解放J6

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解放J6

257 kW的錫柴發動機狀態依舊，啟動后“隆隆”的咆哮聲仿佛在鏗鏘有力地告訴大家，“我還沒老”；10擋變速器換擋操作依然干凈利落，8個前進擋擋位分明，用起來非常順手。

劉師傅發動機型號：CA6DL2-35發動機功率：257 kW

當記者敲打車門，劉師傅搖下車窗的那一刻，記者和劉師傅不約而同地說：“我好像在哪里見過您？”說來有緣，記者和這輛解放J6重卡車主劉師傅在新發地物流場站已經是第2次見面了。

劉師傅的卡車比上次見面又老了一些，行駛里程達到了90萬km，畢竟距離上次見面已經過去2年了。257 kW的錫柴發動機狀態依舊，啟動后“隆隆”的咆哮聲仿佛在鏗鏘有力地告訴大家，“我還沒老”；10擋變速器換擋操作依然干凈利落，8個前進擋擋位分明，用起來非常順手。劉師傅駕駛時習慣在發動機轉速為1 500 r/min時換擋，此時正好是發動機的輸出轉矩最大轉速區，車速能夠達到80 km/h。

車輛之所以狀態保持良好，主要是劉師傅一直嚴格按照廠家的要求使用和保養車輛，例如解放J6的機油工作溫度要求在90 ℃左右，機油壓力為0.35 MPa，當機油壓力表不夠時要及時停車檢查，否則會引發燒瓦等故障；日常駕駛中避免緊急制動，開車和停車前均應怠速運轉3～5 min，使潤滑油路的油壓升高，避免瞬時缺油，損壞增壓器及其它部件。到了夏季，劉師傅一般會針對季節多發問題，檢查冷卻液的容量是否充足，不夠將及時添加；定期檢查水泵皮帶輪的松緊度和磨損程度，水泵的流量是否正常；節溫器和水溫表是否失效；使用較長時間后，要注意對水箱內的水垢進行清理。

也許是再次見面，劉師傅把記者當成老朋友一般看待，隨意聊著天，就把傷心事說了出來。劉師傅前天剛到北京，這趟活兒是從廣州拉了一車水果，本以為能多賺點錢，但做到最后差點變成了虧本買賣。原來劉師傅一時大意，被路邊一家民營加油站欺騙，加到了劣質柴油，引起發動機噴油系統工作不暢，導致發動機動力驟然下降，車身出現劇烈抖動。后來經過維修人員鑒定，好在該車只需要更換噴油嘴，沒有傷及更多的零部件。

按道理說，劉師傅是一名老駕駛員了，不應該犯這么低級的錯誤。劉師傅氣得一拍大腿：“可不是么，選加油站的時候我特別關注了加油站的名字，確定是中石化，我還問過服務人員，‘你們這油靠譜么’，他們告訴我，‘放心沒問題，我們可是中石化’。等油加完我去交費的時候感覺一點也不像往常的中石化加油站，因為服務人員的著裝非常隨意，完全沒有中石化一體化管理的風格。在路上果不其然，發動機就出現了問題，現在居然還有假冒的中石化加油站了，我都不知道該如何甄別了?！?/p>

借這次車輛故障的機會，劉師傅打算給車輛做一個整體保養?！澳壳拔疫€沒有換車的打算，市場不好，也不敢冒險。反正現在這輛車也能跑，動力夠用，不如修修跑2年再說?！眲煾等缡钦f。