軌道交通配電箱電氣設計探析

朱翀

摘要：在城市迅速發展的今天，軌道交通發揮著越來越重要的作用。在軌道交通發展方面也迎來了自己的挑戰，因此，電氣設計在軌道交通中占有重要部分。本文通過對軌道交通配電箱電氣設計的探析，為類似工程提供指導。

關鍵詞：軌道交通 配電箱 電器設計 設計探究

引言

就目前的情況來看，軌道交通迅速發展，整個交通網絡已經出現，這種安全舒適的鐵路運輸系統給人們帶來了很大的舒適。軌道交通的建設促進了社會經濟發展。

一、軌道交通配電箱

低壓電網變電所包括降壓與環控 [1]。在軌道交通行業，供電的可靠性特別強。系統不能安全運行，導致城市交通癱瘓后，軌道交通應保證供電的可靠性、控制的有效性?？紤]到低壓電網操作和維護的便利性非常重要，特別注意配電箱等配電裝置的安全運行。軌道交通是為地下車站的環形系統電氣設備供電，以保證環形系統中不同電氣設備的安全連續正常運行。環境控制柜的共用配電系統是一個低壓開關，它是一個封閉的、完整的柜子和饋線控制柜包（如圖 1）。

二、軌道交通配電箱電氣設計分析

（一）線路設計

電路的研制是低壓箱使用的重要基礎。電路開發包括導體類型的選擇和電氣布線的設計。在進行相關方面的設計時，必須考慮很多問題：首先，電氣接線圖的構造（如圖 2）。電氣接線是低壓配電箱的主要設計接線，也是電氣施工的基本內容。在實際的電氣設計活動中，相關設計人員必須對配電盤的電力負荷特性、電力負荷大小和開關情況進行分析，以確保配電盤的最大功率能夠滿足應用標準 其次，必須對導線進行合理的安排 導電材料起著重要的作用，在低壓箱的功能實現中起著重要作用。交流電源應保證配電線路散熱，合理布置，保證線路運行安全?？紤]到在配網中根據經濟性原則選擇線路斷面，為了減少能量損耗，為了實現更大的供電量和更低的損耗，管道斷面通常是由于供熱條件、機械強度、經濟功率密度等因素，電壓損失和長期允許的安全電氣性能。但在節能的原則下，應以“停電”作為選擇軌道區段的首要依據。

（二）結構設計

低壓箱的工作環境大不相同。配電箱供電量的增加會導致箱體過熱。為了保證配電箱內各部件的穩定運行，在配電箱的設計中必須合理設計箱體的結構，特別要考慮以下內容：應用優化設計提高配電箱的散熱能力，由于配電箱本身也有安全等級的限制，不同的防護等級會對箱體的通風效果產生不同的影響，因此需要對箱體的防護程度對結構的施工進行檢查 通過設置箱體來避免異物進入箱體，在箱體的通風位置要設計紗線織物或變形 盡量保證箱內元件的容量，因為箱內的電器元件也受工作溫度的影響。為了保證各種電器元件在溫升狀態下的穩定運行，在設計中可以提高電器元件的容量標準，使實際運行容量低于測量容量，以測量元件的異常性能。避免因工作溫度過高引起的 設計時應優先考慮發熱量過大、散熱量較大的部件 空氣開關的設計必須具有動作值可調、操作舒適等多種保護功能。例如，自動空氣開關用于中斷負載循環，并將發動機連接到電氣設備的綜合運行。

（三）配件箱組件的選型

低壓箱的部件一般包括電氣參數顯示器、二次加熱器和開關裝置等許多部件。以實際低壓箱中的低壓開關為例，低壓配電箱實際安裝在表面具有良好的散熱性能，而隱藏式配電箱由于不能達到足夠的空氣循環而不利于散熱。在設計這類低壓電箱時，設計人員應考慮廠家提供的溫升和聯合電源開關的電氣相關信息，充分捕捉環境溫差和電箱安裝方式對電箱工作流程的影響并相應地調整低壓斷路器的標稱流量。

此外，低壓箱外的顯示元件和控制裝置應按從左往右的原則安裝。同時，應確保所有母線和連接件在安裝過程中連接牢固、清潔。做好配電箱二次電纜施工安裝的元器件和線路標識工作。簡單而正常的安裝方便顧客能夠一眼就把箱內元件和線路的功能、走線和層次弄清楚，適合低壓箱以后操作和日常維護的。

（四）電氣設計

配電箱的電氣設計需要滿足器件達標，連線簡潔，具有防護措施 [2]。例如，浪涌保護器是一種可以作為電子保護裝置的閃光保護裝置。一旦峰值電流或高電壓進入，分流器就會在很短的時間內起作用，損壞電路中設備的過電壓，對儀器、電子設備和通信線路起到安全保護作用。

車站出入口的外部控制電路和頂棚照明應設置獨立的電路 對于安裝在公共區域的箱體建議：采用帶外犁的開箱形式，保證箱體防水防潮外殼的完全安全 由于進線電纜采用電纜傳輸箱，進出線電纜采取下穿出的方式，保證在建筑管理過程中箱體內有水和灰的可能性區間配電箱，是高等級的區間保護 出入口配電箱，箱內裝有控制元件，帶內門，外門可見，內門操作，可防止非專業人員的誤操作 由于配電房內有多個箱體，建議在詳細設計穩定后，在箱體規劃設計中進行藍圖和整體尺寸的空間劃分，確保整體美觀。

出現電源故障會自動跳轉電源，這意味著輸入電壓的冗余和電源的更高可靠性同時是地鐵雙電源箱、配電箱（包括反外圍配電箱等）的三個箱。由于風機等充電設備，雙流開關的電源參數非常必要，因此，熱磁選機推薦用于高電壓的成型外殼電路效率三箱小功率負荷保護開關建議采用制動容量 10kA的小型 MB2開關。建議作為系統配置的保護裝置，進線斷路器和饋線工業保護開關應使用 MA60系列框架開關或 MB60系列形式開關。

地鐵 UPS電源用途廣泛。 Tbbq6-n系列的雙電源轉換開關專為數據空間設計，控制零接地電壓。建議將 MB60系列或 MB1微型開關用于 UPS電源和進線保護裝置。工業負載保護開關建議使用具有 6ka制動能力的微型 MB1開關。

三、結束語

鐵路運輸車廂的電氣結構應達到以下幾點：第一，安全，防止或避免死傷的發生。第二，高效性，保證正常安全運行。第三，合同電力保護：對沿線環境的影響很低，減少建筑和操作成本。第四，可持續發展開發：提高了整個系統的使用壽命，減少了系統的維護資金整個系統。

參考文獻：

[1]楊川.針對配電箱安裝工程施工技術探析[J].中國設備工程， 2019， 000（002）：149-150.

[2]吳羨.裝配式建筑電氣設計要點探析[J].建筑與預算， 2020， No.295（11）：34-36.

（作者單位 ：南京國電南自軌道交通工程有限公司 ）