修復工程對生物多樣性的影響評價
——以海南熱帶雨林國家公園霸王嶺片區為例

戴凌，高倩，薛楊，王小燕，林之盼，宿少鋒，張何信

1.海南新綠神熱帶生物工程有限責任公司，海南 ?？?570100；

2.海南省林業科學研究院(海南省紅樹林研究院)，海南 ?？?571100

生物多樣性是人類生存過程中最為重要的基礎[1]，對生態系統服務與人類的生產生活具有重要的意義[2]。生物多樣性的喪失會大大降低生態系統的服務質量與調節功能[3]。有調查表明，物種的滅絕與生物多樣性的喪失，特別是熱帶森林的破壞，已成為生態學研究的焦點[4]。因此，對建設項目進行生物多樣性的影響評價是不可缺少的環節[5]。

1 基本概況

1.1 研究區概況

海南熱帶雨林國家公園霸王嶺片區位于海南島的西南部，北邊和東邊與白沙縣相接壤，西邊與昌江縣相連接，南部與東方市相鄰。地理位置范圍為18°48′N～19°12′N，108°55′E～109°17′E，國家公園面積128.5×104hm2。霸王嶺地勢南高北低，地形復雜，轄區地屬熱帶季風氣候，四季不明顯，受季風影響大，年均溫度21℃，年均降雨量1600mm，相對濕度較大，山上多見霧露。地帶性土壤類型主要以磚紅壤為主，而隨著海拔高度的增加，依次變化為山地次紅壤、黃壤以及山地草甸土。

1.2 修復工程概況

為加強長嶺、南七河地區的森林防火能力，擬對霸王嶺東一原有的防火儲水池進行修復，完善防火儲水池結構，提高防火抗災能力。項目占地面積1.9211hm2。主要建設攔水壩150m，含路面建設、排洪溝、擋土墻建設等。工程內容包括：

（1）均質土壩段：大壩全長120m，壩頂寬5m，壩頂高程555.40m，壩頂設置C30 砼路面，兩側設置砼欄桿。設計前壩坡坡比1:2.5，采用C25 砼護砌，前坡坡腳設置C25 砼齒墻。下游坡坡比1:2.5，下游坡草皮護坡。下游坡腳設置排水溝及排水棱體。

（2）溢流堰：溢流堰過水凈寬5.0m，兩側為C25砼重力式邊墻。溢流堰頂高程552.70m，上游為直立面，下游坡比1:1。溢流堰頂部設1 座工作橋，橋面高程555.40m，混凝土標號為C30 砼。

（3）沖砂閘：沖砂閘中心位于0+095 處壩軸線上游，過流尺寸為1.0m×1.0m，進出口底高程549.00m。

2 評價方法

通過收集該項目區自然景觀資源調查報告、總體規劃以及當地生態系統和物種分布的有關資料等，結合《生物多樣性調查規范》等有關調查方法進行實地調查，獲取調查資料的基礎上，根據該項目區生態系統特點和主要生物類群生物學、生態學特性，從理論層面預測工程建設可能產生的各類影響。根據相關技術指標，從生態系統、種群、景觀資源分析等方面，應用層次分析法、定性與定量相結合的方法預測、分析和評估項目建設期及營運期對該區域生物多樣性、自然景觀資源及主要保護對象的影響。

3 修復工程對生物多樣性的影響

3.1 施工期影響

依據對影響范圍區域生態環境的調查和修復工程在施工過程中產生的影響進行全面分析，項目施工過程中對該區域影響主要是修復防火儲水池造成對地表植被以及動物棲息地的破壞等影響。在施工期間，主要分析各種施工活動與生態環境之間的關系。其中，主要分析的內容包括建筑材料開挖方式、開挖程度、破壞方式等的確定。同時，還要對施工活動對地表的擾動、破壞水土保持設施、造成水土流失的程度進行綜合分析。

3.1.1 對森林生態系統的影響

突出云南特色，積極推動跨境人民幣業務創新是云南省沿金綜改的一大亮點。截至6月末，全省跨境人民幣結算業務覆蓋境外82個國家和地區，得益于相對穩定的邊貿結算，在邊境八省中位居第三位，在全國位居第十五位，人民幣在全省本外幣跨境收支中的占比36．34%，較上年同期提高3．1個百分點，人民幣繼續保持我省僅次于美元的第二大涉外交易貨幣和對東盟的第一大跨境結算貨幣。

項目建設需使用一定面積的林地，會對局部區域的群落造成一定的分割，會在一定程度上影響生態系統服務的功能，該項目占地總面積為1.9211hm2，項目中的林地為其他跡地，受人為經營活動影響較多，地塊分布在公路邊，對生態系統的服務功能影響較小，對保護區整體森林生態系統結構影響有限。

3.1.2 對植被的影響

依據資料與現場植被樣方調查結果得知，該項目區域內及周圍200m 內主要是松樹、馬占相思為主的喬木林。從該區域生態環境現狀調查結果來看，該修復工程施工作業帶范圍內沒有重點保護植物的分布。建設項目在施工期對生物環境的影響主要表現為土石方開挖，沒有涉及采伐林木，不會對原有植被造成破壞。施工便道也全部利用現有道路，在施工期間，減少該區內植被生物量，但是施工期不長，所占用到的面積比例較小，植被破壞多為暫時性的，在工程結束后將立即進行植被的恢復。大部分的灌木、草本等植被都可以進行恢復，只有少部分的深根植物無法恢復，但不會對影響范圍的內生物多樣性以及生態系統的運作產生較大的影響。

3.1.3 對野生動物的影響

施工過程中，由于開挖和施工人員活動等干擾因素以及植被的破壞等，這些變化將影響此范圍內的陸生動物的活動區域、遷移途徑、覓食范圍以及棲息緩解等，這對動物的生存會產生一定的影響。施工期對動物的直接影響在于生境的改變和與干擾的直接接觸，因此動物更多的表現為直接逃離干擾源，進入臨近安全或干擾較小的生境中。鳥類和哺乳動物活動能力較強，施工期間會在評價區內有明顯的種類減少和種群數量下降。在臨近的相似生境中，會出現動物種類增加和種群數量增多的現象。兩棲爬行動物運動能力相對較弱，受項目施工的直接干擾，該類動物種類和數量在評價區會出現逐漸的減少。一般來講，適應人為干擾能力較弱的物種會由于干擾的存在而選擇直接逃避的方式進入臨近生境，而適應人為干擾能力較強的物種則受到的影響基本不大。在施工結束后，這些物種能夠重新擴散至原有分布區域?？偠灾?，項目主要是對現有防火儲水池進行修復，不涉及林木采伐，對當地的動物群落組成和物種數量影響相對較小。對適應能力較弱的動物類群可能存在一定的影響，但只要在科學合理的施工基礎上，注意動物的活動規律，就能將動物的影響降低到最低程度。并且施工期公路周圍地區的空間可以暫時為動物們提供棲息點。因此，該工程對動物不會產生明顯影響。

3.1.4 對水土流失的影響

該工程在海南熱帶雨林國家公園霸王嶺片區東一管護站（原東一林場）一般控制區內，土壤侵蝕主要有重力侵蝕和水力侵蝕。植被覆蓋度以中高覆蓋度植被為主，其主要影響表現為施工活動對地表植被及穩定層的擾動破壞，將打破原有的平衡狀態，加劇該片區的水蝕。因此，施工中要嚴格控制施工界面，盡可減少地表植被和土表結皮結構的撓動。

3.2 營運期影響

3.2.1 對植被多樣的影響

施工結束后，施工破壞的植被可通過自然或人工種植進行恢復，種植灌木或草本植物，植被類型將會對項目所在區域產生一定程度的影響，造成項目所在區域植被的變化，且在營運期前幾年會造成景觀的不協調性。但工程不會改變整個自然植被類型格局，也不會對物種的多樣性產生很大影響。施工時并不會使得生物的生存棲息地產生較大改變，所以對生物多樣性影響是很小的。

3.2.2 對動物多樣影響

修復防火儲水池對項目所在區域的動物生境造成一定程度的破壞，對動物的活動和遷徙造成了阻隔。因此項目改造中主要對野生動物的活動和遷移起到促進作用的是增加防護網，增設涵洞和側溝或種植綠化林帶，在部分敏感路段架設禁鳴標志等。防護網在一定程度上可以防止周圍的兩棲爬行動物直接穿越公路，同時灌草叢的鳥類被有效的防止以低飛的形式進入公路車流區，避免碾壓和撞死動物現象的發生。橋涵使兩側生境連通，附近的兩棲爬行動物能夠有效的進行遷移和活動。此外由于生境的吸引性，使動物遷移得以有效的進行，同時又避免了動物穿越公路而產生的碾壓死亡現象的發生。項目施工期間，適應人為干擾能力較弱的物種會由于干擾的存在而選擇直接逃避的方式進入臨近生境，但在施工結束后，這些物種能夠重新擴散至原有分布區域；而適應人為干擾能力較強的物種則受到的影響基本不大?？傊?，項目建設過程采取該評價提出的對野生動物的活動或遷移起到促進作用的措施，其建設對當地動物的影響很小。

3.2.3 公路維護影響

營運期的公路維護會在公路局部進行開采、檢查維修等活動，對附近的地表以及植被會造成破壞，但范圍小、延長時間短，不會造成較大的不良影響。營運期在正常的情況下，沿著公路的地區其地表植被、動物是可以正常生長生活的。因此，公路在正常營運過程中，對生物多樣性的影響是很小的。

4 結論與建議

4.1 結論

通過對霸王嶺片區東一防火儲水池修復工程項目區域內的調查和分析，項目的建設會對區域的地形地貌、生物多樣性和自然景觀產生輕微影響，但項目建設過程中不涉及采伐林木，維持林分原狀，不影響樹木生長。項目在運營過程中，主要用于提前儲水和供給消防用水，在面臨火災時具有重要作用；完善的消防儲水池結構將大大提高管護站的抗災能力，防火儲水池為保護好森林資源，維護生態安全，進一步加強森林防火工作，加強霸王嶺長嶺、南七河地區的森林防火能力有積極的推動作用。項目在施工和運營期間不會對區域內的地質、水文、人文、景觀資源等構成影響，施工過程中的影響在可控范疇內。

綜上所述，該項目主要是修復防火儲水池，不涉及林木采伐，故項目的建設產生對物種的切割、阻隔、誘導等不良生態效應基本上沒有擴大化，因此該修復工程從總體上看對生態環境影響的增量較小，而且只要項目建設過程中采取并嚴格執行本評價提出的生態環境保護措施，該項目建設對生物多樣性影響是輕微的和可控的。

4.2 建議

（1）根據項目區域建設規劃要求，優化組合工程防護與生物防護。所有材料運輸進入項目區域，均要進行各種處理，避免一些外來種子、蟲卵進行項目區域，引起外來物種入侵。

（2）在植被較為豐富的區段采用加密綠化帶，防止施工燈光和噪聲對動物產生不利影響，及時恢復工程設施周圍的植被，以便于動物適應新的生境，有效保護其棲息地、繁衍生息地等。

（3）科學合理的安排施工作業時間，盡可能降低夜間車輛出入的頻次，夜間施工避免安排強噪聲和強振動的施工機械，不在鳥類繁殖和遷徙季節施工。

（4）加強植被的恢復工作，可采取封閉管護的措施，以促進植被恢復。切實做好項目區域內野生動植物保護工作，能更好的監測生物多樣性和物種多樣性，對區域的生態有著更大的優勢。