新冠肺炎疫情期間船舶防控關鍵點及應對措施

顧紅鈺（上海招商明華船務有限公司，上海 200122）

新冠病毒奧密克戎變異株在世界各港口大流行，船員前往該類港口裝卸貨、補給，極易存在抵觸、焦慮等諸多負面情緒，嚴重影響了船員身心健康。如果缺乏科學指導，未執行科學防控措施，船舶一旦發生新冠肺炎疫情，就會被迫中止營運，面臨隔離、消殺、檢疫、準備接班船員、港口換員防控及所在國疫情防控等一系列棘手問題。船東將會面臨巨額的經濟損失，感染船員也將面臨風險。因此，充分了解病毒傳播途徑，及時解決遠洋船舶船員在防疫中遇到的難點和盲區是船舶疫情防控的關鍵舉措?？赏ㄟ^建立船岸聯防聯控機制，優化細化船舶防控細節，及時跟進解決船舶新冠肺炎防控工作中的盲點，從而保障船舶掛靠中高風險港口時進行科學、規范、有序的防控。

一、樹立新冠肺炎疫情防控安全意識

新冠病毒德爾塔變異毒株迅速擴散以來，船員易感航區主要集中在印度、馬來西亞、菲律賓、印尼等東南亞港口，這些港口人員防護意識極差，且極可能是新冠病毒攜帶者。在新冠肺炎疫情防控中，船員對于疫情防控形勢的認知能力起著決定性的作用。

船舶在境外疫區靠泊、裝卸、補給等作業過程中需要嚴格執行各項防疫措施，如果不重視船舶在港消殺等防控工作，只是單純委派實習生或者資歷淺的水手負責消殺工作，船舶感染的風險就會無限擴大。因此，船員只有上船前提高新冠肺炎防控意識，接受個人健康安全的防控技能培訓，做好疫苗接種，在港期間做好個人防護，高度重視新冠肺炎疫情防控工作，恪盡職守、有章必循、精準防控，才能形成防控合力，有效避免船舶疫情的發生。

互聯網數據顯示，目前新冠肺炎的重癥率為13.8%[1]，病死率為1.9%，治愈率僅為87.2%，目前全球因新冠肺炎死亡人數已經超過650萬[2]。幫助船員充分認識疫情防控的重要性，首先要認識到疫情防控是每個人的責任。疫情當前，做好防控才是“關愛自己、關愛家庭”的體現。

二、制定掛靠中高風險港口的防控標準化流程

依規按章守住防控“紅線”是保證船舶防控安全的“底線”。制定標準化的防控流程[3]，包括明確各級船員職責、防疫物資配備、船員個人防護執行要點、船舶進行各類工作期間的個人防護要求、船舶防控監控報告制度實施、在港期間防疫控制措施、離港后14天內的監控要求、船舶生活區通風消殺、食品供應消殺、船員換班要求、設定船舶隔離區等一系列工作要求。

做好重點人員監控，包括疑似人員、隔離看護人員、登船作業人員、消毒作業人員、健康監測人員、與冷鏈作業相關人員、密閉艙室作業船員、存在基礎疾病的作業船員等在內的人員都是重點監控對象。

做好重點物品消殺，包括確認或疑似外部人員接觸過的物品、醫療用品、消毒相關物品、被污染的防護用品、生活垃圾、冷鏈相關物品等。

三、建立應急防疫組織體系

主管機關海事局的《船舶船員新冠肺炎疫情防控操作指南（第十版）》、國家衛健委的《新型冠狀病毒肺炎防控方案（第九版）》、世界衛生組織和國際海事組織關于船舶防控新冠等重要規范指南的發布，給航運業提供了疫情防控的有力指導，總體規范了目前船舶和船員防疫過程中的基本問題，但是針對各船型的實際結構特點和管理要求，仍需進一步深入研究，細化防控關鍵點與細則。

各管理公司需要成立船舶防疫專項管理機構，建立應急防疫組織體系，借鑒行業和主管機關指導意見，制定船舶公共衛生安全應急管理計劃；明確岸基、船舶各級人員的防控管理職責，有效規范各項疫情防控工作；適時建立由公司黨政同責、統一領導、定責分工的新冠肺炎疫情防控體系，其中成員應由公司、各部門領導和主管、外聘防疫專家等組成，設立層級合理、分工明確、運轉高效的主體。各層級的分工職責應涵蓋但不限于以下幾個方面：

（一）新冠防控領導小組：主要負責貫徹落實上級單位指示精神，統一指揮船舶新冠肺炎防控工作，制定船公司內部疫情預警和應急響應程序，研究船舶疫情防控重要工作和重要事項等。

（二）新冠防控專項辦公室：由船員管理部門主導，負責船舶新冠肺炎疫情防控協調工作，各層級內部、外部溝通協作機制，以及具體方案的制定、組織、實施和檢查督導，組織跨部門、外聘醫療專家協調溝通等事項。

（三）新冠防控綜合保障組：由物料配送等機務監督部門主導，負責協調配備防疫設施設備、抗病毒藥物、消毒藥品及器械，以及防護用品等防疫物資訂購、補充及儲備。

（四）新冠防控監控組：由船舶安管部門主導，負責各類船舶抵達港口后的新冠肺炎疫情監測和通報，開展船員崗前的宣教培訓，防控宣傳、指導船舶消殺、防疫廢物處理、隔離防護指導等工作。

（五）新冠防控戰斗組：船舶設立兼職或者專職新冠防控督導員，由公司集中送往專業醫院感染科進行統一培訓，實行岸基統一管理，制定統一的督導檢查標準，對船員進行防控技術培訓和指導，對艙室內外防控區域進行監督落實，負責全船的防控督導。所有船員在抵達疫區港口前，應在船長和防控督導員的指導下，開展實地演練，彌補薄弱環節，加以改正實施。

防控組織體系應以“預防為主、以人為本、科學應對、精準指導”為原則，建立預警機制，制定防控預案和工作流程，明確各級別、各主管部門、各船舶及各崗位的職責，集中岸基資源、外聘防疫專家、防控督導員等開展船舶疫情防控工作，確保防控工作有序、精準、科學、規范開展。

四、明確船舶防控難點及注意事項

具有普適性的防感染措施及最主要的手段只有三種：隔離、個人防護、消殺。

首先是隔離。隔離即切斷一切通往生活區的病毒源，做好船舶生活區與隔離區的防護。生活區作為防控的最后凈土，應當持續改進防控流程，盡量減少船岸人員交流，嚴控外來登輪人員的活動區域；在外部主甲板設立臨時辦公場所、接待室等，嚴格限制岸方、理貨等外來人員進入船員生活區域；船員進出生活區外部需要分別建立室內穿戴區、室外臨時脫卸區，并隨時進行消殺。

其次是個人防護。做好個人高風險場所的防護，應掌握穿脫個人防護用品的正確方法，主要步驟為：手部消殺、戴醫用防護口罩、戴內層手套、穿連體防護服、戴護目鏡/防護面屏、戴外層手套、穿鞋套和靴套、手衛生、檢查穿戴完整性等。其中穿戴、脫卸防護用品需要進行專業培訓。船舶進出高風險港口，個人防護裝備需要按照醫院感染科醫生的防護級別來執行，值班人員需要嚴格穿戴防護用品。進出生活區通道分開，出生活區船員需要嚴格遵守穿脫流程，并按照要求進行消殺。加州大學伯克利分校在2008年進行的一項研究顯示，用錄像觀察任意10個人觸摸鼻孔、眼部、嘴的頻次，結果發現每人平均每4分鐘就會摸一次面部。因此預防新冠病毒，要盡量杜絕觸摸自己的面部。

最后要做到科學防控、精準消殺。認真掌握疫情期間消毒技術指南，包括消毒劑配置、使用工具、使用方法和使用步驟等。由于新冠病毒在氣溶膠、塑料不銹鋼、硬紙板、外科口罩外層、銅表面存活的時間各不相同，應嚴格參照國家行業標準指南，科學使用消毒物品，遵循酒精、消毒液等濃度配比要求，落實防靜電、防火等措施，嚴防人員中毒、爆燃等事故。船員應按照醫學規定的比例進行消毒劑調和，用消毒劑濃度試紙進行測試，嚴格落實防控要求。

室外空間，特別是碼頭工人工作過的地點，如克令吊操縱室、甲板通道、以及裝卸工人進出過的室外臨時處所，都需要嚴格按照相關程序進行消殺。其他重點場所包括：隔離區、醫務室、垃圾處理區、梯口監測處、密閉作業艙室等，建議每一項工作都嚴格遵照工作流程，從穿防護服開始，直到回到生活區，對所有工作事項進行防控風險識別，就可能存在感染的方面提出應對措施。

五、保障船員落實防控要求

幫助船員樹立正確的新冠防控安全意識，岸基必須認真做好新冠預防培訓工作，由岸基被動管理轉變為船員主動抗疫，科學防控，壓實責任，尊重科學，抓牢全流程中每個防控細節。

岸基及時通報船舶所到港口的疫情，同時組織做好船員的心理疏導和健康調節工作，適當調節縮短船員當班時間，幫助其克服焦慮不安等消極情緒以及盲目樂觀等不利情緒。嚴格執行防控流程，把握隔離、個人防護、消殺等防控關鍵點，防止新冠病毒感染事件發生。

確保船長和新冠防控督導員防控工作抓實抓細，持之以恒，直到船舶安全離港、全船消殺工作徹底完成為止。

六、結語

只有船員嚴格落實疫情防控工作要求，岸基給船舶提供充足的防疫物資、制定符合要求的防疫制度，船長和船員認真執行防疫政策中的每一項操作，船岸聯動，才能確保防疫組織體系高效運轉，船舶防控難點得到解決。堅決做到“寧可十防九空，不可失防萬一”，最大程度減少船舶感染事件的發生，堅決打贏船舶疫情防控攻堅戰、持久戰。