川渝合力 打造汽車產業發展高地

張萍 劉琳

一江奔騰，串起兩個地區。

“第四極”崛起，成渝攜手共贏。

川渝盛景，今更勝昔：中央財經委員會第六次會議明確提出，推動成渝地區雙城經濟圈建設，在西部形成高質量發展的重要增長極。

上有謀劃，下有呼應。唱好雙城記，建好經濟圈，川渝兩地以等不起的緊迫感、坐不住的責任感，迅速行動，兩地經信部門劍指“打造汽車產業發展高地”的戰略已緊鑼密鼓展開：

4月30日，川渝兩地經信部門攜手按下成渝地區雙城經濟圈合作“啟動鍵”，雙方簽署《四川省經濟和信息化廳 重慶市經濟和信息化委員會戰略合作框架協議》，明確提出，共同推進成渝地區雙城經濟圈制造業協同發展，打造中國制造“第四極”。

6月29日，成渝地區雙城經濟圈汽車產業深化合作對接活動在成都舉行。川渝兩地經濟和信息化部門主要負責人均表示，川渝攜手推進成渝地區雙城經濟圈制造業協同發展，打造中國制造“第四極”，汽車產業協同發展是重要發力點之一。兩地將通過提升產業配套合作、加速新興產業集聚等六大重點合作事項，努力提升成渝地區汽車產業核心競爭力和市場影響力，率先打破行政區劃壁壘，形成優勢互補、高質量發展的世界級汽車產業集群。

成渝地區雙城經濟圈汽車產業鏈供需信息對接平臺也正式上線。在該平臺上，整車企業可發布零部件需求，零部件企業可上傳企業產品情況。企業還可通過平臺顯示的聯系方式，直接提出與相關企業對接聯系，迅速實現供需配套。平臺上線成效明顯，短短不到一個月，已有近20家川渝地區汽車產業企業在這個平臺上發布供需信息，進行了有效對接。

尤值一提的是，為讓合作落到實處，川渝兩地經信部門還成立了汽車產業合作工作專班，落實專人專責，細化年度具體工作任務，解決產業發展過程中出現的各種問題，集中各類資源要素加快推動川渝地區汽車產業協同發展。

動作頻頻的背后，源自前期一系列的大調研、大摸排，立足實情，高點謀篇布局。

一個時代有一個時代的使命。

推動成渝地區雙城經濟圈建設，是大局所需，大勢所趨，是國家推動新一輪西部大開發戰略一步重要的“棋子”。做大做強這個“圈”，是期待，是重托，是責任，是機遇。

觀大勢、育新機、開新局。

四川省經濟和信息化廳早前已深入成都、內江、宜賓、廣安、資陽等地園區、企業開展實地調研，并與重慶市經信委溝通銜接，全面梳理成渝地區汽車產業鏈基礎和發展現狀，客觀分析兩地制造業各自優勢和短板。

大摸排伴隨大調研。四川省經濟和信息化廳對全省川渝交通干線節點城市和川渝毗鄰地區的若干園區進行調研，了解產業發展方向、合作共建機制等情況，為下一步推進產業園區更好合作打好基礎。

從規模上看，2019年，四川全省生產汽車111.7萬輛（含成都一汽大眾），產值近3000億元;重慶生產汽車138萬輛，實現產值3227億元。兩地逐步形成集整車和關鍵零部件研發、制造、銷售、維修為一體的汽車產業體系，汽車產量占全國比重超過10%，為打造世界級汽車產業集群奠定了堅實基礎。

從特色上看，四川持續加快汽車產業中高端產品導入，整車企業包括一汽大眾、一汽豐田、東風神龍、沃爾沃、吉利等，零部件企業涵蓋了動力傳動系統、底盤懸架系統、電子電器系統、車身及內外飾等產業鏈各個環節。

重慶則形成了以長安系為龍頭、十余家整車企業為骨干、上千家配套企業為支撐的“1+10+1000”優勢產業集群，具備年產400萬輛的綜合生產能力，在發動機、變速器、制動系統、轉向系統、車橋、內飾系統、空調等各大總成方面有較完整的供應體系。

巴山蜀水，綿延千年。

山水相依，文化同源，經濟共生。兩地汽車產業已你中有我，我中有你，攜手共進：

廣安市鄰水縣高灘園區，84%的企業由重慶企業家投資興建，85%的產品為重慶企業配套，90%的企業“錨住”重慶汽車產業;

南充市營山縣先后與重慶經開區、南岸區等結為友好區縣，并依托重慶的汽車、摩托車等優勢產業，建立重慶配套產業園;

內江市以“內江造”曲軸、后視鏡、焊管、車架、彈簧鋼板、減震器、車用鑄鍛件等占據川渝半壁江山，年配套額超100億元;

長安汽車在川渝地區就有270余家供應商和99家經銷商，其中四川地區經銷商就有62家;

重慶戴卡捷力每年有200多萬件產品銷往一汽大眾等四川地區整車廠，公司產品在不久前還進入了四川沃爾沃的供應體系;

重慶小康工業集團與成都蓮洲科技有限公司就模型制作材料領域正展開密切合作，還計劃與成都電子科技大學進行5G+汽車方面的產學研合作……

據不完全摸底調查，四川共有139家零部件企業與重慶汽車制造企業配套，2019年配套28476.2萬套。重慶則共有71家零部件企業與四川汽車制造企業配套，2019年配套804.7萬套。

川渝汽車產業鏈如今的深度協作態勢，既源于兩地間長期形成的產業互信關系，也得益于推進成渝地區雙城經濟圈建設的各項舉措。

“抱團”迸發能量，“合力”打造高地。勇立潮頭，激發西部高質量發展的重要增長極。

一場更大規模的深入合作正在川渝兩地醞釀發酵。

此前，川渝兩地經信部門簽署了《打造成渝地區雙城經濟圈氫走廊戰略合作協議》《成渝地區雙城經濟圈智能網聯汽車產業協同發展戰略合作協議》。目前，四川省圍繞整車企業、關鍵零部件企業、加氫制氫相關企業對產業鏈進行統籌謀劃布局，聚集氫能產業鏈企業及科研院所100余戶，覆蓋氫氣制備、儲運、壓縮、加注檢測、燃料電池、整車制造及加氫站建設等主要環節，形成較為完備的產業鏈。前期，四川省經濟和信息化廳已與重慶市經濟和信息化委對接，推動東方電氣與重慶慶鈴集團合作開發49噸的氫燃料電池重卡。

下一步，四川將以東方電氣與重慶整車企業合作開發新車型為突破口，充分利用兩地氫資源，選取適當線路，建設跨?。ㄊ校┑臍淙剂想姵仄囀痉毒€，打通成渝氫走廊。同時，以成都—重慶主軸線為中心，合理布局制氫站和加氫站，基于氫儲能技術，開展“氫—油—氣”綜合能源站、“制氫—加氫”一體站等新型商業模式探索，采取多元合作模式，有序發展、合理配置，實現“氫、站、車”協同發展。

另一方面，川渝兩地還將推動智能網聯汽車及車聯網關鍵技術研發與產業化，提升汽車產品的人、車、路、云等智能信息交互及決策能力，全面提高汽車產品智能網聯水平，大力推動成渝地區雙城經濟圈智能網聯汽車產業高質量發展。

未來，川渝兩地將更加充分地發揮汽車產業資源優勢，提升配套合作、推動技術創新，產業鏈協作之手將越挽越緊，實現高質量協同發展。

一首汽車產業間的“協奏曲”，正在川渝兩地間強勁奏響;川渝深度合作，已打開兩地協同發展新格局。

“濤來勢轉雄，獵獵駕長風?！?/p>

“推動成渝地區雙城經濟圈建設，在西部形成高質量發展的重要增長極?！睋攪沂姑?，服務戰略全局，川渝時不我待！

“唱好雙城記，建好經濟圈”——打造汽車產業發展高地，川渝引擎轟鳴，新未來可期！

/聲音/

重慶市經濟和信息化委員會黨組書記、主任陳金山：

要堅定實行好協同發展思路，共同培育有世界競爭力和全國競爭力的產品，把長板做長，短板補齊;把握傳統制造業優勢，夯實傳統產業根基;抓住技術進步、技術變革的機遇，發展新興產業的同時，注重新技術改善傳統產業的方式;增強創新發展核心動力，共同謀劃一批對地區更加有帶動作用的研發機構，把制造業創新中心作為推動整個制造業創新能力的抓手;做強開放發展的新篇章，著力開發國外的市場和資源，在產業布局上、資源利用上對接國際國外兩個市場;在綠色發展的基礎上，走好高質量發展的道路。

四川省經濟和信息化廳黨組書記、廳長朱家德：

在落實成渝地區雙城經濟圈建設方面，要抓好三個層面的合作。在省市層面，理清省市重點合作工作，立足規劃，共同向國家爭取優惠政策，在產業鏈延鏈補鏈強鏈方面，選擇重點產業，梳理各自情況，相同的共同做強做大，相異的互相支撐;在市州方面，出臺鼓勵支持政策，鼓勵促進市州和毗鄰地區，聚焦汽車、摩托車、智能制造、電子信息等兩省市優勢產業，共同建設一批產業合作園區;在產業聯盟方面，梳理兩地大型企業之間合作情況，在重點領域尋求合作機會，引導鼓勵擴大企業間的合作。