面向院校管制模擬機的技能化模塊式教學管理探討

【摘要】模擬機學習是管制學員必須的培訓環節。文章首先闡述了院校模擬機教學的重要性，然后以F學院為例，就院校目前的管制模擬機教學現狀進行分析，提出技能化模塊式的教學管理方式，以提升院校模擬機教學效果。

【關鍵詞】管制模擬機 教學管理 技能化模塊式

【中圖分類號】G642.4 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2018）24-0016-02

一、引言

隨著我國民航運輸事業的快速發展，對高水平空中交通管制人員的需求越來越大。管制員作為飛行指揮員，其管制能力直接關系到民航安全。高水平空中交通管制人員的培養，目前已成為制約民航發展的一個瓶頸。特別是民航類院校在對管制員的培養過程中起到了重要的作用。由于行業對管制員的迫切需求，目前對管制員的培養模式除了科班出身（即民航院校的管制專業）外，還有一部分是機場、空管局等通過招收大改學生的形式，與專業類院校進行聯合培養。第二種模式一般是機場、空管局等將大改學生送去民航院校培養一年，這一年期間系統學習民航管制類專業知識[1]。而管制模擬機作為培養管制員的一種工具，其擔當著重要的角色。無論哪種培養方式，管制學生都需要進行模擬機的操作和練習。以培養學生具備初步的管制技能，掌握標準陸空通話、學習管制程序和沖突調配方法等。

二、管制模擬機教學現狀分析

在現有的院校培養模式下，管制學員進入單位后，用人單位等對管制學員在校期間的模擬機培訓有時不是特別滿意，管制學員往往需要花費更長的培訓時間練習模擬機[2]。管制學員的培養效果差強人意，院校的模擬機和實際的模擬機差異較大為其中的原因之一，管制學員必須投入經歷去學習以適應實際工作需要的管制內容。但從院校的管制模擬機教學模式上，也存在一些弊端，導致管制學員訓練效果較差。

以F學院為例，該學院對管制員的培養，主要由兩個教研室參與：管制教研室和實驗室。管制教研室教師除日常的管制學員的理論課教學外，還需承擔模擬機教學工作；實驗室教師主要承擔管制模擬機教學環節中的機長席位。因此，模擬機教學管理中，將學生按照不同的需求進行分類后分組，結合理論教學教師實際情況，分配給不同的理論教學教師，學習和進行模擬機實踐操作；對于機長席位的安排，則根據模擬機教學實際情況，由實驗室教師排課進行輪班擔任。顯然，這一教學模式有眾多弊端：

1.模擬機教學時間不固定

模擬機教學時間由帶模擬機教師結合自己的教學及工作等實際情況自行安排，表現為學員上機時間不規律，過于分散或時間安排上極為不合理，進而導致客觀上影響學員對模擬機內容的掌握。

2.機長席位教師排班不合理

由于機長席位教師資料有限，加之，考慮管制工作特點，往往由學生模擬機長，機長席位教師指導其操作。但是，由于管制模擬機教學分成了模擬機席位和機長席位兩部分，上課時間由模擬機教學教師自行安排，機長席位的指導教師根據模擬機教學實際排班。所以，在上課的過程中往往會出現同一學生再次擔任機長席位時指導教師發生變化，而由于個人習慣和教學要求的不同，造成機長席位的該學生轉換思維方式進行操作，甚至發生操作失誤或錯誤的可能，影響整個練習。

3.模擬機教學分組不合理

在模擬機的教學過程中，教師在通知學生上課時間時，時常與學生時間沖突（學生有事需要處理）或學生不在?，F象。造成這一現狀的主要原因是教學分組時未能充分考慮學生的實際情況，造成同組學員之間的教學時間的可選性降低。

通常情況下，院校除了從事在校生的管制模擬機教學外，還需承擔外來人員的相關培訓工作。當二者出現沖突時，往往以外來人員的培訓為主，對于在校生的管制模擬機培訓時間相應地做出調整。

三、技能化模塊式教學管理研究

技能化模塊式教學則以系統式規范教學為主要目標，設立相應的規范和要求，使得模擬機教學工作有章可循。

下面，針對F學院模擬機教學現狀，提出幾點技能化模塊式教學建議，以提供參考：

1.科學排課

在一年度末結合下一年度培訓計劃，在一學期末結合該年度計劃和培訓實際完成情況，作出下一學期培訓計劃，并充分考慮與理論教學實際結合科學排課。也就是說，模擬機的教學要參照理論教學，形成持續性和聯系性。在安排教學計劃的過程中，考慮以班級為單位，專門性地以教學周為單位，并調整要從事模擬機教學教師的模擬機教學和理論課教學時間，整體性批次性地對學生進行模擬機教學；在完成該班級單位的模擬機培訓后，該班返回到理論課堂上，其他班級再依次進入到模擬機的教學過程中。對于這樣的專門從事模擬機培訓的教學周可稱為實訓周。結合實際教學計劃，也可對實訓周內培訓以外時間安排理論課教學。

2.專職的模擬機教學（培訓）教師

學院考慮安排專職的模擬機教學教師，這些教師在教學的時間安排上比理論教師更具備完整性和可塑性。同時，也可以減少之前教學管理中對于排課的繁瑣性，提高教學的完整性和整體性。

3.模擬機教師與機長席位教師一一對應

改變現有的流動式派班式的機長席位教師上課方式，在模擬機教學計劃中將模擬機教師與機長席位教師一一對應，設置成“雙師制”。這樣，方便學員對模擬機操作和機長席位操作的整體性認識。同時，也有利于“雙師制”教師根據學院實際合理設置教學內容和難度。

4.模擬機教學內容模塊化設計

模擬機教學分成了機場、程序和雷達模擬機這三類。根據不同的教學內容，結合理論課程重難點，有針對性地科學性地逐級劃分難度等級；針對性地設置相應的安全技能和管制素養相應的技能模塊。

管制模擬機教學是管制教學中的重要內容，技能化模塊式的教學模式有利于提升管制模擬機的整體教學效果。

四、結語

綜上所述，民航類院校實行技能化模塊式的教學管理方式，已經取得了一定成果，作為空中管制員只有不斷通過大量模擬訓練，才能樹立正確的管制觀念，能夠在日益增加的飛行流量中完成安全保障任務。

參考文獻：

[1]解俊. 高職院校信息化教學質量過程管理研究[J]. 時代教育， 2016（16）：81-81.

[2]彭輝， 馬同鎖， 張香美，等. 面向應用的復合條鏈化教學模式實踐和探討[J]. 實驗技術與管理， 2017， 34（7）：188-191.

作者簡介：蔣豪（1989-），男，漢族，四川雅安人，碩士，研究實習員，研究方向：教務管理、空中交通管理。