?

整合廣播資源,凝聚聲音優勢

2016-12-26 10:01李向榮
中國廣播 2016年11期
關鍵詞:車聯網

李向榮

【摘要】中央人民廣播電臺的媒體融合重點工程項目——中國廣播云平臺立足廣播行業,團結全國廣播電臺,以期促進全國廣播的資源整合,提升我國廣播主流媒體的傳播力、公信力和影響力。本文從云平臺、云采編、云媒資、云發布、一對一服務五個方面深入介紹了中國廣播云平臺的重要價值。

【關鍵詞】中國廣播云平臺 云采編 云媒資 云發布 車聯網 智聯網

進入21世紀,互聯網發展迅猛,新媒體產業給傳統媒體帶來了極大沖擊,傳統媒體行業的生存環境發生了深刻變化,面臨著嚴峻挑戰。隨著媒體融合的深入發展,2014年9月1日,中央人民廣播電臺(以下簡稱“中央電臺”)通過“加快推進中央電臺媒體融合發展的意見及方案”,成立媒體融合發展領導小組,通過領導決策層面、指揮協作層面、重大項目決策規劃與執行操作層面統籌中央電臺媒體融合工作,強化一體化協調機制,重點通過中國廣播云平臺項目(以下簡稱“云平臺”),加快構建“中央廚房”,打造產品矩陣,服務于廣播行業。

一、中國廣播云平臺

為響應黨中央提出的“加快推動傳統媒體和新興媒體的融合發展”,中央電臺堅持以“我”為主,立足廣播行業,發揮自身特色,在2014年9月26日向中共中央宣傳部申報了中央電臺媒體融合重點工程項目——中國廣播云平臺。這是一個安全可靠、內容共享、覆蓋廣泛、技術先進,連接全國廣播電臺、專業或商業機構、網站和個體的廣播行業云平臺;能夠提供采、編、審、播、存、管等全業務流程的云服務;可開展電臺與電臺之間、電臺與社會機構之間、電臺與個體之間,以及機構與個體、個體與個體之間的音視頻等新媒體業務,是面向電臺、社會、個人的音頻互動共享的“中國聲音庫”平臺。云平臺不僅帶動了中央電臺整體變革,同時也服務于全國廣播行業,并由此拉動整個廣播界的轉型變革。

二、基于臺臺互聯的云采編

在當今自媒體發達的移動互聯網時代,信息源多種多樣,信息采集和推送模式也發生了巨大變化。借助中央電臺優勢編采資源,適應新時代移動互聯網的采編特點,利用互聯網思維,結合(移動)互聯網+、大數據、云計算等新技術,立足廣播特點,對新聞采集、報題、寫稿、編稿、審稿、發布、日播單、串聯單、績效考核等采編環節重新思考和定位,重構了中央電臺新聞采編的業務流程,打造了全新的一體化云采編平臺。

云平臺是基于移動互聯網環境開發的廣播行業新聞生產系統,也是全廣播行業的新聞分享庫。中央電臺、地方電臺、網站和地方記者站的編輯和記者,都可以利用該平臺進行新聞報題、寫稿、編輯制作和共享稿件,在一個大平臺上進行工作和交流。同時,云平臺還匯聚新華社通稿、中央電臺“400熱線”、手機爆料、互聯網門戶新聞、國家應急廣播預警信息等各類新聞線索,通過用戶設置關注對熱點話題有關的新聞報道的跟蹤,便于編輯、記者進行后續報道。

云平臺通過大數據的分析,把全部信息形成結構化數據存儲到這個平臺中,使云平臺中的采編人員無需使用其他眾多信息系統,就可以了解到當前最熱點的信息。尤其是云平臺結合了移動互聯網技術,提供了IOS和安卓(Android)版云采編客戶端應用,打破了辦公地點的束縛,支持多終端報題、選題、寫稿、審稿等操作和節目串聯單、節目播出單的生成、下載,自動統計文稿播出時間,大大提升了新聞采編效率。

2016年的“兩會”“里約奧運會”熱點報道期間,云平臺已經給200多個地方電臺開通了500多個賬號,各個成員電臺用戶可以通過云平臺實現真正的資源共享,一個賬號就可以看到相關稿件和音頻報道,將有價值的聲音內容下載在本地用于各成員電臺的節目播出。

手機協同辦公和云平臺結合在一起是非常有意義的,每天每個記者使用平臺發了多少條稿件、做了多少個報題、每條稿件被誰轉載了、有沒有形成新的熱點等,系統都可以通過大數據統計進行分析,能夠關聯每位記者、編輯的績效考核,對于領導決策、人崗匹配、任務分配都有實際的工作意義。

三、基于臺臺互聯的云媒資

由于經濟、技術、規模等方面的限制因素,各地方廣播電臺的能力差異很大,有的電臺建立了完備的媒資庫,有的只有小型的媒資庫,有的只是光盤存儲和本地硬盤存儲,還有很多電臺都沒有音頻庫,甚至連存儲都沒有。中央電臺很早就啟動媒資系統建設,目前已初具規模,已發布的數據近70萬條,其中不乏中央電臺70年來積累的珍貴和獨有的歷史音響資料。云媒資提供海量云端存儲空間,很好地解決了中央電臺、地方電臺音頻節目資源存儲與共享的問題,將資料型媒資庫轉變為運營型媒資庫,盤活有用的歷史音頻數據,匯聚精品用于廣播電臺的節目。

云媒資旨在借助大數據和關鍵音頻技術,整合、挖掘和展現歷史積累的海量廣播節目資源,為廣播電臺行業用戶提供行業云媒資服務,為互聯網廣播音頻用戶提供多元化的收聽服務。開通一個云媒資賬號,就可以在云端建立自己的媒資,并進行節目上傳、建立欄目、節目編輯等工作。

當然,我們最終想通過這個平臺,真正實現節目的交易和分享。比如黑龍江電臺的一些精彩節目想在中央電臺播放,該臺只要給一個權限,中央電臺就可以下載并播出。平臺中具有版權協議功能,以及成員電臺內部交易的定價和交易系統,它將有價值的廣播節目真正地運營和流通起來。

另外,對于廣播節目的收錄,如果各家想進一步合作,云平臺提供廣播收錄的專業設備,放置于各家電臺,根據節目時間表自動進行聲音采集、收錄和保存,從而打造國內最豐富的“中華音庫”。

四、基于一鍵發布的云發布

“云發布”如何去發布?和客戶端如何去連接?還有網站、車載怎樣去連接?如果這些接口工作讓每個地方電臺都自己重新開發一遍,不僅耗費大量的人力物力,還難免會走很多彎路。我們將把自己成功的經驗和已經開發的一些接口還有渠道與大家進行分享,共同完成內容發布工作。

新聞稿件、廣播直播或點播節目、精品音頻欄目經過深度加工后,由云發布系統進行統一發布,該系統支持一鍵發布到移動客戶端、網站、社交媒體公眾號、第三方車載終端及行業內輸出等。云發布將陸續與全國200多家電臺建立戰略合作關系,在互聯網、移動互聯網、車聯網建立多方位傳播渠道。同時打通云媒資與“中國廣播”音頻客戶端產品、新聞客戶端產品、蘋果播客(Podcast)、福特車聯網AppLink系統、互聯網電視終端的通用接口(API),實現云媒資中海量節目資源多渠道發布。

五、一對一定制化服務

每個電臺的差異比較大,從采編、媒資、發布到互動,我們為各地方電臺提供一個完整的解決方案。具體用戶主要分成幾塊,一塊是行業用戶,可以細分成A類電臺、B類電臺、C類電臺。A類包括實力比較強的中央電臺、國際電臺、江蘇電臺、上海電臺等;B類主要包括省級電臺;C類包括市縣級電臺。其他客戶主要針對政府單位、門戶網站、版權公司、社交媒體、播客團體。每個電臺都不一樣,需要一對一地交流和溝通,最終給大家一個統一的門戶展現。包括在應用層,我們提供的節目收錄、節目內容匯聚,還有媒資版權等功能;在技術層,通過云平臺進行虛擬化的資源共享,無需地方電臺購買服務器和帶寬。

A類電臺通常具備自有的采編、媒資發布系統以及產品,此類電臺可以通過調用通用接口(API)跟云平臺進行對接。B類電臺是具備部分基礎系統和產品,可根據實際情況使用部分云平臺的產品功能和服務,也可以進行自由地整合。C類就是基礎條件不具備,可以直接使用中國廣播云平臺的軟件即服務(SaaS)功能,一個賬號、一個密碼,就能把所有的關于新媒體的行業應用建立起來了。

為了達到以上目標,央廣新媒體近兩年在IT資源和軟件研發上投入大量資金?;ヂ摼W最消耗資源的就是帶寬,還有包括研發和設備,這是一筆很昂貴的支出。截至目前,央廣新媒體在北京有兩個主要的互聯網數據中心(IDC)機房,一個是聯通機房,一個是電信機房,互聯網出口帶寬(包括CDN)達到20G,能夠保證良好的收聽和訪問瀏覽效果。

六、結語

媒體融合,“融”的是思想和理念,達成共識,共同迎接挑戰;“合”的是內容、技術和產品整合,最終“求”得再造和共贏。中國廣播云平臺整合廣播行業優勢資源,支持各地廣播電臺開展媒體融合與業務創新,讓各家電臺的節目制作和生產流程發生根本性改變,大大提高工作效率、節約制作成本、豐富節目制作形態,促進全國廣播內容的資源整合,提升我國廣播主流媒體的傳播力、公信力和影響力。

廣播是一家人,廣播人的心也在一起,真心希望邀請更多的電臺加入中國廣播云平臺!

(本文編輯:饒雷)

猜你喜歡
車聯網
汽車生產企業發展車聯網的優勢與劣勢
基于車聯網的交通信息采集與應用研究
一種基于車聯網的智能監控調度系統設計與實現
中國車聯網產業鏈與商業模式研究
基于車聯網技術的智慧物流的發展前景
MP2P在車聯網資源共享策略中的應用
車聯網移動云安全與隱私保護技術研究
車聯網群智感知與服務
基于AV890車載機的車聯網智能終端
車聯網發展的探討
91香蕉高清国产线观看免费-97夜夜澡人人爽人人喊a-99久久久无码国产精品9-国产亚洲日韩欧美综合