公路施工中瀝青路面施工技術探究

鞠明

摘要：近年來，我國公路建設不斷增加，優秀的公路施工技術在整個工程中發揮了至關重要的作用。作為推動中國經濟發展的一個重要組成部分，公路建設必須提高重視程度，公路工程的主要施工技術是瀝青路面施工技術，瀝青公路施工技術在公路工程的發展中得到了廣泛的應用和穩步發展。通過當今公路工程在瀝青路面施工中遇到的問題，即原材料在施工過程中的質量問題，對原材料的深加工在配料、碾壓工藝等方面進行了深入探索，并提出了相關的施工方案和施工改進的方法。其目的是提高公路工程瀝青路面施工技術的穩步發展，并在一定程度上保證公路的整體質量。本文主要闡述了瀝青路面施工技術，并在質量保證的基礎上力求快速施工。

關鍵詞：公路工程；施工技術；質量

隨著國民經濟的快速發展和科學技術的不斷創新，我國城市化建設日趨完善，為公路的擴建提供了可靠的依據。隨著社會主義市場經濟的快速發展，市場競爭壓力日益嚴重，對公路工程質量的要求也越來越高。公路工程在建設中，施工企業之間的競爭逐漸發展到跨地區模式，為促進發展，很的企業選擇了這種發展模式，為公路事業的發展提供了有力的保障，

一、瀝青路面施工準備

1、瀝青路面的優點

瀝青路面具有以下優點：首先，瀝青路面比較光滑，可以減少輪胎的磨損，同時加強車輪的抓地力，安全性更高；其次，瀝青路面具有良好的物理性能，較高的路面韌性，較強的拉伸性能和抗壓性能，即使路基穩定性不夠強也可適應；，再有，后期養護相對簡單，問題發生后可以有針對性的對路段進行改造，不必進行大規模的修復，在基礎設施建設過程中，后期運營養護費用是我們必須考慮的問題；最后一點是瀝青路面在施工過程中可能對環境造成一定的污染，但只要不發生化學變化，部分材料是可以重復使用的。提高資源利用率具有重要的中意義。

2、原材料的控制

瀝青、粗集料、礦石是公路工程瀝青路面施工的主要原材料。路面施工質量是由瀝青路面施工材料的質量決定的。只有施工材料符合有關要求，才能保證路面施工質量符合要求。在實際施工前，必須做好充分的準備工作，對建筑材料進行檢查是否符合施工標準，現場對建筑材料進行抽樣調查，保證材料符合施工要求。瀝青是路面施工的主要原材料，在施工前必須保證瀝青的質量，瀝青在運輸過程中也必須受到保護，使用特殊的運輸車輛來運輸瀝青，為了保證瀝青混合料的溫度控制，保證瀝青混合料的穩定性，有必要保證碎石的干燥，并對施工現場的碎石進行特別的看護。為防止其出現潮濕，在實際施工前，有必要對瀝青混凝土配合比進行試驗設計，以確定瀝青與混凝土的配合比是否滿足施工要求，進一步保證了瀝青與混凝土的質量，確保施工進度。

3、基層的準備

施工過程中，為了保證瀝青路面的質量，必須注意基層強度的高低以及是否形成，在早期施工過程中，要保證這兩點的基本質量施工符合要求，你可以通過在基層灑上一層油來保護基層的干凈和干燥，在做基本的施工之前，你應該做好準備。要求施工人員嚴格按照施工要求和標準進行操作，并在施工過程中對其進行不規則檢測，在基層密度的施工中，使用彎沉儀來檢測密度。當發現密度與規定不符時，必須及時進行壓力補償。在這個階段，一般情況下，使用重型壓路機對路面碾壓，確?；鶎用芏冗_到國家規定的標準。

二、瀝青路面施工技術的應用

施工單位必須加大對瀝青路面施工工藝的重視程度，科學合理地進行施工，防止施工過程中出現一系列安全問題，在實際施工過程中，施工單位必須嚴格按照施工要求進行，在保證施工質量的同時提高施工效率，規范施工工藝，延長工程壽命，

1、拌合和運輸

瀝青混合料的拌和需要較低的溫度和較短的時間。只有這樣，才能充分發揮瀝青混合料的作用，將成分損失降到最低，提高瀝青混合料的質量。在運輸瀝青混凝土時，必須提前在運輸車的翻斗中涂抹油和水的混合物，以防止粘性材料的產生。所選的自卸車重量應超過15t。瀝青混合料裝車后應覆蓋防水油布。進入現場前，應對混合物的溫度進行仔細測試。瀝青混合料質量符合施工規范后方可進場。

2、瀝青混合材料的攤鋪

瀝青攤鋪是施工中的一個重要環節，攤鋪水平直接影響到后續的碾壓和接縫，攤鋪開始前，應按瀝青混合料的配置要求，必須有專門的技術人員進行此項工作，一方面要保證混合料的質量，另一方面要保證混合料及時供應，運輸混合料做好保溫工作，一旦瀝青溫度低于110度時攤鋪質量就會受到影響；在攤鋪前應清洗熨平板，并預熱，調整到適當溫度，溫度要超過100度，熨平板的溫度與瀝青的溫度相近，溫度不能過大，攤鋪前正式開始檢查攤鋪機，以保證其高度和寬度符合攤鋪的要求，要調整自動找平裝置，汽車也要找一個好的停留地方，一般停放在攤鋪機前面20厘米左右，掛好一個檔位，攤鋪機開始工作后，汽車應放慢點，防止車斗和攤鋪機發生相撞，為避免混合料的離析，保證給料系統對路面的穩定性的供料，盡可能的在推進過程確?；旌狭下袢肼菪剂掀?，攤鋪機在行駛過程中保持均勻，要保證攤鋪過程的連續性。攤鋪時不得停止或隨意改變鋪路中的速度，工作人員要實時認真的觀察道路的變化情況，若使用普通混合料，一般控制速度在每分鐘2米至6米之間；若采用改性瀝青混合料速度要減慢，要將速度控制在1米到3米每分鐘，要是攤鋪速度太快會使表面粗糙的顆粒隨著熨燙板向前滑動，道路會出現小凹坑或小孔，平整度不能保證，從而對壓實密度有很大的影響。

3、瀝青混合料的碾壓技術

碾壓是瀝青路面施工的最后一個環節，也是最重要的部分，碾壓過程能夠充分提高混合料的強度，使其具備更強的抗壓以及抗磨能力，進一步提高路面的穩定性，碾壓質量直接決定瀝青路面的質量。首先要注意碾壓溫度，碾壓溫度會對壓實質量產生直接影響，要根據攤鋪后瀝青混合料的實際溫度來確定碾壓方式。如果混合料的溫度較高，碾壓時就要盡量減少遍數，通過少次碾壓就能獲得較好效果，如果混合料的溫度較低，碾壓工作就會有產生較大難度，碾壓機的輪跡不容易消除，路面平整度不高，壓實質量也得不到保證，一旦留下較大的空隙，就容易發生滲水現象，一些瀝青路面出現早期水損壞現象就是這樣引起的。因此，在路面碾壓的過程中一定要選擇最佳溫度，一般碾壓溫度在120度到150度的范圍內是最合適的，最高碾壓溫度也不能超過160度，這一溫度范圍符合材料的承受能力，路面能夠在完全支撐壓路機的情況下不產生水平推移，壓實過程所受的阻力較小。其次就是要控制好碾壓厚度，與一般的碾壓路基不同的是，瀝青路面在較厚的情況下更容易壓實，這是因為厚度較小的混合料路面的溫度下降快，溫度太低不利于路面的壓實，因此在碾壓過程中會控制路面的最小厚度，一般要求路面的厚度達到混合料中最大粒徑的三倍左右。最后是碾壓速度的控制，“速度越慢碾壓質量就越好”實際上是一個思想誤區，這種想法忽略了接縫問題，如果碾壓的速度過慢，攤鋪和壓實之間就會產生縫隙，反而會降低碾壓質量。

結語：

瀝青路面的施工過程相當復雜，涉及到許多技術要點，對技術人員的養護水平和養護程度有很高的要求。在施工前要準備設備和材料，根據混合的要求，攤鋪中應注意控制好溫度和速度，只有提高其施工技術水平，才能保證工程施工質量，實現其經濟效益和社會效益。

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