汽車檢測與維修技術專業實驗實訓平臺建設與資源共享改革探討

摘 要：隨著我國汽車工業的不斷發展，對汽車維修方面人員的專業能力提出更高的要求，汽車檢測與維修技術專業已替代早期的維修方式，目前汽車檢測與維修技術專業作為本校重點專業之一，更是需要將課程與實踐相結合，將課堂與企業相結合，將課上資源與其他院校和企業共享，培養高素質汽車維修技術人才。本文以牡丹江大學汽車專業學生就業情況為背景，探討汽車檢測與維修技術專業實驗實訓的平臺建設與資源共享改革。

關鍵詞：汽車專業；崗位；實驗實訓平臺；資源共享

汽車檢測與維修技術專業培養的人員已經不再是單單的維修工，而是包含汽車制造、汽車維護、汽車保養、汽車銷售、汽車保險、汽車租賃、汽車售后等各個領域，對于學生在實習期間能否更快適應所從事的實習崗位，乃至對未來工作崗位的種種要求，反應到在校期間對實驗實訓平臺的建設更要求有涵蓋面要廣，實用性要強。

1 實驗實訓平臺建設的目的

反映到學生個體的差異，又需要全方面考慮學生對未來就業工作的需求，作為平臺建設最需要完成的就是針對不同的就業崗位群，培養各個方面的人才培養模式，傳統的高職院校的模式普遍為將一個或幾個自然班集中安排在某個同一時間或同一實訓地點完成教學任務，由2名或2名以上的指導教師負責完成教學任務。這樣的教學模式對于實驗室設備的利用更顯得十分集中，一旦此方面的課程結束，工具或實驗設備將不再使用，直到下個教學周期以后再進行此類課程使用，而學生只為完成任務而完成，對知識的掌握不夠深入，興趣也將不會十分積極。同時，由于一般的教學設備比較昂貴，集中實訓還會考慮設備的成本，損壞后賠償等問題，使得一些實驗內容只能停留在教材的表面上，而無法深入掌握相應的知識點。所以，需要利用實驗實訓平臺的建設改進傳統課程的約束。

2 實驗實訓平臺共享改革探討

通過對牡丹江大學汽車檢測與維修技術專業學生就業情況的匯總，由從事的崗位入手，在初入大學校門就開始，專業指導、崗位劃定、企業銜接等方面的培養，使學生有針對性的選擇未來就業涉及到的課程，擇優選取自己未來的就業崗位，讓自己更加愿意從事此類本專業崗位。表1為2011級和2013汽車檢測與維修技術專業學生就業分析表。

通過就業分析表的數據可以發現，畢業生主要是以省外就業為主，就業企業集中在浙江吉利控股集團有限公司、一嗨租車有限公司、百順汽車快保連鎖機構、泛華保險服務集團等。從事的崗位由原有的4S店的維修、銷售、售后等工種，拓展到社會更加需要的主機廠的涂裝、鈑金，裝配、零部件檢驗，保險行業的定損勘察、車輛定損，汽車快修快保，汽車租賃，二手車等工作崗位。所以，對于專業課程的設計到課程實訓的安排需要更把握汽車動態的教師團隊來完成，需要與企業最新的發展動態相結合，更需要學校提供更大的支持力度。

從教師團隊來看，目前一個地區院校開設的專業課程都有相似之處，專業平臺中主要骨干課程基本相同，利用實驗實訓平臺建立區域性專業交流群，將各自院校的優勢之處與其他院校資源共享，院校之間教師相互交流學習，老教師帶中青年教師，中青年教師院校之間互通實驗實訓經驗，推進區域專業發展。

從實訓設備來看，比如汽車四輪定位儀之類的大型實訓設備，由于受到實訓場地的限制，設備成本的問題，往往一些實踐技能無法掌握。通過實訓比賽為契機的相互交流學術和實訓技能對目前汽車行業的發展，有很大推動作用。依托汽車專業獨有的技能競賽，可以將一些難懂的理論知識變為競技類的動手實踐，技能競賽更加督促學生在日常中所學到的專業知識的綜合應用。通過參加牡丹江市技師學院舉辦的技能大賽，競賽的目的不是比賽而是專業能力的大檢查。實踐出真知，通過比賽可以看到學生的亮點，也能看到實踐教學中的不足，以往學生的成績成為衡量一門學科知識掌握的衡量標準，而院校之間的技能比賽，更能超越考試的評定指標。它既是對學生專業能力的評價，也是對專業教師學術水平的評價。

高等教育教師的職責是為學生在面對就業崎嶇的道路指出一條明路，在通過學生就業的情況來看，在校的專業能力掌握情況很大方面影響學生在企業的發展前景。面對復雜和充滿機會的未來，汽車檢測與維修技術專業的實驗實訓平臺建設更需要教師、企業、學校、社會等方面共同努力。

參考文獻

[1]張建平.構建高職院校開放式實訓體系探略[J].河北大學成仁教學院學報，2013.

[2]姜大源.職業教育學研究新論[M].北京：教育科學出版社，2007.

作者簡介：周洋（1990-），男，佳木斯市人，牡丹江大學助教，本科，研究方向：汽車電器、汽車維修。