行規律科學合理的掌控， 對柴油機運行參數的有效控制，尤其是關鍵性運行參數轉速、水溫、油溫的控制。2.轉速、油溫、水溫過珠江水運 2019年18期2019-11-05
- 造粒系統液壓油站油溫過高故障分析
常運行中液壓油站油溫突然持續升高，文中分析了造成油溫過高的原因及處理方法，故障得以解決，并提出了預防措施。關鍵詞：造粒系統;液壓油站; 油溫;卸荷溢流閥Abstract ：Polyethylene plant pelleting system hydraulic station is the import part of pelleting system，the temperature of hydraulic station continue to ri科學與財富 2019年25期2019-10-21
- 關于#2主變溫度高及油位異常分析和處理
。關鍵詞：主變;油溫;油位;油枕前言江蘇華電揚州發電有限公司#1、#2機組采用的主變為江蘇上能新特變壓器有限公司生產的，型號為SFP-580000/220強迫油循環風冷變壓器。接線組別Ynd11，3相，頻率50Hz額定容量580000KVA，電壓組合242±2×2.5%/21.5 kV，額定電流1383.7/15575A，絕緣水平：h.v.線路端子S1/L1/AC 750/950/395KV; h.v.中性點端子L1/AC 400/200KV; l.v.線科學與財富 2019年31期2019-10-21
- 風力發電機組齒輪箱油溫高原因分析及處理
力發電;齒輪箱;油溫;原因;處理引言 本文通過論述風力發電機組齒輪箱油溫高的原因以及存在的風險危害，結合齒輪油散熱系統工作原理，提出了相應的解決方案與措施。風電場根據實際情況選擇合理的處理方案，可有效降低齒輪箱油溫，避免齒輪油超溫停機，延長齒輪箱整體使用壽命。一.齒輪箱過溫的原因1.出現齒輪箱油溫過高的風機機型，其齒輪箱潤滑油散熱所用的散熱器都采用了油（風）冷卻器，它是以空氣作為熱交換介質進行散熱的，油的降溫過程是通過冷卻器散熱片的油通道和風通道熱量置換完科學導報·學術 2019年24期2019-09-10
- 控制油溫可試試“洋蔥皮測試法”
油鍋冒煙的時候，油溫往往已經達到200℃以上，此時才把菜下鍋的話，產生的致癌物會增加癌癥風險。這種條件下，蔬菜中的很多營養素也被破壞了。此外，油在這種溫度下，不僅其中所含的脂溶性維生素受到破壞，而且其中人體必需脂肪酸也受到氧化破壞，降低了油的營養價值。另外，高溫長時間加熱油脂確實會帶來健康風險。雖然油溫過高危害不小，但在油的使用方面，還是有很多人難以舍棄經過高溫烹飪出來的美味佳肴，所以，為了營養與美味二者兼得，在烹飪時一定得控制好油溫。中國農業大學食品學院飲食與健康·下旬刊 2019年9期2019-03-08
- 加油機檢定中的油溫測量分析
誤差超差。因此，油溫的測量是加油機檢定的重要環節，對檢定結果的準確性有直接影響。由于導致測量油溫出現誤差的因素較多，本文對油溫測量經常出現的問題進行分析并提出改善措施。1 油溫測量常見問題隨著汽車使用量的不斷增加，加油機的在加油站中的使用量也越來越多，加油機的加油精度直接關系到加油的實際體積。加油機檢定中油溫測量有可能會出現如下問題[1]：1.1 常識性錯誤油溫的檢定記錄一般包括，鑒定時間、編號、環境溫度、容器內油溫tB。及出口油溫tj。檢定人員有可能會出商品與質量 2018年36期2018-12-06
- 面點油炸技術要領
油炸的關鍵在掌握油溫和炸制時間。油溫高低和炸制時間長短應根據制品品種、原材料情況、塊形大小及厚薄等因素而適當把握。油溫高，易使制品不熟或炸不透；油溫過低，則易使制品色澤淺淡、口味不良，既達不到質量要求，又耗油、耗時。油溫的控制可憑借長期熟練操作的經驗來掌握。當溫度過高或過低時，都應采取積極措施，使油溫降低或升高，以達到炸制品要求的溫度。一般溫度過高時，可采取控制火源、添加冷油和增加生坯數量來降低油溫；溫度過低時，可加大火力、減少生坯數量來使油溫上升。所謂的農村百事通 2018年8期2018-05-08
- 基于熒光光纖傳感的油浸式變壓器繞組測溫研究
溫度[5]、頂層油溫以及中部油溫進行直接測量.同時，采用PT100溫度傳感器測量電力變壓器的頂層油溫、底層油溫、中部油溫以及環境溫度.根據PT100溫度傳感器測量數據間接計算出電力變壓器的熱點溫度，并與熒光光纖測溫數據進行比較.1 熒光光纖測溫原理光致發光現象是熒光測溫法的工作機理所在.由普朗克定律可知,當物質受到某種形式的能量的激發會產生電子躍遷,躍遷過程在能級E1與能級E2之間進行,波長為λ的光波會在這一過程中發射.hc=λΔE=λ(E2-E1)(1)西安文理學院學報（自然科學版） 2018年2期2018-03-23
- 一根筷子辨別油溫
一二成熱 屬于冷油溫，油溫在50℃左右。油的表面變化不大，把筷子放入油中，不會有什么反應。一二成熱油適合炒醬料、炸花生米等。三四成熱 屬于低油溫，油溫在100℃左右。油面泛起白泡，筷子放入油中，周圍會出現細小的氣泡，沒有青煙。此油溫的油一般適于干熘、軟炸等。五六成熱 屬于中油溫，油溫在150℃左右。油的表面出現明顯變化，將筷子置于油中，能看到有微小氣泡浮起，微有青煙升起。這種油溫的油適合滑炒肉片、肉丁及各種有肉片的炒菜，炒出來的菜顏色漂亮而且營養流失少。七保健與生活 2018年17期2018-01-27
- 不同油溫適合做啥菜
有點熱。一二成熱油溫適合調成小火，炒醬料、炸堅果類食物，如油炸花生米。三四成熱：油面泛起白泡，用手置于油鍋表面，能感覺到熱，筷子置于油中，周圍會出現細小的氣泡。這個油溫一般用于干熘、軟炸等。五六成熱：油的表面出現明顯變化，用筷子置于油中，能看到有微小氣泡浮起。這種油溫適合滑炒肉片、肉丁及各種有肉片的炒菜。七成熱：將筷子置于油中，筷子上的氣泡變得密集，有少許青煙升起。這種油溫，適合熗鍋、爆香蔥姜蒜等調味料，以及一般炒菜。八成熱：筷子上的氣泡變得很密集，鍋的上益壽寶典 2018年23期2018-01-26
- 油浸式變壓器油溫開關現場檢測裝置的設計
而油浸式變壓器的油溫開關的作用就是在油浸式變壓器冷卻油溫度超過設定值時，發出信號啟動散熱風扇促進冷卻油與大氣的熱量交換，以實現對油浸式變壓器的冷卻。油溫開關一般附著在油溫表上，油溫表的指針在上行程撥動油溫開關時，油溫開關閉合；油溫表的指針在下行程撥動油溫開關時，油溫開關斷開。通過滑動油溫開關在油溫表上的位置，可以設定油溫開關的動作值。油溫開關的動作值需要定期檢測是否與設定一致，以確保散熱風扇能可靠啟動。目前的現場檢測主要依靠人工，將被檢測的油溫開關所在的油湖北電力 2017年11期2018-01-16
- 變速箱油“高燒 ”怎么辦？
■ 伊 然變速箱油溫過高，是常見的變速箱故障之一，油溫過高會引發一系列問題，極端情況下，會嚴重損壞變速箱，甚至引發安全事故。變速箱油溫以80℃或90℃最佳當變速箱油溫超過115℃時，變速箱控制器的換擋邏輯(類似于電腦程序)會發生變化。為實現降溫，換擋邏輯將增加在變矩器上的鎖止力，同時限制變矩器打滑時的打滑次數。一旦溫度回落到115℃及以下，換擋也將恢復正常狀態。一般來說，變速箱油溫不會超過120℃，以80℃或者90℃最佳，長期高于這個溫度會加速衰減變速箱油石油知識 2017年6期2018-01-10
- 變壓器油溫與繞組溫度的變化分析
2209）變壓器油溫與繞組溫度的變化分析李楠（北京京能未來燃氣熱電有限公司發電部二值，北京 102209）本文對運行中油浸式變壓器油溫和繞組溫度的變化進行分析。研究發現，繞組溫度與油溫受變壓器負荷、環境溫度、冷卻方式的影響，兩者變化方向一致，溫差主要受當前負荷的影響。變壓器；油溫；繞組溫度隨著我國現代化電網建設的日趨發展，對各種類型變壓器的需求日益增大。油浸式變壓器是電力系統中不可缺少的核心設備之一。其穩定運行對系統的安全可靠性及運行費用控制具有重要影響。河南科技 2017年21期2018-01-08
- KPC5000—AR型數控龍門銑鏜床散熱故障的分析與處理
數控龍門銑鏜床；油溫；散熱0 引言現代企業生產對機加工設備的依賴性越來越高，如果設備故障停機導致連續化作業中斷，將直接影響企業的生產效率。我公司自2007年引進一臺由西班牙Zayer公司生產KPC 5000-AR型數控龍門銑鏜床，自2011年5月至2015年5月期間，多次出現油溫過高故障報警停機。本文針對該設備的過熱問題進行分析并提出解決措施。1 KPC 5000-AR型數控龍門銑鏜床簡介如圖 1所示，KPC 5000-AR型數控龍門銑鏜床（以下簡稱龍門銑科技視界 2017年4期2017-05-22
- 220kV主變壓器空載運行油溫測試研究
主變壓器空載運行油溫測試研究金鎮山(國網黑龍江省電力有限公司電力科學研究院, 哈爾濱 150030)通過調研省內各生產單位變壓器運行情況，綜合考慮變壓器額定容量、電壓組合、冷卻方式、空載損耗、負載損耗和運行環境等因素，對某220kV變電站2號主變壓器進行了空載條件下油溫測試。通過改變變壓器在空載運行條件下散熱器蝶閥開啟數量，對不同工況下變壓器油溫進行測試，為變壓器余熱利用研究提供輔助依據。變壓器蝶閥; 空載運行; 空載損耗1 測試原理變壓器散熱器上端和下端黑龍江電力 2017年2期2017-05-15
- 堆取料機俯仰液壓系統油溫過高原因及解決措施
料機俯仰液壓系統油溫升高的原因，提出了一些可行的解決措施，保證堆取料機能夠正常、高效工作。關鍵詞：堆取料機；俯仰機構；液壓系統；油溫Abstract： This paper analyzes the causes of increased oil temperature of hydraulic luffing system of the stacker-reclaimer， and puts forward some feasible measures科技創新與應用 2017年10期2017-04-26
- 一根筷子試出最佳油溫
，最難掌握的就是油溫，往往油太熱，對菜品的口感和營養影響很大。一般可將油溫分為十成，那么該如何觀察和控制油溫呢？一、二成熱，炸堅果、炒醬。油溫介于0℃～30℃，屬于冷油溫。此時，由于油溫較低，把筷子放入油中，不會有什么反應，適合炸堅果類食物，如油炸花生米、油酥腰果，也適合炒醬料等。三、四成熱，干熘、軟炸。油溫在85℃～120℃，屬于低溫油。此時，油面泛起白泡，無聲響和青煙，用手置于油鍋上方能感覺到熱，筷子置于油中，周圍會出現細小的氣泡。這個油溫一般用于干熘女士 2017年2期2017-03-25
- 工程設備發動機高溫問題分析
。關鍵詞：水溫；油溫；冷卻；發動機在作業中，發動機的油溫高或者水溫高是常見的現象。那么，當遇到發動機的油溫和水溫同時過高時，應當如何處置呢？1 水溫高：為什么會水溫高？發動機的冷卻系統是將發動機燃燒產生的熱量，通過發動機冷卻液循環及空氣冷卻散熱，保證發動機不發生過熱。發動機冷卻方式分為風冷式和水冷式，水冷發動機冷卻均勻、持續，工作可靠，冷卻效果好，所以，工程設備大部分采用水冷發動機，如果水冷系統出現故障，發動機就會出現水溫高的問題。一般來說水溫高的原因有：卷宗 2016年11期2017-03-24
- 烹飪關鍵數油溫
，最難掌握的就是油溫，往往油太熱，菜就糊了，對菜品的口感和營養影響很大。一般，可將油溫分為十成，那么到底該如何觀察和控制油溫呢？一二成熱，炒醬油溫介于0℃～30℃，屬于冷油溫。此時，由于油溫較低，把筷子放入油中，不會有什么反應，適合炸堅果類食物，如油炸花生米、油酥腰果，也適合炒醬料等。三四成熱，干熘、軟炸油溫在85℃～120℃，屬于低溫油。此時，油面泛起白泡，無聲響和青煙，用手置于油鍋表面，能感覺到熱，筷子置于油中，周圍會出現細小的氣泡。這個油溫一般用于干烹調知識 2017年1期2017-01-06
- 一根筷子試出最佳油溫
，最難掌握的就是油溫，往往油太熱，菜就糊了，對菜品的口感和營養影響很大。一般，可將油溫分為十成，那么到底該如何觀察和控制油溫呢？一二成熱，炒醬油溫介于0℃～30℃，屬于冷油溫。此時，由于油溫較低，把筷子放入油中，不會有什么反應，適合炸堅果類食物，如油炸花生米、油酥腰果，也適合炒醬料等。三四成熱，干熘、軟炸油溫在85℃～120℃，屬于低溫油。此時，油面泛起白泡，無聲響和青煙，用手置于油鍋上方，能感覺到熱，筷子置于油中，周圍會出現細小的氣泡。這個油溫一般用于干戀愛婚姻家庭·養生版 2016年10期2016-10-10
- 上汽大眾斯柯達明銳為何涼車換擋抖動
0300—變速器油溫傳感器斷路/對正極短路”的故障碼（圖1），懷疑前次更換的變速器線束有問題（油溫傳感器和變速器線束在一起），于是再次更換了變速器線束，試車一切正常后交車。誰知過了1天，用戶再次返廠，反映又出現原來的故障。筆者此時介入維修。檢查分析：筆者用故障診斷儀檢測，發現只有變速器控制單元存儲有00300的故障碼。讀取數據流發現，油溫傳感器G93提供的溫度為-48℃（圖2），明顯有問題。筆者待車輛冷卻后試車，故障的確如用戶所述。據此筆者初步判斷故障原因汽車與駕駛維修(維修版) 2016年5期2016-07-31
- 變速器攪油損失的影響因素研究
-轉速、加油量和油溫之間的關系，并在試驗臺模擬變速器部分實際工況，得出變速器攪油損失的一些規律。關鍵詞：速器；攪油損失；轉速；加油量；油溫10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.05.033CLC NO.: U472.4Document Code: AArticle ID: 1671-7988 (2016)05-154-03前言攪油損失（攪油功率損失）又稱無負荷損失，亦稱空轉功率損失，攪油損失因潤滑方式而異，在不同的潤滑方式中，又因各汽車實用技術 2016年5期2016-06-20
- 針對汽車轉向液壓油油溫過高的改進
壓助力系統的出現油溫過高，并可以減低油耗。關鍵詞：汽車；轉向；液壓；油溫1 引言為了減小汽車轉向時駕駛員對方向盤的操縱力，大多數汽車配備了轉向助力系統。盡管目前部分車輛采用電動轉向阻力系統，但大多數汽車仍然采用液壓轉向助力系統。為了防止轉向液壓油高溫失效，許多液壓轉向助力系統配置了冷卻器（管）對液壓油進行冷卻，但仍然有配置了冷卻器（管）的液壓轉向助力系統發生液壓油高溫故障，引起液壓油外溢，甚至引起油泵特發性異常磨損，使轉向助力無效，助力泵噪音增大。2 液壓時代汽車 2016年5期2016-05-30
- 一根筷子試出最佳油溫
一根筷子試出最佳油溫◎文/周春凌 （中國老年醫學學會營養與食品安全分會副會長）新手做菜，最難掌握的就是油溫，往往油太熱，菜就糊了，對菜品的口感和營養影響很大。一般，可將油溫分為十成，那么到底該如何觀察和控制油溫呢？一二成熱，炒醬油溫介于0℃～30℃，屬于冷油溫。此時，由于油溫較低，把筷子放入油中，不會有什么反應，適合炸堅果類食物，如油炸花生米、油酥腰果，也適合炒醬料等。三四成熱，干熘、軟炸油溫在85℃～120℃，屬于低溫油。此時，油面泛起白泡，無聲響和青煙戀愛婚姻家庭 2016年30期2016-05-11
- 一片蔥白試油溫
楊琳?一片蔥白試油溫文/楊琳中國農業大學副教授范志紅建議，日常做菜的時候，要盡量降低烹調溫度，避免冒出油煙。明顯冒油煙不僅意味著溫度超過200℃，對食物營養成分有破壞，而且有令蛋白質食材產生致癌物的危險，還會招來脂肪的熱分解和氧化聚合，對身體非常不利?！皠e忘記，油煙本身就是PM2.5的來源?！狈吨炯t提示，可用一片蔥白來判斷油溫。如果蔥白四周大量冒泡，但顏色不會馬上變化，油煙還沒有冒出，這個溫度就可以放菜了。飲食保健 2016年1期2016-04-13
- 尿素高壓泵油加熱器控制軟件的修改
壓泵的設置情況及油溫對設備運行的影響，通過對設備運行中出現的問題進行分析，提出了油加熱器控制思路改進方案，確保高壓泵能為工藝的穩定運行夯實基礎。關鍵詞：油溫；潤滑油；控制；邏輯圖；梯形圖；信號0引言青海鹽湖股份有限公司化工分公司化肥廠尿素裝置生產工藝使用的是Stamicarbon傳統的二氧化塔汽提法工藝技術，原設計高壓氨泵一開一備，共2臺；高壓甲銨泵一開一備，共2臺。該4臺泵控制原理完全相同，均是由上海大隆機器有限公司提供臥式三缸單作用往復泵，泵設計成連續化工設計通訊 2015年1期2015-12-17
- 淺談菜肴的“外焦里嫩”
掌握選料、掛糊、油溫和上菜時間。它們相輔相成，缺一不可，最終目的是使菜肴營養合理、成品綠色環保，滿足人們的需求，適應未來社會。關鍵詞：外焦里嫩；選料；掛糊；油溫；營養中圖分類號：F407.82 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）15-0202-02“外焦里嫩”一詞是烹飪行業專業用語，烹飪界常用它來形容某一類菜肴成品的質地特點?！巴饨埂?，是指菜肴成品的原料表面經過處理后含水分極少，食之有焦感，（北方習慣稱之為焦，南方多稱為酥脆）?！袄锬?/div>教育教學論壇 2015年15期2015-12-09
- 炒菜控油溫 技巧講究多
王金鳳炒菜時的油溫對于菜品的口感、造型、色澤、營養的營響很大。學會控制油溫，就可以做出您想要的菜肴—— 很多人不管是在家做飯還是在外就餐，總喜歡點幾個炒菜，比如常見的熗炒小白菜、小炒肉等等?？墒且氤缘揭环萃昝赖某床?，在炒菜開始時的控制油溫就顯得尤為重要了。下面就給大家介紹一下常見的烹調方式和適宜的油溫： 一二成熱的油溫，在33度～70度之間，鍋中的油表面平靜，原料放進去之后沒有明顯的反應，適合做油炸花生、油炸腰果類的菜肴。 三四成熱的油溫，在100度～1大眾健康 2015年7期2015-11-26
- 如何判斷油溫？
上經常會講到三成油溫時過一下油，再等到八成油溫時爆炒一下……可問題是，這幾成幾成的油溫到底該怎么判斷呢？答：做菜的時候，油溫影響著菜的色香味，同時也影響人的健康。由于油脂種類不同，沸點也不完全一樣。生活中，很多人都選擇觀察油冒煙的程度來判斷油溫，然而這種方法適用于過去沒有精煉過的油，而現在的油大多經過了精煉，開始冒煙的溫度升高，僅靠看冒煙很難判斷油溫。這時可以借助一根筷子來判斷，此方法適用于大豆油、花生油及調和油等常見的食用油。冷油溫，1～2成熱。把筷子放食品與健康 2015年1期2015-09-10
- 鍋爐給水泵透平技術改造
存在軸承箱漏油及油溫過高現象。漏油現象對環境造成污染，泄漏的機油濺到設備保溫棉上，對消防方面也是個安全隱患；軸承箱油溫高給生產裝置安全、穩定、長周期運行帶來隱患；在經濟方面也造成一定損失；特別是在當前日益強調安全環保及管理精細化形勢下，不解決這二個問題會給公司形象帶來負面影響。關鍵詞：蒸汽透平；技術改造；漏油；油溫；隱患；安全；管理精細化中圖分類號：TB文獻標識碼：A文章編號：16723198（2015）040166031概述PT01501透平是年產60萬現代商貿工業 2015年4期2015-07-13
- 油溫對接地變壓器直流電阻的影響分析
出廠值換算到同一油溫下作比較。油溫測量的準確度將直接影響接地變壓器高壓側直流電阻的合格率，而油溫的準確測量非常重要，否則，極易出現差錯。關鍵詞：油溫；接地變壓器；直流電阻；準確度中圖分類號：TM934.1 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.11.093齊局110 kV中心變電所新投運的2套由廣東智光公司生產的KD-XH型配電網智能化快速消弧系統，對瞬時性單相接地故障具有快速補償的效果，而且能確保其被消除。對于非瞬科技與創新 2015年11期2015-06-16
- 糖醋里脊
.小鍋中倒入油，油溫七成熱時，將肉條一根根地放入鍋中，用筷子輕輕撥散，防止粘連，中火，炸至顏色變黃后撈出。全部炸好后，再把肉條放回鍋中，復炸一次，油溫要低一些，炸至金黃色后撈出。4.另取一鍋加熱，倒入一點油，放入蒜末，用中小火炒香，加入白醋、番茄醬炒1分鐘，倒入鹽、糖、水（10毫升）熬至冒泡泡時，迅速將炸好的里脊條放入，快速炒勻即可。原料：豬里脊300克，面粉20克，干淀粉10克，大蒜3瓣，雞蛋1個調料：鹽1/2茶匙（3克），料酒1/2茶匙（3毫升），番茄食品與健康 2014年2期2014-03-15
- 談烹調前的初步熟處理
【關鍵詞】過油；油溫；炸；原料在正式烹調前，把原料（整只大塊料或加工成型料）投入油鍋中過一過，取得斷生、半熟、七八成熟的效果或取得表面縐紋的特殊效果。經過這樣處理的原料，稱為“半成品”，然后進入正式烹調，成為菜肴成品。行業把這道處理工序，稱之為過油。一、過油，是飲食業三大初步熟處理技術中最常用、最重要的一種過油，是用油加熱的一種方法，它與許多用油加熱的烹飪技法（如炸、溜、烹、爆、滑炒等）相比，從部分操作要求和效果看，都很相似。因而，有人常把過油與它們混同起商品與質量·消費研究 2013年11期2014-01-06
- 影響離心式空氣壓縮機平穩運行的原因分析及措施
要】通過分析潤滑油溫度、機間風溫、葉輪結垢、中間冷卻器堵塞對壓縮機平穩運行造成的影響，結合空分車間設備運行實際情況提出相應的控制措施，解決了影響壓縮機長周期運行的關鍵因素，確保壓縮機組平穩運行、煉油生產裝置工業風平穩供應?！娟P鍵詞】壓縮機；油溫；風溫；葉輪結垢；平穩運行0.引言空分車間是公司煉油系統的風氮供應中心，是動力系統的重要組成部分。第一空壓站及新建空分空壓裝置主要設備是大型離心式空氣壓縮機組，機組能否平穩運行直接關系到風氮系統安全。本文從機組關鍵潤科技致富向導 2013年19期2013-11-19
- 淺說烹調油溫
是要懂得怎樣鑒別油溫，并根據不同的菜肴去正確掌握油溫。一般烹制菜肴用油的沸點在200～300℃之間，油溫變化幅度較大，特別是在旺火熱鍋內變化極快，若缺乏經驗，則難以掌握。由于在烹制菜肴的過程中，我們不可能用溫度計來測量油溫，因此憑經驗鑒別油溫就顯得很重要。冷油溫 油溫約一二成熱，鍋中油面平靜。適用油酥花生、油酥腰果等菜肴的烹制。原料下鍋時無反應。低油溫 油溫三四成熱，油面平靜，面上有少許泡沫，略有響聲，無青煙。適用于干熘，也適用干料漲發，有保鮮嫩、除水分的烹調知識 2012年3期2012-11-27
- 熱油管道油溫波動隨機數值模擬及影響因素敏感性分析
249)熱油管道油溫波動隨機數值模擬及影響因素敏感性分析張文軻,張勁軍,宇 波(中國石油大學城市油氣輸配技術北京市重點實驗室,北京102249)綜合采用有限容積法、有限差分法、Monte Carlo算法和POD算法建立埋地熱油管道沿線油溫的隨機數值模擬算法,使用Sobol全局敏感性指標進行敏感性分析,綜合評價出站油溫、流量、壓力、埋深、埋深處自然地溫、土壤導熱系數、油品黏度和密度的隨機波動對管道沿線油溫波動的影響。計算結果表明:進站油溫模擬結果與現場油溫均中國石油大學學報（自然科學版） 2011年2期2011-09-28
- 因負荷重引起220kV變電站主變油溫高的技術分析
逐漸增加導致主變油溫高的事件多有發生，現對一起220kV變電站負荷重導致主變油溫高的事件進行分析，并提出預防措施，希望能夠減少由該情況引發的變壓器故障。關鍵詞：變壓器；電力負荷；油溫中圖分類號：TM 732文獻標識碼：A1引言電力變壓器是發電廠和變電站中的重要原件之一，變壓器的負荷超過額定值運行時，繞組、線夾、引線、絕緣部分及油的溫度會升高，致使套管、分接開關、電纜終端頭和電流互感器等受到較高的熱引力，安全裕度降低；導體絕緣機械特性受高溫的影響，熱老化的累教育科學博覽 2011年4期2011-08-10
- 變壓器油溫保護誤動原因分析及對策
7000）變壓器油溫保護誤動原因分析及對策林永勝（臺州電業局， 浙江 臨海 317000）通過一起主變壓器油溫保護誤動事故的分析， 發現 BWY-804L6F17 型溫度計設計不合理形成積水區以及油溫保護回路不合理等問題。提出了溫度計防進水措施，并完善了跳閘保護回路，保證即使出現單個溫度計接點進水受潮情況時油溫保護也不會誤動。變壓器；油溫保護；溫度計；分析目前，變電站中運行的油浸式變壓器幾乎全部采用 A 級絕緣材料，其耐熱溫度為 105℃，設計允許溫度為浙江電力 2010年4期2010-07-12
- 淺析液壓系統中油溫過高的危害和預防措施
要:該文從液壓油油溫過高的危害入手,提出了液壓油油溫過高的原因及預防措施,具有一定借鑒意義。關鍵詞:液壓系統;油溫;分析;處理0 引言液壓系統在煤礦機械中得到廣泛應用。由于液壓系統的元件和油液都處于密封的殼體和管道內,不能從外部直接觀察,為了便于正確判斷和處理液壓系統故障,筆者根據煤礦機械實際工作狀況及對液壓系統圖的分析,對常見的故障原因及處理方法進行了歸納,為以后故障排除及診斷提供了依據。1 液壓油油溫過高的危害1.1 液壓油黏度、容積效率和液壓系統工作中小企業管理與科技·下旬刊 2009年5期2009-08-17
- 螺桿制冷壓縮機油溫高的原因分析及對策