新工科背景下提升土木工程專業就業質量路徑淺析

摘要：“新工科”建設的提出，給土木工程專業學生的培養及未來發展帶來了機遇和挑戰，高校需要思考如何引導學生適應行業發展新要求以提高就業質量。文章結合近年來山東J高校土木工程專業畢業生就業現狀，從人才培養、平臺搭建、專業建設、環境構建等層面分析該專業就業質量提升路徑。

關鍵詞：土木工程;就業質量;提升路徑

隨著各國之間經濟和科技的競爭愈發激烈，世界范圍內新一輪科技革命和產業變革正在加速進行。發展經濟和科技需要大批具備科學知識體系的創新型人才，而人才培養依靠的是完善的高等教育。歸根結底，高等教育與人才培養決定國家經濟發展和科技創新的速度與高度。當下在新舊動能轉換的進程中，為了積極適應產業轉型所帶來的巨大變化，促進具有中國特色的工程教育改革，培養大批創新型卓越工程人才，為我國產業發展和國際競爭提供智力保障，既是當務之急，也是長遠之策。

一、新工科的提出

2017年2月18日，教育部在復旦大學召開高等工程教育發展戰略研討會，參會高校共同探討新時期工程人才培養，對新工科的內涵特征、建設與發展的路徑選擇等方面達成共識。4月8日，教育部在天津大學召開新工科建設研討會，參會高校共商新工科建設的愿景與行動。6月9日，教育部在北京召開新工科研究與實踐專家組成立暨第一次工作會議，全面啟動、系統部署新工科建設。自此，復旦共識、天大行動和北京指南，譜寫成新工科建設的三部曲，奏響了新時期人才培養的主旋律，開辟出我國工程教育改革的新路徑。以此為契機，各高校展開新工科研究與實踐項目，開創新理論、完善新政策、在實踐中發展和落實，一步一步扎實推進工程教育強國建設，建立中國特色模式、制定中國特色標準、形成中國特色品牌，打造世界工程創新中心和人才高地，助力高等教育強國建設。

二、土木工程專業就業現狀

1.山東J高校土木工程專業的特色

本專業主要面向道路與橋梁規劃、設計、施工、試驗檢測、養護維修等環節開展專業教學。為適應我國公路建設需要，按照“培養具有創新精神和發展潛力的交通行業一線應用型人才”辦學定位，以數學、力學、計算機科學等理論為基礎，以道路工程、橋梁工程、試驗檢測技術和涉外工程為專業發展方向，培養面向交通基礎設施建設一線，具有一定國際工程視野、較好成長力的工程師和管理者。通過培養，學生應掌握與土木工程相關的技術、經濟、管理等方面的知識;具有良好的人文科學素養、工程職業道德，樹立先進的質量、環境、安全意識;具備土木工程專業基礎理論知識和工程應用能力，承擔道路、橋梁與隧道等交通基礎設施項目建設規劃、設計、施工、試驗與檢測及工程管理等工作。畢業生可在設計與科研院所、施工企業、政府職能部門、研發公司等從事交通土建工程的設計與研究、施工技術與管理、基本建設管理、工程咨詢、工程質量監理工作。

2.山東J高校土木工程專業就業情況

受“一帶一路”、“十三五規劃”等國家戰略及經濟轉型的影響，多重利好推動基建行情發展，乘著這股東風，土木工程專業相較其他專業就業形勢良好，即使是后疫情時代，也沒有受到太大影響。據山東省就業白皮書顯示，土木工程專業就業供需比基本維持在0.68左右。由于畢業生就業方式的多樣性且學生離校后流動性增強，就業跟蹤工作有一定難度，統計時引用每年12月31日山東高校畢業生就業信息網就業數據，按照山東省統計口徑，除去靈活就業人數，計算正式就業率。

J高校土木工程專業學生主流就業方式相對單一：首選是簽約國企或其他類型企業，簽約率在56%到67%之間;其次是選擇升學，近年來受研究生呈現擴招趨勢的大局影響及暫緩就業等個人因素制約，升學率不斷提高，至2020年達到26.52%;最后是考取公務員、事業編、選調生等，錄取率相對較低。除此之外的待就業學生，畢業離校前的暫緩就業原因統計顯示，考慮待業考研、考公、考編等學生占比78%。

3.山東J高校土木工程專業就業滿意度反饋

J高校一直致力于就業市場的開拓，加強與企業之間的交流合作，并實施寒暑假走訪用人單位制度，針對學校專業行業背景，走訪行業內知名企業，深化合作。目前，中交集團、中建集團、中鐵集團、中鐵建集團、中水電集團、山東高速、浙江交工等央企、國企及行業龍頭企業與該校保持長期合作關系。學校及時跟蹤調查畢業生就業情況，積極征求用人單位對于人才培養的意見與建議，不斷改進就業指導與服務。

對于近三年畢業生滿意度調查顯示：學生對母校教育、指導與服務等總體評價不滿意指數在0.2%左右，占比最大的不滿意項目是實踐教學內容;學生對母校教育改革發展的三項主要建議是“知識傳授要結合實際，與市場需求對接”、“強化專業實踐教學，培養動手能力”、“加強基礎知識教學，拓寬知識面”。

近三年學校對用人單位跟蹤調查統計顯示：用人單位對本校畢業生工作勝任度、各項素質能力等總體滿意度較高;部分用人單位對畢業生創新能力表示不滿，比例達2%;有1.75%的單位認為本校專業課程設置與企業用人需求不匹配。用人單位指出，該校專業實踐教學與企業期望的實踐要求存在一定差距。分析原因得出專業教師及實踐指導教師對市場需求的實踐能力和素質敏感程度較低。

三、土木工程專業就業質量提升路徑

1. 樹立工程教育新理念，提升工程人才培養水平

用人單位的跟蹤調查結果指出學校課程體系落后，專業老師的課程設計會對就業指導產生直接影響，因此其課設內容應貼近工程實際。根據新工科的課程體系要求，專業老師應與思政課老師同向同行。高?？梢怨膭钚Ｆ蠛献鲉挝粎⑴c到人才培養方案制定中，推動校企雙方在相關課程設置上的深度融合，開展土木工程專業智能新技術，如BIM校企聯合培養實訓，共同為學生開展技術培訓服務。鼓勵專業課老師和思政課老師積極參加校企合作交流，通過項目走訪、實地調研、駐點實習等形式了解土木工程行業的發展現狀和趨勢，精準指導學生提升適應崗位所需要的能力，正確判斷行業就業形勢，引導學生形成正確的價值觀和理性的就業觀，樹立專業自信、行業自信。E6B14A29-4749-4A8E-A66E-7E8A6E5D4E20

2.搭建工程教育實踐平臺，促進市場需求能力提升

新工科建設離不開社會力量的支持，構建共建、共享的工程教育環境，深入推進產學合作、產教融合、協同育人，有利于高校對區域經濟發展和產業轉型發揮一定支撐作用。施工建造單位的前沿創新和技術突破多是在工程實踐中完成，高校要廣泛建立產學研結合基地、社會實踐基地、就業創業見習基地，把課堂搬進企業和工程一線。由企業優秀管理團隊和技術專家團隊直接參與學生實踐培養，現場講解工程施工難點要點技術突破，有助于學生提前認知行業現狀，提高實踐與專業理論融合度，實現培養具有較強行業背景知識、工程實踐能力、勝任行業發展需求的應用型人才目標。

3.創新工程教育專業建設，突出工程專業培養特色

首先，高校應該以就業和市場需求為導向，以新工科專業人才培養體系為依托，充分發揮土木工程行業特色和應用型人才培養特色，圍繞工程建設的市場需求及時調整更新專業結構，優先發展社會需求旺盛且具有良好發展前景的專業，結合市場需求及時進行結構優化與調整傳統專業，如土木工程專業開設涉外工程專業方向，緊密結合交通建設需求。其次，高校需要圍繞工程建設實際開展科學研究，鼓勵專業教師面向施工建設一線進行工程實踐、科學研究、技術開發和成果轉化，重視與交通企事業單位開展聯合技術攻關，成為應用型科學研究的重要基地，并將研究成果應用到人才培養過程中，促進人才培養質量的提高。最后，推進本科生導師制度成型升級，針對性提高專業本科教育培養質量，培養學生研究興趣，幫助學生確定清晰的職業規劃，有效發揮科研實力在學生就業指導中的積極作用，實現全員參與就業。

4.加強工程教育環境建設，滲透工程專業就業觀念

高校需要全力構建全員、全方位、全過程的工程教育環境。一是實驗室建設，務求適用、實用以及與現代工程建設科學技術的發展良好接軌，比如依據應用型人才培養的需求建設土木工程實驗中心;二是積極創建兼具實踐教學和校辦產業雙重身份的校內實踐教學基地，把教學實踐過程變成現實的工程實踐過程，比如建筑監理公司，緊密結合專業特點開辦，作為校內重要的實踐教學基地，給予學生在校內即實現緊密結合生產實際進行的教學實踐環境;三是推動“互聯網+就業”模式建設，發揮就業信息平臺的資源優勢，推進就業工作針對性服務，實現信息傳遞、政策宣傳、互動溝通的同步推進，提高學生就業質量。

總之，高校需要堅持突出新工科特色的人才培養目標，以專業建設為龍頭，以提高就業質量為核心，著力培養理論基礎扎實、實踐能強、具有社會責任感和創新精神的高素質應用型人才。

參考文獻

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作者簡介：劉怡杉（1990-），女，山東聊城，助教，學生教育管理，山東交通學院E6B14A29-4749-4A8E-A66E-7E8A6E5D4E20