智己上量

楊松

智己汽車成了上汽的“門面擔當”。

1月3日，上汽集團發布的年終總結文章中，重點提及智己汽車的成績——去年全年銷售3.83萬輛，同比增長665%。

智己大部分銷量，由新車LS6貢獻。以2023年12月為例，智己汽車聯席CEO劉濤稱，該車型銷量達到9878臺，占品牌總銷量的95%。

2023年前三季度，智己累計銷量僅1.5萬輛。LS6一推出就成為焦點。在劉濤看來，LS6的制勝秘籍，在于智能化體驗。他認為，2024年是新能源車大考年，“考題”是智能化，智己軟件迭代速度將加快。

不過，新年伊始，部分智己車主碰到故障，比如儀表盤不顯示車速/續航。劉濤團隊一開年就碰到了難題，著手解決問題。

LS6，是上汽老將劉濤期盼已久的爆品。

他本科畢業于吉林工業大學，后在復旦大學管理學院深造。2020年底，劉濤受命擔任上汽“一號工程”L項目，也就是智己汽車項目組的副組長。

三年來，他帶領團隊共推出三款車型。

前兩款，L7和LS7，起售價均超過30萬元，銷量不盡如人意。前三季度，兩者累計的銷量，不敵理想汽車兩周的。

新推出的LS6，起售價僅21.49萬元。

“LS6的價格，聽上去像是一個掀桌子的價格。有同事開玩笑，是掀房頂的價格?！眲硎?。

價格實惠，新車一推出就賣爆。

2023年11月上旬，《21CBR》記者向智己汽車北京某門店預約周末試駕?！爸芰?7點和周日12點，有空?！变N售人員回應，只有這兩個點有空檔，并強調“暫時”。

“上市的第三個周末，門店人流如織?！眲Q。

LS6車型的用戶，也是價格敏感型，偏愛低價版本。

數據顯示，25萬元以下的兩個版本，交付量占近八成。其中，售價最低的版本，交付周期達4～6周，時間最長。

“對我們來說，最重要的是參與競爭、留在牌桌上。保持產品和品牌的熱度，是更重要的?！眲忉?，前兩款車的主要任務，是立住品牌高度，第三款車（LS6）、第四款車，是用來“爭銷量”的。

智己汽車定位高端純電品牌，其打法是從上往下。

劉濤認為，一個品牌想要從低向高躍遷，非常難，智己汽車必須從“中大型”市場起步，積蓄起向下滾動的勢能，這樣品牌才能取得長遠發展。

他是舍得花錢“堆料”的。

比如，LS6標配激光雷達、英偉達Orin芯片。Orin價格貴，可實現275 TOPS的算力。國內部分車企選用價格更低的“征程5”芯片，其最高算力只有128 TOPS。

高配低價，提振銷量的同時，帶來業績壓力。劉濤坦言，損失了一部分毛利。

敢于舍棄部分利潤爭銷量，智己是有底氣的。

“我們有上汽集團的背書?！眲硎?，同樣的生產規模，同樣的供應鏈水平，智己是最有成本優勢的。

上汽是中國最大的汽車制造商，旗下有很多零部件企業，依托于此，智己只要有合理的銷量規模，就能拿到具有成本優勢的零部件。

智己汽車的股東陣容豪華，包括上汽、張江高科和阿里，2022年完成A輪融資后，估值近300億元。

張江高科稱，持有智己汽車18％股份，暫未有加大投資的打算。

據天眼查網站顯示，阿里持股16.6%。三年前，其入股時，一并帶來達摩院的“自動駕駛”技術?，F階段，雙方技術上的合作減少，智己和第三方公司Momenta一起研發智能駕駛，智駕團隊有400多人。

新車推出，阿里主要在營銷上出力，“雙十一”期間，在蜜蜂驚喜社、胡可等5個直播間，共抽取5名用戶，贈送智己LS6（MAX標準版）的1年免費使用權。

智己的最大股東是上汽，持股比例超50%。

劉濤曾總結，作為上汽集團戰略轉型的“第一軍團”，智己肩負著“當好拓路先鋒的責任”。

2023年全年，上汽新能源汽車銷量112.3萬輛，同比增長4.6%。智己銷量只有4萬輛，卻取得同比三位數的增長率。更難得的是，產品售價高，有助于推動集團高端化轉型。

“上汽壓力很大，面臨從燃油車向新能源車轉型，從過度依賴合資車企轉型到合資和自主并重（的挑戰）?！逼嚪治鰩熋匪闪址Q，智己對集團很重要。

集團對智己傾注大量資源，甚至調整旗下品牌布局。上汽調整旗下新能源車品牌飛凡的定位，減少內耗——以20萬元為界限，智己向上搶市場，飛凡向下。此前，飛凡與智己產品的價格區間有重合。

在技術層面，上汽大力也扶持這個高端品牌。

據劉濤透露，未來兩三年，上汽800V碳化硅電軸、固態電池等大量創新技術，將在智己上“首用落地”。

“上汽毫無保留地把最好的、最領先的電動化、智能化技術使用權，優先給到智己汽車?！眲Q，集團很早就布局汽車“新四化”，有深厚的技術積淀，讓他拿到后發先至優勢。

背靠上汽，智己加速擴張。

公司表示，到2024年中，旗下體驗及交付服務中心將達到350家，覆蓋全國120城。

自交付以來，增速雖快，但智己累計交付量不到5萬輛，管理層面臨較大的業績壓力。當下熱銷的LS6，是其翻身的重要籌碼。

對新造車企業而言，年銷10萬輛，是必須跨過的“生死線”。拿到一個爆款的智己，距離目標還差一截。想要留在牌桌上，劉濤團隊在新的一年，需要更多熱銷車型。