三艘船的啟示

造船的初心是什么？不忘造船初心，牢記造船使命，一以貫之，才能握穩舵盤、把準航向、齊力劃槳、乘風破浪，共同駕駛著世界經濟的大船駛向更加美好的彼岸。

《周易·系辭下》：“刳木為舟，剡木為楫，舟楫之利，以濟不通，致遠以利天下?！?/p>

造船的初心就是“以濟不通，致遠以利天下”?！豆茏印ぐ娣ń狻?：“凡人者，莫不欲利而惡害，是故與天下同利者，天下持之；擅天下之利者，天下謀之。天下所謀，雖立必隳；天下所持，雖高不危。故曰：安高在乎同利?！?/p>

我們從三艘船的故事中，感悟、堅守、永葆造船初心。

“維多利亞”號遠洋帆船

“全球”和“世界”是兩個不同的詞匯，而“全球”觀念的發軔，包括我們常用的“全球化”、“一體化”等理念與一艘船密切相關，那就是麥哲倫探險船隊中的“維多利亞”號。

圖1 “維多利亞”號遠洋帆船

《馬可·波羅游記》的帶動、葡萄牙航海家迪亞士發現“好望角”的推動，哥倫布的《航行日志》、達·伽馬的《航海日志》的驅動，“維多利亞”號應運而生，它是麥哲倫探險船隊中唯一一艘完成環球航行，回到了西班牙的海船。

1521年12月21日，滿載香料和大約60名船員的“維多利亞”號遠洋帆船，離開了馬魯古群島，渡過印度洋，繞過好望角，越過佛得角群島，于1522年9月6日，回到了西班牙，完成了人類首次環球航行。麥哲倫船隊的5艘遠洋海船只剩下“維多利亞”號遠洋帆船，出發時的200多名船員只剩下18名船員返回，幸運兒安東尼奧·皮加費塔編寫了《麥哲倫航行日記》，并為國王獻上“比金銀還要貴重的禮物”，從此，因人類歷史上舉足輕重的“香料貿易”，“維多利亞”號在經濟學領域有了深遠的影響。

因其“利用非對稱信息理論對市場經濟進行的研究”而獲得2001年諾貝爾經濟學獎的邁克爾·斯彭斯（Michael Spence）指出，在市場經濟條件下，信息不對稱問題的普遍性和嚴重性，從而可能產生逆向選擇和道德問題。如果沒有資源、資本和技術的跨境流動，那么各經濟體的內部增速都無法達到今天的程度。

美國航空航天局（NASA）1989年向火星發射的飛船命名為“麥哲倫”。在古希臘神話中，跟隨王子伊阿宋一同出海航行的阿爾戈英雄家喻戶曉，與此相比，麥哲倫和“維多利亞”號不遑多讓。文藝復興時代擁有了“以濟不通，致遠以利天下”的互聯互通精神，從而各國命運休戚與共。建設互聯互通是最好的投資，宇宙只有一個地球，人類共有一個家園。為實現人類永續發展，我們需要一個人與自然和諧共生的地球，一個清潔美麗的地球，一個開放包容的地球。

“卡蒂薩克”號

2012年是英國女王伊麗莎白二世登基六十周年鉆禧慶典的大慶之年，4月，她出席了一艘船的修復竣工儀式，并邀請了中國駐英國大使劉曉明。因為這艘船是中英經貿關系的象征，它的名字叫做“卡蒂薩克”號，現在靜靜地停泊在泰晤士河旁的英國國家海洋博物館，如今已經躋身為英國旅游必看的經典的一流博物館之一。

“卡蒂薩克”號1869年建造于英國蘇格蘭，長64.7米，運載量921噸，時速17.15節。在1870年至1878年期間，它往來于中國與英國兩地，運輸著當時兩國間最重要的商品——茶葉，曾經風云一時的“卡蒂薩克”號是世界上最后一條茶運快船，也是當時世界航行史上速度最快的一艘帆船。

1870年2月15日，“卡蒂薩克”號離開倫敦首航，開往上海，八個月后，她回來了，并帶回了60萬多公斤的中國茶，這相當于超過2億杯茶。

“卡蒂薩克”號一共進行了八次往返于中英的運茶旅程。在她前四次航行中，“卡蒂薩克”號在上?？诎堆b載茶葉。在接下來的四次航行中，她換到了漢口港裝茶—一個位于長江上游700英里處的港口。期間“卡蒂薩克”號從漢口出發，從中國到倫敦最快的航行用了109天。

一般來說“卡蒂薩克”號會運送功夫紅茶，但是她的貨物還可能包括武夷、白毫或小種。貨物由裝卸工裝上舢舨(一種平底的木制中國船只)。熟練的中國工人負責緊密包裝茶葉箱，有可能會用兩或三天時間裝載10000箱。

圖2 “卡蒂薩克”號

這艘船離開英國的時候也不是空駛的，而是滿載著普通商品，包括葡萄酒、烈酒、啤酒以及手工制品等。

1883年，約翰威利斯決定將“卡蒂薩克”號投入到澳大利亞和英國間的羊毛貿易中，就是在這段時間里她建立了她作為最快商船的名聲，期間她在理查德伍德蓋特船長的指揮下只用了破紀錄的73天就完成了悉尼和倫敦之間的航程。

如今這艘船已經被吊起11英尺(3.3米)，為了減輕龍骨的壓力以及保持她獨特的形狀。游客可以觸摸這艘完整保存了1869年船體的90%，走在“卡蒂薩克” 號閃閃發光的船體的下方，游客可以真實感受到英國航海歷史的一部分?，F在你可以站在她的主甲板上，驚嘆她高聳的桅桿和11英里長的索具，親手掌舵，并欣賞泰晤士河的美景。

你在參觀運茶船“卡蒂薩克”號的同時還可以享受一個典型的英國下午茶，同時你也可以租用晚餐、活動和婚禮場地。

“卡蒂薩克”號，和皇家天文臺、國家海事博物館和女王宮一樣，都是皇家格林尼治博物館的一部分。它坐落在泰晤士河上，數百年來把格林尼治變成了英國海洋生活的中心，現在已經被聯合國教科文組織列為世界遺產。

木生山上，為茶；木行水上，為船?！翱ǖ偎_克”號完美的融合了茶，而非鴉片，使得茶葉飛入尋常百姓家，使得英倫除了學習科學技術能力之外，擁有了一種文化的能力，從而“變化氣質”，思考如何從“經濟人”變為“文化人”，甚至“生態人”。

茶是世界三大飲品之一，全球產茶國和地區達60多個，飲茶人口超過20億。如果全球75億人都喜歡茶，可能沒有什么困難不會渙散?！吨芤住は缔o下》：“刳木為舟，剡木為楫，舟楫之利，以濟不通，致遠以利天下，蓋取諸《渙》?！?/p>

“達飛雅克?薩德”號

1956年4月26日，美國美森航運公司（Matson，海陸公司Sea-Land的前身)的“理想X”號(Ideal X)載著58個33英尺的集裝箱從紐約港出發，前往得克薩斯州的休斯敦港，世界海運由此進入了集裝箱運輸時代。這種運輸方式的發明者——馬爾康·麥克萊恩(Malcom McLean)，也因此被稱作“世界集裝箱之父”。然而，即使麥克萊恩再有想象力也無法想到，半個世紀之后，世界上最大集裝箱船的容量最多可達23000TEU。

2017年9月19日，中國船舶集團與法國達飛輪船簽署9艘23000TEU超大型集裝箱船建造合同?！斑_飛雅克?薩德”號是該項目首制船，還有8艘姊妹船分別由中國船舶集團旗下滬東中華和江南造船（集團）有限責任公司承 建。2020年9月22日，由 中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司和中國船舶工業貿易有限公司作為聯合賣方為世界著名航運公司——法國達飛海運集團建造的全球首艘23000TEU雙燃料動力集裝箱船“達飛雅克?薩德”號，在上海長興島造船基地命名交付。法國達飛集團將該船視為“旗艦”，并以集團創始人的名字命名，稱贊該船優質交付開創了國際造船新紀元，是中法雙方友誼長存、合作共進的生動展現。

圖3 “達飛雅克?薩德”號

據悉，該船由中國船舶集團旗下第七〇八研究所設計，中國船舶集團擁有完全自主知識產權，總長399.9米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米，甲板面積達到驚人的23978平方米，相當于3.5個標準足球場，比目前世界最大航母還要長60多米。該船一次能裝下23000只標準集裝箱，可承載22萬噸貨物。而世界最大火車一次僅能裝載100個標準集裝箱，運載能力比為230:1。

該船集一人橋樓、無人機艙、抗橫傾自動平衡、全船閉路電視監控系統、自動檢測報警等一系列智能化、安?；詣涌刂葡到y于一身，可抗10級風力，僅需26名船員即可輕松駕馭。按照當前世界先進設計標準，航行中可抗10級風力。

為減少環境污染、避免生態破壞，該船采用中國船舶集團旗下溫特圖爾發動機有限公司（WinGD）自主研發制造的雙燃料動力W12X92DF型主機，既能使用燃氣又兼顧燃油，無論遠海航行還是近海航道航行，均可依靠天然氣來提供動力。

為滿足雙燃料動力，“達飛雅克?薩德”號特別安裝了一個18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料艙，用以裝載LNG，為船舶提供“綠色動力”。

“達飛雅克·薩德”號正式加入達飛集團艦隊，從而成為全球最大的以液態天然氣(LNG)為動力的集裝箱船。這艘閃耀著中國“智”造光芒的巨輪將馳騁重洋大海，展現中國高端海洋裝備制造的非凡成就，在“一帶一路”倡議引領下，作為繁榮貿易的使者，續寫國際友好合作新篇章。