新工科背景下鐵路貨物運輸組織與技術課程教學改革探索

米希偉　　韓梅　　陳超　　黃艷春　　韓延慧

［摘 要］鐵路貨物運輸組織與技術是一門多學科交叉的專業課程，是高等院校鐵路運輸專業學生的必修課及其他相關專業學生的選修課。在新時代發展和新工科建設背景下，根據行業需求和人才培養目標進行課程教學改革勢在必行。文章結合教師實際教學經驗，從激發學生興趣、貼合工程實際、發現當前問題、探索前沿發展等方面入手，探討本課程在教學目標、教學內容、教學方式、考核方式等方面的教改要點，為鐵路運輸相關專業的課程建設提供借鑒和參考。

［關鍵詞］鐵路貨物運輸；課程內容；教學改革

［中圖分類號］G642.0［文獻標識碼］A［文章編號］2095-3437（2024）02-0070-04

鐵路貨物運輸組織與技術是一門涉及管理學、經濟學、運籌學、物理、生物、化學的多學科交叉專業課，包含較多概念性、規范性、流程性和技術性內容，與鐵路行車組織、鐵路線路與站場、鐵路客運組織等課程共同構成鐵路運輸專業核心課程群[1]。

近年來，隨著鐵路系統內部的深化改革、鐵路類高校的轉型、新技術的發展、考研熱和轉行熱現象的升溫，鐵路行業對人才的需求已不僅限于具備傳統的專業知識和技能，還要具備學科交叉、創造性思維等特質。與此同時，鐵路專業的學生對知識的需求也已不滿足于傳統的專業知識，更希望接觸一些最新的信息化、智能化方面的內容。再加上鐵路貨運整體向鐵路物流轉型，鐵路貨物運輸組織與技術課程原有的教學目標已不適應當前鐵路人才的培養。此外，隨著“寬口徑、厚基礎”等教學理念的普及，許多高校都對課程改革進行了深入探索，并重新構建和設置了專業課程群和課程教學時長[2]。在此背景下，各高校鐵路貨物運輸組織與技術課程的教學學時普遍有所減少，從之前的百余學時減少到現在的32～64學時，同時現場實習時間也有所下降，取而代之的是新的寬口徑課程。如何在縮減學時的情況下實現專業核心知識的高質量傳輸及拓展成為鐵路貨物運輸組織與技術課程教學改革的重要研究方向。

隨著國家新工科建設的發展及新技術、新理念的注入，各相關專業的課程教學改革正如火如荼地開展[3-4]，傳統鐵路運輸專業相關課程教學改革也勢在必行。鐵路貨物運輸組織與技術課程對于鐵路運輸專業人才培養至關重要，為適應新時代發展、提高人才培養質量，本文以北京交通大學（以下簡稱我校）為例，從教學目標、教學內容、教學方式、考核方式等方面探索鐵路貨物運輸組織與技術課程教學改革的相關措施。

一、鐵路貨物運輸組織與技術課程教學中存在的問題

（一）教學內容難以激發學生興趣

長期以來，鐵路貨物運輸以大宗貨物中長途運輸為主，雖然在國民經濟、社會發展、國防軍事等方面起著重要作用，但往往不受大眾關注。相較于常接觸的鐵路客運、公路客貨運、快遞物流、航空客運及航空行李托運等，學生普遍對鐵路貨物運輸感到陌生，這使得學生在學習相關內容時很難與日常生活經驗聯系起來。而從鐵路貨物運輸組織與技術的教學內容來看，部分內容雜而散、主次不清晰，還有部分內容即使學生在課堂上學習過，不去現場體會也很難理解，但鐵路貨運現場出于安全考慮具有一定的封閉性，學生不能隨意進出。部分技術性的教學內容雖然會涉及學生之前學過的運籌學、物理、化學等知識，但涉及的運籌學內容較淺，涉及的物理、化學等內容基本是學生中學時期學過的內容的拓展，與大學期間所學知識的連貫性不強。教學內容與實際生活及以往學習內容的脫節，造成學生學習興趣不高。

此外，學生普遍對新技術較為感興趣，而從課程內容與新技術的結合角度來看，盡管鐵路貨運是當前乃至未來的交通運輸發展方向，但相較于新技術投入較多的無人駕駛、智慧港口、智慧物流、高鐵客運、城軌系統等交通運輸領域熱點，鐵路貨運在資金投入、科技創新、媒體曝光度等方面存在不足。與此同時，鐵路貨運領域的新技術又大多未能及時出現在教學內容中，造成部分學生認為教學內容較為陳舊、滯后，從而失去學習興趣。

（二）教學方式難以讓學生理解工程實際

以往鐵路貨物運輸組織與技術課程的教學方式多以教師講授為主、現場實習為輔，這種教學方式在以往現場作業變化較慢、教師現場經驗較為豐富、教學和實習課時較多的情況下，取得了非常好的教學效果。而近年來鐵路貨運現場變化較大，教師很難及時了解鐵路貨運現場的情況，再加上教學和實習課時的大幅縮減，傳統的教學方式難以跟上工程實際更新發展的腳步，也難以讓學生較好地理解工程實際問題。

此外，一些教師往往僅對鐵路貨運的某一個方向進行探索或僅注重基礎研究，而在整體知識體系或現場經驗方面有所欠缺，如果延續傳統的教學方式，這些教師很難把工程實際給學生講透徹。

（三）考核方式難以讓學生發散思維

作為專業核心必修課的鐵路貨物運輸組織與技術課程，其傳統考核方式往往是期末閉卷考試，主要考查學生對基礎概念、基本計算的理解和掌握情況，這種模式在之前考試考點相對固定的情況下，有利于學生整體復習、鞏固基礎。但由于課程核心內容長期不更新，歷年考試內容已覆蓋全部核心考點，隨著網絡和信息化的發展，一些學生會通過網絡搜索獲得歷年試題和核心考點內容，且僅在考試前幾天針對考試內容進行學習和復習就能獲得不錯甚至優秀的成績。這容易使學生忽視平時課堂教學、忽略教師講解的當前問題和前沿發展知識，對課程學習采用“短期備考—考試”模式，這使得學生既難以鞏固基礎知識，又缺乏對課程學習內容的理解、思考和思維發散。

二、鐵路貨物運輸組織與技術課程教學改革探索

為適應新工科建設對學生創新思維、團隊協作能力、實踐能力、自主學習能力、國際視野、責任感等的要求，解決當前鐵路貨物運輸組織與技術課程教學存在的問題，增強課程教學效果，課程組結合我校實際教學經驗，提出以下課程教學改革方法。

（一）教學目標明確具體，適應新工科需求

課程教學目標的設定應適應當前新工科背景下社會對掌握鐵路貨物運輸組織與技術相關理論和技能的人才的需求，以及學生對就業和深造的需求。此外，課程教學目標的具體設定除了包含學生必須掌握的專業基礎知識和技術等內容，還應以激發學生的學習興趣為導向，吸引本專業學生圍繞課程內容開展學科競賽、創新創業活動等，并吸引外專業學生積極選修本課程。本課程教學目標的設定具體如下。

1.在專業學習方面，使學生掌握普通、特種貨物的特點及其運輸組織、技術、模式的出發點、脈絡和基本理論知識，了解各種貨物運輸的時代背景、社會需求、現場作業情況、最新技術和發展方向。

2.在知識學習方面，培養學生以系統、實踐的思維去理解與解決問題，建立闊大、危險、鮮活貨物運輸宏觀上的基礎知識結構。

3.在學習方法方面，培養學生學習的主動性，提高學生的提問、探索、創新與工程實踐等能力，教授學生課后自學的方法，引導學生主動學習、拓展課程內容。

（二）教學內容主次分明，與時俱進

教師應仔細梳理教學內容，將教學內容按課堂上講解、實習講解、學生自學等進行分類，再按不同分類構建教學內容框架及教學重點。不同分類下的教學內容可以交叉，但整體上不同分類教學內容的主次應有所區別。課堂上講解的重點應是建立整體知識框架、解決理論問題，實習講解的重點應放在學生不去現場學習就不好理解的部分，學生自學的重點應是無需教師專門講解但需要掌握的內容或值得探索且能引起學生興趣的內容。

教學內容應及時更新。鐵路貨運的理論知識、現場實踐情況、新技術等內容，近幾年更新得非?？?，這就要求教師在每一個教學學期、每一節課之前都對教學內容進行及時且高質量的更新。特別是近年來，我國鐵路貨運正逐步向物流化轉型，為了適應新發展，鐵路貨運的傳統課程要逐漸轉變為支撐鐵路物流發展的新課程，這就需要對教學內容的整體框架和具體細節進行大幅度修訂，系統梳理課程建設的內容。

課程建設具體可以從思政教育、最新技術、實踐、主動學習等方面對原有資料進行填補、梳理、更新，主要包括教學指導文件、教學實施文件、現場及前沿科研資料、教學效果統計資料、教學手段等。教學指導文件包括課程教材與參考資料、教學日歷、實踐教學設計等；教學實施文件包括電子教案、電子課件PPT、課程考核方法等；現場及前沿科研資料包括教師在日?？蒲谢顒又兴鸭默F場照片、視頻影像資料、學術論文、研究報告、實物設備等；教學效果統計資料包括例題、測驗、考試及答案資料，學生提問及回答資料，學生成績資料，評教統計資料等；教學手段包括線下多媒體教室、線上網絡教學平臺等。教學指導文件用于課程框架、課程內容、教學手段和方法的設計和實施，同時也可以讓學生了解課程的整體目標和內容；教學實施文件、現場及前沿科研資料、教學手段是在日常教學活動中，讓學生循序漸進地掌握課程內容、了解鐵路特種貨物運輸現場的真實情況，同時激發學生學習興趣、開闊學生視野；教學效果統計資料用于教師總結并反思教學活動、進行課程開發及知識更新等。

（三）教學方式靈活多變，激發興趣

教學方式主要為針對性地解決課程現有問題、提升教學質量服務。近年來，課程組根據實際教學、教學調研的情況，通過持續的教學改革和探索，對本課程的教學方式有以下發現。

1.本課程教學方式的改革除了要解決學生所學與工程實際脫節的問題，還要解決學生注意力不集中、課后自主學習困難等問題。

2.本課程對學生的吸引力主要集中在實際工程應用、最新技術和設備應用、未來發展，以及與學生密切相關的考試、考研及工作等方面，在課堂教學中適當加入這些內容可以有效增強課堂教學效果。

3.通過多種教學方式的比較，學生普遍對適當的現場專家講座、教學視頻、現場問題及最新技術應用的群體討論等反映較好，這些教學方式的使用一方面可以彌補教師對部分內容不夠熟悉而造成的講解不透徹問題，另一方面也可以有效促進學生的學習自主性。

4.與順序講解章節內容相比，每堂課先梳理框架邏輯再講解細節內容可以更有效地幫助學生構建思維體系、鞏固基礎。

5.現代教學理念和方法，如OBE理念、翻轉課堂、PBL教學法、GTM教學法、PAD教學法、BOPPPS教學法等，對增強教學效果確實有幫助，但若部分教學內容本身就較為枯燥，僅改變教學法是不夠的，還應在靈活使用教學法的基礎上拓展更有趣的教學內容。

在具體實施上，可針對不同章節的教學內容使用不同的教學方式，如知識性內容主要以班級授課為主；新技術、模塊化內容以小組協作學習和個性化學習為主；實踐性較強的內容可邀請專家進行現場講座。此外，還要增加思政方面的內容，如在課堂中穿插“交通強國”、共建“一帶一路”、中歐班列、中亞班列等知識，闡述“交通強國，鐵路先行”理念引領下的鐵路貨運改革新局面，增強學生的民族自豪感和專業自豪感；并結合新技術探討目前我國貨物運輸的新需求、不足及發展方向，增強學生學以致用、報效祖國的決心。

（四）考核方式注重基礎，適當發散

考核是督促學生學習和掌握知識的重要手段。從本課程的實際情況出發，一方面，本課程是一門專業基礎課，課程的專業性和技術性較強，需要學生牢固掌握基礎知識；另一方面，為避免學生考前短期突擊學習，要鼓勵學生探索知識、勤于思考，考核時應適當考慮給予平時熱愛自主學習的學生更好的成績?；诖?，課程組嘗試了多種考核方式的改革創新，包括課堂抽樣點名、課堂抽樣回答問題、閉卷考試、開卷考試、針對最新技術和發展問題的小組選題PPT展示、針對最新技術和發展問題的結課論文、章節作業、額外加分作業等。小組協作及結課論文的選題范圍包括課程組選出的特種貨物運輸技術的關鍵問題、最新研究方向、熱門話題等內容，如影響鐵路特種貨物運輸的安全/經濟/效率因素分析及相關對策研究、人工智能/數字孿生/VR/機器人/無人駕駛等新興技術在鐵路貨物運輸中的應用（或潛在應用）分析、鐵路貨物運輸向鐵路物流轉變的難點分析等，學生可在給定范圍內自擬題目。從目前的實際教學情況看，課堂抽樣回答問題、閉卷考試、針對最新技術和發展問題的結課論文、章節作業、額外加分作業等對學生的督促和引導效果較好。

三、鐵路貨物運輸組織與技術課程教學改革成效及后續改進措施

為了解課程教學改革效果、促進教學改革向好的方向發展，課程組在每次教學改革后都會及時對上課的學生進行課后詢問及評教調查，對其中學生較為滿意、教師也認可教學效果的教學改革措施予以保留，對其他教學改革措施根據實際情況進行修改。通過持續不斷的課程教學改革，近年來本課程的評教結果滿意度和課程教學目標達成度都在穩步上升，這說明課程教學改革在激發學生學習興趣、開闊學生科研視野、提升學生表達能力等方面有積極作用。

在后續的課程教學改革中，課程組將繼續結合課程特色深挖課程教學問題，以培養新時代專業技能人才為目的，緊跟現場實際和新技術應用的發展，重點圍繞課程框架梳理、教學內容修訂、教學方式創新等方面進行教學改革，力爭將課程建設為學生愛聽、教師愿講、口碑良好、傳播廣泛的“金課”。

［ 參 考 文 獻 ］

[1］ 韓梅， 郎茂祥. 鐵路貨物運輸[M]. 2版.北京：中國鐵道出版社， 2022.

[2］ 陳佳， 唐俊麗. 新工科背景下基于實踐教學的集裝箱多式聯運課程改革與探索[J]. 物流工程與管理， 2022， 44（11）： 167-168.

[3］ 張潔， 劉宏康， 熊小慧， 等. 面向軌道交通課程的國際化教學模式探索：以高等流體力學課程為例[J]. 高教學刊， 2022， 8（26）： 25-28.

[4］ 羅薇， 孫煦， 焦朋朋， 等. 基于協同學習的“智能交通系統”課程改革研究[J]. 教育教學論壇， 2021（37）： 49-52.

［責任編輯：劉鳳華］