對完善鋼材物流中心物流服務的若干思考

潘穎,余 敏

【摘 要】隨著鋼材企業競爭的日益激烈,物流外包的需求也日益增強,鋼材物流中心應運而生,主要為各企業提供采購、倉儲、加工、配送等相關物流服務。為進一步提高服務效率,改善服務質量,物流中心可通過電子信息平臺的構建、共贏戰略聯盟關系的建立以及等級評定制度的采用等措施來實現降低成本、提高收益、贏取顧客的目的。

【關鍵詞】鋼材物流中心;服務;完善措施

Abstract:Along with the competition between steel enterprises becomes more and more intense , the demand of physical distribution service outsourcing also becomes much stronger . Steels logistics centre mainly provides logistics service such as procurement , storage , processing, distribution and so on . In order to improve the efficiency of logistics service , logistics centre can construc electronic information platform , establish strategic alliance relations and use rank evaluation system . It is helpful to reduce the cost , increase the income and attract the customer.

Key words:Steels logistics centre ;Service;Improvement measure

中圖分類號:U652.12文獻標識碼:A 文章編號:1009-8283(2010)07-0098-02

我國鋼材企業數量眾多,競爭激烈。對其而言,重點考慮的問題是如何在保證鋼材質量的情況下力求實現最大程度地降低成本、增加收益。對于小型鋼材企業來說,制造鋼材本身就需要耗費一大筆成本,如果自己負責物流,庫存、配送等環節更會加大成本,其收益也將會大大降低;如果將物流業務外包,企業不僅可以節約物流部門組建、管理和維護的相關費用,更是有助于物流管理的優化和效率的提高。但是當前我國眾多小型運輸、倉儲企業都存在地理上分布分散、管理運營上各自為陣的問題,另外由于物流設施、設備資源的利用不充分,信息流通不及時、不規范,導致物流成本居高不下,嚴重影響了我國經濟快速發展的能力。因此,應盡早建立大型物流中心來滿足鋼材企業的物流業務需要,吸引不同特色服務提供、不同功能優勢具備的物流企業入駐物流中心,從而形成產業上的聚集。

1 鋼材物流中心的物流服務內容概述

物流中心是幾種運輸方式銜接形成的物流節點活動的空間聚集體,是在政府規劃指導下多種現代物流設施設備和多家物流組織機構在空間上集中布局的大型場所,是具有一定規模和服務功能的新型物流業務載體。它按照專業化、規?；脑瓌t組織物流活動,園區內各經營主體通過共享相關基礎設施和配套服務設施,發揮整體優勢和互補優勢,進而實現物流的集約化、規?；?。

物流中心所提供的服務主要包括采購、倉儲、加工與配送,具體為:

1.1 采購

供應商可以通過物流中心商務電子信息平臺發布所擁有的產品供物流中心各個企業來根據自己的實際需要來進行采購。物流中心的企業在這個平臺上查找自己所需的產品及時與供應商取得聯系,雙方達成協議后,企業通過網上銀行向供應商支付一定的費用并與物流中心聯系,物流中心第一時間與供應商取得聯系,及時采購企業所需鋼材。另外,物流中心還可根據客戶生產計劃和消耗定額,建立生產需求計算模型,換算對應的鋼材品種需求量。結合安全庫存天數、鐵路運輸周期、扣除庫存鋼材總量,得到采購凈需求,經過審簽批準后,形成采購計劃。采購計劃自動轉換為鋼材訂貨合同,并通過電文處理直接傳入物流中心內部業務系統。物流中心通過信息平臺查看企業銷售情況,再根據企業在物流中心鋼材倉儲情況,當企業需要鋼材時便為其進行采購。

1.2 倉儲

鋼材的種類有很多,體積差異也很大,要節約倉儲成本對于鋼鐵的物流中心來說,除了考慮鋼材特質以外,還要考慮到單位企業的差異性。因此應對鋼材大小件的差異及鋼材特性的不同和企業單位鋼材識別難易性進行倉儲:

⑴ 大件鋼材,采用集裝箱的形式來堆放,將各個入住物流中心的企業的大件鋼材用集裝箱為單位統一堆放(每個企業的鋼材只以集裝箱為單位來區分,所有企業鋼材都堆放在同一地方),比較節省空間,并且堆放在離加工生產線比較近的地方利于加工運輸。

⑵ 小件鋼材,不需要加工且體積較小的鋼材采用托盤來進行倉儲,為了節省對單個企業鋼材進行提貨,選擇按企業為單位來進行堆放可以提高出庫效率。

⑶ 對于倉儲要求不高的鋼材可以將其按單位來統一堆放在露天,以此來節省倉庫的空間;倉儲條件有要求的鋼材(如:要考慮到防水等因素的鋼材)按統一堆放的原則,堆放到規定的倉庫進行倉儲。

1.3 加工

越來越多客戶個性化的需求,要求企業對鋼材進行加工,為了降低成本則需要物流中心為他們提供加工服務。物流中心為了保證配送的及時并考慮倉儲堆放,對于鋼材的加工可以分為普通加工和個性化加工。

⑴ 普通加工是物流中心在了解鋼材市場不同行業對鋼材尺寸的不同需求后,按照一定標準尺寸來進行的加工。同時要掌握入住物流中企業的銷售情況和企業的需求,與企業協商后對該企業的某些鋼材進行加工。當有客戶需要該鋼材時就可以及時配送出去,節省了客戶等待加工的時間,從而贏得更多的客戶。

⑵ 個性化加工采用的是訂單加工方式,是物流中心接到了企業或顧客的加工訂單后才對該產品進行的加工。

⑶ 當同時接到入住物流中心多個企業的加工訂單,一是按照企業的重要程度來選擇加工的先后順序;二是根據企業訂單的迫切程度來進行加工先后順序的選擇;三是根據訂單的先后順序來選擇。一般來說不同企業同種鋼材加工可以放在同一加工線上,到加工完畢再進行分揀;不同種鋼材加工成同一尺寸也可以放在同一加工線上,最后再進行分揀。這樣就節約了加工時間,避免企業間為加工順序發生爭執。

1.4 配送

為了使企業能贏得更多顧客,除了企業鋼材質量的提高外,縮短配送時間也是一個重要因素。物流中心主要選用的配送方式有:⑴就廠直撥,企業向供應商采購產品后告知物流中心,物流中心可以在供應商處就地驗收產品后,不再經過物流中心的倉庫將商品直接運到所需顧客手中。該方式既可以實現及時配送、又可以實現零庫存。⑵就地分撥,對外地運來的商品或接收進口物資,事先安排好短途運輸工具,直接調運給收貨單位。⑶就庫直撥,庫調商品越過中間環節,直接撥給收貨單位,或者從倉庫直送車站發運。⑷就車過載,外地運來的物資,在原車邊即進行分撥,裝上其他車輛,轉運收貨單位,省去入庫再外運的手續。

而在配送車輛管理上,物流中心應擁有最低限度車輛,保證正常產品數量的配送,如果自有車輛都在利用中還尚有產品沒有及時配送,可選擇租用其他車輛來進行配送。另外物流中心還可把不同企業性能不相抵觸的貨物混合裝載在一個整車或一個集裝箱里,實行混載化運輸、拼車或拼箱運輸,降低運輸配送成本。

1.5 增加售后退貨管理、修理更換

物流中心要贏得更多的顧客,除了提供高質量的物流服務外,還應做好售后服務。一旦發生產品質量問題,客戶可以聯系物流中心要求退貨或換貨。當物流中心確認產品非人為破壞的確存在質量問題,就要及時滿足客戶的要求,為其退換貨。退回的貨物應堆放到貨物區進行相關處理,減少對壞境的污染。

鋼材物流中心為入住鋼材物流中心的企業應提供采購、倉儲、加工、配送及一些相關的物流服務和增值服務。當然不是每個鋼材物流中心都會為企業做全方位的物流服務,這要視每個物流中心規模、設施情況、定位情況的不同而有所不同。

2 完善鋼材物流中心服務的措施

要進一步提高鋼材物流中心的服務質量,提高效率,可以通過以下方面予以實現:

2.1 構建龐大的電子商務信息平臺

信息傳遞的及時性、準確性、全面性對于物流中心來說尤為重要。有效的信息流通不僅能讓入住物流中心的企業及時了解本企業產品流通、倉儲等情況,同時也能使外界顧客通過電子商務信息平臺迅速找到所需產品,提高效率。

(1)構建外部電子信息平臺

外部電子信息平臺主要是各鋼材供應商將其企業與產品的相關信息與動態發布到物流中心的信息平臺,以方便客戶查詢各個企業的背景、發展情況、產品規格與特性。

①通過信息平臺,不僅實現了網上查詢,幫助顧客在最短時間內找到所需鋼材,與相應企業在線聯系,同時還實現了網上訂貨,方便快捷。

② 通過信息平臺,物流中心可利用網絡運作管理的透明化,足不出戶就能查詢生產進度、物流運輸情況、品質信息、結算信息等,既可得到客戶的有效監督,又規范了企業的內部管理,實現雙贏。

③ 通過信息平臺,建立咨詢系統、服務水準評價系統和各企業總體評價系統,全面了解物流中心各企業服務水準,及時調整、改進服務質量,促進企業之間良性競爭。

(2)構建物流中心內部電子信息平臺

內部電子信息平臺作為物流中心內部營業部門、采購部門、倉儲管理部門、生產和財務部門等部門進行信息交換、傳送及管理的平臺,旨在為物流中心自己的物流、管理等提供信息服務,提高各個環節的工作效率。例如使用衛星通訊管理本公司的車輛和租用車輛,監控鐵路線的使用,提高其利用率;對全國各地物流運作信息實施動態跟蹤管理,確保信息處理的及時性、準確性和有效性。

2.2建立戰略聯盟關系

通過互利多贏合作機制的建立,形成以物流管理和資本合作為紐帶、同呼吸共命運的戰略聯盟的物流資源鏈,有助于構筑安全、牢固、低成本的物流平臺。

(1)與上游企業建立戰略聯盟關系,保證能及時、低價采購所需物品。例如可與相關礦業集團簽署全面合作協議,共同開采鐵礦,所產鐵礦石將優先供應他們;也與相關運輸(集團)公司訂立“戰略合作伙伴關系”盟約,不僅為原料建立了穩定的供應渠道,使運輸得到了重要保障,也為以后的持續發展搶得先機。

(2)與下游企業建立戰略聯盟關系,提供增值服務,保證顧客源源不斷。在不降低價格的情況下為下游企業提供服務,就要想顧客之所想,全面了解顧客需求情況,在顧客提出物流服務的請求前就幫顧客制定出科學的采購計劃,從而贏得更多的顧客。

(3)與物流中心各個企業建立戰略聯盟關系,將企業利益和物流中心利益結合起來,為企業提供物流增值服務和一些優惠政策,適度降低物流相關費用以留住并吸引更多企業入住。

(4)與一些大型銀行建立戰略聯盟關系,不僅可以使得貸款更加方便、容易,也可以通過網上銀行交易平臺的建立,使得顧客或供應商在網上交易時有銀行作擔保,提高雙方信譽度,減少網上交易的風險,方便顧客與企業交易的進行。

2.3 實施等級評定以提供不同程度服務

(1)針對客戶進行等級評定,根據評價結果進行不同程度的服務,以鞏固并贏得更多物流中心以外的顧客。

首先,物流中心應按照顧客對物流中心的貢獻大小,將其進行分類并據此制定相應的服務策略。第一類是數量小,對物流中心不忠誠的客戶;第二類是數量大,但對物流中心不忠誠的客戶;第三類是數量小,但對物流中心忠誠的客戶;第四類是數量大,對物流中心忠誠的客戶。其中,第四類是物流中心寶貴的財富;第三類物流中心應多扶持、培養,努力使其成為第四類顧客;第二類較危險且不穩定,物流中心應格外關注;第一類則可直接選擇淘汰。

其次,根據所收集到的有關第三、四類顧客的資料,建立物流中心自己的顧客資料數據庫,最大限度地提高顧客的交付價值和終生價值。顧客資料數據庫是一個匯集、存儲和分析與物流中心客戶有關的各種信息資料的客戶信息管理系統,它可以通過物流中心的業務記錄、客戶投訴記錄以及業務人員個人與客戶的接觸等渠道獲得。主要涉及顧客的基本情況、顧客訂單的數量、種類、特定的需求、業余愛好、家庭成員情況等等。同時還要不斷得改進和提高數據庫的信息質量,驗證并更新客戶信息,刪除過時信息。避免信息不對稱及資源浪費,應建立各專營組織間的信息交換系統,使組織間能夠信息共享。

第三,在充分掌握顧客信息,了解客戶需求后,物流中心將為顧客提供定制服務。對企業忠誠的顧客提供全方位的服務,包括運輸、儲存、包裝、裝卸、配送、流通中心、信息處理以及供應鏈管理等。

(2)針對入住物流中心的企業進行等級評定,按其劃分等級來提供服務,增強良性競爭。

物流中心按照每個企業的規模,與物流中心的交易量,及對其產品質量的檢驗來確定各企業的等級,可以用分數段來設立等級。等級高的企業物流中心可給予加工排隊、配送等候、倉儲位置等方面的優惠政策,提高物流運作效率,降低成本。各企業的等級并不是固定不變的,因此等級低的企業仍可通過提高質量、完善服務來提高等級。因此等級評定的使用可以有效激勵各企業不斷提升產品質量,完善服務,從而實現物流中心整體效率和效益的提高。

3 結束語

目前鋼材企業競爭越來越激烈,很多企業都將物流業務外包,鋼材物流中心也就應運而生,而作為專門為相關鋼材企業提供物流服務的企業,如何高質量、高效率的提供服務,是其要思考的首要問題。除了按照一般物流的流程進行服務外,物流中心還應根據自己的情況創新物流服務,增強企業競爭力,實現可持續發展。

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