混合式教學模式在高職“汽車發動機電控技術”課程中的應用探析

◎蔡昆侖 尚慧霞

（亳州職業技術學院 a.智能工程系；b.馬克思主義學院，安徽 亳州 236800)

2020 年9 月，教育部等九部門聯合發布職業教育提質培優行動計劃（2020—2023 年），明確提出提升職業教育專業和課程教學質量，推動職業學?！罢n堂革命”。[1]隨著近年來混合式教學、翻轉課堂、項目式課程、工作過程系統化課程等教育理念的提出，以及信息化手段在教學中的廣泛應用，為職業院校進行教學改革提供了理論基礎和技術條件。職業院校應鼓勵教師在先進教學理念的指導下，綜合利用各種資源，對專業課程進行解構重構，構建具有職業教育特色的混合式教學模式，從而有效提升職業教育專業課程教學質量，將課堂教學改革推向縱深。

一、高職院?！捌嚢l動機電控技術”課程的教學現狀分析

“汽車發動機電控技術”是汽車檢測與維修技術專業核心專業課程，具有實踐性強，系統工作原理抽象，工作過程復雜的特點。[2]課程內容主要包括：電控發動機的認知、電控發動機進氣系統檢修、電控發動機燃油噴射系統檢修、電控發動機點火系統檢修、電控發動機排放控制系統檢修等。目前在教學中主要存在以下問題：

首先，一些高職院校教師仍采用傳統授課模式，課堂效率低下。傳統授課模式中教師處于主導地位，以課堂講授為主，實訓為輔。上課過程中先講理論再做實習，造成理論與實踐割裂。一方面，教師在理論課課堂上花費大量時間進行概念、原理、操作步驟講解。另一方面，教師在實訓室再進行理論講解和操作演示，學生處于被動接受狀態，不能進行積極主動的知識構建，導致課堂教學效果不盡如人意。其次，部分教師雖然采用了項目化教學模式，把講解和演示的地點換成了理實一體化教室，在形式上實現了“做學合一”，但學生仍處于被動地位，學習主動性差，未能形成有效的學習主體。兩種模式都存在教師在課堂上講解過多、學生動手動腦較少的現象。有些教師在課前沒有采取有效措施驅動學生主動預習，課后未指導學生自主復習，以致出現學生厭學、教師疲教，課堂教學質量難以提高的現實情況。此外，傳統教學中教師進行課程設計時，教學目標和策略的制定沒有充分考慮學生發展的差異性，無法實現因材施教，難以滿足不同學業水平學生的個性化需求。

混合式教學是教師根據學生特點和課程特點，將教學資源和教學方法進行線上網絡教學與線下傳統教學有機融合，實現學生高效學習。[3]混合式教學既要發揮教師引導、啟發、監控教學過程的主導作用又要充分體現學生作為學習過程主體的主動性、積極性與創造性[4]，更有利于高職學生學習。教師依托網絡教學平臺，向學生提供以教學視頻為主要形式的學習資源，學生則可以自主選擇學習內容和學習節奏，主動學習。教師可以根據教學平臺的數據統計結果，在線下課堂教學時對學生進行有針對性的釋疑和個性化指導，更大程度地兼顧學生發展的差異性，從而實現差異化教學?；旌鲜浇虒W本身具有的優勢，為高職院校開展課程教學改革、解決實際教學中存在的問題提供了理論支撐和實現路徑。

二、“汽車發動機電控技術”課程混合式教學模式的構建

（一）混合式課程體系建設

構建混合式課程教學體系，必須開發和設計科學的課程內容，以此規劃教學目標、進度和策略，保證混合式教學順利開展。教師應從人才培養方案出發，融合項目式課程、工作過程式課程理念，開發適合混合式教學的課程體系。該課程體系包括：課程標準、混合式教學方案和教學資源。課程標準是指課程的目標、內容、組織形式，即教材編寫與實施要求的規定。本研究根據國家專業教學標準融合學校人才培養方案，與校企合作單位共同制定課程標準，通過解構“汽車發動機電控技術”課程，重構課程內容為4 個教學項目，23 個學習任務（見圖1），實現課程內容與職業標準對接?；旌鲜浇虒W方案以立德樹人、能力培養為邏輯起點，從教學過程與生產過程對接出發，依據學生現有知識和能力結構，結合學校實習設備，融合線上學習、翻轉課堂、項目實施等教學理念，對每個學習任務進行精細化教學設計。

圖1 “汽車發動機電控技術”課程內容結構圖

教學資源包括教材、實訓指導手冊、工作過程圖片、知識點講解微課、原理演示動畫、操作視頻、仿真模擬軟件、精品在線課程等。教師根據混合式教學特點，開發相應的教材和實訓指導手冊，為學生的主動學習提供參考資料。微課、視頻和動畫資源在混合式教學中發揮著重要角色，主要用作知識點的講解、實訓檢測設備和仿真模擬軟件的操作演示。其制作質量與學生的學習積極性、學習體驗和學習效果呈正相關。知識點微課、原理演示動畫、操作視頻在制作時應遵循學生身心發展規律、職業教育規律、技術技能型人才成長規律和混合式教學要求。首先，根據課程標準對課程內容進行碎片化設計，每個微課、動畫、視頻均能講述或展示一個完整知識點、工作過程或操作步驟。每個微課時長控制在8—15 分鐘，動畫和視頻的時長不超過15 分鐘，時間過短容易導致知識點講解不完整，時間過長易導致學生注意力不集中；其次，對課程各項目進行自主學習任務設計，以便在每次上課前都能按要求發布學習任務；最后，制作的每個微課、動畫和視頻要保證畫質清晰、聲音洪亮，可以由教師自己制作，也可以由專業微課公司制作，還可以從網絡獲取。仿真軟件是針對課程項目開發的虛擬在線訓練平臺，學生通過虛擬仿真練習，熟悉汽車電控發動機的檢修過程，以便在實車上更容易操作。在線課程是各種文本、圖片、視頻、仿真軟件等課程資源的展示平臺，是學生在線學習的主要渠道。一個方便好用、易操作的人性化課程平臺對混合式課程的順利實施起著重要作用。教師可以通過網絡、校企合作企業和畢業生工作單位等途徑，獲取與課程任務相匹配的維修手冊、實況圖片、維修工單等學習資源，從而極大地豐富教學資源的形式和種類，便于學生進行自主選擇學習。為確?；旌鲜浇虒W過程中，學生的學習效果及時反饋，任課教師要根據每個任務特點編制相應的測試題。

（二）混合式教學實施過程

混合式教學采用線上平臺教學和線下課堂教學相結合的模式，遵循“學生為主體，教師為主導”的教學理念，[5]通過引入企業真實維修案例，激發學生的學習興趣。教師采取任務驅動教學方法，引導學生通過小組互動合作、主動探究的學習方式，完成三階段[6]（課前預習、課中練習、課后復習）七環節（識任務、化原理、探方案、優方案、練技能、結碩果、拓視野）學習過程（見圖2）。

圖2 混合式教學“三階段七環節”教學流程圖

任務實施過程與生產過程對接，學生在做中學，老師在做中教。學生利用微課、動畫演示、仿真模擬軟件等多媒體學習資源，有效掌握教學重點和化解學習難點。教師依靠學習通教學平臺實現全過程教學管理，隨時采集學生學習數據，通過平臺統計功能，進行個性化、差異化學習指導。下面以項目二電控燃油噴射系統的檢修——任務7 電動燃油泵的檢修為例進行具體說明。

第一階段：課前預習

根據教學設計，師生在上課前共同完成“識任務、化原理、探方案、優方案”4 個教學環節。老師的主要工作是在學習通平臺發布任務、檢查學習情況，及時發現學生學習中的難點和困惑。教師課前通過學習通平臺，上傳本次任務課程資源，并設置好各個任務完成的時間節點。通過即時通信軟件（QQ 群或微信群）下達學習任務。譬如此次課的預習任務是完成電動燃油泵的檢修。教師課前把相應的課程資源上傳學習通平臺。學生收到任務后，通過學習通平臺或網頁泛雅平臺根據學習任務書依次完成各個環節。首先，學生通過企業真實案例——發動機無法起動故障，完成“識任務”環節；其次，學生在企業真實案例的引領和激勵下，通過電動燃油泵檢修微課、電動燃油泵工作原理動畫、電動燃油泵的拆裝視頻等相關資源的學習，完成第二環節“化原理”。學生在具備了電動燃油泵的相關知識后，進一步探究電動燃油泵的故障檢修方案；最后，通過與其他同學和老師的交流互動，優化個人制定的診斷方案，并在仿真模擬軟件上操練、驗證直到優化為滿意的故障檢修方案。教師通過學習通平臺的統計數據，實時監測學生學習動態，及時解答學生的疑問，提煉學生學習中存在的突出問題，為第二階段課中分組練習、有針對性地講解和指導做準備，使課中教學做到有的放矢、因材施教。學生可以根據個人認知特點、基礎能力和學習習慣，靈活安排任務進程、學習時間和地點。能力弱的學生在獲得線上幫助仍不能完成4 個環節任務時，可以在第二階段根據任務完成情況組成互助協作小組，在老師和同學們的幫助下再次實施各環節；能力強的學生還可選取學習通平臺的拓展資源進行深入學習，滿足其個性化、差異化學習需求。

第二階段：課中練習

根據教學設計，師生共同完成“練技能、結碩果”2 個環節。首先，教師根據第一階段同學們的任務完成情況進行總結點評，并對存在的共性、疑難問題進行講解指導。其次，教師依據第一階段任務完成情況進行分組，同一環節的同學結成小組進行任務實施，以實現分層施教。教師在實訓室或生產車間巡回走動，指導學生在整車、臺架上完成電動燃油泵檢修任務，并及時記錄學生操作情況。最后，教師根據小組匯報情況進行總評，并針對學生在實操過程中的不規范操作進行集中的點評糾錯。整個教學過程，教師以檢查實施、困難講解和操作指導進行施教，學生以小組協作探究、任務實施、故障排除、技能訓練進行學習。此外，對于因學習設備、網絡、個人因素等原因造成“課前預習”前4 個環節沒有全部完成的學生，依據學習環節結成小組進行探究協作學習，因此，在任務實施過程中存在不同小組實施的任務環節不同，先進小組可以幫助落后小組共同學習，既兼顧學習能力弱的學生，也發揮學習能力強的學生的技術優勢，最終滿足學生差異化需求。

第三階段：課后溫習

根據教學設計，師生共同完成第7 個環節“拓視野”。教師通過互動交流、釋疑引導拓寬學生的視野。教師利用“學習通”平臺和即時通信軟件與學生討論交流，針對學生的共性疑難問題及時解答，既能對學生實現差異化指導，又能促進學生個性化發展，從而大幅提高學習效率。對于基礎較差、能力弱、學習進度慢的學生，老師及時鼓勵他們通過反復觀看知識點微課、原理演示動畫、操作視頻等課程資源提高自己；對于積極主動、樂于學習、接受能力強、任務完成超前的學生，教師可以在學習通平臺提供拓展資源，進一步提升其專業素質、綜合能力和職業素養。

三、混合式教學模式的應用策略

（一）加強學?；A設施建設

良好的基礎設施是混合式教學模式能夠順利實施的根本保障。學?；A設施主要包括硬件設施和軟件設施。硬件設施包括校園網絡、信息化終端設備、多媒體教學設備、視頻制作設備、專業實訓設備、理實一體化教室、校內外實訓基地等；軟件設施包括網絡教學平臺、精品在線課程、仿真模擬軟件和實訓室使用規章制度等。硬件設施是教師制作微課、視頻、動畫、圖片等課程資源的必備條件，是教師開展混合式教學的物質保障；軟件設施是課程資源的展現平臺，是學生在線學習的網絡課堂，是教學資源運行的制度保障，二者缺一不可。鑒于職業院?；A設施建設投入資金較多，課程資源建設費時費力，建議同一區域職業院?；I建公共實訓基地，同一專業共建專業教學資源庫，實現共建共享，這樣既能節省資金又能提高資源利用效率。

（二）提高教師綜合職業素養

教師開展混合式教學，既要有開展教學改革所需要的基本素質與能力，也需要有開展混合式教學的專門知識與能力。[7]職業院校教師要轉變教育理念，由傳統課堂的“主演”向混合式課堂的主導轉變，由傳統課堂重教向混合式課堂重學轉變。職業院校專業課教師大多畢業于工科院?；騺碜云髽I單位，其教育理念來自于自己的教育經歷和工作環境，缺少新的教育思想。因此，職業院校教師在專注自己的專業知識和專業技能的同時，還要重視學習研究新的教育理念和教育方法?；旌鲜浇虒W對教師的信息化素養提出了很高要求。教師既要有熟練制作微課、視頻、動畫和程序的能力，還要有在網絡平臺創建課程、發布學習任務、對平臺數據進行分析處理的能力。職業院校應加強對教師進行專業課程建設和實施能力的培訓。近年來，職業院校大多注重教師在本專業領域的新技術、新工藝、新技能的培訓和企業經歷，對教師的教育理念、教育方法、課程開發、教材建設等方面培訓則有所忽略，建議今后要對教師培訓的廣度和深度同步拓展。

（三）構建科學完善的評價體系

混合式教學模式將線上教學和線下教學優勢相結合，使學習時空無限放大、學習效率大幅提高、學生學習自主性顯著增強，其成功實施需要更為科學和完善的評價體系作保障。首先，以學習者綜合能力發展為主，采取過程評價和結果評價相結合的方式。[8]通過“三階段七環節”構建多元化評價體系，對任務完成情況、學生匯報、師生點評、教學平臺自動評分、仿真測試等進行實時評價，從而更加全面、客觀地評價學生的學習狀況。其次，擴大評價主體范圍，采取教師評價和學生評價相結合的方式。通過師生互評、組內生生互評和組間互評活動提高評價體系的科學性。最后，評價結果要實時反饋，發揮評價的激勵效應。學生依據評價結果，明確未來學習方向，增強其學習積極性和自主性。教師也可以通過學生反饋和自身的感受，不斷總結和完善教學設計，及時改進教學策略，進而提高教學質量。

四、結語

綜上所述，在“汽車發動機電控技術”課程教學過程中，實施“三階段七環節”混合式教學改革，將傳統教學方法與現代信息技術相結合，學校教學與企業生產任務實現深度融合，既發揮了老師的主導作用也體現了學生的主體地位?；旌鲜浇虒W模式在一定程度上克服了傳統課堂教師滿堂灌的弊端，提高了學生主動學習的熱情，使學生的綜合能力和職業素養得到有效提升，是當今高職課程教學改革的有效路徑。