旅游信息化建設背景下交互式旅游導識設計的發展

胡珊 HU Shan

1.武漢理工大學，武漢 430070（Wuhan University of Technology，430070 Wuhan）

2.湖北工業大學，武漢 430068（Hubei University of Technology，430068 Wuhan）

一、交互式旅游導識設計的意義

伴隨著20世紀的桌面計算時代轉化為21世紀的普適計算時代，大數據、物聯網、云計算、下一代互聯網等新技術得到廣泛應用，大規模信息化運動已經在全球范圍內展開，人們的生活方式、信息交流模式、用戶情感需求等因素都正在產生變革[1]。

全球信息化運動促進了中國旅游產業的信息化進程，同時旅游產業的快速發展也需要借助信息化手段，特別是在旅游業被國務院定位為“國民經濟的戰略性支柱產業和人民群眾更加滿意的現代服務業”以后，加快了旅游業與信息產業融合發展的進程。在2015年全國旅游工作會議《報告》中，把“全面實現旅游現代化、信息化、國際化”列為戰略目標，把“積極主動融入互聯網時代，用信息技術武裝中國旅游業”，列為今后3年的10大行動之一[2]。將“現代化”、“信息化”、“國際化”并列，具有戰略意義。三者互為條件，缺一不可，不可分割。離開“信息化”談不上“現代化”，也不可能“國際化”；沒有“國際化”，也談不上“現代化”；“信息化”、“國際化”是“現代化”的兩大支柱?！艾F代化”、“信息化”、“國際化”三足鼎立，共同鑄成旅游強國的基石[2]。

在這樣的背景下，交互式旅游導識設計的發展也具有一定的必然性，它一方面體現著革新與技術進步的時代趨勢，另一方面又順應了現代旅游內涵式、綜合性的發展訴求。

二、交互式旅游導識設計的國內外研究狀況

凱利·布蘭登（Kelly C Brandon）針對“導識設計”的定義，提出導識是一個組織空間和環境的信息來幫助人們找到路線的應用設計。它不僅僅是標識，還是幫助人與空間建立更為豐富、更加深層的關系的媒介①。所以導識一詞自誕生伊始，就具有了交互性。導識設計涵蓋城市行政、交通、商業、文化和旅游的信息傳達，是城市運作必不可少的元素，同時也是一座城市精神面貌的體現。它的功能除了指明道路的作用，還能回應人們的需求，幫助人們通過這套系統對一個特定的城市區域的歷史、地理、文化等方面有一個感性的認識和了解。

隨著科技的進步，更多的電子技術與導識設計結合起來。大衛·吉布森（David Gibson）在其《不迷路的設計——視覺指引的秘密》一書中，就列舉了視頻顯示器、大型LED顯示裝置、交互式信息站、手持式導識裝置，以及如“谷歌地圖（Google Maps）”的互聯網應用類導識設計的科技化新應用[3]14。

然而，21世紀普適計算時代的來臨，人們獲取信息的設備和方式更加靈活與多樣化，其對于環境的感知，已經超越了空間實體的觀感效能，而走向了多維度。但另一方面，各種數字信息充斥于城市環境，使人們面對這種 “數字化生活”，很容易陷入茫然不知所措之中。理查德·烏爾曼（Richard Saul Wurman）1989年就曾在他的《信息焦慮》一書中，對于當時人們著迷于新穎的個人化電腦科技而形成的信息超載，及其所造成的情緒干擾現象提出警告。時至今日，這種現象再明顯不過[3]124-125。

普適計算時代的信息技術，怎樣能夠創造和諧的人機環境，使大家都能分享信息技術發展的成果，這正是21世紀人類社會需要解決的重大課題?；诖?，自然的人機交互和良好的用戶體驗，逐步成為人們研究的焦點。

當今的導識設計，更注重與人的交互性，關注人的體驗性?，F代人的生活方式、信息交流模式、用戶情感需求等因素所引發產生的一系列變革，催生出交互設計這門學科。它作為一門關注交互體驗的學科，能夠更好地將數字技術與導識設計結合起來。

《交互設計：超越人機交互》②一書如此定義“交互設計”：“設計用于支持人們日常工作、生活的交互式產品”[4]。所謂“交互”，是指人與設備、系統、網站等的直接或間接的通信過程。就應用開發而言，目前的發展趨勢是從面向功能的開發（能不能實現越來越復雜的功能）轉向以用戶為中心的開發（支持用戶業務在激烈的市場競爭下的適變能力），它更注重可用性和用戶體驗[4]。也就是說，“這就要求我們創建新型的用戶體驗，改進并擴充人們的工作、通信和交互方式”[4]。

交互式旅游導識設計的研究，目前雖然處于起步階段，但是已經開始注重人們的生活品質和體驗，逐步從互聯網層面的數字界面設計發展，向實體交互設計方面的用戶研究轉變。谷歌（Google）公司2012年開發的“谷歌眼鏡（Google Glass）”，已經開始將用戶的實感體驗應用于導航行為中，通過觸摸的交互方式進行使用。2015年伊始，微軟公司推出的“全息眼鏡（Hololens）”，與“谷歌眼鏡（Google Glass）”有異曲同工之妙。

國內的有關交互設計與導識設計的研究與實踐，雖然尚處于起步階段，但是也相繼開發出了“城市吧”街景地圖、“騰訊地圖”、“我秀中國”等應用軟件，實現了虛擬的城市實景漫游，以及各種旅游APP應用，涵蓋旅游的各個方面。2014年，百度公司推出了穿戴式產品“百度眼鏡（BaiduEye）”，也能夠將用戶的實感體驗應用于旅游中的找路行為之中，并且采用動作和語音的交互方式使用，還開啟了一種全新的智能穿戴設備的技術方向，在交互式旅游導識設計的探索研究中，又向前邁了一大步。

三、交互式旅游導識設計的發展趨勢

現代旅游的信息化，就是利用網絡新技術，借助便攜上網終端，主動感知旅游相關信息，及時安排和調整旅行計劃，就是所謂“智慧旅游”。簡而言之，就是游客與網絡實時互動，讓游程安排進入觸摸時代。這樣一來，導識設計的功能除了具有指明道路的作用，還能回應人們的需求，幫助人們通過這套系統對一個特定的城市區域的歷史、地理、文化等方面有一個感性的認識和了解[5]。交互設計的核心是人（用戶），未來的交互式旅游導識設計，必將朝著更加人性化的方向發展。

1.導識手段的交互性增強

誠如前文所述，導識是組織空間和環境的信息來幫助人們找尋路線、認識環境的應用設計，而且還是幫助人與空間建立更為豐富、深層的關系的媒介。所以，導識設計自誕生伊始，就具備了一定的交互性。人們有了“找路”需求才會發出信息，進而相應得到導識媒介傳達出來的信息，這是人與導識媒介的交互。傳統的文字、圖形和色彩的導識設計也具有交互性，只是“交”的成分更多，“互”的成分不足。

交互式的旅游導識設計，必然會更加注重人與導識系統的交互。好的交互形式，需要恰當的講述語言和合適的交互方式。伴隨著旅游信息化建設的推進，中國要建設高效且人性化的旅游導識環境，就必需采用新的交互方式。

廣泛普及的數字媒體，也越來越引起人們重視與之相關的交互方式。從數字娛樂到虛擬漫游、從網絡互通到信息產品，交互設計在傳達信息、溝通交流以及創造豐富的個人體驗方面，發揮著積極的作用。

多點觸控、語音輸入、手勢交互、語音交互、即時通信以及虛擬漫游等交互方式，將實現旅游導識系統的整體提升。交互式導識設計將會豐富旅游導識設計的介質和表現形式，帶給人們有效的、準確的和愉悅的用戶體驗。

必須提到的是，體感交互是一個在交互設計領域內新興的設計范疇。也就是說，體感交互將是重要的發展方向，需要我們倍加關注?，F今的電腦和其他智能系統產品，越來越適應使用情境和積極主動地配合用戶行為動作。新式的、富于行為能力的產品，開始轉變人們對傳統產品設計的認識。

在現今的生活、工作中，我們忽略了純粹、自然、本性的交互模式，因為花了太多的時間去面對電腦屏幕、滾動鼠標和敲擊鍵盤?！对O計心理學》一書的作者唐納·A·德諾曼 （Donald Arthur Norman）認為，如果我們將產品實體設計返回控制真正的旋鈕、滑塊、按鈕，并加以簡單、具體的人與產品的交互動作，那么用戶將會得到更好的服務[6]。

在這種情境下，體感交互意味著人體與有形物體的交互，我們在體感界面里一定會找到可把握和可觸摸的元素。相對基于電腦屏幕的人機交互而言，這些元素會更有效地幫助設計和提高人與產品的交互模式。因為體感交互顯得更親密、更簡單、更通情達理和更具有美學意義。

2.導識系統的智能化

旅游信息化的建設，前提是實現旅游的“數字化”。移動通信、移動互聯網、物聯網、泛在網、云計算以及人工智能技術的成熟與發展，已經具備了促成旅游信息化的技術支撐。同時，整個社會的信息化水平逐漸提升，也促進了旅游者的信息手段應用能力，這使得智能化的建設具有廣泛的用戶基礎。

一方面，我們可以大力豐富新型旅游模式，主動整合信息并及時發布，讓人們能夠及時了解這些信息，達到人們對各類旅游信息可以進行智能感知和方便利用的目的。另一方面，大力整合城市管理中與旅游密切相關的基礎信息系統，對于信息化程度落后的領域，加快信息化升級改造，消滅信息孤島，保障各個環節中信息的無障礙流動。旅游信息的充分流通，將會為旅游景區及其主管部門在掌握重要信息、平衡旅游資源、引導游客有序旅游，以及避免旅游商業的重復無序競爭、快速有力應對突發事件等環節中，提供更為準確的數據信息和更具有說服力的決策依據。

具體到導識系統的智能化，是指由現代通信與信息技術、計算機網絡技術，行業技術匯聚而成的針對某一方面的應用[7]。交互式旅游導識系統當然不是只嵌入了電子產品的導識牌，因為這將涵蓋更多的環境數據，如道路長度、建筑高度、廣場寬度，還應包括水體植被、氣象條件，還有人文歷史、典故傳說等也必不可少。在未來，交互式旅游導識系統會通過互聯網終端，不斷升級改造成為一個旅游體驗工具，包含著硬件、軟件、內容和服務，等等。交互式旅游導識設計將會更“聰明”地實現人與旅游目的地的互動，巧妙地調動旅行者的主觀能動意識，讓旅行者盡情、盡興地去體驗和感受旅游環境。

3.導識內容更有針對性

支撐個性化定制，是后工業時代的特征之一。隨著全球網絡化的進一步加速，不管是新一代人群還是老一代人群，大家都希望有更多個性化的主張，自己個性化的需求更受關注。人們不僅通過自媒體形式去彰顯個性，而且對于實物產品和服務產品的個性化訴求，也是日趨增多。

誠然，旅游導識系統是公共服務系統的部分，但是具體到個人所關注的導識信息是不一樣的。以搭乘地鐵為例，有人以換乘為目的，有的人以出站為目的，有的人則以購物為目的。隨著人們關注力的遷徙，導識系統的受眾，正在經歷一個從“聚眾”到“分眾”的分野，信息的傳達也在不斷地走向“私人訂制化”。

“私人定制化”，意味著設計師們必須根據不同人群的導識需要，選擇針對性的交互方式進行設計，以用戶為中心，選擇與應用相關的交互技術，確保其在各種導識情景下的實用性和適用性，來完成旅游導識功能的優化提升。也就是說，個人所享受的服務，是經過有針對性設計后的。

有關服務設計的話題，最近幾年也變得越來越熱。一般來說，服務設計是一個規劃和組織用戶、產品、系統的溝通交流活動，以提高服務供應商和用戶之間的有效互動為目的。也就是說，服務設計的目的，是根據用戶的需求來進行相應的設計的。只有這樣，服務才會是友好的，也才會是具有競爭力的。

總而言之，服務設計其根本意義在于創造價值。顧客購買的不是手上的機票，而是度假體驗。

四、結語

信息化是一個不斷積累、逐步拓展的漸進過程，是市場經濟自然成長的結果。人類社會已經進入信息化時代的今天，導識設計更應該關注旅游環境空間中的敘事性和參與者的體驗感，順應未來旅游產業發展的形態。從服務設計的角度來說，先通過思想與情感的交流進而再實現文化的溝通與交流，這樣的過程也是旅游者對異域風情和社會人文的體驗。

交互式旅游導識設計將與認知心理學、社會心理學相關理論交叉，構筑出與人們旅行活動無縫連接的未來旅游導識設計的美好愿景。好的旅游導識設計，為人們帶來美妙的旅行體驗，是未來旅游產業發展的必然，是旅游新形態的主要組成部分。

注釋

①參見：Kelly C Brandon.Wayfinding definition.http://www.kellybrandondesign.com.IGD Wayfinding.html(retrieved).

②此書作者為美國信息系統專家珍妮佛?普里斯（Jennifer Preece）、認知科學家伊馮?羅杰斯（Yvonne Rogers）、資深軟件工程師海倫?夏普（Helen Sharp）。在其書中，作者對這個領域的許多權威人士進行了訪談。同時，書中也介紹了一些尚有爭議性的問題.

[1]李四達.交互設計概論[M].北京：清華大學出版社，2009：5.

[2]王興斌.“智慧旅游”不能搞運動：十六說2015年全國旅游工作會議[EB/OL].（2015-02-15）[2015-06-15].http://travel.sohu.com/20150215/n409037494.shtml.

[3]大衛?吉布森.不迷路的設計：視覺指引的秘密[M].黃文娟，譯.臺北：旗標出版股份有限公司，2010.

[4]PREECE J,ROGERS Y,SHARP H.國外計算機科學教材系列：交互設計：超越人機交互[M].劉曉暉，張景，李曄，程勇，胡斌，譯.麥中凡，校.北京：電子工業出版社，2003：3.

[5]凱文?林奇.城市意象[M].方益萍，何曉軍，譯.北京：華夏出版社，2001：5-6.

[6]唐納德?A?諾曼.設計心理學[M].梅瓊，譯.北京：中信出版社，2003：75-76.

[7]安東尼?湯森.智慧城市：大數據、互聯網時代的城市未來[M].賽迪研究院專家組，譯.北京：中信出版社，2014：321.