新工科背景下汽車服務工程專業實踐教學平臺的構建思考

羅頌榮 唐黔湘 汪超

摘? 要：汽車服務工程專業旨在培養能適應汽車技術高速發展的汽車后服務高級創新型應用技術人才。在新工科背景下，實踐教學無疑是創新能力、實踐應用能力培養的核心環節。面向新工科人才培養需要，該文針對目前汽車服務工程專業實踐教學的薄弱點，提出了構建汽車服務工程專業的實踐教學平臺的切實可行的措施。

關鍵詞：汽車服務工程? 實踐教學? 新工科

中圖分類號：G642 ? ?文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2020）06（a）-0036-02

教育部在關于高等工程教育發展的戰略研討經歷“復旦共識”“天大行動”“北京指南”等探索后，明確了我國工科教育需要持續培養新興工程科技人才以支撐國家實施創新驅動的發展模式[1]。該校自2014年被教育部確定為應用型本科試點高校以來，為適應轉型發展，以培養高級應用型技術人才首要任務，開展了一系列措施，積極推進應用型本科教學轉型;以社會需要為導向新增設了汽車服務工程專業，旨在培養掌握汽車運用技術與理論，熟悉相關法律法規，能勝任汽車信息服務，車輛事故鑒定與定損，汽車故障診斷與維修等方面管理和技術工作，具有創新意識與創新能力的高級應用型人才。實踐教學是新工科應用型人才培養的核心環節。如何構建汽車服務工程專業實踐教學平臺，成為應用型本科院校要回答的首要問題。

1? 汽車服務工程實踐教學平臺存在的問題

實踐教學直接關系到應用型人才培養的質量。但是目前，應用型本科院校汽車服務工程專業實踐教學一般借鑒或照搬車輛工程專業的教學模式，而忽略了汽車服務工程應更側重于實踐應用能力的培養才能適應經濟社會多元化、多樣化的要求[2]特點。具體存在以下問題：（1）實驗室建設資金短缺，相對當前迅猛發展的汽車新技術，實驗室設備成舊單一，實驗室硬件不夠“硬”。（2）嚴重缺乏既有扎實理論知識又有豐富實踐經驗的專職實驗教師，實踐教學條件不足。（3）各學科相對獨立教學，學生知識呈現“碎片化”，導致學生綜合能力差，更無從談及創新意識與創新應用能力[3]。

2? 實踐平臺的構建途徑

2.1 明確人才培養目標，修訂實踐教學培養方案

汽車服務工程專業旨在培養具有創新意識與創新能力的高級應用型人才。該培養目標有3個主要關鍵詞：一是“創新”;二是“應用型”;三是“高級”。以此為指導方針，應在仔細調研并借鑒兄弟院校的教學經驗的同時，修訂汽車服務工程實踐教學人才培養方案，調整實踐教學大綱與要求，為實踐教學平臺的構建提供依據。

2.2 構建虛實融合的實踐教學平臺

構建虛實結合的實踐教學平臺，開展虛擬仿真實驗和實訓結合的實踐教學，可以有效地克服實驗資金短缺，實驗室硬件不“硬”的問題。首先，建立基于虛擬仿真的實驗系統，包括汽車構造虛擬仿真模塊、汽車電器與電控技術虛擬仿真模塊、車身制造工藝虛擬仿真實驗模塊、汽車動力學與安全性虛擬仿真模塊。同時教師制定教學目標和布置實驗任務，學生利用互聯網技術進行遠程虛擬實驗，完成小測試及作業，并可以查看理論課程講義，通過在線答疑室獲得教師幫助，教師全可程跟蹤仿真實驗以及考核效果。然后，教師采用基于任務驅動的實訓模式，在實訓室對學生進行教學和考核。該校購買了深圳風向標汽車實訓臺架，包括發動機翻轉式拆裝實訓、手動變速箱拆裝實訓臺、液力變矩器實訓臺、汽車懸架系統實訓臺、車身電器系統實訓臺，發動機電控實訓臺等。虛實結合的實踐教學使學生在透徹掌握理論知識的同時，培養學生創新能力和實踐應用能力。

2.3 構建五位一體的實踐教學體系

在新工科背景下，大學生面臨新的機遇和挑戰，為了培養學生的工程素養，提高綜合素質和創新應用能力，應構建有效的實踐教學體系。汽車服務工程是應用性極強的專業，課程涉及面多而廣，汽車電子控制技術、汽車理論、汽車運用工程等課程理論深奧難懂，所以構建引導認知，基本訓練、基礎實驗、綜合實驗、創新實踐五位一體的實踐教學體系，有利于在實踐教學中培養學生立足實踐、在實踐中學習和提高的自主學習能力，也有利于增強實際應用技能，提升創新應用能力。目前，該校設有發動機拆裝試驗臺，汽車動力傳動系統拆裝實驗臺，汽車整車實驗室，引導學生認知汽車各系統各部件的構造和工作原理;計算機繪圖三維造型，機構運動簡圖繪制、齒輪范成原理等項目訓練學生的基本技能;汽車傳動系統的動平衡實驗，四輪定位，汽車大燈的調節等基本實驗使學生掌握機械系統的基本原理基本試驗方法，培養學生的工程實踐能力;同時開放創新實驗室，以學生自主訓練為主，開設機構創新設計與模型制造，傳動系統結構設計與結構創新組合，汽車性能評估與檢測等綜合實驗培養學生的綜合能力;以學生為主體，重視學生個性，在教學中鼓勵學生積極參加各類學科競賽和技能競賽，在創新實踐中提升綜合設計能力、工程實踐能力和創新能力。我校汽車服務工程專業學生在2018年，2019年機械創新設計大賽，工程訓練大賽等學科競賽中均取得多項大獎，獲得實用新型專利、參與教師課題的學生人數占總人數的50%以上。

2.4 培養 “雙師型”教師隊伍

為提高人才培養質量，需要加大投入培養一支既具有寬厚理論知識，有具有豐富實踐能力的“雙師型教師隊伍?？梢圆捎靡M或聘用企業人才到學校開展教學，也可以考慮利用寒暑假送高校教師去企業帶崗合作，從而積累實踐經驗，提高實踐教學能力。

2.5 加強校企合作協同育人

目前，該校建有中國一拖集團有限公司、東風汽車有限公司、南京汽車集團有限公司、湖南恒鑿巖科技股份有限公司等實踐與實習基地;正籌備建立汽車售后服務，二手車檢測與評估，汽車檢測與診斷企業實訓基地，建立校內校外雙導師制，讓學生有機會在導師的指導下接觸實際工程案例，在校外參加為期一年的頂崗實習，并引導和組織學生開展互聯網+創新創業活動，制定學分獎勵、學分免修等激勵機制，鼓勵學生參加各種技能競賽，互聯網+創新創業大賽，比如參加汽車維修技能競賽和全國二手車鑒定評估師技能競賽;建立二手車評估與交易公司、開設汽車保險與銷售網絡服務等;學生創新創業項目既是學生積極參與、協同合作、探索創新的實踐活動，又是學生主動學習、扎實基礎、聯系實際的機會，培養學生的自主學習和應用創新能力[1]。

3? 結語

汽車服務工程專業旨在培養能適應汽車技術高速發展的汽車后服務高級創新型應用技術人才。實踐教學是創新能力、應用能力培養的核心環節。針對目前存在的為題，該文探討了在新工科背景下汽車服務工程專業實踐教學平臺的構建問題，提出了切實可行的措施。當然，實踐教學平臺的建設還需要學校資金、周邊產業環境、地方工業特色的支撐才能不斷修正和完善。

參考文獻

[1] 許自立，李進，喬印虎，等.新工科背景下應用型本科人才培養路徑探索[J].黑龍江工業學院學報，2018，18（9）：18-23.

[2] 張會新.面向創新型應用人才培養的實踐教學模式研究評述[J].教育教學論壇，2017，9（39）：57-58.

[3] 洪亮.基于新工科建設的“汽車服務實踐”實訓課程教學改革研究[J].機電技術，2019（2）：100-103.