電動自行車充電時應注意的安全問題

■高志民

電動自行車是城鄉居民短距離出行的理想代步工具，但是有些用戶在給其充電時不注意安全，導致觸電、火災等惡性事故時有發生。因此，為確保電動自行車的安全使用，用戶在充電時應注意以下幾點。

不私拉亂接充電線路有些用戶為圖方便，從自家樓上私自引下電源插座給電動自行車充電，配電不符合國家標準和規范，存在嚴重安全隱患。尤其在車棚內或樓下充電，因是公共活動場所，經常有兒童玩耍，引發火災、觸電的危險性更大。為避免因充電引發安全事故，電動自行車用戶應購買合格導線、插座，請持證專業電工為其設計安裝，并且一定要在該回路中設置短路和漏電保護裝置；充電場所要遠離孩童，嚴禁在公共活動場所給電動自行車充電。

插撥插頭時順序要正確充電時要保證手部干燥，先插上蓄電池插口，然后再插進電源插頭；停止充電時，拔下插頭時的順序應相反。充電時，充電器上不得覆蓋任何物品，周圍不得有可燃易燃物，并注意通風。切勿在不充電的情況下長時間將充電器連接在交流電源上。

選用優質充電器最好使用隨車配備的專用充電器，不使用劣質或質次價低、易老化、性能差的充電產品。

保持合適的環境溫度充電時環境溫度應在10℃～30℃之間，并保持干燥和良好的通風條件。因為較低的溫度會影響充電效率，甚至導致硫酸鹽化；較高溫度易使充電器的電器件參數漂移，甚至引起熱失控，充鼓蓄電池。

避免過充電蓄電池經常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”，除了活性物質表面的細小顆粒易于脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質與柵架松散剝離。更為嚴重的是，過充電還可導致電動自行車自燃和爆炸，一旦爆炸，充電器內的線路短路就會出現火花，引發火災。

及時充電當電動自行車蓄電池的容量放出70%以上時，就應進行充電，若過度放電，會造成蓄電池的壽命縮短。另外，若電動自行車長久停用，也應每隔一段時間充電一次。因為在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%左右，蓄電池長期自放電后，極板表面產生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終會導致蓄電池提前報廢。

定期檢查液面高度，適時養護雖然免維護蓄電池從理論上講是不耗水的，但當充電電壓過高或過充電嚴重時，導致電解液蒸發過大耗水，使電解液液面降低。因此，必須定期檢查液面高度。在正常情況下，應每季度檢查一次液面。當透明塑殼蓄電池液面低于殼上“min”刻線、橡膠殼蓄電池液面低于擋液板或隔板時，應添加蒸餾水至“max”刻線或高于擋液板和隔板10～15毫米。當蓄電池容量減少30%時，一般在使用一年左右，可根據說明書的要求，進行一次補水和脈沖除硫化對蓄電池進行維護，使其恢復容量，延長使用壽命。

預防蓄電池觸電有一些電動車蓄電池電壓過高，超過我國規定的安全電壓值，容易發生觸電事故。因此操作過程中要格外小心，避免人體同時接觸蓄電池的正負極，以防發生觸電的危險。