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“一帶一路”背景下的物流業與國際貿易協同發展研究

2016-07-04 18:15范馨月
新經濟 2016年7期
關鍵詞:發展研究物流業一帶一路

摘 要:“一帶一路”建設是包含財政、 文化、 能源、 交通運輸業、 信息業等在內的與亞洲地區的全方位的社會合作與聯系。通過這一戰略的實施,不僅僅為物流業與國際貿易之間的發展提供新的機遇,同時,對策略的執行也提出了更高的要求,為了進一步促進這一方面的發展,在此根據其實際情況進行不足之處的分析,并提出相應的對策。

關鍵詞:“一帶一路” 物流業 國際貿易協同 發展研究

前言

2013年,我國提出“一帶一路”的戰略。在進行這一戰略實施的過程中,牽涉到社會發展的方方面面,例如,能源方面、文化方面以及運輸方面等。通過這一戰略的實施,不僅僅能夠加強我國與鄰國之間的合作力度,同時,還能進一步滿足我國經濟發展的需求,為我國西部的發展打下堅實的基礎、提供強勁的動力,因此,我們要重視這一方面的研究。

1、“一帶一路”背景下的物流業與國際貿易協同發展存在的不足

1.1 缺乏必要的認同。在2013年的時候,我國國家主席習近平在進行鄰國訪問的時候,進行這一戰略的提出,并吸引了國際社會的注意。由于這一戰略會對國際的政治方面的發展帶來一定的影響,部分西方國家為了實現自身利益,而對于我國國際物流以及貿易方面進行限制。由于這些因素,這導致我國物流業與國際貿易協同發展方面存在一定的問題。

1.2 境外投資以及運營存在隱患。由于這一政策牽涉到我國周邊國家,部分國家存在經濟上或是政治上的不穩定問題,這在一定程度上影響到我國在境外投資以及運營水平的提高。同時,由于各種不穩定因素的存在,直接限制了各個國家之間的貿易交流。除此之外,我們還發現,由于不同的國家之間的經濟發展存在一定的差異,尤其是部分國家常年處于戰亂的階段,這對于這一方面的發展帶來一定的不利影響,進而阻礙了其全面發展。

1.3 物流業與國際貿易協同發展難度較大。這一戰略涉及的國家較多,地域較廣,因此,在交通運輸方面存在極大的不便,相關自然環境較為惡劣,在進行貨物運輸的過程中,往往會出現一定的困難。同時,我們發現,由于各個國家之間的關系存在一定的差異,因此,在此背景下進行物流業與國際貿易協同發展難度相對來說較大。一帶一路戰略實施過程中,各個國家所處的地理位置各有不同,受到自然環境的影響,其在運輸方面的建設發展較為緩慢,這在一定程度上影響到各個國家之間的貨物流通。

1.4 物流企業發展存在問題。這一戰略的實施為我國物流業以及貿易的發展提供了極大的機遇,但是,通過分析發現,現階段,我國大部分物流企業在進行發展的過程中存在一定的問題,整個行業的發展缺乏一定的預見性,其主要表現在以下方面:一是大部分企業對于國際方面的物流業務并不是十分的熟悉,這導致在管理以及服務對接方面能力存在缺陷;二是投資力度不高。國際物流需要投入的資金較多,但是其收入較慢,部分物流企業并沒有預見性,不愿意將資金投入到這一行業中;三是易產生惡性競爭。這一戰略的實施在一定程度上影響到行業的健康發展,導致惡性競爭現象出現,造成相關資源的浪費。

2、物流業與國際貿易協同發展的創新策略

2.1 加強實施意識,重視貿易合作?!耙粠б宦贰睉鹇缘膶嵤Ω鱾€參與國家來說都具有十分重要的促進意義,因此,要重視這一方面的發展,首先就要提高其戰略實施意識。要積極進行電子信息相關技術的應用,逐漸建立并不斷完善其物流信息化體系的構建,加強各個國家之間的貿易交流,從而實現相應信息共享。同時,還要對實時地區進行貿易制度的改革,積極鼓勵我國物流企業進行國際業務的擴展,提高國際貿易發展水平。除此之外,還應該促進物流過程的簡化。不斷增強物流業與國際貿易的協同發展。

2.2 解決安全隱患。物流業與國際貿易之間具有相輔相成的關系,這兩者能夠相互促進。因此,各個國家都應該抓住這一時機,不斷實現國家的和諧穩定發展,積極進行物流與國際貿易之間的協同發展。同時,各個參與的國家還應該提升物流與貿易之間的協同發展水平,立足于本國的實際情況進行發展,利用相應的先進技術進行安全隱患的解決,進而不斷降低這一方面發展的風險。

2.3 創建新環境。國家貿易發展從本質上來說,就是各個國家實現商品的流通,物流是進行商品運輸的基礎,因此,我們要重視新環境的創建。通過這兩者之間的協同發展,不僅僅可以降低國際貿易之間的成本,還能在一定程度上提高商品的競爭能力,為物流服務水平的提高打下堅實的基礎。首先,要進行科學合理物流區域的劃分,不斷加強各個國家之間的貿易對接情況,為促進物流業與國際貿易協同發展提供一定的保障。

2.4加強國內物流企業的國際化發展。隨著全球經濟一體化的發展,國際貿易的交易量不斷提高,為了適應這一變化,國內的物流企業要積極進行國際化發展。根據現階段國際貿易發展的實際情況,進行國際化企業的構建以及完善,為商品的運輸打下堅實的基礎。除此之外,我們還發現,隨著全球一體化的飛速發展,這為我國這一戰略的實施打下了堅實的基礎,并為物流業的發展提供相應的方向。

3、總結

綜上所述,隨著“一帶一路”這一戰略的深入實施,我國物流業與國際貿易之間的協同發展具有十分重要的意義。因此,相關部門一定要重視這一方面發展策略的出臺以及實施。在此,根據現階段的實際情況,進行不足之處的分析,并提出相應的對策,希望能夠起到一定的借鑒作用,進而不斷促進我國物流也以及國際貿易協同的飛速發展。

參考文獻

[1]張良衛. “一帶一路”戰略下的國際貿易與國際物流協同分析——以廣東省為例[J]. 財經科學,2015,07:81-88.

[2]羅雨澤,等“一帶一路”建設的六個“點位”改革傳媒發行人、編輯總監王佳寧深度對話六位知名學者[J]. 改革,2015,07:5-27.

[3]張良衛. “一帶一路”戰略下國際貿易與國際物流協同分析——以廣東為例[J]. 中國物流與采購,2015,23:72-73.

作者簡介:

范馨月 女,(1981.07-),漢族,碩士,助理研究員,研究方向:國際貿易,籍貫:遼寧省昌圖縣。

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