“1+X”制度下新能源汽車專業英語課堂教學研究

摘 要：1+X制度是國家實施職業教育改革的重大舉措。新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車在節能減排、減少對化石燃料的依賴等方面發揮重大作用[1]。在1+X新制度下對新能源汽車專業英語的課堂教學進行研究，具有重要的理論意義和現實意義。

關鍵詞：1+X;新能源汽車;專業英語

國務院印發的《國家職業教育改革實施方案》提到在職業院校、應用型本科高校啟動“學歷證書+若干職業技能等級證書”（即1+X證書）制度試點。1+X證書制度鼓勵學生在獲得學歷證書的同時，積極取得多類職業技能等級證書。新能源汽車專業英語教學在1+X證書制度下將進行一系列的改革，本文對新形勢下的新能源汽車專業英語課堂教學改革進行研究。

一、明確1+X制度下新能源汽車專業英語的定位

1+X中的1是指學歷證書，專業英語的學分獲取是獲得學歷證書的必要條件。因此專業英語的教學是不可或缺的。1+X中的X指的是若干職業技能等級證書，學生在獲取這些職業技能等級證書的過程中，不可避免的需要使用專業英語的工具屬性來獲得相關信息。專業英語既具有獲取學歷證書的必備屬性，又具有獲取相關專業知識的工具屬性。

二、1+X制度下新能源汽車專業英語的教學方法

新能源汽車專業英語是英語的一個專業分支，那么它的教學方法既要傳承英語的一般教學方法[2]，在教學過程中貫穿“聽、說、讀、寫”四大基礎能力的訓練與培養，又要有專業英語的教學特色和側重點。新能源汽車專業英語的課程特點決定了這門課程的教學方法和教學理念。由于新能源汽車是多學科的復雜系統，就決定了在教學過程中要教授多方面的專業英語內容。同時新能源汽車又是一個看的見摸得著的實體，就可以在教學中采取現場教學，理論與實際相結合的教學方法。從高職新能源汽車專業英語的工具屬性來看，在教學過程中“聽、說、讀、寫”四大基礎能力的培養又要有所側重，側重知識獲取既“讀”的能力的培養。

三、新制度下教學內容的選擇

要對新制度下教學內容進行選擇，首先要考慮到教學對象的特點。高職的學生普遍英語基礎比較薄弱，學習英語的熱情不高，自制力和自學能力差但是又活潑好動。在教學內容的選擇上不宜選取句式很長且句型結構比較復雜的句子或者段落，否則對于基礎較差，分析能力較弱的高職學生，由于基礎詞匯量少，句型復雜，內容枯燥等原因而對專業英語產生畏懼和抵觸情緒[3]。因此，既要選擇貼近實際又帶有專業性的語句簡單易懂、段落簡短、句型基礎的英語對話、故事、汽車歷史等內容來提起學生的興趣，同時又要增加高職學生畢業后將會遇到的英語場景，如維修儀器設備的英文說明書、操作說明、維修手冊等。

四、1+X新制度下教學手段的選擇

在教學方法上可選擇使用傳統的啟發式教學法，鼓勵學生多觀察，多思考，增加課堂互動，為學生創設一個愉快和諧的學習環境。我們還可以采用“模擬情景教學法”，要求學生充分利用課堂時間與老師同學進行學習體會交流，錘煉口語交際能力。例如在講解乘用車類型時，老師可以模擬一個汽車銷售的場景，由學生扮演4S店汽車銷售人員和顧客用英語口語進行交流。也可以采用“任務教學法”，教師可以設置一些汽車相關知識的開放性問題，把學生分成若干個小組進行討論，讓學生去探索不同的答案，培養學生獨立思考的能力。在教學手段上，可以充分運用多媒體教學信息量大，形象直觀的特點，把大量的新能源汽車專業英語詞匯中英文注釋用投影展示出來。把汽車各個部分的英文名稱、工作原理用圖片展示出來。

五、1+X新制度下學生評價制度選擇

在新制度下，教學模式和手段發生了變化，隨之學生的成績評價制度也應作出相應改變。作為一名高職學校的專業英語老師，要采取不同于完全依賴考試成績的評價制度，把過程性評價、形成性評價和終結性評價有機結合起來。在評價內容上，不止針對學生的學習內容進行評價，還要將學生的學習態度，平時表現等因素結合起來進行考慮。同時，要針對課程開始時學生的英語學習情況與課程結束時的情況進行橫向比較，對進步明顯的學生采用積極評價的方法，激發其學習熱情和積極性，讓學生在學習中不斷體會進步和成功，建立自信，從而樹立終身學習的理念。

結語

1+X新制度是國家職業教育改革的新制度。新制度對新能源汽車專業英語教學提出了新的要求和任務。只有在新制度下對新能源汽車專業英語的課程定位、教學方法、教學內容、教學手段、評價體系等方面進行系統分析研究，才能夠適應新形勢對新能源汽車專業英語提出的新要求。

參考文獻

[1]姚均飛.開設新能源汽車專業的看法[J].農村經濟與科技，2017（18）.

[2]貢紅樂.淺談英語學習方法[J].教學理論與實踐，2017（11）.

[3]翁莉.淺談英語詞匯學習方法入門[J].教育研究學刊，2016（11）.

作者簡介：

彭來森，性別：男 籍貫：山東昌邑 民族：漢 出生年月：1982.8學位：碩士 職稱：講師 研究方向：車輛系統動力學與控制

（作者單位：四川工程職業技術學院）