園林景觀中園路的應用形式

王貴香

摘要：中國園林景觀中應注重園路的設計與鋪設，為游客創造更美的園林意境。園路是環境景觀的骨架和脈絡，可以引導人們的游覽視線，為游客提供休憩場地。除此之外，園路的鋪裝、線型、色彩等本身也是園林景觀一部分，也成為游客的觀賞對象。本文就園林景觀中園路的應用形式進行簡要的探討。

關鍵詞：園路；應用形式

一、園路的形式的劃分

1.主要園路

聯系園內各個景區、主要風景點和活動設施的路。通過它對園內外景進行剪輯，以引導游人欣賞景色，在功能上主要考慮車輛通行、生產、救護、消防、游覽的需要，寬度一般在4-6米之間，特殊情況下寬度可達8-12米或以上。

2.次要園路

次要園路是設在各個景區內的路，負責連接各景點或建筑，是主要園路的輔助用路，同時又是園林景觀規劃游覽的主要通路，寬度一般2-4米?？紤]到游人的行為特點，在園路布局中，還應為游人由一個景區到另一個景區開辟捷徑。

3.游憩小路

游憩小路一般為休閑漫步道，是深入到山間、水際、林中、花叢，供人們漫步游賞的路。它散布于景觀的可達之處，使游人不遺漏任何可賞的園林景觀，寬度一般在0.9-1.8米，小徑有些可達0.6米。

4.園務路

為便于園務運輸、養護管理等的需要而建造的路。這種路往往有專門的入口，直通公園的倉庫、餐館、管理處、雜物院等處，并與主環路相通，以便把物資直接運往各景點。在有古建筑、風景名勝處，園路的設置應考慮消防的要求。

二、園林景觀中園路的應用形式

1.園路的線型

（1）規劃中的園路，有自由、曲線的方式，也有規劃、直線的方式，形成兩種不同的園林風格。當然采用一種方式為主要的同時，也可以用另一種方式補充。不管采取什么式樣，園路忌諱斷頭路、回頭路，除非有一明顯的終點景觀和建筑。（2）園路并不是對著中軸，兩邊平行一成不變的，園路可以是不對稱的。（3）園路也可以根據功能需要采用變斷面的型式。寬狹不一，曲直相濟，反倒使園路多變生動起來，做到一條路上休閑、停留和人行、運動相結合，各得其所。（4）園路的轉彎曲折。為了延長游覽路線，增加游覽趣味，提高綠地的利用率，園路往往設計成婉蜒起伏狀態，這時就必須人為地創造一些條件來配合園路的轉折和起伏。

2.園路的布局

西方園林追求形式美、建筑美，園路筆直寬大，軸線對稱，成為“規則式”景園。而中國園林多以山水為中心，園林也多采用具含蓄、自然的布局；但在寺廟園林或紀念性園林中，多采用規則式布局。所以園路的布局要隨地形和景物而曲折起伏，以豐富景觀，延長游覽路線，增加層次景深，活躍空間氣氛。具體而言主要有以下幾種布局形式

2.1 幾何式。幾何式園路通常采用有規律的形態、線條組織各景區景點，利用對景線、透視線統籌布局園路系統的各個組成，使游人在行進過程中深刻體會尺度與比例的漸進變化，達到觀形查勢、步移景異的效果。游人在幾何式園路系統中視線總是集中于一些具有豎向特征的景物上，首先觀察景物與環境的關系，然后再考量景物的整體輪廓，最后到近距離觀察景物的細節，也是從整體到局部的多層次體驗的過程，使游人獲得游賞的滿足。園路長度與對景畫面的寬度及高度，要適合游人行進時賞景的距離和速度，路兩側的設施應與園路配合布置，以襯托景物的意境氛圍。幾何式園路系統在規則式園林布局中比較多見。

2.2 自然式。自然式園路系統多現于中國古典園林中，是中國古典園林藝術的主要特點之一。相對于幾何式園路系統，自然式園路系統采用近自然的手法布置園路，不追求平直、寬敞、方便、順達等道路的一般屬性，采用曲折、起伏、迂回、幽深的道路組織，以表達自然的奇特與神秘，反映東方文化中特有的“師法自然、天人合一”的哲學思想。自然式園路系統往往圍繞主要景物布置，注意次要景物的組織，通過藏與露、虛與實的對比，緊緊扣住景觀序列，達到主景突出，環環相扣的景觀要求。自然式園路系統常呈現“山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村”的效果。

3.園路在園林中的尺度與密度

園路的程度、分布密度，應該是人流密度客觀、合理的反映。人多的地方（如游樂場、入口大門等）尺度和密度應該大一些；休閑散步區域相反要小一些，達不到這個要求，綠地就極易損壞。此外，現代園林綠地中還應增加相應的活動場地。園林過去多以參加游覽為主，游園的方式要注意自我感受，人們以思索、追溯領悟藝術中的哲理情感為主要欣賞方式，追求所謂的“神游”。而現代人的旅游方式有一種要求參與的趨勢。人們不僅要求環境優美，而且要求在這樣的環境中從事文娛、體育活動，甚至進行某些學術活動，獲取知識，因此，還要理解相當數量的活動場地。

4.園路色彩上的創新策略

在景觀環境中，綠色成了背景色中的主導色。在背景色豐富的情況下，園路的景觀主體色在設計中，應該要脫離傳統的簡單和含蓄，體現出園路的特色，發揮自身的豐富性。因為，園路的色彩構成的輔助色及點綴色，可以與背景色相互呼應和聯系。理想的園路色彩是穩定而不沉悶、鮮明而不俗氣的。那么園路色彩就應該多運用中間色，如茶色、黃灰、紅灰、藍灰、靠灰、古月、松石、槐黃、鵝黃、淡茶黃等。另外我們也應該重視園路色彩在不同季節中的問題，黃綠色在夏季，光線柔和，不反光刺眼，冬季又較普通混凝土路面感到溫暖。那么我們在景觀環境中，就應該根據人群、地理位置、文化背景以及城市形象的需要，去正確處理園路的色彩。

5.生態的園路選線設計

國內園林設計界的普遍缺乏生態設計的概念，習慣于先規劃好園路和建筑，再填充綠地，反映在園路選線上即是很強的主觀性和隨意性，導致生境的破壞和退化。例如，出于避免景點集中和分散人流的考慮，游船碼頭、茶室、餐廳、畫廊、亭、花架、展廳等建筑常被布置得很均勻，導致園路的均勻分布，林地被分割成許多小片，最小的可能還不到7m2，無法形成大面積的集中生境。有些人喜歡作流線型或直線型的園路設計，使動物穿過園路時更容易暴露于敵害面前。園路穿過林地時，應優先考慮使其經過稀疏的地方，一方面可減輕對生境的破壞，另一方面可以獲得對遠處開暢景觀的體驗。從游賞活動規律來看，園路除了應穿過一定比例的空曠地和疏林地，也要接近泉水、露巖、濕地、水域、突兀的巖石或其他景觀特異的地方，保持這些景觀的通視性即可，而不必過分貼近。園路的修建要與自然地形地貌相適應，避免大的切坡和填洼，防止水土流失。園路圍合的生境要避免成狹長形，而以趨于圓形最佳，這樣可減輕對內部的干擾。

參考文獻：

[1] 焦會玲.景觀園路的設計[J].林業實用技術.2011（10）

[2] 陳開森，鄧元德.現代園林綠地設計設施人性化的探討[J].閩西職業大學學報.2004（12）