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工學一體化課程《列車受電弓故障診斷與排除》教學設計的探索與實踐

2024-04-24 12:42董其煒
時代汽車 2024年8期
關鍵詞:一體化課程職業能力教學設計

董其煒

摘 要:為了進一步探索從知識灌輸向能力培養、從課堂教學向生產教學、從書本教學向實踐教學的“三個轉變”,引導學生掌握在真實環境中解決綜合性和專業性技術問題的技能,提升學生綜合職業能力。文章通過對《列車受電弓故障診斷與排除》進行工學一體化教學設計,并進行相關實踐,教學效果良好,能夠為技工院校在同類教學提供有價值的參考,共同培養既有扎實的職業技能又具有較強就業能力的城市軌道交通車輛檢修高素質技能人才。

關鍵詞:軌道車輛檢修 一體化課程 教學設計 職業能力

1 引言

工學一體化教學改革是技工教育質量提升計劃的重要內容,通過工學一體化教學模式,可以將職業技能訓練與崗位要求相結合,將工作崗位上的工作內容轉化為學習內容,學習即工作,工作即學習,做中學、學中做,讓學生從完成工作任務過程中學習和掌握到軌道車輛檢修的專業技能。下面以《列車受電弓故障診斷與排除》課程參考性學習任務“受電弓無法升弓故障診斷與排除”為例,對該課程的教學設計進行探索與實踐。

2 課程方案

2.1 課程定位

《列車受電弓故障診斷與排除》是城市軌道交通車輛運用與檢修專業高級工技能培養層次的一門核心課程,是以典型工作任務為基礎開發的工作過程系統化課程。通過該課程的學習,學生能夠正確分析常見列車受電弓電氣故障原因,規范制定維修方案,按照維修方案進行故障的診斷與排除,在完成任務過程中培養學生故障診斷能力、安全規范意識、信息處理及分析等綜合職業能力以及愛崗敬業、精益求精的工匠精神。

2.2 課程目標

以“思政引領、德技并修、學生中心、能力本位、工學一體”教學理念貫穿教學過程,學習完本課程后,學生能夠根據列車檢修規程和列車檢修作業指導書勝任受電弓常見電氣故障的檢修,并嚴格執行地鐵公司相關故那里制度和8S管理規定,運用工作現場溝通法、故障分析法等與行調人員進行專業溝通。培養學生信息處理分析、解決問題、團隊合作、創新能力等通用能力;培養規范意識、質量意識、安全意識等職業素養;培養社會主義核心價值觀、工匠精神等思政素養。

2.3 課程內容

根據人社部印發的城市軌道交通車輛運用與檢修專業《國家技能人才培養工學一體化課程標準(試行)》,《列車受電弓故障診斷與排除》包含受升弓沖擊接觸網的故障診斷與排除、受電弓升弓不保持故障診斷與排除、受電弓無法升弓故障診斷與排除3個參考性學習任務。

2.4 實施建議

課程的實施建議主要包含師資要求、教學組織方式、教學資源配置建議、教學管理制度4個方面。

3 學情分析

接受任務是城市軌道交通車輛運用與檢修專業初中起點的高級工四年級學生,全班共16人。參考前期課程學習情況,按照“組內異質,組間同質”原則,將全班分為強弱結合的4個小組,保證各組實力相對均衡,形成組內互助,組間幫學的學習團隊,如圖1。

4 學習目標

結合學情分析,依據課程目標和崗位需求,確定本次任務的學習目標,如圖2。其核心目標是培養學生的思想政治、車輛檢修工職業素養和綜合職業能力。

5 學習內容

5.1 情景創設

某地鐵司機在列車出乘前檢查時發現,車輛受電弓無法升起,報檢修調度后,檢修調度安排車輛檢修員現場查看,發現列車激活和司機室占有功能正常、燈測試功能均正常、CREC電氣柜斷路器均閉合。檢修調度向工班下達故障排除任務,要求維修人員做好崗位聯控,在規定時間內對該故障進行診斷和排除,實現車輛的正常運行。

5.2 工作要素分析

對受電弓無法升弓故障進行工作要素分析,如表1。

5.3 具體學習內容

基于工作過程,結合學習目標,確定本次任務的學習內容,并運用魚骨圖,按工作過程梳理出完成任務所需的知識、技能、素養,將思政線貫穿始終,其中學習重點為故障點的準確定位,學習難點為合理制定檢修計劃,如圖3。

5.4 學習重難點分析

根據《列車受電弓故障診斷與排除》課程標準和企業實際工作情況,確定了本次課程的學習重點是應用分段分階測量法準確定位故障點,學習難點是結合故障樹分析法制定合理的檢修計劃,并根據學情分析,確定學習重點的突破方法和學習難點的化解方法,如表2所示。

6 教學實施

依據“受電弓無法升弓故障診斷與排除”工作過程,設計工學一體的教學實施流程,如圖4,包括課前探究、課中導學、課后拓展3個階段。實施過中,采用了線上線下相結合的混合式學習模式,采用多種教學策略,發揮學生主體、教師主導的作用,讓學生在工作中學習,在學習中工作。

7 教學評價

教師利用學習平臺將課前測試、企業評價、實戰考核、學生自評、互評成績按照不同權重計算總評,形成多元化評價體系。學生通過實時查看個人成績,反思不足,逐步建立過程導向、統籌考慮的城市軌道交通車輛電氣故障診斷思路,故障檢修和綜合職業能力得到提升。

8 總結

工學一體化教學模式是實現技工院校人才培養模式變革、提升技能人才培養質量的重要突破口,在本課程的實施過程中,學生主動探究、大膽溝通、分工協作的能力有了顯著提升。同時,通過探索,將進一步促進技工院校城市軌道交通車輛運用與檢修專業的教育教學質量提升,從而實現學生的思想政治教育、知識傳授、技能培養融合統一,促進學生從學校學習到就業工作的緊密銜接,以持續推動本專業的內涵發展、特色發展和可持續發展。

基金項目:2022年浙江交通技師學院課題“《軌道交通車輛電氣控制》一體化校本教材開發”(浙交技院〔2022〕2號文件,課題編號:ZTTC2022YB07);中國交通教育研究會2022-2024年度教育科學研究課題“技工院校城市軌道交通車輛運用與檢修專業工學一體化課程標準研究”(交教研字〔2023〕15號,課題編號:JT2022YB108)。

參考文獻:

[1]辜東蓮,陳彩鳳.工學結合一體化課程教學設計薈萃[M].北京:北京師范大學出版社,2015.

[2]人力資源與社會保障部教材辦公室.工學一體化課程教學實施指導手冊(試用版)[M].北京:中國勞動社會保障出版社,2023.

[3]趙志群.職業教育工學結合一體化課程開發指南[M].北京:清華大學出版社,2009.

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