交通檔案文化產品的時代價值和開發路徑

文/陜西省交通規劃設計研究院有限公司 王娟

交通檔案文化產品是交通文明的重要標識，也是促進交通事業發展的基礎支撐。2019年，中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》，對交通文明的培育和弘揚提出了具體要求。檔案本身具備記錄歷史、守護歷史的作用，交通檔案具有較強的文化屬性，通過與社會熱點問題、社會發展需求的全方位結合，能搭建起新的平臺，實現交通檔案的文化價值和經濟價值，加速精神文明建設進程，樹立文化自信[1]。因此，本文綜合分析各類要素，對交通檔案文化產品的時代價值、檔案文化產品的開發路徑進行研究。

一、交通檔案文化產品的時代價值

交通檔案文化產品不僅是一種資料信息，更是對我國交通歷史、現代交通事業發展的真實記錄，具有重要的時代價值。

（一）多元化的歷史價值。首先，從紅色文化理念層面來看，我國現有的交通檔案文化產品包含了公路建設相關的紅色檔案，并衍生了一些具備特色文化價值的紀錄片[2]。例如，《平山記憶》《日出東方》等作品均是通過交通檔案來宣傳紅色文化，這些作品不僅記錄了我國交通建設的艱辛史，也傳承了紅色文化和理念。我國交通運輸部的主要前身為晉冀魯豫邊區交通總局，在其總局記錄的交通檔案中，包含了革命時期的交通發展史、公路開發建設檔案，充分展現了國內交通事業發展的歷史脈絡，對新時代交通事業的發展有著重要價值。其次，從鄉村公路建設歷史層面來看，我國很多地區的鄉村公路建設年代久遠，很多景點道路均附帶著歷史的痕跡。例如，河北省涉縣新愚公路上建設的梯峽九溝十三渡、涉縣云中天路等，均具有非常濃厚的文化氣息，部分鄉村道路已經成為當前的旅游打卡熱門路線[3]。最后，從交通建設的歷史經驗來看，交通檔案文化產品中的公路建設史內容比較豐富，尤其是橋梁建筑史，對當今路橋建設工程具有重要的借鑒意義。

（二）重要的現代價值。交通檔案囊括的資料信息非常豐富，不僅匯聚了我國交通建設的歷史經驗，而且還體現了一定的時代精神，對我國當前交通建設發展具有重要的指導意義。首先，歷史遺留下來的古道、交通要道、景區道路，能夠與當前的旅游景點之間進行聯系，為其帶來一定的人文價值，促進旅游業的發展[4]。其次，交通檔案記錄了既往交通建設的經驗和方法，可以為我國當前交通的現代化建設提供借鑒。最后，過去開展交通建設工作時相關人員的崇高道德精神已經成為當代交通人學習的精神文化內容，對當前交通現代化建設的開展有著精神支柱的作用，體現了非物質文化價值[5]。

二、交通檔案文化產品開發存在的問題

從我國當前交通檔案文化產品開發的現狀來看，存在的問題比較明顯。

（一）未完善相關法律法規?，F階段，我國的檔案文化建設環節比較薄弱，尤其表現在立法和政策制定方面，檔案界在開展各項活動時，通常會以相關法律法規、政策規范等為工作的主要依據，但這些法律法規并未對交通檔案文化活動進行規范，在無形之中造成了交通檔案文化建設的盲目性?，F階段，相關單位主要依據《中華人民共和國檔案法》等法律法規開展交通檔案文化產品的開發活動。例如，在《中華人民共和國檔案法》中明確規定，檔案館是集中管理檔案的文化事業機構，負責收集、整理、保管和提供利用各自分管范圍的檔案。檔案館作為非營利性組織，經費應當由政府財政撥付。由于檔案館職責的單一性，如果未對檔案文化產品開發職責、開發內容進行劃分，沒有相關法律法規及政策的支持，會嚴重影響交通檔案館檔案文化產品的開發。

（二）缺乏對檔案文化的正確認知。當前，交通檔案管理工作正在從檔案保存向檔案服務方向進行轉變，很多檔案館已經開展了數字化建設工作，得到了人們的廣泛關注。但在檔案管理工作開展過程中，很多基層檔案管理人員仍然受傳統思想觀念的影響，認為檔案館就是一個歷史資料數據庫，并未意識到檔案文化產品的社會效益和經濟效益，開發交通檔案文化產品的意識較為淡薄。此外，交通檔案宣傳工作沒有緊跟時代步伐，在開展講座及展覽等宣傳活動時，嚴重缺乏互動性，降低了檔案的利用效率，導致交通檔案文化產品的產出嚴重受阻。

（三）缺乏檔案文化產品開發的動力。交通檔案管理工作人員多為基層工作者，并且部分地區還存在兼職檔案管理員的情況，管理人員精力與業務能力的不足導致交通檔案文化產品的開發工作通常局限于檔案信息挖掘、交通檔案編研、展覽活動舉辦等方面，缺乏頂層設計，檔案服務的方式比較單一。當前，大部分交通檔案文化產品具有較強的政治色彩，在文化性方面略顯不足，衍生品比較匱乏。大多數交通檔案文化產品的受眾均為該行業的業內人士，公眾對交通檔案文化產品的認知不足，且不知道通過何種方式能夠獲得檔案文化產品，導致相關工作無法滿足社會群眾的實際需求。此外，在信息時代背景下，很多檔案館已經開始朝數字化、智慧化方向發展，導致交通檔案管理人員的工作量增加，工作壓力較大。

三、交通檔案文化產品的開發路徑

交通檔案文化產品具有重要的價值，但從上述內容可知，交通檔案文化產品的開發仍存在一些問題，應從現存問題出發，積極探索開發路徑。

（一）堅持依法治檔，完善法律制度。交通檔案管理需要依照我國相關法律法規、政策制度進行治理，堅持依法治檔原則，結合時代發展的要求，做到與時俱進。交通檔案文化產品較為冷門，在開發方面難度也比較大，必須進行深入調研，將整個社會的力量匯聚在一起，對交通檔案文化產品的開發予以支持。首先，需要解決制度規范、資源資金等方面的問題。各級部門均須制定操作性、規范性及指導性較強的制度規范，要保證其不僅能夠滿足公眾需求，而且還能夠促進交通檔案管理部門工作的有效開展，為交通檔案文化產品的開發及利用提供支持。其次，建立健全檔案管理制度。在檔案管理創新中，工作人員要吸收借鑒以往經驗，樹立正確的檔案管理意識，為后續檔案管理創新活動的有序開展奠定堅實基礎。具體來看，應充分總結現階段檔案管理現狀，對工作人員的工作方法進行梳理，形成共同管理認知，為檔案管理各項活動的順利開展提供方向性引導，消除認知盲區。各級檔案開發與管理部門應做到依法治檔，重視培養公眾社會的法治觀念和檔案意識。將交通檔案文化產品開發相關工作納入工作人員培訓考核的內容，并依據相關政策對管理人員的日常表現進行獎懲。最后，全面調動檔案開發與管理工作人員對交通檔案文化產品開發的積極性和創造性，并結合時代發展及時轉變開發思路、觀念，提升工作人員的職業素養、業務能力及執行力，為交通檔案文化產品的開發奠定基礎。

（二）全面宣傳，加強深度合作。從人類共同體角度來看，交通檔案管理部門需要強化自身文化產品品牌建設，增強宣傳意識，依托信息技術對交通檔案文化產品進行多元化表達，打造更具吸引力的文化產品，拉近文化產品和群眾之間的距離。交通檔案管理部門需要為公眾提供多元化的文化產品，提升檔案服務的質量，使交通檔案文化產品能夠進入公眾視野，與公眾的需求相契合。同時，相關單位應廣泛尋求合作，基于開放包容的態度對檔案資源進行共建共享。此外，應借鑒國內外交通檔案文化產品開發的經驗，并與實際情況相結合，加強深度合作，進行市場推廣。例如，以往央視開發的檔案文化產品便是在多個資深平臺和場合，通過多種形式為檔案發聲，詳細講述檔案文化的歷史價值及特色魅力，使社會各界能廣泛認同檔案文化產品，并加速信息傳播，使檔案文化產品得以推廣。相關單位還應充分利用本地交通檔案，開發特色文化產品。以某地為例，該地經過對本地交通檔案的整理，通過必要的藝術加工，創作了大型舞臺劇《路魂》等作品，獲得了公眾的一致好評。

（三）重視產品品質，助力交通強國。交通檔案文化產品要弘揚社會主義先進文化、弘揚社會主義核心價值觀。相關工作人員應從理論出發，敢于實踐，不斷豐富交通檔案文化產品的內涵，使交通檔案文化與社會生活相互交融。在開發交通檔案文化產品時，要凸顯行業特點，緊密結合社會正能量和優秀文化遺產，將開發方向與國家政策相結合，與社會熱點、社會焦點相結合，對工作進行重點規劃。例如，可以從路橋、航空、運河等相關史料著手，將交通檔案文化的深層價值挖掘出來，將交通館藏同公眾需求、地域特色相互融合，從而突出交通檔案文化產品的獨有性，使供給側需求得到滿足。以往，檔案資料主要依靠管理人員手工記錄，工作流程煩瑣，檔案管理人員的工作量較大，工作效率較低。在信息化快速發展的今天，我國已經全面啟動信息化檔案管理建設，相關單位應積極探索檔案管理新模式，有效降低檔案管理人員的工作壓力，提升總體工作效能，營造良好的工作環境。同時，應豐富有效載體和表現形式，對交通檔案文化產品的多樣性進行積極探索，并重視產品的感染力、靈活性及趣味性，完成對交通檔案文化產品形式的更新和內容的創新，不斷拓寬交通檔案文化產品的覆蓋范圍，將其融入互聯網、交通站點、商場，通過線上與線下的聯合，構建產品宣傳新生態。此外，還需要將交通檔案文化從展館向網絡、云端等平臺和場景進行轉移，將交通檔案文化的深刻內涵展現出來，助力交通強國。相關單位可以圍繞本地區交通事業的發展，開展“四好農村路”建設成就主題宣傳，將與道路相關的歷史、文化、民俗等融合起來，突出作品的趣味性、藝術性。同時，借助微信公眾號、微博、抖音等進行同步傳播，提升宣傳效能，擴大交通檔案文化產品影響力。

四、結語

通過探索交通檔案文化產品的開發路徑，能針對性地解決當前出現的部分開發問題，但要想將交通檔案文化產品的作用全面地發揮出來，還需要進一步創新產品開發方式方法，使此類產品能夠被社會公眾廣泛接受，應重視相關法律法規及制度的完善，為交通檔案文化產品的開發提供保障。