電信運營商打造綠色供應鏈體系的策略研究

張鵬 張璐 方莉

［摘 要］為實施全面節約戰略，推進各類資源節約集約利用，某電信運營商結合物資管理需、采、購、存、領、

退、廢全流程，打造了綠色供應鏈體系?；诖?，文章以該電信運營商為研究對象，重點探討其綠色供應鏈打造路徑，以期為傳統產業鏈供應鏈向智能化、綠色化方向升級提供借鑒。

［關鍵詞］電信運營商；綠色供應鏈；數智賦能

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2024.06.031

［中圖分類號］F626；F274［文獻標識碼］A［文章編號］1673-0194（2024）06-0097-03

1? ? ?綠色供應鏈研究背景

為貫徹落實國家提出的綠色供應鏈政策，響應“三能六綠”發展新模式，企業需要將環境保護和資源節約理念貫穿采購始終，從關注自身成本向關注全鏈條最優轉變，充分發揮供應鏈在全鏈條降本增效、低碳環保等方面的重要作用，保證供應鏈綠色健康、智慧高效運轉，以實現自身經濟與環境保護、節能減排協調發展。

某電信運營商供應鏈體系經過多年的精益化管理，基本實現全省采購物流條線高度協同，成為保障公司高效生產運營的中堅力量，但仍存在一些不標準、不協同和不智能等制約發展的問題。為進一步激活供應鏈活力，增強市場競爭力，綠色供應鏈的建設勢在必行。

2? ? ?綠色供應鏈打造路徑探索

為賦能企業綠色發展，落實“數字化+智能化+綠色化融合發展”的要求［1］，某電信公司從節能和減排角度著手，利用信息化手段，科學合理地降低庫存成本，盤活工程余料，減少碳足跡、碳排放，從全流程總成本最優視角打造“清單化、線上化、數智化”的綠色供應鏈體系。

2.1? ?立“紅線”定“底線”，通過清單化規范綠色路徑堅持底線思維，將“綠色+合規”理念根植于采購、物流標準化制定，運用兩張清單劃定需、采、購、存、領、退、廢全流程的“七階七紅線”，以標準化、合規化帶動產業鏈提升質效，帶動上下游供應商共同履行環境保護、節能減排等社會責任。

2.1.1? ?綠色采購清單

某電信運營商集團公司對集采目錄開展大數據研究，對采購全流程中風險易發多發的“需求提報、采購方案制訂和合同簽訂”等環節明確合規管理要求，橫向推動合規建設線上化、智能化、云化，縱向推動合規管控全覆蓋需求提報、采購實施、合同簽訂等流程，協同業務發展、嵌入生產運營、力求高效務實，確保采購領域合規，管控落地做實、全面有效，形成“事前防、事中控、事后究”的閉環管理模式，穩步建成可推廣、可復制的合規管理體系。

（1）“需”環節逆向管控。采購需求的組成要素包括技術規格、服務內容、需求時間、預算、數量等。采購需求實現標準化的切入點是確立好技術規格、服務內容的采購標準［2］。為加強需求計劃管理，協同需求部門在保障業務發展的基礎上，制定適合本地的綠色通信設備需求標準，準確、合理地規劃需求規模，確保規模與合同有效期的契合，實現“長寬高”的全面協同。在需求提報環節，要實現與項目決策規模及設計材料清單、預算關聯，防止超項目決策規模與采購預算。同時，開展主動需求預測，構建智能物資需求預測模型并嵌入生產流程，賦能供應鏈運營管理，實現對金額大、種類多、標準化程度高的物資需求預測，指導物資精確采購補貨，有效降低庫存成本。

（2）“采”環節規范引領。從全流程總成本最優視角制定采購策略，按產品類型分場景定制化配置采購方案，在設備招標采購中應用節能標準，資格條件設置增加環保ISO14001（環境認證管理體系）要求，技術評分增加綠色、節能、環境標志、節水、低碳等產品認證相關評分項，不斷擴大綠色節能評分項考量的產品范圍，加大綠色設備的推廣應用力度，使評價指標更加豐富、完備。

（3）“購”環節風險管控。對使用頻次高的范本進行篩選，歸納使用相似合同范本的產品，收斂參考范本數量，使其能覆蓋70%以上的合同簽訂需求，通過標準化合同文本，預先在合同中確定風險源，并通過設計合同條款來預防風險，限制風險范圍，提升風險防控能力。對高頻范本的要點進行梳理，明確審核要點的內容和審核依據來源，并分6類角色整理（合同經辦人、合同稽核人、采購部領導、合同涉及項目管理部門審核人、財務部審核人、法務部審核人），使審核人可以聚焦職責范圍內的合同要點審核，提高合同審核效率。

2.1.2? ?綠色物流清單

對購、存、領、退、廢5個階段與訂單協同、物資入庫、直發現場、物資調撥、庫存管理、滯庫管理、抽樣檢測、配送出庫、運輸配送、緊急領用、物資退庫、庫存報廢等12個環節進行規范，推動物流管理標準化和精細化。綠色物流清單如圖1所示。

（1）物資領用憑額度，實現綠色共享。建立物資共用共享機制，實現“先開賬戶申請額度，再按實際需要領用出庫”的管理模式，解決通用庫物資調撥至項目上后，因為項目進度等因素未能及時出庫、占用庫存的問題，真正意義上實現通用型產品實時共享。

（2）呆滯物資去屬性，實現綠色降解。充分發揮跨部門、跨項目的協調作用，實現資源的合理調配與利用。建立呆滯物資公共資源池，釋放物資特有屬性，共享給需要的部門。需要注意的是，要建立多級公共資源池，擴大物資使用范圍。在庫的呆滯物資超過一定時間可供分公司內其他項目查詢調用。

（3）閑置資產再利用，推進綠色循環。完善廢舊物資回收利用體系，并構建廢舊物資循環利用體系。報廢工程余料實現“評估拍賣”與“報廢申請”并行，經審批后就地報廢拍賣或退庫重新挖掘價值，實現閑置資產再利用。

2.2? ?以“在云”代“在途”，線上化拓展綠色場景

讓“信息多跑路”，通過行之有效的合規管控手段和信息技術，探索“不見面采購、不見面簽約”等全流程在線形式，實現足不出戶，零碳排放。

2.2.1? ?在線招標采購

搭建由陽光采購平臺和ES平臺（供應鏈管理平臺）組成的雙平臺架構，并對接某電信公司采購系統（包括辦公自動化系統、企業資源計劃系統、合同管理系統、統一報賬平臺等），為遠程招投標保駕護航，實現招標項目100%電子化，以及招標、投標、評標等全流程信息化全覆蓋。

（1）評審場所移動化——減碳。遠程評審模式是評審專家分布在不同地市，在各自所屬地市的封閉標準評標室內，通過網絡遠程方式實施采購項目評審，有效減少專家出行帶來的人工、時間、差旅成本，降低出行交通工具造成的碳排放。

不依賴專用設備，僅在個人計算機和手機上安裝云視訊軟件、云桌面軟件、陽光采購App就可以實現遠程評標。整個評標過程中，評委專家全程監控、評標文件全程保密、評標過程全程記錄，確保評標工作安全、嚴謹、可信。

（2）評審過程智能化——節電。評標過程利用評標輔助和數據統計分析功能，包括文件對比查重工具、打印輔助工具、商務評分計算器工具，將初步評審和詳細評審各步驟集成到一個軟件中，通過軟件對評審流程進行管控，并自動匯總評分結果，高效準確地輔助評審，提高評審質效，節約辦公用電。

2.2.2? ?在線簽約

隨著集中采購規模的擴大，某電信公司年均執行采購訂單和倉庫簽收單數量已超10萬條?，F有采購訂單需要雙方簽字蓋章才能生效，倉庫簽收也需要線下多次交互才能完成。傳統電子簽章管理工作主要依靠人工進行，資源利用率低，共享程度不高［3］，采用電子簽章可降低風險，提高工作效率，提升業務的合法性、合規性。

（1）信息協同可視。通過供應商協同平臺與供應商開放式開發平臺的技術合作，采用簡單對象訪問協議（Simple Object Access Protocol，SOAP）應用接口方式，實現訂單備貨物流信息、管理信息系統（Management Information System，MIS）或物流信息系統（Logistics Information System，LIS）接收狀態信息、付款申請信息等的自動傳遞，提高效率，減少人工干預。

LIS數據傳遞內容包括合同編號/結算協議編號、合同名稱、LIS是否全部接收、全部接收時間、發貨通知單號（LIS單）、采購訂單號、入庫通知單號等。

MIS數據傳遞內容包括合同編號/結算協議編號、合同名稱、MIS是否全部接收、全部接收時間、MIS單號、MIS單金額、已接收金額等。

（2）電子簽章。某電信公司基于現有內部采購管理信息化平臺、供應商門戶及協同供應商信息化系統，完成供應鏈系統與電子簽章系統的集成與功能升級，實現訂單的無紙化應用。

與協同供應商無紙化簽章，即訂單審批在供應鏈確認后，供應鏈系統采取靜默簽方式，自動生成加蓋電子印章的PDF文件，并通過固定協同接口將已簽章訂單提供給供應商，供應商通過自有的電子簽章系統進行簽章確認，并返回給某電信公司供應鏈系統。

與非協同供應商無紙化簽章，即訂單在供應鏈確認后，供應鏈系統會自動添加對應的電子印章，并通過供應商門戶平臺推送給供應商，供應商可在供應商門戶中依托已集成云簽章平臺對訂單進行確認與簽章。

以上兩種方案的應用能滿足深度協同模型與簡化模型的兩種業務需求，將現有紙質版訂單確認業務方式徹底改變，在符合法律依據、安全保障要求的前提下，加快訂單確認時間，同時也將不可顯示的業務過程流程化、顯性化。

2.3? ?從“碳基”到“硅基”，數智化賦能綠色應用

創造以硅芯片為物理載體的“硅基生命”是人工智能發展的方向，利用人工智能算力創建數字孿生驅動的智慧配載平臺，在預測性分析和優化工具的幫助下，提供物資智能配載和線路規劃服務，實現物流全環節人員、設備、數據的互聯和園區倉儲站點、車輛、末端設備等全流程基礎設施的互通［4］，有效降低碳排放頻率和強度，促進全社會發展方式實現綠色轉型。

高效數字孿生系統的核心屬性是在不同范圍內建立物理實體和過程的數字表示，利用歷史和實時數據來模擬系統在過去、現在和未來的行為。通過數字孿生技術搭建物流智能配載模型，通過對物資基礎尺寸、車輛裝載容量、配送地址、配送時間等要素進行智能配載建模分析，自動輸出配送訂單的組合、配送車輛的型號與數量、配送線路與卸貨點順序、車輛裝載方案、配送成本費用等一套標準的智能配送方案，以人工智能數字化分析應用結果輔助支撐業務人員裝配決策，實現裝載率最高和配送線路最優。

配送訂單智能組合能力。通過業務端訂單池進行勾選需求配送訂單，觸發后端服務能力進行方案計算，智能組合同一線路的配送訂單，并選擇合適車型。

車輛智能裝載能力。智能規劃每一配送車輛的配載物資，物資由一張或多張配送訂單組成，并依據配送點的先后順序，按明細先后順序安排裝車的先后順序。同時，通過數字可視化技術實時感知車輛運行狀態與實時監控車輛裝載狀態，能準確集中遠程控制車輛裝載量，有效監控裝車過滿和物料溢出等行為。

智能線路規劃能力。以地圖的形式展現包含配送的起點、途經點、終點、運輸距離、運輸時間和運輸成本等內容的線路規劃服務方案，通過規劃設計最優路線，減少配送里程。

3? ? ?結束語

本文主要研究通過綠色賦能挖掘供應鏈隱性價值，在不斷降低自身碳排放量的基礎上，優化綠色供應鏈，賦能千行百業脫碳增長。在采購詢源上，加強供應商綠色認證（ISO 14000環境管理體系認證）資格判定，從供應鏈源頭實現設備潔能，引導上下游厚植環保理念；在采購執行上，通過無紙化、線上化、可視化舉措，實現供需雙方綠色、高效交互，共同打造綠色生態圈；在倉儲物流上，通過科學環評、節能設計、智慧管控、低碳配送等舉措，有效節約資源、降低能源消耗、減少污染排放、提高物流效率。同時，兼顧通信企業、供應商、社會生態環境、客戶等多方利益，構建基于綜合效能的綠色采購體系，促進綠色采購體系建設的成本效益最大化［5］，以綠色理念引領內外部高質量發展。

主要參考文獻

［1］奚麗倩.“雙碳”背景下電信運營商的發展之路［J］.中國寬帶，2022（9）：188-190.

［2］李茜.淺談采購標準化的實踐與應用［J］.中國招標，2023（1）：144-145.

［3］馬英輝，李遠非，王婭云，等.電子簽章共享服務平臺設計［J］.中國科技縱橫，2023（13）：62-64.

［4］洪成洋，劉洋.5GMEC智慧倉儲專網設計［J］.通信電源技術，2022（3）：91-93.

［5］任寧，陶劍奇.通信企業綠色采購評估體系研究［J］.招標采購管理，2022（12）：17-19.