基于數字經濟下智慧機場建設研究

王云良

摘要：當前，我國智慧城市建設正在不斷發展。智慧機場源于智慧城市和智慧小區的概念，是指具有高度智能和高度綜合能力的機場，即識別、記憶、理解、聯想、情感與邏輯、計算、分析、判斷等功能，使機場能夠做出成功的決策。同時，作為航空運輸節點，機場的主要屬性是交通運輸，但仍具有城市屬性和社會屬性，既然是城市和社會的有機組成部分，就應該與城市和社會的發展相結合。隨著新時代的發展，機場規模的擴大，以及“一帶一路”建設的推進，數字機場、智慧機場建設逐步展開，拓寬了智能建筑行業發展新路徑。數字機場和智慧機場的建設與時代的發展息息相關，智慧機場是未來數字化機場擴張的必然趨勢，符合國家產業政策指引。隨著互聯網智能信息技術的深入發展，智慧機場建設也可以獲得更多的技術支持。通過基于數字信息化的云計算、信息安全和大數據信息挖掘，打造更安全、更高效的智慧機場。

關鍵詞：數字經濟;智慧機場;機場建設

引言

隨著社會經濟發展和科技進步，傳統產業不斷與數字經濟融合。中國民航正在推進“四型機場”建設，智慧機場成為當前機場運營管理過程中的一大主題，信息化成為智慧機場的重要組成部分，具有重要的實現價值，數字化轉型成為智慧機場建設的發展和趨勢。

一、明確智慧機場的關鍵原則，強化加快智慧機場發展的責任

智慧機場就是利用各種信息通信技術，對機場的各種關鍵信息進行檢測、分析、整合，實現對機場安防、服務、運營、安保等各種需求的智能響應和數字化處理。在構建和再造過程中，要全面準確把握智慧機場的核心精髓。首先需要明確，智慧機場建設的過程是實現數字化、智能化。這不僅是建設智慧機場的任務，也是建設智慧機場的分步目標。加快智慧機場建設的過程，實質上是一個由低水平信息化階段向高水平信息化階段轉變的過程。首先是數字化。也就是說，機場靠數字說話，靠數字化決策，靠數字化管理，靠數字化運營。二是智能。也就是說，機場要實現服務智能化、管理智能化和設備智能化，最終實現各要素的優化配置、全鏈條實時監控、全流程自助服務。換言之，機場應通過認知、聯想、邏輯判斷、計算分析，增強綜合判斷能力，做出準確決策，提高機場運營管理效率，為旅客提供充分服務、各種服務。第二要明確智慧機場建設方式必須熟練運用新技術。圍繞信息平臺建設這一重要任務，充分利用大數據、人工智能、云計算、移動互聯網等先進信息技術，實現業務自動化、服務個性化、功能人性化和管理流程化。一是從大數據中請求機場可用的數據庫和可擴展的存儲系統，解決機場數據量大、數據可變、處理速度慢、價值密度低的問題。二是將人工智能應用于機場旅客的語言識別、身份識別、圖像識別等技術產品，以應對機場管理者的智能化能力和高強度、全天候等復雜任務。三是在移動互聯網上要求機場的移動終端和無線通信技術，拓展新的業務獲取方式，發展新的業務，形成新的管理模式。四是利用云計算為機場提供高效便捷的按需網絡服務，解決網絡服務不便、非交互、不及時的問題。第三要明確智慧機場的實際要求是統籌兼顧、把握大局。至少有五個級別。一是計劃引領。要把機場信息化建設規劃納入機場總體規劃，在規劃中發揮主導作用，夯實信息化基礎。二是處理任務，必須覆蓋整個運營過程，通過設備互聯、信息交換、資源共享和協同決策將所有里程碑信息鏈接起來。三是優化流程。配置和功能布局通過現場人員標準與規范、設備設施運行軌跡與性能狀態、服務主體行為習慣、現場作業、設備設施動態調整優化等數據采集與分析完成。四是以人為本。進一步普及自助值機、自助行李托運、無紙化登機、出行信息動態通知等服務，提升旅客便利性、舒適性和個性化體驗。五是科學管理。依托先進成熟的信息技術性能，實現機場人員、設備、能源、空間資源的集中管理。

二、數字經濟下如何有效建設智慧機場

（一）全面優化智能包裹運輸系統

目前的包裹運輸系統還需要進一步完善和優化，才能很好地建立智能運輸管理，同時實現民航的智能化。其中，行李檢查確保了航班的順利進行。轉移行李通常需要15-20 分鐘。其中，行李通常有一個行李條碼，其中包含飛行歷史信息，必須由服務人員進行掃描比對。這種方式工作效率相對較低，人工處理容易漏檢或檢錯，但應用智能快遞系統后，可以提高行李派送單的工作效率。傳輸系統得到了很大的改進，有效地減少了人工出錯的可能性。

（二）加強智慧機場安全管理體系建設

民航機場的安全問題正受到各界人士的高度關注，其中，在航站樓出入口安裝視頻監控攝像頭，就可以對大面積的室內空間進行全景監控，還可以采集高清人臉圖像。此外，在候機樓外區域，監控系統可實現信息快速采集，有效保障過線人員的人身安全。此外，目前的智慧機場應安裝大型現場監控設備，一旦發生安全事故，相關管理人員可以及時高效地查詢和調度監控視頻數據。機場可以利用智能安全管理系統，簡化考核量化，推進流程信息化和數據集成，實現民航健康、穩定、可持續發展。

（三）業務部門的細分和核心部門的鞏固

在當前的智慧機場建設過程中，需要著眼于業務分工的差異化，了解核心內容?？傮w而言，在智慧機場建設過程中，要在智慧管理、智慧商業、智慧安防、智慧服務、智慧生產經營等方面實現有力突破?；趪鴥葯C場信息化和全球智慧機場建設總體發展方向分析。當前，國內主要機場建設以智慧服務為基調，在優先發展和推廣智慧服務的同時，逐步向商業、生產、運營領域拓展，智慧服務相關系統化建設進一步深化。并以此為基礎，根據機場自身的資金管理能力和多樣化需求，在商業、安全、生產、管理等各個領域推進智能化建設。

三、我國智慧機場未來發展前景研究

考慮到上述智慧機場的發展現狀，智慧機場未來的發展前景，需要依靠政府部門和相關利益相關方在整個機場服務體系中的共同合作，才能保證信息和數據資源共享的順利實現。有必要建立一個對風險負責的利益相關者社區，例如防止利益相關者之間的非法競爭，實施智能機場建設計劃。智慧機場建設不能盲目，要認真投資，要在乘客方便、機場安全、多維度考慮。民航局應制定智慧機場建設規劃規范，并按照相應的建設指引做好，助力智慧機場建設和運營順利進行。

當前，隨著世界貿易的加劇和人們經濟消費需求的增加，機場運輸已成為連接世界的主要手段。長三角、珠三角、京津冀等世界級機場群將引領機場產業進入新的發展階段。通過現代大數據信息處理技術、云計算技術、互聯網+等現代科學技術的結合，實現智慧機場的全面建設只是時間問題。雖然目前參與智慧機場建設的企業并不多，這是智慧機場建設初期的必要步驟，但隨著現代化、科技普及、信息系統處理解決方案的快速發展，智慧機場建設企業的數量會逐漸增加，對機場建設業務的投資計劃也會逐漸增加。以BAT、華為等現代大型科技公司為首的高新科技也在智慧機場建設計劃中逐漸顯露產品優勢。通過與機場和航空公司的合作，共同追求目標的實現，全面建設我國智慧機場，多種應用將全面覆蓋在各個智慧機場的體驗中。

結束語

智慧機場是通過對海量信息和數據的分別處理，建設數字化信息化機場，體現在機場工作人員、旅客、貨主和航空公司的綜合優化服務。通過構建更加全面完善的服務能力和高速信息處理技術，結合旅客反饋信息和服務，構建航空業智能管理平臺，機場信息數據化建設，旅客綜合智能服務等，實現人性化和智能化機場的建設。目前，我國還處于智慧機場的早期階段，在接受高新技術企業的服務、與高新技術企業的合作和技術支持、解決方案的實施和服務落實等方面還比較被動。結合機場和航空公司的實際客流量，充分考慮了航線特性、貨運訂單量、機場人員綜合能力等多維度因素，不同地區的機場有明顯的差異。因此，智慧機場建設必須因地制宜，確保智慧機場建設的必要性和準確性，才能有效提升機場服務質量，提高機場運營效率，為中國現代化機場建設貢獻一份力量。

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