阿曼飛馳實錄

吳泓森

生活富足、地廣人稀，是阿曼蘇丹國的關鍵詞，塑造出了當地旅行方式的兩面：一面是海岸線上藏著連串的奢華酒店，提供包船看海豚、飛滑翔機進別墅等土豪享受；另一面則是望不盡的內陸荒野，登山、溯溪、穿洞……屬于冒險家們的探索。

在我的預想里，阿曼之行應該和荒野有關：荒蕪的群山，無垠的沙漠，遙遠海岸吹來的咸腥海風……我的車則像風中的一顆沙礫，在不見盡頭的盤山公路上搖晃著爬升。

可現實卻是，我的旅程狀況百出。

1 開向荒野猝不及防的車禍

曾看過不少動作電影，可當熒幕上的場景以全景環繞的方式傳達給每一個感官，看著前方顛倒了九十度的視野，感受著被安全帶拉扯著對抗下墜的身體，我還是徹底懵了。

阿曼的首都馬斯喀特，是一座夾縫中生長的城市，狹長的城區在哈杰爾山脈和阿曼灣之間舒展開來。

從馬斯喀特朝著阿曼的內陸進發，是不斷穿越山脈的過程。甚至某一刻，能感受到所有與海洋有關的氣息突然消失，幾乎沒有綠色的原野，山的每一條褶皺都清晰可見。風裹挾著荒土，蓋住了路上的褪色線標，土塊打在車玻璃上，讓人躲避不及。而當車輪重重地碾過坑洼，整輛車仿佛迎著風蹦了起來，擊打出一層更濃的沙塵。

進入山區，連綿的盤山路上，車輛化作緊鄰著的黑點，在往復循環中上升。阿拉伯半島猛烈的陽光直射著毫無遮擋的大地，炙烤著柏油路面。這里是阿拉伯半島的腹地，極端的干旱和炎熱讓其成為最不適宜人類生存的區域之一。在這樣的地方，文明只能逐綠色而居。面前的綠山（Jebel Akhdar）山形高聳，地勢險峻，警察在入山處設置了查車崗，核實車輛狀況和駕駛員身份后才肯放行。

讓人意想不到的是，就在我減速通過一個狹窄的兩車道U形彎時，后面的黑色七座車猛然加速，切到對面車道上準備超車。電影和游戲里，在這種彎道上加速超車，必然會發生漂移……

果然，黑色車在超過我的同時，后輪不受控地側滑，整輛車狠狠砸向我的左車門。由于兩車重量相距太大，一碰撞，我的車被直接甩到了右邊山崖上，不斷剮蹭護欄。原本我還能勉強控住方向并減速，但護欄竟無故少了一截，右方頓時沒有了支撐點。車子失去重心，側翻在路旁的山坡上。

曾看過不少動作電影，可當熒幕上的場景以全景環繞的方式傳達給每一個感官，看著前方顛倒了九十度的視野，感受著被安全帶拉扯著對抗下墜的身體，我還是徹底懵了。

不知是過了三秒、五秒，還是一段漫長的時間，我突然回神——熄火、拉手剎、拿上電話，用力向上推舉起車門，用一種宇航員離開返回艙的姿態，生硬地從車里逃了出來。萬幸的是，側翻時車速已經很慢了，副駕駛也沒有坐人。

離開車廂，我呆呆地站在酷熱的公路中央。后方陸續有車靠邊停下，過來查看情況。而那輛肇事的黑色四驅車，掉了兩盞車燈，原本還停在遠處，看到我全須全尾地從車里爬出來后，竟直接加速逃逸了！

好心的穿著白袍的后車司機遞給我水和一捧椰棗，塞到我沾滿機油的口袋里。接著，我逐一聯系警局、租車公司和保險公司，默默等待道路救援。漫長的等待，太陽落了下去，山上的路燈如長蛇般逐次亮起，眼看就要進入黑夜。

我沒想到的是，真正堪稱“黑夜”的經歷，這時才剛剛開始。

2 阿曼的高山上我在警察局過了一夜

我還沒理清這是什么情況，他又在未征得我同意的情況下，直接收走了我放在桌面上的手機和護照——沒有簽同意書，也沒有出示文件，甚至連英語都沒和我講，就要把我遣送進拘留所。他的同事還翻找著柜子，遞來了手銬。

等到我的車被拉上拖車，天已全黑。我隨即來到了綠山上的警察局。這個警察局是新修的，占地面積頗大，明燦燦的燈光是周遭村莊里最顯眼的存在。大山里也許不常有案件，因此今晚整個部門就只需“對付”我一人。局里只有一位懂英語的警察，為我錄下基本的口供后，他就出去給大家買飯了。

本想著吃過飯就能離開，我開始查附近有什么酒店可以暫時安頓，另一位警察卻突然關上了門。他摸著他的大胡子，嘰里呱啦說了些阿拉伯語，連比帶猜，我大致明白他是說在保險公司到達前不允許離開。

我還沒理清這是什么情況，他又在未征得我同意的情況下，直接收走了我放在桌面上的手機和護照——沒有簽同意書，也沒有出示文件，甚至連英語都沒和我講，就要把我遣送進拘留所。他的同事還翻找柜子，遞來了手銬。

我說什么也不肯。好不容易，懂英語的警察回來了，連番交涉，我勉強明白了他們是怕我沒有保險理賠，如果直接“跑路”，會造成租車公司的損失。然而，當我問起他們限制人身自由的法理依據，他們竟支支吾吾起來，只不斷重復：“That is the rule here（這里的規定如此）”。

我心想，有這個精力，怎么不去找一下撞我的人呢？雖說我當時整個人都懵了，沒記下車牌，但對方的車也撞花了一大塊，掉下兩盞車燈，若及時設卡查車，絕非沒有找到的可能。只是在這遙遠異國，荒蕪深山，我再占理，也不好多說。于是我答應在警局等待，但絕不接受被送到拘留所。警察這時又改口了，聲稱我可以不被拘留，但要被鎖在旁邊一個辦公室里；護照也可以歸還，但要收走手機以防我拍照。

這時已是后半夜，我只好在房間里將就休息，卻一秒都難眠。一來對翻車感到后怕，車禍場景如電影散場后的余韻般，在我的腦中不斷重播；二來對阿曼警察的辦事手段感到擔心，我盯緊大門，生怕他們再做出什么荒唐的事。

天剛蒙蒙亮，我就開始在房間里拍門，弄出些類似敲鑼打鼓的聲響，終于把他們叫了過來。他們還是語焉不詳，把還我手機的任務推來推去。

我也只好把事情鬧大一點，宣稱已經找過大使館，每兩小時就要給那邊更新情況。他們如果再不把手機交給我，大使館會覺得我失聯了，那麻煩可就大了！見他們還在磨蹭，我也不管他們能不能聽懂，補充了些“外交風波”之類的高級詞匯。半小時后，那個會說英語的警察上崗，總算是把我的手機還了過來。隨后，在六個警察的監視下，我撥通了中國駐馬斯喀特領事館的求助熱線。

領事得知情況，當即表示要和警察聊一聊。我把電話遞過去，他們沒聊幾分鐘，另一通電話就從座機打來。六個警察恭敬地圍到座機前，有人記筆記，還有人頻頻點頭，想必是他們上司的來電。

兩分鐘內，警察們的態度徹底轉變：不僅歸還了我的個人物品，還請我到休息室，送上茶和咖啡，連充電寶也備上了……我有點誠惶誠恐。

好在租車公司的人員相當敬業，天一亮就從兩百多公里外的馬斯喀特趕來，他們到達時，我正半躺在沙發上，吃著好幾個人送來的早餐，分量是昨晚的三倍左右，口味也好多了。接著是看車損，查合同，定自付額，我也不廢話，只求盡早走人。

回馬斯喀特的路上，沙漠地帶罕見地下起了暴雨，我又重新訂了一晚初到馬斯喀特時住的酒店?；氐絻商烨暗姆块g，行李同樣被雜亂地打開，好像什么都沒有經歷過。但就算躺在同一張大床，望著外面熟悉的馬斯喀特港，這趟旅程的經歷，也已經完全不一樣了。

3 誤闖河床中央意外尋到古城痕跡

這座古城被地震、干旱和葡萄牙殖民者毀滅前，是阿曼灣的最大港口、海上絲綢之路重鎮、富饒奢華的波斯灣明珠。而曾到訪這里的人，除了誤入河床的我們，還有馬可·波羅、鄭和。

在馬斯喀特休息了一天后，我換了一輛車，收拾好心情，準備沿著阿曼灣的東部海岸線出發，把原計劃阿曼環線的最后一段走完。

從馬斯喀特城的東門出發，翻過數座荒山，就離開了城市區域。在東邊近郊的海岸線上，隱藏著好幾家奢華酒店，是城內富人的度假區。而我要去的Yenkit，則是這片區域里沒有被私人圍起來的屬于大眾的海灣。

到達Yenkit，海岸線在黃土之間勾出了一個精巧的避風港，不但拍照上鏡，更成了不少水上活動的絕佳基地。站在岸邊俯瞰，小游輪、摩托艇、皮劃艇在海灣里進進出出。由于這里遠離城市，人煙稀少，也少了約束，好幾個當地女性都換上了比基尼。

離開Yenki，沿海公路就徹底進入荒野。走錯一個路口，要繞過一片河谷才能到達下一個高速入口。蒼茫的土路上，無盡的荒山亂石與我作伴。手機信號早已消失，開了大半個小時也沒見到別的車，我索性把音樂聲調到最大。筆直的公路上揚起灰塵，有種飛馳在美西荒野上的感覺。一路在荒野里疾馳，等到大海重新出現在面前的時候，晚霞已經蓋在了地平線上。

傍晚到達阿拉伯半島的東極點Raz Al-Jinz，一旁相伴的已經不是狹窄的波斯灣，而是廣闊的印度洋。更廣闊的海域，也讓這里的生態更加豐富。這片地廣人稀的區域，是綠海龜的重要棲息地。深夜溫度較低時，海龜媽媽會爬上沙灘，挖好洞，將蛋產在沙子里。海邊的保護區分別在深夜和凌晨安排一次導覽，帶領大家在沙灘上尋找海龜的蹤跡。海龜媽媽從沙子里緩緩探出頭來，大家的呼吸聲聚集成有規律的悶響，目送她緩慢而堅定地回到海里。

第二天早上，阿拉伯半島的第一縷陽光準時灑落在海岸線上。如果說阿曼的黑夜是純粹屬于荒野的，那么當太陽升起，文明的綠意便在山海之間的河谷地滋養起來。在阿曼東部的群山里，海洋水汽偶然經過，會創造出一些雨季時有水的河谷，被稱作Wadi。每一片河谷綠洲都對應著一座城市，當河水消退時，文明也隨之消散。