交通運輸專業國際本科生在線教學質量保障機制研究

張英貴，張云麗，胡睿華

（中南大學 交通運輸工程學院，湖南 長沙 410075）

當今世界正經歷百年未有之大變局，后疫情時代下高等教育國際間交流合作和人才培養機制涌現出新范式，國際本科生教學模式正在發生著較大變化，部分留學生無法按時返校，傳統的線下教學、面對面的實踐教學模式會轉變為多樣性較強的在線教學和虛擬仿真實踐教學，人才培養對外開放亦不斷呈現新態勢。近年來，中南大學留學生招生規模和質量穩步提升，以軌道交通為特色的交通運輸專業國際本科生招生規模增長尤為顯著，在國際交流日益頻繁和追求高質量發展的背景下，對交通運輸專業國際本科生的教學質量提出了全新要求[1]?；诋斍敖煌ㄟ\輸專業國際本科生的生源質量、教學過程和日常管理等現狀，探索如何在培養過程中破解時空限制和文化差異所帶來的線上課堂教學及線上實踐教學的負面影響，是切實提高交通運輸專業國際本科生教學培養質量的重要要因素。立足服務于國家“一帶一路”倡議和鐵路“走出去”戰略，解析新時代下交通運輸專業國際本科生在線教學特征，構建交通運輸專業國際本科生在線教學質量保障機制，切實提升國際本科生在線教育教學水平。

1 交通運輸專業國際本科生在線教學特征

過去三年，疫情形勢的影響使得國際本科生的教學模式發生了較大的變化，傳統的線下教學及面對面的實踐教學轉到線上進行，在中文教學及純英文教學的不同授課方式下，線上教學導致的國際本科生教學中存在的時差、網絡與學習設備、電子教材、教師課堂掌控力與學生自覺性的缺失、實踐教學資源的缺失、師生間的溝通交流等問題嚴重阻礙國際本科生教學的順利推進。受當今國際復雜嚴峻形勢、局部地區武裝沖突和后疫情時代等諸多客觀因素的影響，部分國家和地區留學生無法按時抵達中國境內參加線下教學培養環節，需通過在線遠程授課方式完成教學任務，在線和線下授課交織在一起，急需轉變國際本科生教學模式，確保國際本科生教育教學質量。目前，交通運輸專業國際本科生在線教學呈現如下特征：

（1）數字化線上教學突破時空限制。此前在新冠疫情蔓延全球的背景下，受跨國流動管制影響，絕大多數高校的國際本科生教學采取線上線下融合的教學模式。網絡課程、線上線下混合教學、線上會議與講座成為重要的教學和學術交流形式；國際留學生來自于不同國家，線上教學過程中可能會存在地域時差問題；在線課程不會受到傳統線下課堂的時空限制，留學生可以通過課程直播、視頻回放等方式靈活調整學習時間及進度；同時全世界各高校的交通運輸專業開放了諸多教學資源在互聯網上共享，留學生可以隨時隨地通過互聯網參與交通運輸專業相關的學術論壇和講座，便于知識的回顧與鞏固。

（2）國際線上教學平臺建設不充分。由于國際本科生的教學模式發生了較大的變化，部分傳統的線下教學及面對面的實踐教學轉到線上進行，遠程教學的順利開展依賴于線上教學平臺的穩定運行。受制于不同國家和地區之間的網絡技術差異、經濟條件發展限制，國際線上交通運輸專業教學平臺由于建設及其資源不夠充分，甚至在個別國家可能無法使用，部分國際本科生家中網絡不暢、信號不強或缺乏網絡設備；專門面向國際本科生相關配套的交通運輸英文專業教材建設不足，線上教學平臺上與交通運輸相關的實踐教學資源短缺，諸多因素的共同影響都可能導致無法正常開展線上教學。

（3）線上教學效果不確定性因素增加。線上教學使得留學生學習效果受到諸多因素的影響，留學生線上教學效果難以評定，不確定因素增加。線下面授的課堂氛圍與線上教學區別較大，傳統線下課堂教師能通過與留學生的直接交流把握課堂節奏，適時調整教學進度，通過設置小組討論、隨機提問的方式提升課堂參與度，留學生學習的積極性與自主性得以更有效的提升，教學效果易于評估。而線上教學師生間交流通過線上教學平臺進行實現，受制于平臺運行、網絡波動、地區時差等不確定因素干擾，教師通過教學平臺對留學生的管理監督功能降低，部分留學生自主學習欲望較低，課堂參與度較低，無法很好適應線上教學的節奏，教師較難及時掌握留學生學習狀態，教學效果難以評估。

（4）交通運輸專業國際本科生教學保障機制有待完善?；谥心洗髮W交通運輸專業國際本科生培養實踐，結合國際本科生線上教學過程中存在的時差、網絡與學習設備及英文電子教材不足、實踐教學資源短缺、師生溝通交流等客觀問題，一定程度上亦阻礙了國際本科生在線教學的順利推進，留學生培養質量難以得到保障，國際本科生在線教學在實際的日常推進過程中，對既有交通運輸專業國際本科生教學保障機制的貫徹提出了更高要求。

（5）線上線下交織，“插班”和“成建制”教學并存。目前，已有部分國際本科生返回學校參與線下教學環節，但仍有相當數量的留學生采用線上教學模式；跟國內學生一起采取“插班生”授課模式，一般采用中文授課，雖然部分留學生通過了漢語HSK4 級考試，但在專業課學習方面仍存在一定的語言障礙；成建制留學生多采用英文授課方式?；凇摆呁芾怼钡呐囵B理念，急需統籌考慮面向多種培養范式的國際本科生在線教學質量保障機制。

2 交通運輸專業國際本科生在線課堂教學質量保障機制

結合“趨同培養、兼顧差異、規范有序、保障質量”的留學生培養理念、在線教學特征，結合國際本科生在線課堂教學在日常課堂參與、師生交流互動、課后作業布置、課程考核安排等存在的難點，從如下幾個方面構建交通運輸專業國際本科生在線課堂教學質量機制。

（1）重構交通運輸專業國際本科生人才培養模式。以軌道交通為特色的中南大學交通運輸專業國際本科生模式主要包括：反向“N+2”聯合培養、“1+4”獨立培養、短期交流[2]和插班制等；在線教學模式使得原本的交通運輸專業國際本科生人才培養模式如短期交流模式不再適應現有國際本科生培養環境，急需重構人才培養模式；對于反向“N+2”聯合培養模式，生源地國家學習階段可繼續沿用保留，即交通運輸專業國際本科生前N 年在原屬國高校學習基礎知識，獲得良好的人文社會以及學科專業基礎知識，并修滿規定學分，原本的中國學習階段則將調整為2 年的英文線上軌道交通運營管理學習與實踐，依托線上教育平臺開設交通運輸專業線上英文課程；對于“1+4”獨立培養模式，在線教學階段則同樣開展線上交通運輸專業課程，同時結合屬地化培養需求，開展與原屬國交通運輸企業聯合培養。

（2）夯實理論基礎，豐富線上課程內涵。為夯實國際本科生專業理論基礎，應更加注重發展交通運輸專業學科線上英文課程教學，在確保能夠兼顧國際標準及學科前沿的同時，豐富線上課程內涵。結合國際本科生畢業具體需求，打造合理滿足國際交通運輸專業人才培養要求的專業理論課程體系、專業實踐課程體系以及通識課程體系。線上專業課程應精簡教學內容，著重講解專業基本知識和基本概念，培養國際本科生專業思維，使其較為系統地掌握交通運輸學科的基本理論知識和基本技能，構建知識網絡、提升專業素養。與此同時改革國際本科生在線教學方案，制定線上課程方案時需要結合遠程授課的特點，積極打通師生交流與教學資源共享通道，適當增加線上課堂提問與小組討論的互動環節，鼓勵學生主動使用交通運輸專業在線資源，讓學生成為線上課堂的主人。

（3）強化線上教學質量監督。構建交通運輸專業國際本科生在線教學質量監督體系，對日常國際本科生線上教學管理進行監督及自評。既往線下課程考核一般以線下課堂出勤，課后作業以及測試成績作為評價依據。國際本科生采取遠程線上授課，部分國際本科學生存在消極學習的情況，缺乏學習的自主性，自制力差，線上課堂無法專注，因此需要結合線上授課特點，創新彈性考核方式，采取無紙化考核方式，提高線上課堂學習以及課后學習的考核比例，將國際本科生線上授課學習情況、課后習題完成情況納入線上教學考核評價系統，線上授課安排嚴格遵照課程表計劃，在課程和時間的選擇上盡可能兼顧絕大多數國際本科生在屬地的實際情況，勞逸結合，形成國際本科生線上教學課上課后管理雙制約的創新局面。

（4）重視師資隊伍建設，創新教學理念方法。應高度重視承擔國際本科生在線教學任務的專業師資隊伍建設，積極推動專業教師參與國際本科生課程開發、改進和教學等相關工作。應統籌國內外、校內外資源，幫助提升教師外語、專業素養和跨文化交際能力，著重轉變專業教師傳統線下教學觀念，提升英文授課能力與線上教學質量。應積極發現教學中存在的問題和不足，及時制定改進方案，強化教學管理，確保正向調動交通運輸專業國際本科生在線學習的自主性、積極性，確保師生交流溝通順暢，優化交通運輸專業國際本科生人才在線教育培養路徑，推動實現交通運輸專業國際本科生人才在線教育培養目標。

3 交通運輸專業國際本科生在線實踐教學質量保障機制

結合交通運輸專業國際本科生培養方案對實踐課程的客觀要求，基于課程實驗、課程設計、認識實習和生產實習等實踐教學環節，構建國際本科生在線實踐教學質量保障機制。

（1）完善面向國際本科生的在線實踐教學資源，加快構建國際本科生線上專業課程實踐平臺。線上專業實踐課程不僅是外部環境因素影響下各高校深入開展專業實踐課程的有效應對措施，還是未來進行線下專業實踐課程的重要補充[3]，堅持“共建共享”的教學實踐理念，倡導專業教師在軌道交通專業領域設計適應交通運輸專業國際本科生的線上實踐教學資源，緊緊圍繞培養國際本科生的交通運輸管理能力以及創新能力，共同整合形成完善的交通運輸專業實踐教學資源庫。與此同時加快構建國際本科生線上專業課程實踐平臺，與實踐教學資源庫進行深度融合，并收錄其他學校國內外線上優質實踐教學資源，為后續有序開展交通運輸專業國際本科生在線實踐教學提供基本保障。

（2）開展線上為主、線下為輔的國際本科生專業實踐教學模式。線上專業實踐課程不僅是突破時空限制下得以持續開展交通運輸專業實踐課程的有效應對措施，亦是破解軌道交通關鍵敏感崗位實習難的關鍵，還是開展國際本科是線下交通運輸專業實踐課程學習的重要補充，更加有利于因材施教，有的放矢。借助國際本科生線上專業課程實踐平臺上豐富的數字資源，創新數字化實踐課程，突破線下傳統鐵路崗位體驗認知的單調枯燥，提升專業實踐的趣味性。運用大數據資源、可視化等手段，精確發現國際本科生在專業實踐中面臨的核心難題，指導教師可以引導國際本科生圍繞專業實踐的重難點開展自主探索，通過師生間充分交流細化線上教學方案，完成實踐論證。此外，依托國際本科生線上專業課程實踐平臺，設置線上學習全過程記錄評價功能，建立傳統專業實踐無法實現的教學全過程監督與實踐考核相結合的評價形式。同時，國際本科生在線上進行專業實踐時，能與實踐老師開展實時的交流與展示，以期達成著重培養國際本科生獨立思考、查閱文獻與溝通交流等能力的目標。

（3）重視學術交流研討和專業性產學研活動。重視學術交流研討和工程實踐活動。即使在線上教學的背景下，學術研討和專業實踐也是國際本科生培養方案的重要組成部分，學校方面應積極針對交通運輸專業特性以及國際本科生培養特點，集聚國內外交通運輸領域的知名專家開辦線上線下同步的系列學術講座，內容涉及最新交通運輸學術研究、軌道交通行車組織理論實際運用、中外鐵路規章比較以及國際鐵路運營通用標準等。同時積極鼓勵學生線上參與交通運輸領域的大型國內外學術會議，聆聽學術報告及講座，內部積極開展學術研討活動，分析學術心得，定期組織開展交通運輸工程領域國際本科生的學術競賽創新項目。通過建立一套完整的學術交流機制和國際課程學分互認制度，全方位地調動國際本科生專業實踐的積極性，提升國際本科生的專業實踐能力。專業產學研活動方面則鼓勵國際本科生線上參加學校各類科研教學試驗平臺的助研、助教活動，組織留學生參加軌道交通院校開展實踐教學活動。高校的教育資源建設離不開“共建共享”的理念，做到在學校內部各學科、各專業之間相互交流，提倡教師由單人開發，到集體“作戰”，有效減輕教師壓力；高校之間可以重點對各自擅長的領域進行開發，然后共同整合，形成一個豐富的教學資源庫，供其他高校使用，這樣既能避免造成資源的重復建設，又可以彌補各自的劣勢。

4 結束語

立足于國際本科生培養實際，結合交通運輸專業國際本科生課堂理論教學與實踐教學的具體事務，在分析在線教學特征的基礎上設計了交通運輸專業國際本科生在線教學質量保障機制，有利于破解交通運輸專業國際本科生教學的原生性、次生性及再生性難點，確保國際本科生的教學質量，切實滿足軌道交通人才屬地化培養的客觀需要。