關于安徽打造區域性汽車文化高地的思考

王智源

（合肥市政協，安徽 合肥 230071）

安徽省正在把汽車產業作為 “首位產業”推進，打造世界級汽車產業集群，這既需要汽車投資、制造、研發、人才、營銷等方面的支撐，又需要汽車文化的軟支撐。通過一系列有效措施，積極打造區域性汽車文化高地，是打造世界級汽車產業集群的有機組成部分。

一、打造區域性汽車文化高地具有重要的現實意義

2023 年是安徽汽車發展史上的關鍵之年，省委、省政府提出要增強加快建設新能源汽車強省的緊迫感使命感，推動新能源汽車產業發展進一步提速，全產業鏈布局進一步夯實，國際化步伐進一步加快，集群化效應進一步彰顯，在全省上下奮力營造促進汽車產業發展的良好氛圍，推動全省汽車產業盡快邁上萬億元級新臺階。2023年上半年，安徽全省汽車產量102.6 萬輛，同比增長43.6%，占全國汽車總產量的7.7%；其中，新能源汽車產量34.2 萬輛，同比增長87.8%，占全國新能源汽車總產量的9%，取得突破性增長。汽車產業已經成為安徽當之無愧的優勢產業、支柱產業。

產業高地要有產業文化高地相配，二者是相輔相成、相互促進的。歷史地看，自人類發明車輪開始，從最原始的車到現代的車，演進了數千年，形成了物質的、非物質的以各類車包括車的部件、衍生品及其相關活動為主題的車文化。工業革命以來，汽車文化逐漸形成并不斷豐富，成為車文化的高級形態。世界重要的汽車工業國、區域和城市都十分重視汽車文化。

有人認為車文化是舶來品，其實不然，在我國古代，車文化就遙遙領先于同時期的西方國家。隨著制造車馬的技術發展，衍生出各種功能的車，從日常生活、生產運用到禮樂制度，車輿都扮演了重要的角色，我國歷史上指南車、記里鼓車是著名的車文化載體。沒有高度發達的汽車產業就沒有高度發達的汽車文化，汽車文化的發達更離不開富集汽車產業的區域，特別是汽車產業不斷集聚進而形成集群的中心城市的容納和承載。新中國成立后，隨著汽車工業的發展，結合優秀傳統文化，我國創造了獨樹一幟的具有中國特色的汽車文化。

在汽車發明、制造和發展過程中所創造的物質財富和精神財富，構成了汽車文化的主體，安徽省具有打造區域性汽車文化高地的獨特條件。經過長期的積累，安徽省汽車工業躋身全國第一方陣。江淮、奇瑞、安凱等本土汽車企業發展具有一定的歷史積淀，同時通過不斷的技術創新和“雙招雙引”，擁有大眾安徽、蔚來、合肥比亞迪等多家新能源汽車品牌，形成了整車牽引、零部件集成、研發激活、智慧賦能、后市場活躍的良好態勢。以新能源汽車和智能網聯汽車為主體的汽車產業集群，迫切需要與之相協同的汽車文化氛圍和載體，打造區域性汽車文化高地對于促進整體的汽車產業發展具有不可替代的作用。

二、打造區域性汽車文化高地的五個維度

汽車文化是人們在制造和使用汽車的活動中形成的一套行為方式、習俗、法規制度、價值觀念等。目前對于汽車文化概念的界定雖然沒有定論，但多數人認為其主要包括汽車發展史、汽車造型文化、汽車名人文化、名車文化、賽車文化、汽車展館、汽車生活等。早期的電動汽車由于成本等因素而擱淺，并未產生與其相匹配的電動汽車文化形態，燃油汽車文化占據著主導地位。但隨著技術進步，汽車產業發展也為之一新，當前和今后汽車文化發展方向，即是與新能源汽車和智能網聯汽車相關的新型汽車文化?；诖?，除了要遵循一般的汽車文化發展規律外，更要結合安徽汽車產業發展實際，突出這種新型汽車文化中的創新精神、協作精神、精品意識、優良生態和地域特色五個維度的塑造，再疊加一系列政策、有形手段和載體等，實現復合增強，構筑起真正的區域性汽車文化高地。

一是創新精神。汽車作為一種交通工具，是隨著科學技術的進步而不斷更新迭代的，汽車產業演進進而使汽車文化持續發生變化。站在全省的視角，我們都要秉持創新精神，推動新能源汽車“首位產業”集群化發展。對于新能源汽車產業發達的城市合肥、蕪湖而言，要繼續堅持敢為天下先的創新精神，通過自主創新、引進消化吸收再創新、集成創新等措施實現彎道超車，搶占新能源汽車和智能網聯汽車的前沿賽道。汽車文化中的創新精神要求我們做到，在“首位產業”上不能因循守舊，而要干部敢為、地方敢闖、企業敢干、群眾敢首創。創新精神是安徽創新型省份建設的內在氣質和稟賦，創新精神是安徽打造區域性汽車文化高地的首要精神，可以實現“科里科氣”與“文里文氣”的相得益彰。

二是協作精神。相較原有的汽車產業發展，新能源汽車和智能網聯汽車其本身就是高度集成的產物，所引發的這種新型汽車文化，更加彰顯了協作精神。從研發、投資、制造、營銷、服務乃至相關產業、市場等長鏈條來看，汽車產業離開了協作將寸步難行。例如，對于新一輪科技革命和產業變革的先導性引領性產業，人工智能、大數據、云計算以及新一代信息通信技術，紛紛將新能源汽車和智能網聯汽車產業作為最佳的應用場景和實踐載體，其他產業領域包括金融、文旅、體育等產業，也在積極尋求與新能源汽車和智能網聯汽車產業的結合，這種相互滲透已經成為常態，汽車文化中的協作精神無疑推動著安徽區域性汽車文化高地的建設。

三是精品意識。汽車工業是硬基礎，汽車文化是軟實力。經過品牌、社會的賦值后，在潛移默化中影響著人們的生活方式和價值觀念。具體地看，不同的汽車品牌擁有不同的汽車文化，汽車除了滿足作為交通工具的基本功能之外，還應該特別注重質量，能耗高、質量劣、維修成本高的汽車立即會被市場淘汰。注重品質、追求卓越，這是一個老汽車品牌經久不衰或者新進入的品牌后來居上、洗牌固化的密碼。進一步看，新能源汽車和智能網聯汽車生產工藝極其復雜，某個環節的失誤或者瑕疵，即會導致整個汽車的低劣品質甚至使其成為廢品。例如在制造領域，發揚工匠精神、勞模精神，通過精益生產和嚴格管理，就會提高汽車的優良率，使得該款汽車廣受歡迎。在研發、汽車展銷、汽車后市場、汽車賽事等方面無不是如此。因此，匯聚起不同品牌汽車的一個區域、一座城市要打造區域性汽車文化高地，必須牢固樹立汽車文化中的精品意識。

四是優良生態。無論是傳統汽車產業，還是新能源汽車和智能網聯汽車產業，它們的發展都離不開優良的產業生態的支撐。發展好安徽汽車產業，關鍵在于發展新能源汽車，打造具有國際競爭力的新能源汽車產業集群，建設創新、智造、服務、人才、文化、資本、開放等7 個生態是關鍵之舉。從宏觀上看，國家法律法規、產業政策、關聯政策決定并引導著汽車產業的發展。從中觀上看，省級層面、地市層面實施的高位推動、科學決策、一攬子政策以及醞釀中的地方性法規、地方政府規章等，正在為汽車產業高質量發展構建起“保姆式”的服務保障。從微觀上看，安徽目前擁有7 家整車企業，已經建立起整車、發動機、車身、底盤、內外飾、動力電池、電機電控的全產業鏈體系，構架了乘用車、商用車、專用車三大主導方向的“一鏈三線”戰略布局。汽車產業生態系統中眾多企業的企業文化、職工情懷、外部環境等，提供著看不見但無時不在的支撐。再則，從構建汽車產業集群的視角看，早日實現在世界級汽車產業集群培育方面的突破性進展、力爭全省汽車產業產值超過1 萬億元的戰略目標，必須理念先行，培育出繁榮汽車文化的優良生態。

五是地域特色。汽車文化其實是一種標志性的文化符號，在不同的國家、地區和城市表現出多樣性，呈現出不同的文化色彩。安徽的汽車文化必然建構于安徽的汽車產業發展、建構于安徽經濟社會高質量發展、建構于中華優秀傳統文化和安徽地域文化基礎之上。結合安徽汽車產業的發展實際，打造區域性汽車文化高地既不能脫離汽車產業自身發展的實際，又不能脫離安徽整體的高質量發展及文化事業、文化產業發展的實際。事實上，汽車文化不是孤立發展的，隨著新一輪科技革命和產業變革縱深推進，特別是隨著汽車科技的長足進步，目前已經進入重點發展新能源汽車和智能網聯汽車階段，我國在新能源汽車賽道的競爭中已經走在世界前列。安徽經過長期的積累，并通過扎實創新驅動，成為新能源汽車大省，汽車文化發展迎來重要的歷史機遇，必將衍生出由新能源汽車和智能網聯汽車產業所推動的新型汽車文化形態，這無疑是安徽汽車文化的地域特色的有機組成。

三、多措并舉打造區域性汽車文化高地

一是建立區域性汽車交易中心、辦好汽車營銷展會等活動。建設大型區域性汽車交易中心，支持城市汽車展廳、體驗中心、交付中心等新興汽車銷售業態在合肥、蕪湖等地拓展布局。充分利用線上宣傳平臺，在抖音、快手、微信公眾號、微博等平臺上發聲，加強安徽汽車文化形象塑造。支持合肥、蕪湖輪值舉辦安徽國際新能源汽車展覽會（含高峰論壇）等大型會展。與國際汽車賽事組織對接，積極舉辦汽車賽事。發掘黃山、巢湖等旅游資源優勢，開展“新能源汽車環山（湖）行”，策劃舉辦“汽車篝火派對”“新能源汽車音樂節”等活動，將汽車文化與本土文旅資源結合起來。

二是建設汽車主題公園、汽車文化博物館。挖掘安徽汽車工業發展歷史、科技創新等元素，展示本土汽車創新文化、品牌文化等，建立世界水準的汽車主題公園和博物館。例如，隨著“綠水青山就是金山銀山”理念的深入人心，人們更加注重綠色出行、更加注重綠色駕駛體驗等，可以建設以車為主題的綠色交通、科技交通出行體驗館。

三是提升安徽汽車品牌的知名度、美譽度。不同的汽車品牌和車型有著不同的文化內涵和象征意義，汽車品牌文化的多樣性和豐富性也為人們提供了更加豐富多彩的生活方式。以國產汽車品牌比亞迪為例，品牌縮寫BYD 意為build your dreams，翻譯成中文意為“成就夢想”，契合了每個人心中的 “夢”、契合了對美好生活的向往。隨著新能源汽車的普及和自動駕駛技術的發展，汽車變得更加環保、智能化和安全，汽車設計風格也向青春、動感、未來感轉變，這同樣代表著安徽汽車文化的轉變和新方向，要講好安徽汽車故事。