關于鐵路橋梁施工技術與質量控制的研究分析

王安陽

（中鐵四局集團有限公司工程建設分公司，陜西 西安 710000）

隨著現代化城市發展進程的逐步加快，鐵路橋梁工程的施工建設也顯得尤為重要。在鐵路橋梁工程施工過程中，其技術施工技術的使用以及質量的控制是整個工程建設過程中的重要組成部分。尤其是施工技術方面，包括很多的施工細節，它對于質量以及安全會起到一定的影響。這些問題需要是對企業提高重視，加強相應的預防和處理措施，才可以確保工程的全面建設，實現我國鐵路運輸行業的穩定發展。

一、我國鐵路橋梁施工的現狀和問題

（一）施工企業認識不到位

質量控制不是說說而已，但是不少鐵路建設企業的管理人員沒有足夠認識到鐵路橋梁建設的重要性，對于實際情況估計不足，不了解實際情況，在施工過程中做出錯誤判斷，盲目改變決策，造成非常嚴重的后果。不少事故的出現也是因為這方面原因，企業承受經濟損失。

（二）施工設備和環境的影響

科學技術在不斷進步，鐵路施工設備也在不斷推陳出新。事實證明，新技術和新設備的運用對于提高施工效率有正向推動作用。同時也對操作和維護保養的人員素質提出了更高要求。操作不當或者保養不到位致使設備無法正常使用的情況，在國內的鐵路橋梁施工中屢見不鮮。施工環境不利，工程也無法順利開展，這就要求施工前必須做好環境勘察，掌握施工中可能出現的難點和重點。提前做好施工方案及管理控制，這樣可以有效預防可能遇到的風險，最大限度保證施工順利進行。

二、鐵路橋梁施工技術應用

（一）就地澆筑法

在當前鐵路橋梁工程的施工過程中，就地澆筑法是非常常見的一種施工技術。需要結合施工過程中的實際情況，利用鋼梁搭設的支架支撐箱梁外模，通過造橋機進行梁體混凝土的澆筑施工作業。如果混凝土成型并且強度達到了規范的要求，再進行拆模處理，這一技術的使用不需要提前進行組件的預制，也不會使用到大型的機械設備。其主要應用到造橋機，這一技術的操作難度得到了很大的降低，其橋梁的整體性能比較好。但是這一技術的應用周期比較長，需要較高的工程施工成本，在預應力混凝土收縮的過程中會引起預應力損失，施工的工期也會受到一些外界因素的影響，所以進行施工質量控制的難度比較大。

（二）懸臂施工法

以橋墩為初始施工點逐步向中間推進，全程遵循兩側對稱的原則，依次完成拼裝與澆筑作業。其特點為：1.受施工的影響，橋梁出現較明顯的負彎矩，因此，必須確保橋墩具有優良的綜合性能；2.工藝便捷，可形成完整的結構體，施工中能夠靈活調整，懸臂拼裝效率高、精度得到保障；3.懸臂間可省去支架裝置，給橋下正常通行提供了良好條件。

（三）頂推施工法

這種方式主要沿著橋的縱軸方向建立預制場地，分階段進行制作，主要是靠預應力來連接預制階段和施工完成的梁體。以水平千斤頂將梁體向前推出預制場地，逐步向前推進，進行安裝作業。這種技術只需少量使用大型設備就可以完成作業，施工成本低，適合在高橋墩上進行使用。主梁采取分段預制降低了單位作業量，從而保障了施工工序的連續性，橋梁整體性也得到了不保證。這種施工方式會導致橋梁施工前后的受力狀態存在很大差值，為了保證施工順利，必須增加原材料，尤其是鋼材的使用這在等截橋梁跨徑過大表現得更為明顯，會造成材料用量的大增加，拉高成本。因此這種技術通常在一些中等跨徑的橋梁施工中較為常見。

（四）移動模架逐孔施工法

此方法無需支架，不會給橋下交通造成過大影響，全程施工安全。由于施工機械化水平高，因此，在人員方面的投入明顯較少，能夠高效、快速完成施工作業。模架具備循環利用的價值，可以創造更可觀的經濟效益。但此法的局限之處在于對成本需求較大，實際操作中所含工序較多。

（五）鋼纖維混凝土施工技術

1.合理的攪拌工藝至關重要，應采取分級投料的方式，此舉目的在于避免混合料中產生纖維團，以材料的實際情況為依據，當其完全風干后再加濕處理。施工人員是重要參與者，落實技術交底工作可幫助施工人員掌握工程情況、明確具體的工藝要點。橋梁過渡段易出現失穩現象，該處的沉降差要得到合理控制，形成橋臺后及時安排填土作業，再使用壓路機對該處碾壓以提高密實性。2.加強澆筑與振搗，單次倒料量應足夠合適，澆筑施工要具有連續性。振搗環節所用設備為插入式振動棒，其局限之處在于易發生集束效應，因此，還需輔以平板振動器，用于改善纖維的分布狀態，使其具有均勻性。3.拌制好的鋼纖維混凝土應轉移到現場投入使用，此過程中車輛的振動將對混合料的整體狀態帶來影響，影響內部均勻性，投入使用后質量難以得到保障。因此，需確定合適的運輸線路，距離要短且道路要盡可能平整，全程勻速行駛。

三、鐵路橋梁質量控制的措施

（一）施工質量控制

1.前期準備。施工前質量控制非常重要，這一階段主要涉及對于設計圖紙和其他相關的設計文件進行詳細審核。橋梁設計是建設工程的重點和要點，需要保證圖紙的科學性和合理性。需要進行嚴格細致的實地勘測，保證數據的精確程度，提高設計質量。此后需要了解每個設計細節，對于施工現場的具體情況要有足夠了解。涉及施工技術重點和難點，以及相關經濟等方面的指標條件，都要了然心。最關鍵的是施工前完成技術交底，對施工組織以及施工進、成本預算等進行計劃控制。施工的過程需要嚴格按照圖紙進行，合理選擇施工技術和相應的施工設備。2.混凝土灌注環節的質量控制。樁頭鑿除后應露出完整的密實面，將殘留的雜物清理干凈。關于砂墊層施工應以平整性為基本原則，且該處的標高要與設計要求相符?；炷翝仓|量的影響因素較多，若模板不夠整潔將直接影響澆筑質量，因此，在施工前要清理干凈，再刷涂適量脫模劑，需注意的是此過程中不可出現脫模劑污染鋼筋的情況。將樁頭潤濕，所拌制的混凝土性能要滿足要求，施工中加強對現場情況的觀測。3.墩柱施工質量控制。復核前期準備工作中的柱中心放樣結果，全方位檢驗鋼筋籠，在接觸面鑿除到位后才可支模。各模板之間要緊密結合，接縫不可過寬。4.預應力張拉質量控制。此環節包含的控制要點較多，如橋面鋪裝、梁板吊裝等部分的施工質量都要得到控制，施工中使用到千斤頂等相關裝置，其各項運行指標都要維持在合理的區間內，所用的鋼絞線質量要滿足要求，否則也會對張拉作業造成影響。

（二）工程材料的管理

材料是影響施工質量的關鍵因素，應以施工需求為準選擇符合質量要求的材料，全面考察材料供應商的資質，其提供的材料均要出具質檢報告等相關質量合格證明資料，材料進場時檢驗各批次的情況。由于行業的持續發展，一系列新材料相繼面市，鐵路橋梁工程中在選用此類材料時更要加強質量檢驗。

（三）強化施工的質量控制意識，培養人才。

相關人員的質量控制意識強弱直接影響施工質量控制的好壞。建設一支高素質、高專業性的施工團隊，一定是注重人員的培養和培訓。利用集體培訓，定期培訓等手段強化施工人員的質量控制意識。從施工的全過程，提升技術運用水平和質量控制水平。在前期對重點人員的培訓，增強施工人員的專業度，確保施工現場安全的前提之下做好質量控制，按照質量標準，做好驗收工作，提高施工效率。

（四）完善管理、加強監督

若想施工人員的行為具有規范性，一套成熟的監管體系必不可少，以制度的手段約束員工行為，使其認識到工程質量的重要性。監督機構要積極參與到日常施工中，將監管內容覆蓋到施工情況、設備性能、材料質量等多個方面，且各項內容都要形成明確的標準，以便給施工人員提供指導。落實定期考核，持續促進員工的自我進步，實現在專業技能、職業素養等方面的提高，經考核后篩選出不達標的員工，引導其重新接受培訓，在通過考核后方可參與到施工中。

結語：總之，隨著我國鐵路工程建設的進步和發展，我國的鐵路工程建設工作也朝著一個更好的方向邁進。鐵路工程建設過程當中，會耗費大量的人力和物力，忽視任何一個施工環節都會影響其整體質量，所以在施工建設進行的過程中，需要施工企業從多方面著手，對每一個施工環節進行嚴格的把控，通過采取合理的施工技術以及相應的質量管理措施，提高整個工程的施工效果，為我國鐵路行業的全面發展奠定良好的基礎。