多學科交叉融合背景下的“智能網聯安全+”人才培養模式探究

田柳　劉暢

摘 要：針對汽車智能網聯領域，網絡與信息安全的日益增長的重要性，以及學科交叉背景下的“安全+”復合型個性化人才的嚴重不足，文章進行了多學科交叉融合下的“智能網聯安全+”人才培養模式的研究，對當前智能網聯安全相關課程的教學內容、教學過程、教學考核方式進行設計，將智能網聯安全相關課程的教學與多門交叉學科相融合，實現智能網聯安全專業復合型人才的培養和輸出，助力汽車智能網聯專業的建設與發展。

關鍵詞：智能網聯 安全+ 人才培養 學科交叉

1 引言

隨著經濟社會的發展與全球科技水平的不斷提高，國家與政府部門非常關注交通產業的建設和發展。在《中國制造2025》中強調了將優先發展智能網聯汽車作為我國的重要發展戰略[1]。隨著車輛自動化技術與車聯網科技的蓬勃發展，中國傳統企業也紛紛加速開展面向車聯網產業的布局。作為中國國內的關鍵重要行業，推進汽車行業智能網聯升級將會帶動汽車相關行業蓬勃發展，并助力行業經濟結構的轉變加速和快速提升。汽車智能網聯的發展離不開網絡信息服務，安全是信息的紅線。我國車聯網的信息安全正處于探索起步階段，有關汽車智能網聯的安全問題頻頻出現，整體呈現較快增長態勢。智能網聯安全問題日益迫切，已經上升至國家和公共安全的高度，受到了來自高層監管機構的重視。

隨著時代的發展，對“安全+”復合型個性化人才的需求日益增加，這些人才不僅要擁有安全工程專業的技術知識，還應該具備多學科的知識，以滿足國家經濟發展的需求。本文旨在研究多學科交叉融合的“智能網聯安全+”人才培養模式，對當前智能網聯安全相關課程的教學內容、教學過程、教學考核方式進行設計，將智能網聯安全相關課程的教學與多門交叉學科相融合，實現智能網聯安全專業復合型人才的培養和輸出，助力汽車智能網聯專業的建設與發展。

2 智能網聯安全+人才需求

汽車智能網聯是指借助新一代網絡通信技術，在固定場景下實現車、人、路和云的全方位網絡互聯，新的互聯形式為用戶提供了智能、舒適、安全和高效的全面服務體驗[2]。但新興的技術也帶來了更大的安全隱患。我國車聯網的信息安全正處于探索起步階段，有關汽車智能網聯的安全問題頻頻出現，整體呈現較快增長態勢。

根據汽車網絡安全公司Upstream統計數據，2022年汽車API攻擊的數量增加了380%，占攻擊總數的12%，2021年全球公開報道的汽車網絡攻擊事件高達256件，較2018年增加了225%。據工信部2020年數據，針對主機廠、TSP等網絡和平臺的惡意行為達280余萬次，此外CNCERT（國家互聯網應急中心）在2020年監測到20.93萬個境外控制端IP地址控制我國境內智能網聯設備組成僵尸網絡；CNVD（China National Vulnerability Database，國家信息安全漏洞共享平臺）在2020年收錄通用型智能網聯設備漏洞3047個（同比上升28%）；CNCERT在2020年捕獲341.10萬個智能網聯設備惡意樣本（同比上升5.25%）；CNCERT在2020年監測發現51.99萬個智能網聯設備惡意程序傳播源IP地址（同比上升9）。僅2021年上半年針對車聯網平臺的惡意行為已超過100萬次，較2020年同期增長超過80%。造成這種情況的原因有很多，其中最重要的就是缺乏專業的安全人員[2]。如何確保汽車智能網聯安全，已成為業內人士和信息安全專家密切關注的重點，培養智能網聯安全人才也成為其中重中之重。

眾所周知，安全專業是業界公認的綜合交叉學科，與計算機、網絡、控制、管理、法律等各個學科及行業的交叉融合，汽車智能網聯的安全更是融合了傳統汽車、人工智能、網絡信息、控制管理等多個學科，其對安全也有了更高的要求，如圖1所示。

目前，安全事件頻繁發生， 整體安全形勢仍然十分嚴峻[3-4]。隨著越來越多新的工科領域的興起，迫切需要一批擁有多學科知識、豐富實踐經驗，熟悉各種實際操作、熟練掌握最先進的安全理論知識的安全工程專業技術人員，以滿足國家的經濟社會發展所帶來的安全人才的短缺。國家《安全生產人才中長期發展規劃（2011-2020年）》明確指出，2020年，我們將擁有860萬名以上的安全人才，以保障社會穩定和可持續發展，比2010年增加1倍以上[5]。特別是諸如智能網聯安全此類新生學科專業，專業人才更是鳳毛麟角，因此“智能網聯安全+” 復合型個性化人才的培養是目前及未來高校人才培養任務的重中之重。

3 智能網聯安全+人才培養模式構建

3.1 “智能網聯安全+”人才知識能力構建

以學科交叉為手段，劃分課程體系，增設相關專業課程。首先，通過深入研究安全與汽車、人工智能、網絡信息等三個領域的學科特點，橫向結合、學科集成，優化專業課程設置，完善理論體系和理論課程設置；其次，在教育中注入更多的創造性思維，并積極探索如何通過實踐教學來提升教育水平和學生的實際應用水平，強化“素質提升”和“能力遞進”，配置豐富的實踐課程結構；最后，主修與輔修結合，融合人工智能、VR、互聯網+等，實施交叉培養計劃，建立多層次、強通識、奠基礎的學科模式，如圖2形成本專業具有交叉學科特點的課程體系，達到“1+1>2”的效果。

3.2 “智能網聯安全+”人才實踐技能鍛煉

以學科競賽為抓手，提高學生技能，增強實操動手能力。從實踐中來，往實戰中去。安全人才培養的特殊性在于實踐技能的重要性，“智能網聯安全+”人才更加需要掌握實踐操作的技能，而競賽這一抓手，具有強對抗性、實踐性、創新性的特點，可以有效地檢驗和提升從業人員的實戰能力，很好地將實踐技能貫徹落實到實際應用中去，從而從實踐中獲取知識，并將其應用于“智能網聯安全+”人才培養中。因此，“以賽促學、以賽代練”的理念也在實踐工作中得到了廣泛的應用，避免學生“紙上談兵”的出現，讓其能夠更好地適應實際工作環境，也有助于培養大量一線人才，為人才培養做出重要貢獻。

以“以賽促學、以賽代練”的思想為引領，在院內為學生創造比賽的準備平臺及環境，建設良好的比賽用實驗師資源，鼓勵、組織學生積極參加汽車、網信特別是安全類的賽事，加強學生的動手能力，在比賽中積累、鍛煉經驗和技能，激發和培養學生的學習興趣和工程實踐能力。

3.3 “智能網聯安全+”人才綜合素質培養

以產業需求為導向，加強校企合作，夯實學科發展平臺。面向汽車智能網聯領域對安全人才應用與實踐水平的要求，實施學科、領域和行業三者融合共享、合作共建的模式，完善“智能網聯安全+”的校企合作、產教融合的發展機制，如圖3建設“智能網聯安全+”校企合作平臺。與智能網聯企業深度合作，進一步完善智能網聯校外實訓基地，夯實“智能網聯安全+”的培養和學科發展平臺，建立學校和企業雙導師制度，提升學生工程實踐能力，依托校內外實習實訓基地，秉承“以項目為驅動、以問題為導向”的理念，培養動手能力強、問題解決型的跨界安全技術人才，打造“校間、校企、校地、校所”協同育人實踐新模式。

3.4 “智能網聯安全+”人才思想意識引領

以課程思政為指引，培養家國情懷，樹立正確的是非觀。對于安全的人才而言，正確的三觀是至關重要的，“白帽子”的“黑”化通常只在一念之間，這是我們在人才培養中最不愿意看到的，也是安全專業務必防控的。再高超的技能，如果不能樹立正確的三觀，不能將學到的技能本領用到正途，都是人才培養的最大失敗。正確掌握課程的基礎知識與架構，找準課堂思政的“著力點”，如圖4選擇恰當的思政教育素材，整合章節主要知識點，確定每個素材的切合點及滲透方法，并將其列入課堂大綱和講授規劃，成為具體實踐可循的課堂思政方案。其核心內容是進行課堂教學與課程思政的整體滲透式教學設計，采用“潤物細無聲”的潛移默化的方法，進行專業知識的傳遞與社會價值引導的有機結合，進一步提高課堂教育的針對性和效果，達到課堂教學思政首尾貫穿，實現立德樹人的基本目標[6]。引領“智能網聯安全+”人才構建正確的思想意識、是非觀及家國情懷，讓人才不僅僅有著高超的技能、扎實的知識，更要了解法律，學會自律，作為“智能網聯安全+”人才，能夠做到“俠之大者，為國為民”。

4 結語

通過對多學科交叉融合的“智能網聯安全+”人才培養模式的研究，以產業需求為導向，安全和汽車、人工智能、網絡信息學科的交叉融合，對當前智能網聯安全相關課程的教學內容、教學過程、教學考核方式進行設計，將智能網聯安全相關課程的教學與多門交叉學科相融合，培養以“智能網聯安全+” 為基礎的多學科融合人才，并通過以賽代練，增強實操動手能力，依托校內外實習實訓基地，加強校企合作，夯實學科發展平臺，并以此為目標，完善人才培養模式建設思路、培養環節的評價標準和監管過程，建立“智能網聯安全+”人才新型教學體系和培養模式， 構建具備特色的“智能網聯安全+”個性化人才培養機制。

2022年度安徽職業技術學院質量工程重點項目（2022yjjxyj04，2022yjjxyj03）；2023年度安徽省高?？蒲芯幹朴媱澲攸c項目（2023AH040195，2023AH051460）；安徽省職業與成人教育學會教育教學研究規劃課題（Azcj2022160，AZCJ2023059）；2023年度安徽職業技術學院科研創新團隊項目（2023xjkytd2）。

參考文獻：

[1]辛江慧，臧立國，趙振東，等.多學科交叉融合的智能網聯汽車方向人才培養模式探討[J]. 現代職業教育，2019（34）： 106-107.

[2]宋昊辰，楊林，徐華偉，等. 智能網聯汽車信息安全綜述[J]. 信息安全與通信保密，2020（7）：106-114.

[3]李書福. 安全順暢與隱私保護是智能網聯汽車的使命[J]. 智能網聯汽車，2019（1）：23-24.

[4]莫佳雯，朱云堯，楊志成，等. 國內外汽車數據安全管理體系的對比分析及建議[J]. 新型工業化，2022，12（9）：255-259.

[5]劉音，程衛民，劉震. 新工科背景下多學科交叉融合"安全+"人才培養模式探討與實踐[J]. 科技與創新，2021（10）： 154-155.

[6]陳志賢，邵俊，韓嵩. 面向一流本科教育的信息安全專業課程思政路徑探索[J]. 計算機教育，2022（5）： 107-111.