鐵道科學與工程學報
- 橫向地震作用下高速鐵路CRTS Ⅲ型無砟軌道-橋梁系統震致軌道不平順研究
- 基于TQI-T的高速鐵路道岔區軌道幾何不平順狀態評價方法
- 單/雙承力索橋梁接觸網設計風荷載研究
- 高速鐵路32 m跨徑簡支梁橋橋面反應譜研究
- 基于DPM模型的高速列車轉向架區域風雪流數值模擬
- 高速鐵路接觸網彈性吊索張力非接觸測量方法
- 車載振動觀測方案對軌道不平順識別效果影響研究
- 運梁車荷載作用下粗粒土填料的回彈與累積塑性應變特性研究
- 水泥改良風積沙無側限抗壓強度影響因素分析
- 復雜應力路徑下海相結構性軟土力學特征試驗
- 電石渣-稻殼灰固化銅污染土抗壓強度及環境特性研究
- 養護方式對青藏高原地區水泥基材料性能影響研究
- 自密實混凝土等效砂漿多組分協同增韌試驗研究
- 波形鋼腹板鋼梁日照非均勻溫度場試驗研究與數值仿真
- 鐵路橋墩通用計算平臺任意截面形變剛度與溫度初載法研究
- 長周期地震下大跨RC輕柔拱橋BRB橫向減震研究
- 基于AM-BiLSTM模型的塊石回填土區盾構姿態預測研究
- 懸鏈線鋼管混凝土單管拱破壞試驗研究
- 富水粉細砂層盾尾同步注漿濾餅生長速率研究
- 水平注漿對既有盾構隧道橫向變形與內力的糾偏控制效果研究
- 富水地層地鐵超長聯絡通道凍結位移場演化規律研究
- 高溫后BFRP筋與纖維混凝土黏結性能
- 單步無條件穩定結構動力求解隱式算法
- 特長隧道內列車車內壓力波模擬方法分析
- 軌道車輛牽引電機軸承的動力學建模與分析
- 基于因果貝葉斯網絡的接觸網風險評估模型研究
- 聚丙烯酸酯和水性聚氨酯阻尼涂料的減振性能研究
- 適用于狹小空間的盾構機換刀機器人設計與分析
- 基于GPU的列車衛星定位接收機捕獲引擎設計
- 鐵路建設項目績效評價指標體系研究
- 基于SAGA鐵路工程施工進度-成本動態優化研究
- 考慮安全風險的建筑工人運動風格刻畫方法
- 領班-工人關系對建筑工人安全行為的影響研究
- 基于GM(1,1)模型對大體積混凝土抗凍性服役壽命進行預測
- 基于聯合概率法的重載鐵路大跨鋼桁梁橋剩余疲勞壽命評估
- 基于邊緣增強感知的混凝土裂縫病害檢測方法
- 氣候變化影響下鋼筋混凝土碳化損傷不確定性分析
- 改進CEEMD-SVM的軸承故障識別方法及其應用